□趙華

騎自行車、燒木頭、做堆肥，瑞典人的生活看似很復古，實際上卻是最低碳、最綠色、最“未來”的。

正當世界各國都因油價高漲而恐慌，并憂心氣候變化時，瑞典政府卻發(fā)表了《邁向2020的無油國家》宣言，一時間令世界為之一驚。一旦實現(xiàn)這個目標，瑞典將是世界上第一個以替代能源為主的“無油經(jīng)濟體”。

人們不禁要問，瑞典邁向“無油國家”底氣何在？憑什么能做到“無油”？人們對這個北歐國家充滿好奇。

自給自足“無油”生活

瑞典首都斯德哥爾摩的公共交通工具有些“另類”。這座城市大約有300部公交車的車身上噴涂了“Ethanol”或者“Biogas”的字樣，街頭穿梭的出租車則被一片綠葉、一團花簇或是三角形資源循環(huán)標志裝飾得與眾不同。

不“喝”石油的，還有瑞典的私家車與政府公務車。2007年上半年，瑞典使用替代能源的汽車銷售量有2萬多輛，占新車銷售總量的15%。在瑞典，自行車的普及率也相當可觀。天氣好時，市中心區(qū)域約80萬人口中，每天有10萬人騎車上下班，單程距離平均為10公里。很多公司都在辦公室設有淋浴，讓騎車后汗流浹背的員工沖洗完身體再工作。

在綠色能源的使用方面，瑞典早已交出多項世界第一。據(jù)歐盟統(tǒng)計，可再生能源目前已占瑞典能源消耗量的28%，比歐洲平均值高4倍多?，F(xiàn)在該國只有32%的能源來自石油，比1970年的77%大幅降低，石油替代率堪稱世界第一。瑞典也是全歐洲環(huán)保汽車銷售最好的國家。

用科技復古未來

在替代能源的開發(fā)上，瑞典一直大步向前。瑞典能源局每年贊助四五百個研究計劃，一年經(jīng)費約15億克朗。在瑞典，各種能源開發(fā)項目如雨后春筍，北方極地的恩舍爾茲維克小鎮(zhèn)就投入了近百億資金，計劃在10年內研發(fā)出用木屑生產(chǎn)車用燃料的技術。

如今走在瑞典的大城小鎮(zhèn)，常?？吹饺藗凃T著自行車從身邊經(jīng)過。走訪瑞典各城市發(fā)電廠，發(fā)現(xiàn)外面堆放的原料，盡是一堆堆的廢木屑。而廢水處理場里，也特別撥個空地堆放廚房垃圾、有機垃圾，用以制造沼氣。

瑞典人的生活好像很復古，但事實上卻是最“未來”的，因為在如何迎接沒有石油的未來方面，瑞典人已經(jīng)超前許多國家好幾步了。

大力開發(fā)生物質能源

由于較早開始了生物質能源的開發(fā)，并且擁有得天獨厚的資源和完善的產(chǎn)學研體系，瑞典的生物質能源產(chǎn)業(yè)從技術到規(guī)模都處于全球領先地位，是歐盟中使用再生能源比例最高的國家。在《邁向2020的無油國家》宣言中，瑞典提出將在2020年成為全球第一個不使用石油的國家。為實現(xiàn)這一目標，瑞典正通過政府、企業(yè)和民眾的共同努力，大力發(fā)展生物質能源。

從上世紀70年代開始，瑞典就開始嘗試建立市場化的生物質能源體系，并從1997年起實行電價補貼制度，政府對生物質發(fā)電給予0.9歐分/千瓦時的補貼，并根據(jù)企業(yè)使用生物發(fā)電量的比例給予稅收減免優(yōu)惠。

最近5年至10年，瑞典開始推廣生物乙醇的工業(yè)化生產(chǎn)，目前瑞典生物乙醇汽車比比皆是，乙醇汽車加油站有676個，占全部加油站的15%。另外，瑞典還是世界領先的車用生物沼氣生產(chǎn)國，哥德堡市的4000多輛車已經(jīng)全部采用生物沼氣作燃料，全球最大的生物沼氣生產(chǎn)廠也于今年在這里開工建設。

經(jīng)濟推動新能源技術發(fā)展

經(jīng)濟激勵、公眾環(huán)保、制度系統(tǒng)和人文建設，成就了瑞典這個“未來之城”。

在發(fā)展新能源技術方面，不同的國家在嘗試不同的方式，有些是給企業(yè)一個承諾的購買價格，瑞典則采取與之不同的方式。瑞典政府對那些風力等新能源技術產(chǎn)生的電力給予認證，然后在市場上出售，購買者就是用電企業(yè)或者個人，因為政府規(guī)定工廠用電或者居民用電中的一部分要來自通過認證的可再生能源，保證了新能源電力的一部分市場，使其獲得了收益，也可以看做是政府對公司的另外一種方式的補貼。

經(jīng)濟激勵系統(tǒng)的實施實際上也需要政府的強制力量在背后推動。瑞典的企業(yè)和居民用電中可再生能源所占比例是政府強制要求的。同樣，瑞典政府還擔負其他責任，如基礎設施建設、立法、教育公眾的責任和資助先進的可再生能源技術研發(fā)等。