宋鄂平

(湖北民族學(xué)院 生物科學(xué)與技術(shù)學(xué)院，湖北 恩施 445000)

旅游業(yè)作為當(dāng)今世界一大朝陽產(chǎn)業(yè)，其重要性已經(jīng)越來越受到社會大眾的廣泛認(rèn)同.交通業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先導(dǎo)性基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是旅游業(yè)良性、高速發(fā)展的先決條件，對旅游資源的開發(fā)、旅游服務(wù)質(zhì)量的提高都具有決定性意義.對交通的關(guān)注應(yīng)該從與旅游的資源配置與相互影響去中加深理解，這一點(diǎn)在國內(nèi)的研究還較為空白.現(xiàn)階段，旅游產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展和交通資源的不匹配從很大程度上影響了旅游經(jīng)濟(jì)的平衡健康發(fā)展，完善旅游產(chǎn)業(yè)功能的要求呼喚著旅游交通要素的合理配置與創(chuàng)新發(fā)展[1].

交通發(fā)展的滯后，已經(jīng)成為旅游產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的瓶頸，嚴(yán)重影響著地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展.恩施州(以下簡稱恩施)，地處湖北省西南地區(qū)，云貴高原東延武陵山余脈與大巴山之間，東經(jīng)108°23′12″～110°38′08″,北緯29°07′10″～31°24′13″.東接湖北省宜昌市,南毗湖南省湘西土家族苗族自治州,西連重慶市黔江地區(qū),北鄰重慶市萬州區(qū),東北端連接神農(nóng)架林區(qū).恩施州轄恩施、利川兩市和巴東、建始、宣恩、咸豐、來鳳、鶴峰六縣，恩施州國土面積2.4萬km2，總?cè)丝?82萬人，聚居著土家、苗、侗族等29個民族，少數(shù)民族占總?cè)丝诘?2.6%以上.屬于老、少、邊、窮的西部地區(qū),整體發(fā)展水平低下,交通不發(fā)達(dá),地勢險峻,屬于西部大開發(fā)的范疇,城市化水平比較低,氣候適宜,環(huán)境優(yōu)美[2].恩施是湖北省旅游資源最富集的地區(qū)之一.自然生態(tài)環(huán)境優(yōu)美，集雄、奇、美、幽、絕、野、秀為一體，構(gòu)成一幅幅天然勝景.恩施歷史悠久，文物古跡眾多，且民族特色鮮明.恩施民風(fēng)淳樸，民俗奇特.美麗的自然風(fēng)貌，獨(dú)特的民俗風(fēng)情，幽遠(yuǎn)的歷史文化，給恩施披上神秘之紗，吸引更多的人們?nèi)ンw味、尋根、探究[3].

表1 全國2004～2007年旅游業(yè)及交通統(tǒng)計數(shù)據(jù)

數(shù)據(jù)來源：全國統(tǒng)計公報

表2 國內(nèi)旅游發(fā)展與交通發(fā)展Personal Correlations表

數(shù)據(jù)來源：全國統(tǒng)計公報

1 相關(guān)性分析理論

線性相關(guān)分析[4]：研究兩個變量間線性關(guān)系的程度.用相關(guān)系數(shù)r來描述.

正相關(guān)：如果x,y變化的方向一致，r>0,一般地，|r|>0.95存在顯著性相關(guān)；|r|≥0.8 高度相關(guān)；0.5≤|r|<0.8 中度相關(guān)；0.3≤|r|<0.5 低度相關(guān)；|r|<0.3 關(guān)系極弱，認(rèn)為不相關(guān).

負(fù)相關(guān)：如果x,y變化的方向相反，r<0；無線性相關(guān)：r=0.

r的計算方法有三種：

Pearson相關(guān)系數(shù)：對定距連續(xù)變量(本文中的定距為一年)的數(shù)據(jù)進(jìn)行計算.

Spearman和Kendall相關(guān)系數(shù)：對分類變量的數(shù)據(jù)或變量值的分布明顯非正態(tài)或分布不明時，計算時先對離散數(shù)據(jù)進(jìn)行排序或?qū)Χň嘧兞恐蹬?求)秩[4].

本文采用Pearson相關(guān)系數(shù)法進(jìn)行研究.交通發(fā)展與旅游發(fā)展相關(guān)性的研究，楊瑞霞[5]從理論層面分析了交通與旅游之間的關(guān)系，張建春、陸林則[6]采用相關(guān)分析的方法實證研究了我國鐵路、公路和航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展與旅游業(yè)發(fā)展的相關(guān)性.本文使用了張建春、陸林的研究方法，根據(jù)2004～2007年的相關(guān)交通數(shù)據(jù)和旅游數(shù)據(jù)，以全國數(shù)據(jù)為參考，以SPSS11.5(“統(tǒng)計產(chǎn)品與服務(wù)解決方案”軟件)為輔助工具，分析湖北省恩施州旅游交通與旅游業(yè)發(fā)展的關(guān)系.對于實證指數(shù)，旅游業(yè)選取國內(nèi)旅游人次、入境旅游人次、國內(nèi)旅游收入、旅游外匯收入等4個指標(biāo)，交通業(yè)則選取公路總里數(shù)、高速公路里數(shù)、船舶航運(yùn)里程、民用航空等4個指標(biāo)[6](注：因恩施州鐵路正在建設(shè)故舍去鐵路指標(biāo)).

2 全國交通業(yè)發(fā)展與旅游業(yè)的相關(guān)性分析[7]

進(jìn)入21世紀(jì)后，從全國的情況來看，不管是交通業(yè)還是旅游業(yè)都取得了飛速的發(fā)展(見表1).表1表明，近年來我國交通設(shè)施建設(shè)發(fā)展迅速，增長非常明顯，其中高速公路2007年的通車?yán)锍桃呀咏?004年的2倍，公路總里程2007年已達(dá)到2004年的近2倍；而船舶航運(yùn)和普通鐵路由于受到自然條件的限制，增長并不明顯.

表2可以看出，2004年以來隨著我國交通業(yè)的不斷發(fā)展，旅游業(yè)也取得了巨大的發(fā)展.

為了驗證旅游業(yè)與交通業(yè)的相關(guān)性，用SPSS11.5軟件對上述數(shù)據(jù)進(jìn)行了相關(guān)性分析(見表2).表2中的數(shù)據(jù)說明，旅游業(yè)的發(fā)展與各種旅游設(shè)施的相關(guān)性都比較強(qiáng)，其中與高速公路的相關(guān)性最強(qiáng)；其次是民用航空和鐵路，相關(guān)性全部達(dá)到了0.9以上.

而航運(yùn)的相關(guān)性最差，只有0.6左右，且未通過顯著性檢驗.多數(shù)的旅游者都選擇其他的快速交通方式，高速公路和航空與旅游業(yè)的相關(guān)性明顯比較高，這說明真正對旅游產(chǎn)生顯著影響的并不是普通的交通設(shè)施，而是相對比較快捷方便的高質(zhì)量交通設(shè)施[7].

3 恩施交通改善與旅游相關(guān)性分析

恩施作為一個擁有豐富旅游資源的地區(qū)，交通業(yè)的發(fā)展對當(dāng)?shù)芈糜蔚挠绊懜鼮槊黠@.恩施在當(dāng)?shù)卣呐ο?，旅游業(yè)取得了長足的發(fā)展.2007年旅游人次和旅游收入基本都已接近達(dá)到2004年的3倍，其中2007年旅游外匯收入甚至達(dá)到2004年的3.5倍以上.

表3 恩施2004～2007年旅游業(yè)及交通統(tǒng)計數(shù)據(jù)

數(shù)據(jù)來源：湖北省統(tǒng)計局

近五年來，恩施的旅游業(yè)與交通業(yè)發(fā)展非常迅速，全州旅游數(shù)據(jù)呈上升趨勢.恩施市緊緊圍繞“旅游興市”戰(zhàn)略目標(biāo)，全力打造“三張名片”(即“打造以恩施玉露富硒茶為主的茶業(yè)產(chǎn)業(yè)名片、以恩施大峽谷為主的旅游名片、以土家女兒會為主的文化名片”)，以重點(diǎn)景區(qū)景點(diǎn)開發(fā)和旅游營銷為重點(diǎn)，提升旅游業(yè)核心競爭力.截止2009年1～8月份，恩施市景區(qū)景點(diǎn)旅游接待人數(shù)228038人次，直接旅游收入為1035萬元，同比分別增長95.1%和5.6倍.其中重點(diǎn)核心旅游景區(qū)大峽谷和柳州城風(fēng)景區(qū)成為今年的最大亮點(diǎn)，1～8月已分別接待旅游人員77080人次、59620人次，旅游直接收入總計808.9萬元；其他景區(qū)土司城、梭布埡、楓香坡侗族風(fēng)情寨景區(qū)比上年同期有較大幅度的增長，1～8月旅游累計直接收入分別100.42萬元、27.46萬元、56萬元，同比分別增長43.7%、18.9%、700%.

隨著滬渝高速公路的全線貫通，曾經(jīng)藏在深山的恩施旅游開始熱起來.2010年“十一”黃金周來恩施觀光旅游的游客達(dá)到53.25萬人次，比去年同期增長120%，旅游綜合收入2.7億元，比去年同期增長85%.為了研究恩施地區(qū)旅游與交通的關(guān)系，運(yùn)用SPSS11.5對兩者的相關(guān)性進(jìn)行了數(shù)據(jù)研究，得到如表4.

表4 恩施旅游與交通Personal Correlations表

4 結(jié)論

根據(jù)以上實證分析得出，旅游業(yè)的發(fā)展與交通業(yè)的發(fā)展關(guān)系非常密切，尤其與公路的發(fā)展最為密切，達(dá)到0.9以上的相關(guān)系數(shù).通過加快恩施地區(qū)旅游交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，逐漸可以滿足恩施旅游業(yè)發(fā)展要求，并且可以對該地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展能起到巨大的、快速的推進(jìn)作用.現(xiàn)階段恩施旅游交通設(shè)施與國內(nèi)旅游發(fā)達(dá)地區(qū)的差距比較大，特別是與旅游相關(guān)性最為相關(guān)的高等級旅游交通設(shè)施建設(shè)嚴(yán)重滯后，恩施地區(qū)八個市縣的景區(qū)之間基本沒有高速(快速)通道連接極大地制約了恩施地區(qū)旅游業(yè)和經(jīng)濟(jì)的快速良性發(fā)展.

[1] 趙中華,賈志宏,張蕾.國內(nèi)旅游交通研究十年綜述[J].桂林旅游高等?？茖W(xué)校學(xué)報,2005(6):61-64.

[2] 宋鄂平.恩施州城市化發(fā)展水平的分析與研究[J].湖北民族學(xué)院學(xué)報:自然科學(xué)版,2007,25(6):176-179.

[3] 宋鄂平.恩施州發(fā)展森林旅游的分析與評價[J].湖北林業(yè)科技,2006(5):44-47.

[4] 孫逸敏.利用SPSS軟件分析變量間的相關(guān)性[J].新疆教育學(xué)院學(xué)報，2007(6)：120-123.

[5] 楊瑞霞.交通與旅游發(fā)展的關(guān)系分析[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)，2004(5):127-128.

[6] 張建春,陸林.蕪湖長江大橋與安徽旅游交通條件的改善[J].人文地理,2002(4):75-79.

[7] 趙中華,賈志宏,張蕾.國內(nèi)旅游交通研究十年綜述[J].桂林旅游高等?？茖W(xué)校學(xué)報,2005(6):61-64.