文李萌

Timberland沖鋒外套、星巴克的大號(hào)馬克杯，身高近1.9米的張京秋給人的第一感覺(jué)就是，這必然是個(gè)熱愛(ài)生活的人。

“我當(dāng)時(shí)的出發(fā)點(diǎn)很簡(jiǎn)單，就是想有一個(gè)可以進(jìn)行交流的平臺(tái)。說(shuō)實(shí)話(huà)，當(dāng)時(shí)沒(méi)有考慮到這將成為一個(gè)專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)媒體?！睆埦┣镎f(shuō)話(huà)的方式很直爽，做事的風(fēng)格也是。從2002年創(chuàng)立愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng)，到2006年被當(dāng)時(shí)的CNET中國(guó)收購(gòu)，再到2008年隨著CNET中國(guó)并入CBSi中國(guó)，張京秋和愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng)走過(guò)了中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展最黃金的8年時(shí)間，而他也一直堅(jiān)守著愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng)，并未因?yàn)楸皇召?gòu)而離開(kāi)，這對(duì)于創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)實(shí)在是難能可貴的。

純粹的創(chuàng)業(yè)方向讓張京秋有了巨大的收獲，他的創(chuàng)業(yè)不能不說(shuō)是成功的，但是他自己似乎并不滿(mǎn)意?！拔医o自己打60分，因?yàn)槿绻氐疆?dāng)時(shí)，我覺(jué)得我能讓愛(ài)卡變得更好?！辈贿^(guò)，毫無(wú)疑問(wèn)他現(xiàn)在有了更大的發(fā)揮空間。

無(wú)意闖入社區(qū)藍(lán)海

“在創(chuàng)立愛(ài)卡之前，我已經(jīng)工作了3年，雖然從事的那份職業(yè)也是IT行業(yè)，不過(guò)當(dāng)時(shí)認(rèn)為跟互聯(lián)網(wǎng)沒(méi)什么特別大的關(guān)系，跟汽車(chē)更是一點(diǎn)邊都沾不上?！睆埦┣锼f(shuō)的“那份職業(yè)”，在當(dāng)時(shí)的無(wú)線通信行業(yè)有一定的影響，其主要業(yè)務(wù)是給各地運(yùn)營(yíng)商提供SP相關(guān)的技術(shù)服務(wù)。

不管是預(yù)見(jiàn)到了未來(lái)SP的衰落還是因?yàn)槠渌麄€(gè)人的原因，張京秋2002年離開(kāi)了這家公司，開(kāi)始考慮自己下一步的計(jì)劃。“當(dāng)時(shí)我離職之后休息了兩三個(gè)月，然后就開(kāi)始動(dòng)手做愛(ài)卡。之所以會(huì)做汽車(chē)網(wǎng)站，是因?yàn)楫?dāng)時(shí)我自己想買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)這個(gè)領(lǐng)域的信息資源太匱乏了，分?jǐn)偟交ヂ?lián)網(wǎng)上的信息就更少了。我都不知道要去哪里了解信息和與購(gòu)買(mǎi)同款車(chē)的車(chē)主們交流?！?/p>

張京秋坦言，當(dāng)年創(chuàng)立愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng)，其實(shí)主要看中的是汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的巨大潛力，同時(shí)選擇了互聯(lián)網(wǎng)這一新興平臺(tái)，因?yàn)楫?dāng)時(shí)很多準(zhǔn)車(chē)主都是辦公室一族，他們已經(jīng)廣泛地使用互聯(lián)網(wǎng)，愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng)借助互聯(lián)網(wǎng)作為平臺(tái)，就可以最快地接觸到這一群體?！拔耶?dāng)時(shí)沒(méi)有考慮互聯(lián)網(wǎng)媒體和之前已經(jīng)幾乎破滅的互聯(lián)網(wǎng)泡沫。我當(dāng)時(shí)認(rèn)為，汽車(chē)消費(fèi)，包括用車(chē)環(huán)境和買(mǎi)車(chē)環(huán)境都非常初級(jí)，所以我就選擇了這個(gè)方面。現(xiàn)在回想起來(lái)，如果當(dāng)時(shí)讓我再選擇一次，就算告訴我當(dāng)時(shí)正處于互聯(lián)網(wǎng)泡沫破滅的影響期，我還是會(huì)做愛(ài)卡，因?yàn)槲铱春玫氖瞧?chē)行業(yè)?！?/p>

張京秋是這么說(shuō)的，也是這么做的。當(dāng)時(shí)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的不熟悉在某種程度上限制了他的視野，但是這也給他帶來(lái)了意想不到的優(yōu)勢(shì)。因?yàn)椴涣私饣ヂ?lián)網(wǎng)還有哪些新模式，因此張京秋選擇了最貼近用戶(hù)的方式——社區(qū)。

“愛(ài)卡以社區(qū)起家，我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力就是社區(qū)的用戶(hù)。我們一開(kāi)始就沒(méi)有打算從行業(yè)的角度出發(fā)，而是從用戶(hù)角度、從用戶(hù)的需求和喜好出發(fā)。我們沒(méi)有一開(kāi)始就請(qǐng)編輯寫(xiě)新聞，而是建立社區(qū)讓大家發(fā)表意見(jiàn)。我認(rèn)為，用戶(hù)最需要、最感興趣的一定不是那些行業(yè)性的新聞，而是如何解決自己遇到的問(wèn)題。要滿(mǎn)足每個(gè)細(xì)分用戶(hù)的需求，靠編輯是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，而讓用戶(hù)分享自己的經(jīng)驗(yàn)這種方式是最快也是最直接能夠解決用戶(hù)自己的問(wèn)題的?！?/p>

從某種意義上來(lái)說(shuō)，張京秋當(dāng)時(shí)只能選擇這樣的路，因?yàn)閯?chuàng)業(yè)者沒(méi)有任何背景和資金可供其大筆投入和大幅擴(kuò)張。“當(dāng)時(shí)所有的互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站都不看好社區(qū)，因?yàn)橛X(jué)得很簡(jiǎn)單、很難創(chuàng)造價(jià)值，我們可以說(shuō)無(wú)意中闖進(jìn)了一片藍(lán)海，然后迅速做大?！睆埦┣镌谡f(shuō)這句話(huà)的時(shí)候，語(yǔ)氣里透出一絲難以言喻的驕傲。

愛(ài)卡以社區(qū)起家，我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力就是社區(qū)的用戶(hù)。我們一開(kāi)始就沒(méi)有打算從行業(yè)的角度出發(fā)，而是從用戶(hù)角度、從用戶(hù)的需求和喜好出發(fā)。

難以置信的白手起家

在傳統(tǒng)概念里，汽車(chē)、房產(chǎn)、奢侈品等垂直消費(fèi)領(lǐng)域的網(wǎng)站在建立初期都需要大量投入才有可能在行業(yè)里取得一定的地位，但愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng)似乎是個(gè)異類(lèi)。

“愛(ài)卡完全是我們白手起家從0做起，這也是汽車(chē)垂直互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中到目前為止的唯一一個(gè)。我們從很小的團(tuán)隊(duì)做起，做到現(xiàn)在已經(jīng)印證了這個(gè)商業(yè)模式是成功的。”張京秋說(shuō)，“汽車(chē)網(wǎng)站，或者說(shuō)目前很多垂直網(wǎng)站都在做同一件事，那就是拼編輯的數(shù)量，只要編輯夠多、內(nèi)容夠多就行了，但是并沒(méi)有解決用戶(hù)的實(shí)際問(wèn)題，而垂直網(wǎng)站對(duì)于用戶(hù)的價(jià)值就在于能夠更好更快地解決問(wèn)題，如果做不到這一點(diǎn)，對(duì)用戶(hù)的粘性肯定很低，這是很短視的行為，因?yàn)檫@樣會(huì)很快陷入同質(zhì)化的泥潭?！?/p>

張京秋或許當(dāng)時(shí)并沒(méi)有想到，他為愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng)規(guī)劃的這條路已經(jīng)暗合了幾年之后的Web 2.0概念——用戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值。不可否認(rèn)的是，愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng)的前期積累和最初的價(jià)值資本都是依靠用戶(hù)積累起來(lái)的。但在2003年，這并不足以推動(dòng)愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng)的快速發(fā)展，很大程度上是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的用戶(hù)基數(shù)本身就很小。

“從2003年到2004年，我們基本上嘗試了汽車(chē)和互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的所有商業(yè)模式，其中有很多是我們首創(chuàng)的，包括汽車(chē)團(tuán)購(gòu)、看車(chē)團(tuán)等等，這些模式都是基于社區(qū)和用戶(hù)的模式，當(dāng)然現(xiàn)在有不少企業(yè)也都在效仿?！睆埦┣锷踔劣瞄_(kāi)玩笑的口氣說(shuō)，“當(dāng)時(shí)很多經(jīng)銷(xiāo)商覺(jué)得能組織團(tuán)購(gòu)的都是國(guó)企或大集團(tuán)，你一個(gè)民辦的網(wǎng)站算什么呀？然后我們就讓他們驚訝了一下：我們組織了100人團(tuán)購(gòu)賽歐，當(dāng)時(shí)4S店就暈了，沒(méi)有一個(gè)4S店能提供那么多現(xiàn)車(chē)?！?/p>

今年的秋季，是我與家人團(tuán)聚最多的日子。一時(shí)一刻，一情一景，都帶著深深淺淺的感動(dòng)。家人都喜食蟹，極想吃的時(shí)候，限于時(shí)令，只得作罷。蟹也有它的季節(jié)：食蟹，當(dāng)以秋時(shí)。此時(shí)的蟹最為肥美，黃多油滿(mǎn)，肉厚味鮮。最喜愛(ài)的吃法是清蒸，食得原汁原味的鮮甜。滿(mǎn)殼的蟹黃伴上姜碎與蟹醋，耐心地將蟹食得干凈：以蟹足作工具，細(xì)細(xì)將蟹肉挑出，吃到整塊足肉，是最能令人欣然歡喜的美好小確幸。而大快朵頤后再用漂滿(mǎn)菊花瓣的清水洗手，將腥膻轉(zhuǎn)為清香。食蟹，確為秋日雅事一件。

另一個(gè)值得張京秋驕傲的是，當(dāng)時(shí)愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng)嘗試過(guò)的很多模式，直到幾年以后，甚至是現(xiàn)在的市場(chǎng)中還有企業(yè)在嘗試?！昂芏喙倦m然融資能力很強(qiáng)，但是因?yàn)樯虡I(yè)模式不適合，都死掉了。而他們?cè)谑褂玫哪切┠Ｊ?，都是我們嘗試過(guò)并被證明是失敗的模式?！?/p>

事實(shí)上，愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng)雖然嘗試了很多并不成功的模式，但并不是一無(wú)所獲?！拔覀兺ㄟ^(guò)嘗試了解到，不是這些模式不好，也不是用戶(hù)不需要這些服務(wù)，而是這些服務(wù)在當(dāng)時(shí)甚至是現(xiàn)在的市場(chǎng)來(lái)說(shuō)都過(guò)于超前。從2002年到現(xiàn)在，汽車(chē)進(jìn)家庭還處于非常初級(jí)的階段，老百姓要解決的是有車(chē)或者沒(méi)車(chē)的問(wèn)題，而不是如何更進(jìn)一步地用車(chē)。大家的精力都還維持在‘買(mǎi)’而非‘用’的階段。這才是為什么那些模式不能成功的原因。”

在愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng)發(fā)展的幾年里，張京秋也在不斷思考愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng)前進(jìn)的動(dòng)力在哪里。“我們能做出一些規(guī)模的主要原因可能是我們之前影響的人非常小眾，他們一方面最早考慮購(gòu)車(chē)問(wèn)題，收入比較高，而且接受新事物比較快，另一方面又比大部分老百姓更早開(kāi)始使用互聯(lián)網(wǎng)，所以在當(dāng)時(shí)這批人的影響力和消費(fèi)力都通過(guò)我們的平臺(tái)被擴(kuò)大，反過(guò)來(lái)又提升了我們平臺(tái)的價(jià)值?！?/p>

不過(guò)，由于互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，這批小眾人群在整體消費(fèi)者中所占的比例越來(lái)越小，所以張京秋開(kāi)始把目光轉(zhuǎn)向了更廣闊的用戶(hù)市場(chǎng)，與此同時(shí)，他也開(kāi)始考慮將商業(yè)模式轉(zhuǎn)向賣(mài)方。“汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)領(lǐng)域目前還屬于賣(mài)方市場(chǎng)，所以我們把商業(yè)模式往產(chǎn)業(yè)鏈上方移動(dòng)，愛(ài)卡由此獲得了更快的發(fā)展速度?！?/p>

機(jī)會(huì)相繼到來(lái)

很多公司雖然融資能力很強(qiáng)，但是因?yàn)樯虡I(yè)模式不適合，都死掉了。而他們?cè)谑褂玫哪切┠Ｊ?，都是我們嘗試過(guò)并被證明是失敗的模式。

我們必須再次強(qiáng)調(diào)愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng)的白手起家，因?yàn)橹挥羞@樣才可以理解張京秋早期運(yùn)作網(wǎng)站的思路。和當(dāng)時(shí)大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)著力于廣告和SP業(yè)務(wù)不同的是，張京秋一開(kāi)始就把愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng)的收入來(lái)源確定在以線下為主。

“我們的第一桶金是團(tuán)購(gòu)。當(dāng)時(shí)我們把團(tuán)購(gòu)項(xiàng)目全面鋪開(kāi)，包括整車(chē)、貼膜、配件等等，團(tuán)購(gòu)的盈利支撐了公司初期的發(fā)展?！彪m然團(tuán)購(gòu)的價(jià)格比起市場(chǎng)價(jià)低了不少，但組織團(tuán)購(gòu)的愛(ài)卡依然有利可圖——從2009年底開(kāi)始火遍全球的Groupon正是借助團(tuán)購(gòu)的概念在創(chuàng)辦之后的7個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)了盈虧平衡，利潤(rùn)率高達(dá)30%，2010年銷(xiāo)售額更是有望達(dá)到1億美元。

“通過(guò)團(tuán)購(gòu)我們獲得了相當(dāng)?shù)馁Y金收入，為用戶(hù)謀得了實(shí)際利益，并提升了用戶(hù)粘度。隨著用戶(hù)量的飛速上升，愛(ài)卡開(kāi)始在用戶(hù)針對(duì)汽車(chē)及其配件和服務(wù)的消費(fèi)行為中起到了引導(dǎo)購(gòu)買(mǎi)決定的作用，這個(gè)時(shí)候就有經(jīng)銷(xiāo)商找上門(mén)來(lái)要投放廣告了?！睆埦┣锷踔琳f(shuō)起了當(dāng)時(shí)的窘境，“我們當(dāng)時(shí)都不知道什么叫刊例，別人問(wèn)我們要刊例，我們一邊應(yīng)酬，一邊趕緊找朋友打聽(tīng)，然后現(xiàn)做刊例、現(xiàn)報(bào)價(jià)給經(jīng)銷(xiāo)商。現(xiàn)在想起來(lái)真是有些不可思議?！?/p>

“我當(dāng)時(shí)認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)是個(gè)技術(shù)很好、門(mén)檻很低的模式，但我們的核心內(nèi)容是汽車(chē)，所以我不認(rèn)為愛(ài)卡是一個(gè)炒作互聯(lián)網(wǎng)的.com公司?！边@或許代表了張京秋在創(chuàng)立愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng)之后3年內(nèi)的心態(tài)，不過(guò)，這一心態(tài)在2005年開(kāi)始有了轉(zhuǎn)變。

“當(dāng)時(shí)我們的方向是把愛(ài)卡轉(zhuǎn)型成更偏向媒體的平臺(tái)，當(dāng)然我們的媒體平臺(tái)和其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不太一樣的是我們有龐大的線下汽車(chē)俱樂(lè)部，到現(xiàn)在愛(ài)卡的車(chē)標(biāo)在全國(guó)已經(jīng)發(fā)放了超過(guò)50萬(wàn)個(gè)，這批用戶(hù)是固定的愛(ài)卡用戶(hù)。很少有哪個(gè)網(wǎng)站像我們一樣執(zhí)著地推動(dòng)這么豐富的線下活動(dòng)。盡管如此，當(dāng)我們轉(zhuǎn)型之后，互聯(lián)網(wǎng)在我們的運(yùn)營(yíng)中所占的比例就超過(guò)了70%?！?/p>

“我們始終認(rèn)為，網(wǎng)站對(duì)消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)的影響是相對(duì)短暫的，但是對(duì)其選擇買(mǎi)車(chē)的后續(xù)服務(wù)影響是比較長(zhǎng)久的。我們的目標(biāo)是培養(yǎng)用戶(hù)和愛(ài)卡品牌之間的互動(dòng)和用戶(hù)粘度，因?yàn)樗€需要有進(jìn)一步的服務(wù)需求，這就是我們的機(jī)會(huì)?！?/p>

在現(xiàn)在來(lái)看，張京秋的機(jī)會(huì)很好。并入CBSi中國(guó)之后，愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng)有了更好的平臺(tái)和更大的支持?！白钪匾木褪琴Y金的支持。以前我們資金不夠充裕的時(shí)候，往前邁的步伐很謹(jǐn)慎，有時(shí)候會(huì)謹(jǐn)慎過(guò)度，因?yàn)槭紫瓤紤]的是生存，然后才是發(fā)展。而現(xiàn)在我們根本不用考慮生存問(wèn)題，所以無(wú)論在做計(jì)劃還是做策略的時(shí)候膽子都更大，邁的步子也更大，這是集團(tuán)最大的支持。另一方面，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都在進(jìn)行資本層面的變化和布局，所以我們的變化和布局也是必要的，有需要的話(huà)我們也會(huì)考慮借助集團(tuán)的力量并購(gòu)其他的汽車(chē)門(mén)戶(hù)?！?/p>

遺憾也是動(dòng)力

“要說(shuō)創(chuàng)業(yè)過(guò)程中的遺憾當(dāng)然有，現(xiàn)在回過(guò)頭去看我當(dāng)時(shí)的策略，最大的遺憾可能就是沒(méi)能早一點(diǎn)意識(shí)到媒體化的重要性并推動(dòng)愛(ài)卡轉(zhuǎn)型?，F(xiàn)在想想，如果當(dāng)時(shí)能夠早一年推動(dòng)愛(ài)卡利用巨大的人氣實(shí)現(xiàn)媒體化的轉(zhuǎn)型，現(xiàn)在的汽車(chē)垂直網(wǎng)站競(jìng)爭(zhēng)格局可能就會(huì)被改寫(xiě)?！彪m然抱著一絲遺憾，但我們?nèi)匀豢梢泽w味出張京秋的豪氣。只不過(guò)，歷史無(wú)法假設(shè)，太多的不可控因素讓假設(shè)變得毫無(wú)力度，所以，向前看，才是應(yīng)有的態(tài)度。

對(duì)于創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)，創(chuàng)業(yè)、做大、被收購(gòu)、繼續(xù)發(fā)展的軌跡讓張京秋已經(jīng)邁入了成功創(chuàng)業(yè)的行列，而與他同時(shí)代的很多人則早已湮沒(méi)在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的浪潮中，沒(méi)有留下一絲痕跡。“其實(shí)我本人所做的事情并不算十分完美，甚至可以說(shuō)剛剛及格?，F(xiàn)在來(lái)說(shuō)愛(ài)卡的創(chuàng)業(yè)歷史，如果要給自己吹噓的話(huà)，可以說(shuō)是堅(jiān)持、執(zhí)著，但實(shí)際上，當(dāng)時(shí)之所以堅(jiān)持，是因?yàn)樽约毫私獾奶?，很多時(shí)候并不知道應(yīng)該如何做，也沒(méi)有更多的選擇可以選，只能一直按照自己經(jīng)驗(yàn)范圍內(nèi)的方式在前進(jìn)，然后對(duì)行業(yè)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析和判斷。因?yàn)樽约翰欢?，很多東西做得很保守。所以現(xiàn)在來(lái)看，自己還是有很多東西要補(bǔ)充的?！睆埦┣锖敛谎陲棸l(fā)展過(guò)程中的缺點(diǎn)，在他看來(lái)，這些暴露出來(lái)的問(wèn)題恰好可以推動(dòng)自身的進(jìn)一步完善。

“坦率地說(shuō)，當(dāng)時(shí)并購(gòu)之后的確想過(guò)要離開(kāi)，但是當(dāng)時(shí)愛(ài)卡的勢(shì)頭很好，轉(zhuǎn)型之后一下沖到了前三名，我希望能跟著這個(gè)公司走到最好。我創(chuàng)辦愛(ài)卡的過(guò)程也是不斷的學(xué)習(xí)過(guò)程，包括轉(zhuǎn)型和戰(zhàn)略調(diào)整的過(guò)程，現(xiàn)在并入CBSi中國(guó)之后我覺(jué)得又有了一個(gè)新的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，包括管理和運(yùn)營(yíng)都是很好的學(xué)習(xí)環(huán)境和機(jī)會(huì)，所以我就繼續(xù)留下來(lái)?，F(xiàn)在主要是負(fù)責(zé)CBSi中國(guó)的汽車(chē)群組（Automotive Group），當(dāng)然最直接的工作還是愛(ài)卡。”

在談到愛(ài)卡未來(lái)的發(fā)展時(shí)，張京秋的想法很干脆：“我們?cè)诳梢灶A(yù)期的3～5年里還是會(huì)堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，為用戶(hù)提供內(nèi)容，用內(nèi)容留住客戶(hù)?，F(xiàn)在很多同行都還在做簡(jiǎn)單的廣告售賣(mài)，這是非常短視的行為。愛(ài)卡的發(fā)展方向不光是出售廣告資源的公司，而是建立在服務(wù)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上的營(yíng)銷(xiāo)公司。我們和上游的企業(yè)除了以傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)媒體的方式合作之外，還會(huì)以顧問(wèn)的身份出現(xiàn)，為廠商提供更好的營(yíng)銷(xiāo)咨詢(xún)服務(wù)和策略建議。因?yàn)槲覀冸x消費(fèi)者最近，也只有我們才知道如何向消費(fèi)者傳遞信息是最便捷、最方便、效果也最好?！?/p>

“我有時(shí)候會(huì)覺(jué)得很孤獨(dú)，因?yàn)樾袠I(yè)里只有我們?cè)谝杂脩?hù)為中心做深入的內(nèi)容建設(shè)，但這不會(huì)阻擋我們前進(jìn)的決心和方向。從我建立愛(ài)卡那天起，我就認(rèn)定了這一定要是以用戶(hù)為中心的網(wǎng)站，社區(qū)也好，媒體也罷，都不會(huì)改變這個(gè)初衷，過(guò)去、現(xiàn)在、未來(lái)都不會(huì)改變。”張京秋很堅(jiān)定地表示。

他或許還沒(méi)有想到，孤獨(dú)，在很多時(shí)候都是因?yàn)槌鲱?lèi)拔萃?！吧降墙^頂我為峰”、“一覽眾山小”的心情不是每一個(gè)參與競(jìng)爭(zhēng)的對(duì)手都可以體會(huì)得到的。

我當(dāng)時(shí)認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)是個(gè)技術(shù)很好、門(mén)檻很低的模式，但我們的核心內(nèi)容是汽車(chē)，所以我不認(rèn)為愛(ài)卡是一個(gè)炒作互聯(lián)網(wǎng)的.com公司。