上海通用汽車有限公司

上海通用汽車有限公司成立于1997年，由上海汽車集團(tuán)股份有限公司、通用汽車公司共同出資組建而成。目前擁有浦東金橋、煙臺(tái)東岳、沈陽北盛三大生產(chǎn)基地，共四個(gè)整車生產(chǎn)廠、兩個(gè)動(dòng)力總成廠，擁有別克、雪佛蘭、凱迪拉克等品牌共20多個(gè)系列的產(chǎn)品。其設(shè)備主要用于沖壓、車身、油漆、總裝以及動(dòng)力總成幾大工藝。是中國汽車工業(yè)的重要領(lǐng)軍企業(yè)之一，獲 “第八屆全國設(shè)備管理優(yōu)秀單位”稱號(hào)。

2008年，上海通用汽車有限公司 (以下簡(jiǎn)稱上海通用汽車)進(jìn)入第二次創(chuàng)業(yè)階段，啟動(dòng)了“綠動(dòng)未來”全方位綠色戰(zhàn)略，以“發(fā)展綠色產(chǎn)品、打造綠色體系、承攬綠色責(zé)任”為核心，通過加強(qiáng)設(shè)備管理和科技創(chuàng)新，為消費(fèi)者不斷帶來綠色車型。

一、堅(jiān)持獨(dú)特的創(chuàng)新思路及管理方法，加速設(shè)備管理水平升級(jí)

1.強(qiáng)化設(shè)備管理結(jié)構(gòu)

（1）成立公司設(shè)備管理委員會(huì)，公司主管大制造系統(tǒng)的副總經(jīng)理王永清為組長(zhǎng)，成員為制造工程、財(cái)務(wù)、采購等職能部門和各工廠的總監(jiān)。（2）加強(qiáng)工廠車間、技術(shù)支持和管理部門間的協(xié)調(diào)，成立專題小組：了解車間情況，提出改進(jìn)建議；傳達(dá)管理層要求，明確管理目標(biāo)。（3）提高現(xiàn)場(chǎng)的執(zhí)行力：把握核心要素（成本、效率、人員技能、標(biāo)準(zhǔn)化），有針對(duì)性地解決問題。

2.以車間主任及高級(jí)經(jīng)理為組長(zhǎng)，啟動(dòng)八大專題小組工作

（1） 深度TPM專題小組：提高生產(chǎn)人員的設(shè)備保養(yǎng)技能，全面提升TPM效率。（2） 維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化專題小組：規(guī)范維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提高設(shè)備修理和PM效率。（3）備件庫存管理專題小組：評(píng)估備件申購管理流程，提高備件周轉(zhuǎn)率，降低庫存。（4）維修技能發(fā)展專題小組：開發(fā)維修人員技能模型；建立維修人力資源共享模式。（5）備件替代、修復(fù)專題小組：建立管理流程，設(shè)定備件替代、修復(fù)指標(biāo)，降低維修成本。（6）維修GMS（GlobalManufacture System）專題小組：不斷完善維修GMS要求，通過分層審核發(fā)現(xiàn)并修正差異來提升管理水平。（7）設(shè)備信息化建設(shè)專題小組：信息記錄及電子化流程管理，為新設(shè)備和后期運(yùn)行提供參考指標(biāo)。（8）協(xié)議供應(yīng)商開發(fā)專題小組：通過框架協(xié)議，縮短采購周期，降低庫存。

二、加強(qiáng)設(shè)備安全管理、備件管理、設(shè)備管理軟件的開發(fā)與應(yīng)用以及維修外包等工作，保障順利生產(chǎn)

1.設(shè)備安全管理

上海通用汽車始終貫徹安全第一理念，關(guān)注設(shè)備全生命周期的安全。堅(jiān)持做好以下工作：（1）設(shè)備的設(shè)計(jì)、驗(yàn)收階段。引入美國通用汽車的健康與安全設(shè)計(jì)全球規(guī)范（Global-Design for Health and Safety），成立跨基地各專業(yè)參加的GDHS推進(jìn)小組，在從設(shè)計(jì)理念開始到初步設(shè)計(jì)—詳細(xì)設(shè)計(jì)—設(shè)備制造—安裝驗(yàn)收的各階段引入相關(guān)的安全標(biāo)準(zhǔn)與檢查清單，確保新設(shè)備的安全性。（2）設(shè)備的使用階段。建立并優(yōu)化安全作業(yè)流程（SOP），避免安全事故。每年開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化（SQS）評(píng)審工作，通過自評(píng)與外審發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行工程中存在的問題，并積極整改。定期開展設(shè)備安全專項(xiàng)整治工作，對(duì)設(shè)備安全裝置、吊具安全、沖剪壓設(shè)備、電控柜進(jìn)行5S檢查，制定整改計(jì)劃，跟蹤整改效果。對(duì)設(shè)備封存后的重新使用及搬遷等制定詳細(xì)的操作規(guī)程。（3）特種設(shè)備管理。每年開展特種設(shè)備安全狀態(tài)的自查工作。將特種設(shè)備的日常維護(hù)與保養(yǎng)外包給有資質(zhì)的供應(yīng)商，采用駐廠服務(wù)的方式，確保維護(hù)保養(yǎng)的質(zhì)量。

2.備件管理

始終以平衡“成本”與“風(fēng)險(xiǎn)”，力求“最精益庫存”為目標(biāo)，將備件管理作為設(shè)備維修的重點(diǎn)工作。形成了較完善的備件管理指標(biāo)體系，主要管理指標(biāo)包括：總體庫存、備件周轉(zhuǎn)率，備件相對(duì)機(jī)器設(shè)備投資比例，通過橫向與縱向?qū)?biāo)，各級(jí)管理層確定中期與短期目標(biāo)，各基地及車間結(jié)合產(chǎn)量波動(dòng)與新項(xiàng)目新設(shè)備投資情況分解制定短期目標(biāo)，使上海通用汽車的備件管理一直處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，各項(xiàng)指標(biāo)均處于通用汽車歐洲各工廠的中上水平。

（1）建立標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備元器件清單，規(guī)范新增備件管理。要求設(shè)備制造商必須從此清單中選用標(biāo)準(zhǔn)元器件，有效降低庫存。（2）分析消耗，動(dòng)態(tài)評(píng)估備件安全庫存并及時(shí)調(diào)整。以“周轉(zhuǎn)率”為導(dǎo)向動(dòng)態(tài)評(píng)估調(diào)整每一備件的安全庫存，提前準(zhǔn)備設(shè)備計(jì)劃維修用備件，保證領(lǐng)用。（3）強(qiáng)化“低于安全庫存?zhèn)浼c緊急備件到貨跟蹤”意識(shí)。備件協(xié)調(diào)管理部門與采購部門除日常溝通外，每周例會(huì)跟蹤采購到貨狀態(tài)及車間備用方案落實(shí)狀態(tài)。（4）加強(qiáng)供應(yīng)商價(jià)格與服務(wù)協(xié)議管理。采購部門與主要供應(yīng)商簽訂協(xié)議，確定協(xié)議期內(nèi)的備件價(jià)格與技術(shù)服務(wù)要求，縮短采購周期，并通過采購量?jī)?yōu)勢(shì)獲得最優(yōu)價(jià)格。

3.設(shè)備管理軟件的開發(fā)與應(yīng)用

（1）開發(fā)應(yīng)用GSPM平臺(tái)。開發(fā)了SAP的PM模塊，整合了間接物料管理的所有流程，支持間接物料的采購審批、庫存收發(fā)、減值、報(bào)廢、跨基地調(diào)撥等業(yè)務(wù)操作。（2）開發(fā)應(yīng)用e-JPG系統(tǒng)，提高委外維修的效率。開發(fā)了專用的e-JPG離線維修審批跟蹤系統(tǒng)，提供線下維修工作的外包審批、外包供應(yīng)商信息整合和資源共享等功能。系統(tǒng)替代了原先外包維修的所有手工處理的工作，并增加了預(yù)算審核、合同跟蹤、審計(jì)校驗(yàn)等成本控制工具，加快了工作審批過程，加強(qiáng)了費(fèi)用成本控制。

三、推進(jìn)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷工作，提升現(xiàn)代化維修管理水平

上海通用汽車應(yīng)用的診斷技術(shù)有振動(dòng)、紅外、鋼絲繩無損檢測(cè)、油樣檢測(cè)、超聲波聽診等。狀態(tài)監(jiān)測(cè)以上海金橋基地為主，通過網(wǎng)絡(luò)化信息管理PMS系統(tǒng)覆蓋了東岳、北盛三地六廠1 400多臺(tái)設(shè)備，僅上海金橋基地2009年就發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重隱患60起，一般故障416起，避免了非計(jì)劃性停機(jī)風(fēng)險(xiǎn)3 215min，減少停機(jī)損失約1 000多萬元。隨著企業(yè)的發(fā)展，將引入輸送鏈磨損監(jiān)測(cè)、低速非連續(xù)性振動(dòng)監(jiān)測(cè)及無線信號(hào)數(shù)據(jù)采集等新技術(shù)，提高公司現(xiàn)代化維修管理水平。

四、進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)，提高員工的技能和水平

要求每年必須完成規(guī)定的培訓(xùn)課時(shí)，老員工40課時(shí)，新員工80課時(shí)。每年歲末年初制訂新一年的培訓(xùn)計(jì)劃，培訓(xùn)指標(biāo)的完成情況與個(gè)人年終績(jī)效掛鉤。同時(shí)建立并完善設(shè)備知識(shí)庫、設(shè)備課程庫、設(shè)備人才庫和設(shè)備專家?guī)欤蕴岣咴O(shè)備管理人員的技能和水平。

五、搞好設(shè)備節(jié)能減排、低碳環(huán)保、清潔生產(chǎn)、資源綜合利用，助力“綠動(dòng)未來”

1.強(qiáng)化節(jié)能目標(biāo)考核，加強(qiáng)環(huán)境和能源監(jiān)測(cè)

制定嚴(yán)格的節(jié)能減排目標(biāo)，強(qiáng)化節(jié)能高效運(yùn)行和非生產(chǎn)日的設(shè)備管理，狠抓節(jié)能減排目標(biāo)的考核，確保在2010年完成“十一五”目標(biāo)。并做好“十二五”節(jié)能減排規(guī)劃。每年通過環(huán)境監(jiān)測(cè)和系統(tǒng)維修保養(yǎng)，確保所有污染物達(dá)標(biāo)排放，推進(jìn)低碳環(huán)保生產(chǎn)。

2.夯實(shí)設(shè)備節(jié)能基礎(chǔ)，優(yōu)化運(yùn)行操作模式

從設(shè)備的基礎(chǔ)工作著手，優(yōu)化原本運(yùn)行操作模式，達(dá)到了節(jié)能目的。如通用北廠冬季空調(diào)原本采用溴化鋰機(jī)組進(jìn)行供暖，改用120℃高溫水進(jìn)行交換供暖后，節(jié)約了能源使用量，提高了制熱效率。又如將冬季螺桿制冷機(jī)組制冷的模式改為了開式冷卻塔直接與大氣交換冷卻的模式，降低了制冷機(jī)組耗能。

3.加大節(jié)能項(xiàng)目投入，大力推進(jìn)節(jié)能技術(shù)改造

在2010年進(jìn)行了“北廠車身激光焊項(xiàng)目”、“南廠油漆車間色漆全靜電噴涂轉(zhuǎn)換”、“車間節(jié)能燈改造”、“南廠車身伺服焊槍與中頻直流焊接系統(tǒng)”等節(jié)能項(xiàng)目改造，年節(jié)能量近1 600t標(biāo)煤，向清潔生產(chǎn)邁進(jìn)了一大步。

4.發(fā)展循環(huán)能源，提高能源綜合使用效率

在廢水處理站進(jìn)行中水的再利用，大大降低了水資源的消耗，實(shí)現(xiàn)了水資源的綜合利用。同時(shí)發(fā)展了冰蓄冷設(shè)備，通過夜間用電低谷時(shí)段制冰蓄冷，在白天用電高峰時(shí)段融冰放冷，減少了制冷機(jī)組的用電量。

2010年以來，國家發(fā)展改革委、工信部和財(cái)政部公布的“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”綠色節(jié)能汽車目錄中，上海通用汽車已有20款車型成功入圍，名列乘用車合資企業(yè)第一，印證了上海通用汽車扎實(shí)推進(jìn)“綠動(dòng)未來”產(chǎn)品戰(zhàn)略，為打造“更好性能、更低能耗、更少排放”綠色產(chǎn)品所取得的豐碩成果。