□唐永橋

這件事已過去多年了，我卻記憶猶新。

那時我在某煤礦運輸隊擔任隊長。一天早班，我站在主井井口聽到井筒內(nèi)一聲悶響，接著就見提升鋼絲繩“落地”，知道是斜井下放的空車“掉道”了，便帶領地面運輸班班長和一名職工下井檢查礦車“掉道”情況。臨下井時，班長在井口向信號工詳細交代了井筒臨時作業(yè)用礦燈信號聯(lián)系等事項。在離井口300米處，我們發(fā)現(xiàn)5個礦車橫臥在地，“老鉤”連接端緊撐著井筒壁，人力無法抬動，便退回到離“掉道”空車30米處向井口發(fā)出了慢車試拉信號，不一會兒，鋼絲繩繃緊并拉動了礦車。可在班長發(fā)出停車信號時，井口卻無反應。此時，礦車排成斜一字，擦著鐵軌火花四射地向我們掃來，嚇得我們調(diào)頭就向陡坡上跑。起初我們的速度還略快于提升中的礦車，可跑了不到100米便覺腿軟氣喘，班長拼命呼喊“停車”，并不斷發(fā)出停車信號。10米、5米、2米、1米……礦車離我們越來越近。就在我們幾近絕望時，礦車突然停了下來。這時，我全身已被汗水濕透，癱軟在地上。

走出井筒，班長憤怒了，對著信號工破口大罵。我當即安排換下信號工，重新組織人員下井“抬車”。信號工知道犯了大錯，一個勁地道歉，說自己實在憋不住了，便去撒了泡尿。就因為這一泡尿，三條鮮活的生命差點被奪走。