(集美大學，福建 廈門 361021)

一、集美大學海洋海事教育簡述

集美大學海洋海事專業(yè)有90年的辦學歷史，始終發(fā)揚“嘉庚”精神立校、“誠毅”品格樹人的優(yōu)良傳統(tǒng)，依托悠久的人文積淀，特別注重實踐技能的培養(yǎng)的辦學特色，為國家培養(yǎng)了大批航海和水產類優(yōu)秀人才。

1.辦學歷程與跨越

集美大學航海教育是著名愛國華僑領袖陳嘉庚先生于1920年創(chuàng)辦的，是我國航海類高級應用型人才培養(yǎng)和科學研究的發(fā)祥地之一，享有“航海家搖籃”的美譽。水產養(yǎng)殖學專業(yè)自1972年開始本科招生，30多年來一直是福建省唯一一所本科水產高等院校；食品科學與工程專業(yè)具有多年的辦學經驗，尤其是水產品加工在國內同類專業(yè)中獨具特色。

1994年由集美航海學院、廈門水產學院、福建體育學院、集美財經專科學校、集美師范?？茖W校聯合組建集美大學。從學院到多科性大學,辦學層次實現了新的跨越。航海技術、輪機工程、水產學、船舶與海洋工程、食品科學與工程是集美大學最有特色的專業(yè)與優(yōu)勢學科，最早獲得碩士學位點，并于2004年獲準招生。水產養(yǎng)殖學和輪機工程是福建省重點學科，輪機工程專業(yè)是國家級特色專業(yè)。在教育部學位與研究生發(fā)展中心2009年公布的一級學科評估結果中，上述兩專業(yè)在各自學科中分別排名第五和第八位。海洋海事教育在集美大學這所多科性大學中得到了進一步的發(fā)展。

2.辦學規(guī)模與條件

集美大學設有“航海技術”“輪機管理”“水產養(yǎng)殖學”“船舶與海洋工程”“交通運輸(國際航運管理方向)”“物流管理”“法學(海商法方向)”“海洋漁業(yè)科學與技術”“食品科學與工程”“生物工程”“環(huán)境工程”“動物科學”等海洋海事相關本科專業(yè)。現有在校生4000余名，另有高職生700余名，非學歷二年制學生1000余名。

設有“交通信息工程及控制”“船舶與海洋工程”“水產養(yǎng)殖學”“漁業(yè)資源學”“水生生物學”“食品科學與工程”“微生物學”“農產品加工”等碩士專業(yè)，在校生300余名。

海洋海事專業(yè)有一支高素質的師資隊伍?，F有“新世紀百千萬人才工程”國家級人選1人，“福建省百千萬人才工程”人選5人，“福建省高等學校新世紀優(yōu)秀人才支持計劃”人選5人，農業(yè)部有突出貢獻中青年專家2人。享受國務院政府特殊津貼4人。1人擔任全國水產原種和良種審定委員會委員，1人擔任中國水產學會副理事長。

目前，實驗室擁有國內先進的360°視景的大型船舶操縱模擬器及其桌面系統(tǒng)、航海雷達模擬器、電子海圖、 GMDSS模擬器、輪機模擬器、機電設備操作模擬器、自動化機艙、機艙設備虛擬操作、柴油機測試、自由拋落式救生艇等各類先進的求生、消防、醫(yī)務等基本安全訓練設施，海事局計算機無紙化考試、專業(yè)英語聽力與會話自主學習平臺等本科實驗教學設備與設施?！昂Ｉ蠈I(yè)實驗中心”為國家級實驗教學示范中心。

擁有福建省船舶與海洋工程重點實驗室、福建省高校水產科學技術與食品安全重點實驗室、福建省船舶行業(yè)技術開發(fā)基地、福建省高校船舶與海洋工程技術中心、福建省水產病害防治技術研發(fā)平臺、福建省壇紫菜種植資源庫和福建省水產學研究生教育創(chuàng)新基地、廈門市飼料檢測與安全重點實驗室、廈門市食品生物工程技術研究中心、廈門市食品研發(fā)檢測中心、廈門市射頻識別工程技術研究中心等研究型實驗室，為科學研究奠定基礎。

3.辦學理念與特色

集美大學堅持“以教學為主，以本科教育為主，以培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神和實踐能力的應用型人才為主，努力服務于地方經濟建設與社會發(fā)展”為辦學指導思想，長期以來高度重視實踐教學，樹立以學生為本，著重知識傳授、能力培養(yǎng)、素質提高、協(xié)調發(fā)展的教育理念。緊緊圍繞素質教育，提出“以專業(yè)知識教育為基礎，以實踐能力訓練為重點，以創(chuàng)新精神培養(yǎng)為核心”的實踐教學理念，逐步形成了理論教學和實踐教學緊密結合，專業(yè)素質和綜合素質培養(yǎng)融合一體，實踐能力和創(chuàng)新能力訓練相輔相成，集系統(tǒng)教學、創(chuàng)新實踐、素質教育三元一體的教學模式，形成如下的辦學特色。

(1)“嘉庚”精神立校、“誠毅”品格樹人的辦學特色，培養(yǎng)了一大批高素質人才 。“嘉庚”精神和“誠毅”校訓是陳嘉庚先生留給我們的寶貴精神財富?！罢\”以待人，“毅”以處事。廣大集美學子以“誠毅”校訓為座右銘，學習、研究、實踐“誠毅”精神，以弘揚嘉庚精神、秉承“誠毅”校訓為己任，鞭策自己的一生并使其發(fā)揚光大?！凹胃本窈汀罢\毅”校訓深深地銘刻在一屆又一屆集美學子的心中，產生了極其強烈的精神力量，培養(yǎng)了一大批優(yōu)秀人才。

(2)校企合作實習基地建設獨具特色。學校成功地與中海貨運有限公司等航運企業(yè)共建“清華山”“玉龍山”“昆侖山”“大嶼山”“華光”等5艘6萬噸級實習船基地，為學生實習、教師業(yè)務提升提供良好的實訓平臺，構建了“校企雙贏合作聯盟”的航海實訓模式，形成集美實踐教學特色，對中國航海類教育起到了示范和指導作用，得到交通運輸部的高度肯定。

(3)以學生實踐能力強、崗位適任性強、職業(yè)忠誠度高為特色。集美航海教育重視專業(yè)思想教育,培養(yǎng)敬業(yè)精神和實干精神。始終把實踐教學放在十分重要的位置,不斷加強實踐環(huán)節(jié),著力提高學生的實踐能力,通過海上實習、集中訓練、專業(yè)技能培訓和專業(yè)課程實驗等環(huán)節(jié),使學生專業(yè)技能水平達到操作級船員的適任標準。

實踐證明,學校培養(yǎng)出來的航海類專業(yè)畢業(yè)生對航海職業(yè)的忠誠度比較高，實踐能力比較強，吃苦耐勞，團結協(xié)作,受到了航運企業(yè)的高度肯定。

二、兩岸海洋海事教育互動與交流

改革開放30年來，海峽兩岸高等學校在許多方面建立了越來越緊密的關系，特別是《國務院關于支持海峽西岸經濟區(qū)發(fā)展的若干意見》的出臺，為海峽兩岸船員教育合作提供了先行先試的契機，福建省積極構建兩岸教育合作交流試驗區(qū),將構建兩岸教育合作交流試驗區(qū)列為福建省教育工作的重點，實施閩臺教育合作與交流工程，為建設兩岸合作交流先行區(qū)作貢獻。2007年福建8所對臺招生院校新招收臺灣學生223名，目前在福建高校就讀的臺灣學生總數達到764人。

集美大學依托地處廈門具有地緣相近、血緣相親、文緣相連、商緣相通、法緣相系的“五緣”優(yōu)勢，教師的學術交流、學生的聯系和互訪、校際間的合作都非常活躍。集美大學近5年來，共招收近500名港澳臺學生，其中臺灣學生74名。同時，已為臺灣地區(qū)培訓高級船員約500名，外派高級航運人才約2500名，培訓數量與外派船員數量均居全國同類院校之首。學校已有研究生在校期間赴臺進行訪學開展研究。2008年高雄海洋科技大學專門組織相關老師到集美大學訪問交流。2009年5月，應臺灣海洋大學等多所航海院校以及臺灣萬海航運公司等多家航運企業(yè)的邀請，在福建省航海學會的牽頭組織下，集美大學、福建海事局等單位對臺灣萬海、長榮等航商，臺灣海洋大學、高雄海洋科技大學、臺北航海技術學院等高等航海院校進行了參觀訪問，取得了良好的效果，雙方就海事教育達成了一致意見。

三、閩臺海洋海事教育合作可行性分析

1.閩臺水產養(yǎng)殖與港口吞吐量發(fā)展情況分析

近年來，大陸已成為臺灣第1大貿易伙伴、第1大出口市場、第2大進口市場和最大貿易順差來源地；臺灣已成為大陸第7大貿易伙伴、第7大出口市場、第4大進口市場和最大貿易逆差來源地。

福建地處中國東南沿海,與臺灣隔海相望，海洋資源十分豐富，有內陸?zhàn)B殖面積近1000 km2和可作業(yè)海洋漁場面積近12.5萬km2，3324 km海岸線、2701 km2灘涂面積和眾多的優(yōu)良港口。水產養(yǎng)殖業(yè)迅猛發(fā)展，水產總量大幅增加。廈門作為離臺灣最近的口岸，成為大陸最大的臺灣水產品集散地。數據顯示，2009年廈門臺灣水產品進口量占大陸進口總量的99.27%。2010年以來，登陸廈門的臺灣水產品仍保持大幅增長的勢頭。

預測結果表明，未來臺灣港口的發(fā)展將進入一個微幅增長的階段，而海峽西岸港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量將平穩(wěn)增長。2015年以前廈門港貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均有望超過高雄港，福州港、泉州港，集裝箱吞吐量將超過基隆港和臺中港。因此，到2015年海峽西岸港口特別是廈門港將發(fā)展成為臺灣海峽航運物流中心[1-2]。

2.閩臺海洋海事教育合作之可行性分析

根據海峽兩岸航海類教育比較分析，海峽兩岸均已形成完整的船員教育培訓體系，具有許多兩岸共同的優(yōu)勢，也有許多互補的地方。因此，海峽兩岸船員教育與培訓合作不僅可行且很有必要。[3]

大陸人力資源豐富，潛在船員資源很大，而臺灣航運業(yè)卻面臨船員匱乏的困擾。據UNCTAD統(tǒng)計資料，全球前十大航運國家或地區(qū)有5名坐落于亞洲，其中臺灣地區(qū)與大陸位列其中，高素質船員的培養(yǎng)對中國航運業(yè)發(fā)展影響深遠。而海峽兩岸航海教育無論歷史和現在均具有良好的基礎和條件，充分發(fā)揮兩岸各自的長處和優(yōu)勢，在船員教育與培訓中相輔相成，大批量地培養(yǎng)高素質的船員，對助推海峽兩岸航運的發(fā)展具有重要意義，也是兩岸航運界的共同企盼。海峽兩岸同為炎黃子孫，同宗同族，有共同的文化和風俗習慣，船上共同生活的兩岸船員不存在溝通障礙，大陸船員與臺灣船東同樣也不應存在合作困難，只要海峽兩岸以同胞心、兄弟情相待，相信海峽兩岸船員可成就共同的航運輝煌。

在科學研究方面，集美大學是福建省唯一一所以發(fā)展海洋產業(yè)教育為獨特優(yōu)勢的地方性高校，經過多年的努力，學校在水產生物技術和水產品加工的研究與開發(fā)上已形成明顯的優(yōu)勢和特色?，F有7個主要研究領域：水產動植物增養(yǎng)殖、水產生物技術、水產動植物病害防治、水產動物營養(yǎng)與飼料學、漁業(yè)生物學及漁業(yè)資源增殖、水產食品加工與綜合利用、食品生物技術與安全。目前承擔的國家863計劃項目、國家自然科學基金項目、省部級等各級各類科研項目160項。近5年來科研成果顯著，獲得21項省、市級科技進步獎，申請或取得專利12項。整體研究實力在國內同類學科中處于先進地位，部分領域的研究成果達到國內領先水平和國際先進水平。

臺灣在輪機工程和造船技術方面、在水產養(yǎng)殖業(yè)、漁業(yè)生產、生物技術和食品加工等方面都具有一流的研究平臺和技術。臺灣地區(qū)高校多次訪問集美大學，也希望能盡快與集美大學在這些學科進行合作交流，因此教師、研究人員的學術交流，學生的聯系和互訪及校際間的合作十分必要。

四、閩臺海洋海事教育合作展望

高等教育合作是海峽兩岸的共同需要。海峽兩岸的高校各有所長，內地高校學科門類齊全，人才基礎雄厚，發(fā)展迅速，潛力巨大；臺灣地區(qū)的學校國際化程度高，視野開闊，并且聚集了一批國際一流的學者、專家。兩岸高校合作有利于高校學科建設、教育方式方法改進、科學研究和開發(fā)的提升，實現雙方高等教育的互動，實現學歷互認、學分互認，這將是臺海兩岸人民共同的福祉。閩臺具有獨特的“五緣”優(yōu)勢，在海峽兩岸交流中充分發(fā)揮先行先試的作用?，F階段可在以下方面推進兩岸海洋海事教育、科研的交流與合作。

1.科學研究方面合作

(1)加強課題研究合作。利用雙方的研究平臺和技術，聯合申報科研課題，互派教師、研究人員進行短期的合作研究；可在海上交通信息工程及控制技術、海上交通信息系統(tǒng)、載運工具與控制、船舶與海洋工程、船電與自動化、水產苗種培育、養(yǎng)殖模式、水產動植物病害防治、飼料加工、食品生物技術與安全等領域開展合作研究。

(2)加強學術交流。通過各種形式和渠道廣泛開展學術交流活動，了解閩臺海洋海事院校研究前沿動態(tài)，加強閩臺海洋海事院校的交流與合作，提高海洋海事研究水平。

(3)建立閩臺海洋海事專家智囊咨詢機構。建立一定形式的閩臺海洋海事專家智囊機構，專門從事國際航運市場的研究，為兩岸船員教育與培訓的合作提供世界航運經濟發(fā)展動態(tài)、船員教育與培訓需求、船員勞務合作形勢、國際勞務市場狀況及政策法律等方面的咨詢。

2.教育培訓方面合作

(1)建立“閩臺海洋海事教育交流合作中心”。以創(chuàng)建“閩臺海洋海事教育交流合作中心”為契機，鼓勵并組織海洋海事機構致力于兩岸海洋海事職業(yè)教育辦學的比較研究，推動和實施兩岸海洋海事職業(yè)教育交流合作，把“海峽兩岸船員教育交流合作中心”建設成為一個兩岸海洋海事職業(yè)教育交流的試驗區(qū)、聯合培養(yǎng)高素質技能人才試驗區(qū)和產學合作的試驗區(qū)。

(2)互派教師講學與交流。建立長效機制，以長短期相結合的方式，互派具有實際經驗的骨干教師、優(yōu)秀船長、輪機長參加海洋海事教育與培訓；相互交換師資參與對方的教學，相互交換學生參與對方的學習；提高師資水平，提高教學質量。

(3)聯合培養(yǎng)研究生。建立兩岸高校高端人才聯合培養(yǎng)機制，選派研究生到合作學校開展合作研究或訪問進修。

(4)合作創(chuàng)辦閩臺船員教育與培訓基地。共同投資、共同管理、共同受益，集中雙方各自優(yōu)勢，按STCW公約標準培養(yǎng)高素質的高級船員和普通船員，以適應海峽兩岸航運業(yè)的發(fā)展；充分利用各種有利條件和資源，教育、培養(yǎng)、訓練后備力量以彌補各種原因的缺員，并能足以應付未來國際航運市場的競爭與挑戰(zhàn)，使海峽兩岸航運業(yè)保持在世界航運業(yè)的前列。

(5)率先實踐兩岸船員教育“?！！蟆焙献髋囵B(yǎng)人才模式，充分借鑒和吸收閩臺航海類院校的辦學經驗、辦學模式和課程體系，率先實踐兩岸船員教育以“?！！蟆焙献髋囵B(yǎng)人才模式。

(6)制定兩岸船員錄用辦法。根據STCW公約，著手制定既符合兩岸利益又有利于船員教育與培訓合作的兩岸船員錄用辦法，并制定相關規(guī)定和具體實施辦法。

[1]林毅夫，易秋霖.海峽兩岸經濟發(fā)展與經貿合作趨勢[J].國際貿易問題,2006(2): 5-18.

[2]徐博東.臺海經濟浪潮勢不可擋[J].臺聲,2006(1): 62-63.

[3]孫書賢，黃任望.海峽兩岸海上執(zhí)法交流與合作前景初探[J].太平洋學報,2009(1): 74-80.