本刊北京訊（記者 楊良敏）本刊率先組織專家圍繞“電摩新國標(biāo)”進(jìn)行研討，引發(fā)媒體和公眾持續(xù)半月的大討論有了明確結(jié)果。12月 16日，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會在其官方網(wǎng)站發(fā)出《關(guān)于電動摩托車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)實施事項的通知》，決定該項標(biāo)準(zhǔn)中涉及電動輕便摩托車的內(nèi)容暫緩實施，并加快電動自行車行業(yè)國家標(biāo)準(zhǔn)的修訂。

通知說，12月15日，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會會同國務(wù)院有關(guān)部門和行業(yè)協(xié)會，共同研究了《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術(shù)條件》等4項國家標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)問題?？紤]到目前電動摩托車是一個新興的產(chǎn)業(yè)，制定好一系列相關(guān)配套政策還需要一個過程，經(jīng)研究決定，標(biāo)準(zhǔn)中涉及電動輕便摩托車的內(nèi)容暫緩實施。同時，國家標(biāo)準(zhǔn)委責(zé)成相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)技術(shù)委員會，要在充分聽取相關(guān)方意見的基礎(chǔ)上，加快修訂《電動自行車通用技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)，以便使該標(biāo)準(zhǔn)既能夠符合產(chǎn)品在安全、環(huán)保和節(jié)能等方面法律法規(guī)的要求，又能夠為產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展留有空間，更能夠切實維護(hù)消費者的安全與權(quán)益。

10月下旬，國家標(biāo)準(zhǔn)管理委員會正式發(fā)布《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術(shù)條件》等4項國家標(biāo)準(zhǔn)，2010年1月1日正式實施。此標(biāo)準(zhǔn)公布后，引起電動自行車行業(yè)和消費者的強烈反應(yīng)。中國自行車協(xié)會和地方自行車協(xié)會要求撤銷或者暫緩實施電摩新國標(biāo)。

據(jù)悉，我國電動自行車生產(chǎn)企業(yè)有2500家左右，年產(chǎn)銷2000多萬輛，出口500萬－600萬輛，涉及就業(yè)人口500多萬，擁有1.2億消費者。目前，我國電動自行車企業(yè)中只有100多家是原來的摩托車生產(chǎn)企業(yè)。如果電摩標(biāo)準(zhǔn)實施，將只有100多家摩托車企業(yè)可以自動獲得生產(chǎn)許可，剩余的2000多家企業(yè)將面臨違規(guī)生產(chǎn)，乃至關(guān)閉的境地。另外，還有3000多家配套生產(chǎn)企業(yè)和幾十萬家經(jīng)銷商也將受到嚴(yán)重影響。

天津市自行車行業(yè)協(xié)會理事長龔孝燕接受媒體采訪時透露，12月上旬國務(wù)院辦公廳以急件形式通知天津市政府，要求立即收集各方對電摩標(biāo)準(zhǔn)實施可能的反應(yīng)。天津市政府責(zé)成天津市自行車協(xié)會組織實施并提出書面意見上報。天津市絕大多數(shù)電動車企業(yè)建議應(yīng)暫緩實施該標(biāo)準(zhǔn)。

中國自行車協(xié)會助力車專業(yè)委員會主任委員陸金龍表示，電摩新國標(biāo)暫緩實施后，電動自行車國標(biāo)的修訂工作正在緊張進(jìn)行中。

11月29日本刊率先組織“‘電摩標(biāo)準(zhǔn)’與電動自行車行業(yè)發(fā)展研討會”，就電摩新國標(biāo)出臺對電動自行車行業(yè)的沖擊、公共政策出臺的程序和各方利益如何平衡、消費者權(quán)益如何保護(hù)等議題進(jìn)行研討，得到新華社、人民日報、中央電視臺、南方周末、新京報、人民網(wǎng)、新華網(wǎng)、新浪網(wǎng)、搜狐網(wǎng)、鳳凰網(wǎng)以及路透社、華盛頓郵報等海內(nèi)外千家媒體的強烈呼應(yīng)。12月16日下午，輿論訴求終于得到國家標(biāo)準(zhǔn)委的務(wù)實回應(yīng)。中國人民大學(xué)輿論研究所所長喻國明教授說，民意不可違。同時，也有評論指出，這是輿論推動社會進(jìn)步的又一經(jīng)典案例。