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        錘擊法在航空發(fā)動(dòng)機(jī)部件模態(tài)試驗(yàn)中的常見問題淺析

        2010-03-15 03:39:50李勛張東明趙開寧
        航空發(fā)動(dòng)機(jī) 2010年5期
        關(guān)鍵詞:錘頭頻響傳遞函數(shù)

        李勛,張東明,趙開寧

        (沈陽發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所,沈陽110015)

        1 引言

        試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析技術(shù)作為研究機(jī)械結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)特性的1種有效、可靠的分析手段,經(jīng)過半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展,其工程應(yīng)用十分普遍。在航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制領(lǐng)域,由于部件結(jié)構(gòu)的特殊性、復(fù)雜性,其振動(dòng)特性試驗(yàn)有時(shí)難以用常規(guī)試驗(yàn)方法完成,簡(jiǎn)便的“錘擊法”模態(tài)試驗(yàn)以其經(jīng)濟(jì)、直觀和高效的優(yōu)勢(shì)在該領(lǐng)域的零部件振動(dòng)特性試驗(yàn)中得到了廣泛地應(yīng)用。

        由于試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析中影響因素較多,其中涉及到邊界條件的設(shè)定,激勵(lì)點(diǎn)和響應(yīng)點(diǎn)的分布與選擇,激振力大小的確定以及各相關(guān)分析參數(shù)的設(shè)置等,各因素間往往又相互制約,給試驗(yàn)?zāi)B(tài)帶來一定難度。使用不同的測(cè)試方法和分析方法均會(huì)對(duì)最終結(jié)果產(chǎn)生影響,而且有時(shí)候由于使用了不合適的方法或參數(shù)設(shè)置,可能會(huì)出現(xiàn)誤差甚至錯(cuò)誤結(jié)果。因此看似簡(jiǎn)單的錘擊試驗(yàn),其過程中的各環(huán)節(jié)或出現(xiàn)的問題都要引起工程技術(shù)人員的高度重視。

        本文淺析了錘擊法在航空發(fā)動(dòng)機(jī)部件模態(tài)試驗(yàn)中的常見問題。

        2 模態(tài)分析原理

        實(shí)際構(gòu)件是1個(gè)無限多自由度系統(tǒng)。在發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)分析中,通常將所研究的機(jī)械結(jié)構(gòu)看成是質(zhì)點(diǎn)、剛體、彈性體及阻尼器構(gòu)成的系統(tǒng),并將它離散成為有限多個(gè)相互彈性連接的剛體,變?yōu)橛邢薅嘧杂啥认到y(tǒng)。在假設(shè)滿足定常線性系統(tǒng)的要求時(shí),其系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型可用下式表示

        [M]{x"}+[C]{x′}+[K]{x}={f(t)}(1)式中:[M]為質(zhì)量矩陣;[C]為阻尼矩陣;[K]為剛度矩陣;x為位移;f(t)為作用力。

        在通常的物理坐標(biāo)中,上式為1個(gè)互相耦合的方程組。若求得1個(gè)新的坐標(biāo)系,使上述互相耦合的方程組變成1組互相獨(dú)立的、其結(jié)構(gòu)與單自由度系統(tǒng)相同的方程,則可將1個(gè)十分復(fù)雜的多自由度系統(tǒng)簡(jiǎn)化為一系列單自由度系統(tǒng)。這個(gè)新的坐標(biāo)系即為模態(tài)坐標(biāo)。在這一模態(tài)坐標(biāo)中的固有頻率、阻尼、質(zhì)量、剛度等稱為模態(tài)參數(shù)。由所得的模態(tài)參數(shù)來定義的1種模型即為模態(tài)模型。各階固有頻率下模型各部位的位移即為模態(tài)振型。根據(jù)上述模態(tài)參數(shù)對(duì)結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行的分析即模態(tài)分析。若上述參數(shù)由試驗(yàn)所得,則所進(jìn)行的分析稱為試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析。

        傳遞函數(shù)反映了系統(tǒng)的輸入與輸出之間的關(guān)系,它是頻域中識(shí)別模態(tài)參數(shù)的依據(jù)。將式(1)進(jìn)行拉氏變換后可得傳遞函數(shù)

        式中:S為變換因子。

        對(duì)于穩(wěn)定系統(tǒng),變換因子S=j ω,此時(shí)的傳遞函數(shù)與模態(tài)參數(shù)間的解析關(guān)系式為[2]

        式中:ωr為某階圓頻率;ω為圓頻率;ξr為阻尼比;Ф為振型。

        由式(3)可知,由傳遞函數(shù)的行或列,便足以確定全部模態(tài)參數(shù)。用錘擊法在構(gòu)件的j點(diǎn)激振,i點(diǎn)拾振,可以得到實(shí)測(cè)的傳遞函數(shù)。以試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析時(shí)所得傳遞函數(shù)為基礎(chǔ),經(jīng)過傳遞函數(shù)的綜合,可求得任意2點(diǎn)間的傳遞函數(shù)。通過結(jié)構(gòu)的傳遞函數(shù)可進(jìn)行參數(shù)識(shí)別,即可將結(jié)構(gòu)的固有頻率、阻尼比、振型等模態(tài)量求出。

        以上看似繁冗復(fù)雜的數(shù)學(xué)問題,由于計(jì)算機(jī)技術(shù)和軟件技術(shù)的飛速發(fā)展,目前都有專門的設(shè)備和計(jì)算軟件來完成,一切都變得實(shí)用而又簡(jiǎn)便了。

        3 錘擊法模態(tài)試驗(yàn)

        錘擊法是試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析的1種常用方法,激勵(lì)性質(zhì)屬于脈沖激勵(lì)。由于脈沖激勵(lì)與一定帶寬的隨機(jī)激勵(lì)具有相似的力譜,從而能1次激出在此頻帶內(nèi)的各階模態(tài)。用力錘來激勵(lì)結(jié)構(gòu),同時(shí)進(jìn)行加速度和力信號(hào)的采集與處理,可實(shí)時(shí)得到結(jié)構(gòu)的傳遞函數(shù)矩陣。與用激振器激勵(lì)相比,具有簡(jiǎn)便、經(jīng)濟(jì)、快捷等優(yōu)點(diǎn),而且無須預(yù)先安裝調(diào)整,對(duì)試件附加質(zhì)量、附加剛度或附加阻尼小,因而錘擊法模態(tài)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)部件試驗(yàn)上被廣泛采用,結(jié)構(gòu)較大的試件如加力筒體、隔熱屏、中介機(jī)匣等,較小的像高壓葉盤、齒輪、燃油總管,甚至是單個(gè)葉片;其中有的整體剛性較強(qiáng),有的則阻尼較大結(jié)構(gòu)的特殊性、復(fù)雜性和試驗(yàn)的時(shí)效性決定了錘擊法試驗(yàn)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)部件試驗(yàn)上的先天優(yōu)勢(shì)。但錘擊法試驗(yàn)的缺點(diǎn)也比較突出,由于錘擊能量短時(shí)作用在某一點(diǎn)上,容易造成過載或局部響應(yīng)問題,甚至引起非線性問題。錘擊法模態(tài)試驗(yàn)主要提供有2種方法:固定敲擊點(diǎn)移動(dòng)響應(yīng)點(diǎn)和固定響應(yīng)點(diǎn)移動(dòng)敲擊點(diǎn)。根據(jù)輸入輸出特性則又分為SISO、SIMO、M ISO和M IMO 4種,其中SISO為單輸入單輸出,即單點(diǎn)激勵(lì)單點(diǎn)響應(yīng);SIMO為單輸入多輸出,即單點(diǎn)激勵(lì)多點(diǎn)響應(yīng);M ISO為多輸入單輸出,即多點(diǎn)激勵(lì)單點(diǎn)響應(yīng);M IMO為多輸入多輸出,即多點(diǎn)激勵(lì)多點(diǎn)響應(yīng)。針對(duì)不同的試件和試驗(yàn)要求,各種方法都有利弊,關(guān)于試驗(yàn)方法的選擇問題將在下文作進(jìn)一步闡述。

        4 錘擊法模態(tài)試驗(yàn)中的常見問題

        4.1 試驗(yàn)方案的確定

        4.1.1 固定敲擊點(diǎn)移動(dòng)響應(yīng)點(diǎn)和固定響應(yīng)點(diǎn)移動(dòng)敲擊點(diǎn)的選擇

        暫且把固定響應(yīng)點(diǎn)移動(dòng)敲擊點(diǎn)的方法稱為方法一,把固定敲擊點(diǎn)移動(dòng)響應(yīng)點(diǎn)的方法稱為方法二。方法一的好處在于它不僅試驗(yàn)效率高,還可以多加1個(gè)或多個(gè)加速度計(jì),實(shí)現(xiàn)了多參考點(diǎn)的模態(tài)參數(shù)識(shí)別。對(duì)于耦合、重根或是密集的模態(tài),也只有用多參考點(diǎn)的方法才能得到準(zhǔn)確結(jié)果。而且往往實(shí)際用力錘做模態(tài)的結(jié)構(gòu)都是板狀結(jié)構(gòu)的組合,振型不會(huì)體現(xiàn)在單一方向[7]。所以實(shí)際上對(duì)于適合用力錘做模態(tài)的結(jié)構(gòu),絕大部分情況用方法一,而不用方法二。而方法二只能進(jìn)行單參考點(diǎn)的模態(tài)參數(shù)識(shí)別,否則要添加激勵(lì)點(diǎn)。相比方法一,本來移動(dòng)加速度計(jì)就麻煩,而且還要多1倍或多倍的敲擊工作量。但是方法二的1個(gè)好處是對(duì)于一些特殊形狀結(jié)構(gòu),可以解決某些位置無法下錘的問題。因此,選擇哪種方法最合適,主要是根據(jù)試驗(yàn)件的實(shí)際結(jié)構(gòu)特征結(jié)合2種方法的各自特點(diǎn),以及手頭的試驗(yàn)設(shè)施而定。4.1.2 SISO、SIMO、M ISO和M IMO的選擇

        對(duì)于SISO、SIMO測(cè)量方法,由于只在1點(diǎn)激勵(lì),造成激勵(lì)能量在結(jié)構(gòu)上分布不均勻,對(duì)激振力和激勵(lì)點(diǎn)的選擇要求較高;對(duì)于M ISO測(cè)量方法,由于采用了逐點(diǎn)輸入,能夠更好地把輸入能量分配到整個(gè)試件上,但由于只有單點(diǎn)響應(yīng),對(duì)響應(yīng)點(diǎn)的選擇同樣具有一定難度,因此,無論是激勵(lì)點(diǎn)還是響應(yīng)點(diǎn),如果有1個(gè)選擇不當(dāng),分析結(jié)果往往都會(huì)出現(xiàn)“漏頻”現(xiàn)象,以至得不到準(zhǔn)確的試驗(yàn)結(jié)果。而且上述3種方法均只有1個(gè)參考點(diǎn),對(duì)耦合模態(tài)和重根模態(tài)也無法做到有效識(shí)別。M IMO試驗(yàn)方法可以彌補(bǔ)上述方法的不足,盡管試驗(yàn)設(shè)置和試驗(yàn)過程相對(duì)比較復(fù)雜,但可以比較全面、準(zhǔn)確地獲得系統(tǒng)的模態(tài),因此在條件允許的情況下,采用M IMO試驗(yàn)方法是比較可靠的。

        4.2 錘頭材料的選擇

        對(duì)于不同試件的模態(tài)試驗(yàn),會(huì)要求有不同的頻響測(cè)試范圍。而影響試件頻響帶寬的直接因素就是激振力即錘擊力的頻帶寬度,它是錘擊法試驗(yàn)首先要確定的。力譜的頻帶寬度直接受力脈沖寬度影響,影響力脈沖寬度的因素主要有3個(gè):材料硬度(錘頭和試件)、力錘質(zhì)量、試件剛度。錘頭質(zhì)量大小,主要用于決定錘擊力,由試驗(yàn)要求激振的能量決定。在試驗(yàn)過程中,決定力譜的頻帶寬度主要通過選擇不同的錘頭材料來實(shí)現(xiàn)。在錘頭材料的選擇上,往往有人會(huì)這樣認(rèn)為,要看高頻,就用硬的;要看低頻,就用軟的。實(shí)際上這樣的觀點(diǎn)是不全面的,下面通過1個(gè)實(shí)例來觀察。

        首先是1個(gè)用軟錘頭測(cè)試的結(jié)果,如圖1所示。發(fā)現(xiàn)在頻率后半段力的頻譜曲線已經(jīng)大幅下滑,顯然不滿足要求,所以太軟的

        再來觀察硬錘頭材料的測(cè)試結(jié)果,如圖2所示。從圖2中可以看出,在整個(gè)頻率范圍內(nèi)力信號(hào)幾乎就是1條平直線。但此時(shí)的相干性不好,這樣的FRF也不是最理想的。造成這種現(xiàn)象的原因是由于硬錘頭激起了很多高頻振

        最后是合適錘頭材料的測(cè)試結(jié)果,如圖3所示。力信號(hào)頻譜曲線有一定程度的下降,但在整個(gè)頻段上相干性非常好,這才是最

        因此,在實(shí)際試驗(yàn)過程中要根據(jù)具體要求來選擇適當(dāng)材料的錘頭。常用的錘頭材料一般有鋼、鋁、尼龍、橡膠等。當(dāng)前制造精良的敲擊錘,其自身的頻響(即假定試驗(yàn)是絕對(duì)剛性時(shí))可以做得很高。但是,各種敲擊錘及各種試件的組合,其可用的平直頻帶理論上是難以確定的,必須在正式試驗(yàn)前觀察其力信號(hào)的自功率譜是否滿足試驗(yàn)要求。

        4.3 試驗(yàn)中的參數(shù)設(shè)置

        4.3.1 平均次數(shù)的設(shè)置

        錘擊法能量小,測(cè)量信噪比較低,為了消除隨機(jī)和噪聲干擾,F(xiàn)RF測(cè)量需要作多次譜平均。理論上講,平均次數(shù)越多,獲得的FRF數(shù)據(jù)越可靠。但過多的平均次數(shù),勢(shì)必會(huì)使敲擊工作量成倍地增加;為了節(jié)省試驗(yàn)時(shí)間,同時(shí)兼顧FRF質(zhì)量,一般取3~6次比較合適。

        4.3.2 指數(shù)窗的影響

        在錘擊法試驗(yàn)過程中,經(jīng)常會(huì)用到指數(shù)窗來解決FFT的“泄漏”問題,但是指數(shù)窗的應(yīng)用又給測(cè)量帶來1個(gè)容易讓人“忽視”的問題,通過1個(gè)實(shí)例進(jìn)行闡明。

        如圖4所示,當(dāng)采樣周期變化時(shí),應(yīng)用指數(shù)窗的2幅頻譜圖發(fā)生了細(xì)微變化。由此可見,指數(shù)窗的

        因此,在錘擊測(cè)量中響應(yīng)信號(hào)的指數(shù)窗是必要而并非必需的。如果在允許的采樣周期內(nèi)信號(hào)自然衰減,可不必用指數(shù)窗;但當(dāng)信號(hào)在規(guī)定的采樣周期內(nèi)不能有效衰減時(shí),應(yīng)用指數(shù)窗就成為減少“泄漏”影響的1個(gè)必要手段。在應(yīng)用指數(shù)窗時(shí),有件事是必須檢查的:即通過增加譜線的數(shù)量,或?qū)挏p半以增加采樣時(shí)間,比較不同采樣周期的頻譜是否變化。

        在使用指數(shù)窗進(jìn)行錘擊試驗(yàn)時(shí),細(xì)心是至關(guān)重要的因素。

        4.4 雙擊問題

        雙擊,通常也稱為連擊,是錘擊法模態(tài)試驗(yàn)過程中經(jīng)常出現(xiàn)的問題之一。它常常會(huì)造成激勵(lì)力譜的一致性和平滑性較差。典型的

        引起雙擊的原因主要有2個(gè)。一是操作者本身的原因,由于是新手或?qū)嵺`經(jīng)驗(yàn)少,而造成雙擊;二是結(jié)構(gòu)本身的原因,弱阻尼結(jié)構(gòu)由于響應(yīng)迅速而造成的或是由于結(jié)構(gòu)的邊緣效應(yīng)引起的。在通常情況下,測(cè)試過程中出現(xiàn)了雙擊信號(hào),試驗(yàn)人員(或某些測(cè)試軟件)均機(jī)械般地不經(jīng)任何考慮予以剔除,可實(shí)際上有些信號(hào)是可以完全被接受的。圖6為某一結(jié)構(gòu)在邊緣部位的2次錘擊測(cè)試結(jié)果的對(duì)比,從圖中可以看出,雙擊下的頻響函數(shù)和相干函數(shù)明顯好于前者。雙擊并不是1個(gè)像某些試驗(yàn)人員所認(rèn)為的非常嚴(yán)重的問題。

        在錘擊試驗(yàn)中,應(yīng)盡量避免雙擊;但當(dāng)雙擊不可避免發(fā)生時(shí),應(yīng)當(dāng)客觀地根據(jù)頻響函數(shù)和相干

        4.5 模態(tài)參數(shù)識(shí)別

        模態(tài)參數(shù)識(shí)別主要是從測(cè)試所得的數(shù)據(jù)中,確定振動(dòng)系統(tǒng)的模態(tài)參數(shù),即模態(tài)頻率、阻尼比、模態(tài)質(zhì)量、剛度及振型等。關(guān)于振動(dòng)模態(tài)的參數(shù)識(shí)別方法已有大量的研究成果,在這里不做原理上的分析與討論,只做簡(jiǎn)單總結(jié)。工程上常用的模態(tài)參數(shù)識(shí)別分析方法見表1。

        試驗(yàn)方法不同,相應(yīng)的參數(shù)識(shí)別方法也不盡相同。關(guān)于哪個(gè)方法更好的問題,理論上并沒有什么道理,并非越復(fù)雜的方法識(shí)別的結(jié)果越可靠。對(duì)于目前能夠進(jìn)行模態(tài)試驗(yàn)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件大多數(shù)不是十分復(fù)雜的結(jié)構(gòu),只要取得了可靠的頻響數(shù)據(jù),即使用較簡(jiǎn)單的識(shí)別方法也可能獲得良好的模態(tài)參數(shù);反之,即使用最復(fù)雜的數(shù)學(xué)模型、最高級(jí)的擬合方法,如果頻響測(cè)量數(shù)據(jù)不可靠,則識(shí)別的結(jié)果也一定不理想。

        表1 常用參數(shù)識(shí)別方法總結(jié)[1]

        5 結(jié)束語

        錘擊法模態(tài)試驗(yàn)不僅僅涉及上文中提到的幾個(gè)問題,還有諸如試驗(yàn)前懸掛點(diǎn)(或支撐點(diǎn))確定、最佳激勵(lì)點(diǎn)或響應(yīng)點(diǎn)選擇以及參數(shù)識(shí)別上的穩(wěn)態(tài)圖、模態(tài)模型驗(yàn)證技術(shù)的工程應(yīng)用等。因此在試驗(yàn)過程中對(duì)各環(huán)節(jié)都要加以重視,以獲得準(zhǔn)確的試驗(yàn)結(jié)果。

        綜上所述,要完成1個(gè)高質(zhì)量的錘擊模態(tài)試驗(yàn),不僅要求試驗(yàn)工程師具有一定的理論基礎(chǔ),還要有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及熟練的敲擊手法。以錘擊法模態(tài)試驗(yàn)技術(shù)為基礎(chǔ),總結(jié)了近10年的航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件試驗(yàn)中經(jīng)常遇到并認(rèn)為比較重要的幾個(gè)問題加以簡(jiǎn)單的剖析、舉例,希望給初學(xué)者和具有慣性思維的工程技術(shù)人員以啟示。

        [1] 沃德·海倫,斯蒂芬·拉門茲,波爾·薩斯.模態(tài)分析理論與試驗(yàn)[M].北京:北京理工大學(xué)出版社,2001.

        [2] 傅志方.振動(dòng)模態(tài)分析與參數(shù)辨識(shí)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1990.

        [3] 張新玉,張文平,等.圓柱形薄殼結(jié)構(gòu)的試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析方法研究[J].哈爾濱工程大學(xué)學(xué)報(bào),2006,27(1).

        [4] 張標(biāo)標(biāo),張宗杰,等.柴油機(jī)機(jī)體的模態(tài)試驗(yàn)與分析法[J].實(shí)驗(yàn)力學(xué),1998,3.

        [5] Avitabil E P.Is It Really Necessary To Reject a Double Impact.SEM Experimental Techniques[C].Lowell,MA,2003.

        [6] Brian J Schwarz,Mark H Richardson.Experimental Modal Analysis.Vibrant Technology[C].1999.

        [7] Avitabil E P.Is There a Difference BetweenaRovingHammerAnd Roving AccelerometerTest.SEM Experimental Techniques[C].Lowell,MA,1998.

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