(海軍裝備部 航空技術(shù)保障部,北京 100083)
飛機(jī)同步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)載(負(fù)載的大小或功率因素)變化時,其電壓將隨之變化。為保證用電設(shè)備的正常工作,就需要通過改變激磁機(jī)的激磁電流來調(diào)節(jié)同步發(fā)電機(jī)的電壓。集成運算放大器式的電壓調(diào)節(jié)器是航空發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)的發(fā)展趨勢。
集成運算放大器式的電壓調(diào)節(jié)器以晶體管電壓調(diào)節(jié)為基礎(chǔ),其基本原理如圖1a)所示。[1]圖中大功率晶體管BG 串聯(lián)在激磁機(jī)激磁線圈Wjj電路中,用來控制激磁機(jī)的激磁電流。通過合理設(shè)置大功率晶體管的工作條件,使其工作在開關(guān)狀態(tài),等效電路如圖1b)所示。
圖1 晶體管電壓調(diào)節(jié)器原理圖
設(shè)Rjj和L為激磁機(jī)繞組的電阻和電感,E為電源電壓,t1為功率管導(dǎo)通時間,導(dǎo)通期間的電流為ion,t2為功率管截止時間,截止期間的電流為iof,則功率管導(dǎo)通和截止期間的電壓平衡方程式為:
上面方程的解為:
式中:T=t1+t2;A、B為積分常數(shù)。
式(3)、(4)反映了發(fā)電機(jī)在大功率晶體管的控制作用下,激磁電流按照指數(shù)規(guī)律變化。
在一個工作周期內(nèi),激磁電流的平均值可由以下積分公式求出:
在功率管的控制下,激磁電流的平均值Ijj與功率管的導(dǎo)通比σ成正比。只要使功率管導(dǎo)通比隨發(fā)電機(jī)工作狀態(tài)的變化而作相應(yīng)的改變,就可以控制激磁機(jī)的激磁電流,從而使發(fā)電機(jī)的端電壓在一定范圍內(nèi)可調(diào)。
該調(diào)節(jié)器針對三級式無刷交流發(fā)電機(jī)進(jìn)行設(shè)計。
所謂三級式交流發(fā)電機(jī),即是指交流發(fā)電機(jī)由永磁式付激磁機(jī)、激磁機(jī)、發(fā)電機(jī)組成。所設(shè)計的調(diào)壓器原理電路如圖2所示。圖中,A1、A2、A3采用一片集成運放LM124[2]進(jìn)行設(shè)計。
圖2 基于集成電路航空交流發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器原理電路
由于采用集成芯片和大功率管進(jìn)行電路的設(shè)計,首先必須解決整個電路的工作電壓。本設(shè)計利用航空發(fā)動機(jī)經(jīng)過恒速傳動裝置帶動永磁機(jī)的永磁轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),在三相定子繞組中產(chǎn)生三相交流電,再由全波整流器進(jìn)行整流、降壓,為調(diào)壓系統(tǒng)提供所需的直流工作電源。
飛機(jī)交流發(fā)電機(jī)輸出的三相交流電經(jīng)變壓器B降壓,三相橋式整流器整流和阻容濾波后,加在R2、R3和電位計W的串聯(lián)電路上。由于濾波電路的時間常數(shù)較大,濾波后的電壓基本上是平穩(wěn)的直流。電位計W的活動觸點A 經(jīng)電阻R4接在集成運算放大器A1的反相端,穩(wěn)壓管DZ1接在集成運算放大器A1的同相輸入端,穩(wěn)壓管DZ1的穩(wěn)定電壓作為基準(zhǔn)電壓。該電路檢測三相電壓的平均值。
A1的外圍電路聯(lián)接成比例放大環(huán)節(jié),發(fā)電機(jī)端電壓越高,測量比較電路的輸出電壓UAB越高,放大器輸出端D點的電位越低。該電路提高放大器前向通道的放大倍數(shù),減小系統(tǒng)調(diào)壓的靜態(tài)誤差。
電阻R8、R9和電容C2、C3組成串聯(lián)超前校正電路,提高調(diào)壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性和反應(yīng)的快速性,改善系統(tǒng)的動態(tài)性能。
因為測量比較電路輸出電壓UAB為平穩(wěn)的直流電壓,為了進(jìn)行調(diào)制而設(shè)計該電路。A3輸出端E點的電位被穩(wěn)壓管DZ2和DZ3限制在UZ的范圍內(nèi),F(xiàn)點的電位為UZ為穩(wěn)壓管DZ2、DZ3的穩(wěn)定電壓。假定開始瞬間E點電位為+UZ,F(xiàn)點的電位為+βUZ,b點的電位為?βUZ。集成運算放大器A3由E點經(jīng)電阻R14向電容C9充電,使b點電位不斷升高。b點電位與時間的關(guān)系是則:
由初始條件t=0時,Ub=UZ?A=?βUZ可得A=(1 +β) UZ,所以:
可見電壓Ub是按指數(shù)曲線上升的。
電壓Ub加在A3的反相輸入端,當(dāng)Ub上升到略大于βUZ時,A3立即翻轉(zhuǎn),E點電位變?yōu)?UZ,F(xiàn)點電位為UF=?βUZ。
Ub由?βUZ上升到βUZ的時間t1,由式(7)求出:
此后電容器C5通過電阻R14放電,b點電位逐漸降低。在經(jīng)過時間t1后,b點電壓又降低為?βUZ,A3輸出端電壓UE又返回到+UZ。如此不斷循環(huán),每個循環(huán)的周期為:
設(shè)計過程中,使參數(shù)R14C5>>T,電壓Ub的上升曲線與下降曲線近似直線,所以該電路的輸出電壓的波形近似為三角波。參看圖3a)。三角波發(fā)生器的輸出電壓加在比較放大器A2的同相輸入端。
集成運放A2用作比較放大器。差動放大器的輸出電壓UD加在A2的反相輸入端,三角波的輸出電壓Ub加在A2的同相輸入端。A2的輸出電壓UH取決于兩個輸入電壓的相對大小。當(dāng)Ub>UD時,A2輸出電壓UH為正,當(dāng)Ub<UD時,A2輸出電壓UH為負(fù)。該電路完成對差動放大器輸出電壓的調(diào)制作用,即把數(shù)值不同的UD轉(zhuǎn)變?yōu)椴煌瑢挾鹊妮敵雒}沖。輸入電壓UD越高,比較放大器輸出的正脈沖的寬度越窄;反之則越寬。比較放大器的輸入與輸出電壓波形參看圖3b)。
晶體管BG1對前級輸入的脈沖信號進(jìn)行整形,輸出標(biāo)準(zhǔn)的矩形波,參看圖3c)。
大功率晶體管BG2、BG3采用達(dá)林頓聯(lián)接[3],串聯(lián)在激磁機(jī)激磁線圈Wjj的電路中,改變其導(dǎo)通比,即可控制激磁電流的大小。二極管D13為續(xù)流二極管,在功率管截止期間,它為激磁電流提供續(xù)流通路,以防止功率管由導(dǎo)通轉(zhuǎn)為截止時,在激磁繞組中產(chǎn)生過高的自感電勢將功率管擊穿,同時又可使激磁電流平滑。R12為加速電阻,改善調(diào)壓系統(tǒng)的動態(tài)性能。
當(dāng)發(fā)電機(jī)負(fù)載電流減小,端電壓升高時,測量比較電路的電位計W 活動觸點A的電位升高,差動放大器A1的輸出電壓UD降低,比較放大器A2輸出的正脈沖寬度增大,使功率管BG2、BG3的導(dǎo)通比下降,激磁機(jī)的激磁電流下降,發(fā)電機(jī)電壓降低,從而使發(fā)電機(jī)的輸出電壓穩(wěn)定在額定范圍內(nèi);當(dāng)發(fā)電機(jī)負(fù)載電流增大,發(fā)電機(jī)端電壓降低時,調(diào)節(jié)過程與上述過程相反。
新研制的電壓調(diào)節(jié)器采用Multisim 10 軟件工具對所設(shè)計的調(diào)壓器電路進(jìn)行仿真驗證,[4]該軟件作為電路設(shè)計的輔助設(shè)計工具,得到了廣泛的應(yīng)用,具備以下突出特點:① 集成環(huán)境簡潔易用;② 虛擬實驗儀器豐富;③分析功能多樣;④ 輸入輸出接口具有廣泛的兼容性;⑤可自定義設(shè)計環(huán)境。
另外,Multisim 10 還支持VHDL 和Verilog 語言的電路仿真與設(shè)計。
通過仿真,系統(tǒng)中各模塊電路的輸出電壓波形見圖3,其中,左側(cè)為UF>UFe時波形,右側(cè)為UF<UFe時波形(UF為發(fā)電機(jī)的實際輸出電壓、UFe為發(fā)電機(jī)的額定電壓)。當(dāng)UF>UFe時,整形放大電路輸出波形寬度變窄,末級大功率晶體管σ減小,Ijj減小,從而使發(fā)電機(jī)輸出電壓降低;當(dāng) UF<UFe時,與UF>UFe的調(diào)壓過程相反,滿足了電壓調(diào)節(jié)的要求。
電路參數(shù)經(jīng)反復(fù)計算和利用仿真手段選優(yōu),保證了信號輸出的精度。所設(shè)計的電壓調(diào)節(jié)器與某型三級式交流發(fā)電機(jī)配套工作,長時間工作穩(wěn)定可靠,達(dá)到穩(wěn)定發(fā)電機(jī)輸出電壓的要求。調(diào)壓精度穩(wěn)定在U額定±0.5 V 內(nèi)。
該調(diào)壓器與以往基于分立元器件所設(shè)計的電壓調(diào)節(jié)器相比,具有以下特點:
1)因為它的調(diào)制電路不是利用發(fā)電機(jī)電壓經(jīng)濾波整流后的三角波,而是由專門的電路產(chǎn)生的三角波來完成調(diào)制,因此這種調(diào)壓器也可用于直流發(fā)電機(jī)電壓的調(diào)節(jié)。
2)三角波的幅值與濾波電容器C1的電容量無關(guān)。因此,當(dāng)環(huán)境溫度變化引起C1的電容量變化時,不會造成溫度誤差。[5]
3)測量比較電路的變壓器B 接成Y/△形式,次級繞組輸出電壓中出現(xiàn)3次及3的倍數(shù)次諧波,因此其波形較好,受負(fù)載變動的影響小,因而測量比較電路的輸出電壓UAB受負(fù)載變動的影響小,有利于提高調(diào)壓精度。
基于集成運放設(shè)計飛機(jī)交流發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器,不僅使設(shè)備的體積小、重量輕、價格低廉,而且具有抗干擾能力強(qiáng)、可靠性好、調(diào)壓精度高等特點;同時,由于調(diào)壓器內(nèi)部電路信號傳遞關(guān)系簡單,便于地面維護(hù)人員的校驗和維修,因此具有顯著的經(jīng)濟(jì)和軍事效益。
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