■ 葉 桐

回眸中國(guó)重汽“十一五”

■ 葉 桐

“十一五”是中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱中國(guó)重汽）發(fā)展史上一個(gè)精彩的“五年期”。產(chǎn)銷量從2005年的4.4萬(wàn)輛到2010年預(yù)計(jì)產(chǎn)銷整車將超過(guò)19萬(wàn)輛，增長(zhǎng)幅度達(dá)到330%；銷售收入預(yù)計(jì)超過(guò)800億，比2005年增長(zhǎng)450%；各項(xiàng)主要指標(biāo)年均增長(zhǎng)45%以上，大大高于同行業(yè)平均水平。

這五年間，中國(guó)重汽堅(jiān)持自主發(fā)展，不斷探求發(fā)展機(jī)遇，積極轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。通過(guò)完善產(chǎn)業(yè)布局，強(qiáng)化內(nèi)部管理，中國(guó)重汽的企業(yè)控制力、凝聚力和整體競(jìng)爭(zhēng)力得到明顯提高。中國(guó)重汽已由10年前瀕臨破產(chǎn)的企業(yè)轉(zhuǎn)變成為國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)中運(yùn)行質(zhì)量最好的企業(yè)。

從200 5年開始，中國(guó)重汽利用中央支持企業(yè)發(fā)展的若干政策，積極運(yùn)作紅籌上市。歷經(jīng)3年，于2007年底在香港聯(lián)交所成功上市，成為中國(guó)制造業(yè)首只在香港上市的紅籌股。此次上市，不僅一次性融資9 9.5億港元，成功融入國(guó)際資本市場(chǎng)，而且在機(jī)制方面實(shí)現(xiàn)了主營(yíng)業(yè)務(wù)的股份制改造，真正搭建起了企業(yè)發(fā)展的國(guó)際化平臺(tái)。

2008年年末，代表國(guó)內(nèi)重卡高端水平的HOWOA7問(wèn)世。以此為標(biāo)志，中國(guó)重汽的產(chǎn)品由“十一五”初期的斯太爾、斯太爾王、黃河、黃河王子等1100個(gè)車型發(fā)展到目前已擁有了HOWO、金王子等九大系列2700多個(gè)車型，成為我國(guó)重卡行業(yè)驅(qū)動(dòng)形式和功率覆蓋最全的企業(yè)。

中國(guó)重汽HOWO-A7重卡

中國(guó)重汽堅(jiān)定不移地實(shí)施了依靠自主創(chuàng)新提高核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)戰(zhàn)略。截至2010年10月，中國(guó)重汽已獲國(guó)家授權(quán)專利1288項(xiàng)，在國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)獨(dú)樹一幟。國(guó)慶六十周年閱兵式上，中國(guó)重汽的HOWO軍車接受了黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人以及全國(guó)人民的檢閱。國(guó)慶閱兵總指揮部及總裝備部授予中國(guó)重汽“突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)單位”。

“十一五”期間，中國(guó)重汽關(guān)鍵總成產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有、從小到大的根本轉(zhuǎn)變。發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)實(shí)現(xiàn)新突破，車橋生產(chǎn)制造能力得到大幅提升，零部件產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)同步發(fā)展，企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)。近幾年相繼推出的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電控EGR國(guó)Ⅲ排放發(fā)動(dòng)機(jī)，完全立足于自主研發(fā)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，使中國(guó)重汽成為國(guó)內(nèi)唯一具有ECU控制系統(tǒng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重卡企業(yè)。AMT手自動(dòng)一體變速箱等國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的總成零部件產(chǎn)品運(yùn)行良好，得到了市場(chǎng)的高度認(rèn)可。

中國(guó)重汽集團(tuán)“十一五”期間累計(jì)完成技術(shù)改造投資150億元，是“十五”期間投資的五倍。企業(yè)面貌、工藝裝備水平發(fā)生了巨大變化，產(chǎn)品品質(zhì)得到提升，大大縮短了同世界先進(jìn)水平的差距，成為國(guó)內(nèi)整體裝備水平最先進(jìn)的企業(yè)。產(chǎn)業(yè)布局由原來(lái)僅有的黨家莊工業(yè)園發(fā)展到章丘工業(yè)園區(qū)、濟(jì)南高新區(qū)工業(yè)園、長(zhǎng)清工業(yè)園區(qū)以及杭州、青島、大同、柳州、綿陽(yáng)等地區(qū)的重汽工業(yè)園區(qū)。目前，中國(guó)重汽已形成了包括整車、關(guān)鍵總成、關(guān)鍵零部件在內(nèi)的完整的、更加科學(xué)合理的產(chǎn)業(yè)布局。

2009年，中國(guó)重汽與德國(guó)曼公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，在資本、技術(shù)、產(chǎn)品、市場(chǎng)全面進(jìn)行戰(zhàn)略合作。一大批世界知名零部件企業(yè)，如采埃孚、福士、瓦伯克、大陸VD O落戶濟(jì)南，為中國(guó)重汽生產(chǎn)配套零部件，使中國(guó)重汽的國(guó)際影響力進(jìn)一步提高。

在企業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，中國(guó)重汽著力打造具有重汽特色的企業(yè)文化。以“搭建框架、實(shí)現(xiàn)突破、不斷升華”為思路，針對(duì)企業(yè)發(fā)展的不同歷史階段，不斷提煉文化理念?！翱茖W(xué)發(fā)展、理性經(jīng)營(yíng)、精心操作、追求最佳效益”的經(jīng)營(yíng)理念和“用人品打造精品，用精品奉獻(xiàn)社會(huì)”的企業(yè)價(jià)值觀深入人心，為中國(guó)重汽快速健康發(fā)展起到了重要的促進(jìn)作用。

五年間，中國(guó)重汽在行業(yè)中的地位和影響力發(fā)生了明顯的變化。從“十一五”初期的第二集團(tuán)軍到目前被行業(yè)公認(rèn)為第一集團(tuán)軍，就產(chǎn)銷規(guī)模而言，已進(jìn)入重卡行業(yè)世界前三位，技術(shù)水平和運(yùn)行質(zhì)量一直引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。中國(guó)重汽成為國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中重點(diǎn)支持的八大汽車集團(tuán)之一。中國(guó)重汽在國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的快速發(fā)展，受到黨中央、國(guó)務(wù)院和各級(jí)黨委與政府的高度重視。胡錦濤總書記、吳邦國(guó)委員長(zhǎng)、溫家寶總理先后視察中國(guó)重汽，對(duì)中國(guó)重汽取得的成績(jī)給予高度贊揚(yáng)。

今年以來(lái)，中國(guó)重汽加快了產(chǎn)業(yè)重組的步伐，成功重組成都王牌汽車公司，組建福建海西汽車公司，產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步擴(kuò)大，開始向全系列商用車制造商發(fā)展。10月末在香港發(fā)行2 7億元兩年期的人民幣企業(yè)債券，為中國(guó)重汽的快速發(fā)展提供了強(qiáng)勁動(dòng)力。

經(jīng)歷“十一五”的磨礪與考驗(yàn)，如今站在新的起點(diǎn)上，中國(guó)重汽明確提出了新的五年規(guī)劃：努力打造百萬(wàn)輛級(jí)企業(yè)，到“十二五”末，銷售收入達(dá)到2000億元；重卡產(chǎn)品達(dá)到世界先進(jìn)水平；建設(shè)以重卡產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，中、輕、客、特車輛及工程機(jī)械全系列商用車企業(yè)，把中國(guó)重汽建設(shè)成為具有國(guó)際影響力的大型商用車企業(yè)集團(tuán)。