2009年已經(jīng)過去，回頭觀望這一年的汽車市場(chǎng)，可以用“火爆”二字形容。2009買車族不得不習(xí)慣的就是等待，不是等待價(jià)格下降，而是等待早點(diǎn)提車。

2010年的車市依然值得期待，且不談已經(jīng)活躍在市場(chǎng)的車型，和將要進(jìn)口的新車，今年即將國(guó)產(chǎn)的新車就有數(shù)十款之多。在這其中，《大武漢》挑選了8款值得期待的車型，以供讀者購(gòu)買時(shí)考慮。至少，你可以在經(jīng)銷商無情地告訴你某某車型需要等候3個(gè)月才能提車之后，多一種選擇。

國(guó)產(chǎn)奧迪Q5:

開著它上雪山取冰柱回家兌酒喝

預(yù)計(jì)上市時(shí)間:今年1月

預(yù)計(jì)售價(jià):37萬(wàn)-53萬(wàn)

奧迪Q5最近一直炒得很熱，電視里經(jīng)常可見那段主人公駕車上雪山取冰柱回家兌酒喝的Q5廣告。在進(jìn)口奧迪Q5于去年10月上市之后，國(guó)產(chǎn)奧迪Q5也緊鑼密鼓的即將與世人見面。

進(jìn)口Q5包括2.0TFSI和3.2L兩個(gè)排量，價(jià)格在57萬(wàn)到67萬(wàn)之間，每個(gè)排量同時(shí)又有越野版和運(yùn)動(dòng)版兩款車型。而國(guó)產(chǎn)Q5和進(jìn)口版有較大區(qū)別，國(guó)產(chǎn)版Q5最先將會(huì)只推出2.0TFSI一個(gè)排量，而3.2L車型暫時(shí)還沒有國(guó)產(chǎn)計(jì)劃。此外國(guó)產(chǎn)版暫時(shí)不會(huì)推出手動(dòng)車型。

別克英朗:

從四平八穩(wěn)轉(zhuǎn)向活力四射

預(yù)計(jì)上市時(shí)間:今年1月底

預(yù)計(jì)售價(jià):12萬(wàn)-18萬(wàn)

從新君威到英朗，別克似乎在逐漸從四平八穩(wěn)的商務(wù)形象向活力四射的運(yùn)動(dòng)形象轉(zhuǎn)型。別克英朗是通用即將在國(guó)內(nèi)投放的一款全新緊湊型兩廂轎車，它的原型是歐寶雅特。

別克英朗搭載三款動(dòng)力配置，包括Ecotec D-VVT系列1.6L和1.8L智能發(fā)動(dòng)機(jī)，以及已在新君威車型出現(xiàn)的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

現(xiàn)代ix35:

外形前衛(wèi)的SUV

預(yù)計(jì)上市時(shí)間:今年4月下旬

預(yù)計(jì)售價(jià):18萬(wàn)-25萬(wàn)

作為一款全新城市型SUV，與現(xiàn)款途勝保守的外形相比，ix35并沒有那種傳統(tǒng)SUV生硬的直線條，其外形更加前衛(wèi)。動(dòng)力方面，新車將配備雙CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，包括2.0L和2.4L兩個(gè)排量。與此同時(shí)，iX35還將搭載6速手自一體變速器，這也是6速變速器首次在北京現(xiàn)代旗下車型上裝配。

長(zhǎng)安奔奔mini:

在微型車上找到了感覺

預(yù)計(jì)上市時(shí)間:今年年初

預(yù)計(jì)售價(jià):3-5萬(wàn)

上市3年的長(zhǎng)安奔奔已經(jīng)累計(jì)銷售了15萬(wàn)臺(tái)，這對(duì)于自主品牌汽車來說是個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)。長(zhǎng)安汽車也似乎在微型車市場(chǎng)上找到了感覺，將在今年初推出奔奔mini。

奔奔mini的外形容易讓人想起時(shí)下風(fēng)行的比亞迪F0。mini采用橢圓形的前大燈設(shè)計(jì)，給整車的前臉帶來幾分可愛的感覺。

在原長(zhǎng)安奔奔更名為奔奔i之后，奔奔mini將和奔奔love、奔奔i一起構(gòu)成長(zhǎng)安奔奔的“I love mini”系列。

新POLO:

歐洲“2010年度風(fēng)云車”

預(yù)計(jì)上市時(shí)間:今年10月

預(yù)計(jì)售價(jià):9萬(wàn)-13萬(wàn)

全新大眾POLO在去年11月底獲得了歐洲“2010年度風(fēng)云車”，此前大眾旗下的車型獲得該項(xiàng)殊榮要追溯到1992年?？梢姌I(yè)界和市場(chǎng)對(duì)于這款車的重視程度。

新一代大眾POLO已是第五代產(chǎn)品，它采用了大眾最新的技術(shù)和設(shè)計(jì)，車艙空間比前一代車型更大，而車身的質(zhì)量卻減輕了。讓國(guó)內(nèi)車友期待的是，全新的1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)是否會(huì)一同國(guó)產(chǎn)。

國(guó)產(chǎn)大眾CC:

可能更名為邁騰CC

預(yù)計(jì)上市時(shí)間:今年4月下旬

預(yù)計(jì)售價(jià):28萬(wàn)-33萬(wàn)

這款名字有些生疏的車型說通俗點(diǎn)就是大眾邁騰的運(yùn)動(dòng)款，據(jù)悉，該車國(guó)產(chǎn)后也有可能更名為邁騰CC。這是大眾國(guó)產(chǎn)的首款Coupe型轎車。

目前在國(guó)內(nèi)上市的進(jìn)口大眾CC搭載的是3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)產(chǎn)大眾CC則將會(huì)搭載1.8T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，配備6速DSG變速器。

雖然大眾CC和邁騰為同平臺(tái)的產(chǎn)品，但是該車的定位將高于現(xiàn)款邁騰， 懸掛調(diào)校更加偏向運(yùn)動(dòng)，不過動(dòng)力不會(huì)發(fā)生變化，同時(shí)配置方面也會(huì)略高于邁騰車型。

標(biāo)致408:

入門級(jí)中型車

預(yù)計(jì)上市時(shí)間:今年1月底

預(yù)計(jì)售價(jià):16萬(wàn)-21萬(wàn)

408車型是標(biāo)致在中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)的一款全新中型轎車，主打入門級(jí)中型車市場(chǎng)。該車長(zhǎng)寬高分別為4680mm、1815mm、1525mm，軸距為2710mm，東風(fēng)標(biāo)致方面強(qiáng)調(diào)該車雖然是在國(guó)內(nèi)首發(fā)，但是未來將會(huì)登陸海外市場(chǎng)，定位方面將會(huì)低于407和雪鐵龍C5轎車。

動(dòng)力方面的參數(shù)還沒有曝光，該車將會(huì)搭載2.0L和2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，配備5速手動(dòng)和4速自動(dòng)變速器。

新普銳斯:

環(huán)保先鋒

預(yù)計(jì)上市時(shí)間:今年5月

預(yù)計(jì)售價(jià):22萬(wàn)-27萬(wàn)

2009年哥本哈根氣候變化大會(huì)上，盡管各國(guó)政府并未達(dá)成實(shí)質(zhì)性協(xié)議，但經(jīng)濟(jì)狀況允許的購(gòu)車者完全可以表明自己的態(tài)度，新普銳斯就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

新一代普銳斯的發(fā)動(dòng)機(jī)由原來的1.5L升級(jí)為1.8L，最大功率由原來的77馬力增加至99馬力，同時(shí)電動(dòng)機(jī)的功率也提到了80馬力。而兩者共同工作時(shí)，最大可以輸出134馬力。