在歷時近3年的中試后，寬溫鎳氫電池在四川省實現(xiàn)量產(chǎn)，該技術(shù)有望推動新能源汽車由概念走向市場。有消息稱，國際一線汽車品牌奔馳、寶馬、豐田正瞄準(zhǔn)這項川企自主研發(fā)的電池技術(shù)。

國際汽車市場正加速向 “清潔”轉(zhuǎn)型，引發(fā)了電池領(lǐng)域的全新革命。一直以來，傳統(tǒng)的鉛酸、鎳鉻、鋰離子、鎳氫電池因為壽命短、容量小，成為制約新能源汽車大規(guī)模量產(chǎn)的主要障礙。寬溫鎳氫電池可以在零下50攝氏度至70攝氏度的寬溫區(qū)運行，容量可達90瓦時，比傳統(tǒng)鎳氫電池高20%，是鉛酸電池的3倍。其原料是被當(dāng)作稀土廢料的無釹稀土，成本比同樣容量的鋰離子電池要低一半左右。

據(jù)稱，未來兩年內(nèi)，四川省寬溫鎳氫電池生產(chǎn)規(guī)模將由目前的8000萬安時，擴大為50億安時，可實現(xiàn)年銷售收入500億元。