1、分離針碰秧門原因：秧門錯(cuò)位；栽植臂安裝不當(dāng)；栽植臂曲柄內(nèi)孔磨損；分離針上翹；取秧量調(diào)整過(guò)大；擺桿軸曠動(dòng)或下孔磨損。

排除方法：將秧門復(fù)位并固定；將栽植臂調(diào)至正確位置；更換磨損的曲柄或鏈軸；校正或更換分離針；更換擺稈或擺桿軸及軸承；調(diào)小取秧量。

2、某組栽植臂不工作原因：鏈箱傳動(dòng)軸折斷；鏈條脫銷或折斷。

排除方法：接上鏈條；更換傳動(dòng)軸。

3、秧箱跳槽原因：滑塊或滑槽磨損；秧門兩端固定螺栓松動(dòng)；秧門變形；抬把過(guò)高；送秧滾輪銹蝕；送秧滾輪螺釘變形。

排除方法：先更換滾輪及螺釘，再檢查滑塊滑槽，若嚴(yán)重磨損，應(yīng)更換；校正秧門固定螺釘；若秧門固定處磨損，可加一長(zhǎng)方形墊片；抬把過(guò)高時(shí)，用起子撬起抬把前端裝上新緩沖塊。

4、秧箱不工作原因：指銷或螺旋軸磨損；滑套固定螺栓漏裝。

排除方法：打開工作傳動(dòng)箱蓋，更換指銷或螺旋軸；若滑套固定螺栓漏裝，應(yīng)重新裝上。

5、送秧抬把后端過(guò)高原因：橡膠緩沖塊漏裝或損壞。

排除方法：用起子撬起抬把前端，裝上新緩沖塊。

6、送秧齒軸不轉(zhuǎn)原因：送秧棘輪鋼絲銷脫落；棘輪槽口磨損；棘爪或扭簧脫落；送秧齒軸軸向竄動(dòng)。

排除方法：先看棘輪、棘爪及扭簧是否完好，若損壞或脫落，應(yīng)予更換；再撥動(dòng)送秧螺釘，若棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)而送秧軸不轉(zhuǎn)，說(shuō)明鋼絲銷脫落，將鋼絲銷裝復(fù)。

7、送秧軸工作轉(zhuǎn)角小原因：桃形輪與送秧凸輪嚴(yán)重磨損。

排除方法：打開工作傳動(dòng)箱蓋，更換新件。

8、送秧軸不工作原因：桃形輪定位鍵損壞或漏裝；桃形輪與送秧凸輪卡??；送秧凸輪鋼絲銷折斷或漏裝。

排除方法：若兩輪相卡，則是送秧與桃形輪磨損所致，可卸下送秧凸輪或桃形輪。用銼刀將工作面銼成平滑的弧面，嚴(yán)重磨損的應(yīng)更換；若鍵或銷損壞應(yīng)換新件。

9、送秧軸間歇工作原因：桃形輪回位彈簧或送秧凸輪回位彈簧彈力弱，使桃形輪或送秧凸輪不能回位。

排除方法：打開工作傳動(dòng)箱蓋，卸下兩個(gè)回位彈簧，更換新的回位彈簧。

10、定位離合器手柄卡滯原因：分離凸輪磨損后，與調(diào)節(jié)螺母卡滯。

排除方法：卸下分離凸輪，用砂輪或銼刀將凸輪工作面磨成平滑的弧面。

11、主離合器分離不徹底原因：摩擦片與皮帶輪粘結(jié)；定位螺釘松動(dòng)，致使離合器撥銷脫落；離合撥銷嚴(yán)重磨損。

排除方法：卸下皮帶輪總成，使粘結(jié)部分脫開，用砂紙將摩擦片鋸面打磨干凈，更換離合撥銷；擰緊定位螺釘。

12、定位離合器分離不徹底原因：調(diào)節(jié)螺母調(diào)整不當(dāng)；分離銷與調(diào)節(jié)螺母滑扣；離合牙嵌上的定位凸沿磨損；拉簧折斷(使用撥叉的定位離合器)。檢查方法：先打開定位分離蓋，檢查調(diào)節(jié)螺母是否在正確位置，調(diào)節(jié)螺母及分離銷是否滑扣、拉簧是否折斷。若無(wú)問(wèn)題再拆下動(dòng)力輸出軸總成，查牙嵌定位凸沿的技術(shù)狀態(tài)。

排除方法：將調(diào)節(jié)螺母調(diào)至正確位置；分離銷或調(diào)節(jié)螺母滑扣應(yīng)更換；更換拉簧；若定位凸沿磨損，可將分離牙嵌嚙合面磨去約0.5mm；嚴(yán)重磨損應(yīng)更換。

夏季機(jī)車使用的“九防”

王云峰 孫顯峰

一防發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高：夏季氣溫高，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。在使用中若遇發(fā)動(dòng)機(jī)開鍋，多數(shù)情況是水箱缺水，但此時(shí)切不可立即加入冷卻水，否則會(huì)引起缸蓋或缸體炸裂。正確的做法：停止運(yùn)行，低速運(yùn)轉(zhuǎn)，待水溫降到70℃左右。再慢慢加入清潔的冷卻水。超負(fù)荷作業(yè)，不但水溫升高很快，而且容易損壞機(jī)件。所以，一般情況下負(fù)荷應(yīng)控制在90％左右為宜，留下10％作為負(fù)荷儲(chǔ)備，以便應(yīng)付上坡或耕地阻力變化帶來(lái)的短時(shí)間超負(fù)荷。

二防使用的油料不對(duì)路：潤(rùn)滑油粘度隨溫度高低而變化，溫度升高則粘度下降。因此。夏季應(yīng)換用HC-11號(hào)柴油機(jī)機(jī)油，若發(fā)動(dòng)機(jī)磨損較大，軸瓦間隙大，油壓低，則換用HC-14號(hào)柴油機(jī)機(jī)油。另外，盡量選用高凝點(diǎn)牌號(hào)的柴油，這樣價(jià)格低能降低成本。

三防輪胎氣壓偏高：高溫季節(jié)，晝夜溫差大。溫度升高，空氣熱脹體積增大，輪胎壓力升高，容易引發(fā)輪胎爆破，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。所以夏季給輪胎充氣應(yīng)比冬季低5～7％，絕不允許氣壓高于輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓。

四防發(fā)動(dòng)機(jī)水垢過(guò)厚：發(fā)動(dòng)機(jī)水套水垢過(guò)厚，會(huì)使散熱效率降低30～40％，易引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作惡化，功率降低。噴油嘴卡死，導(dǎo)致嚴(yán)重事故。因此，要定期清除水垢，保持良好的冷卻性能。

五防風(fēng)扇膠帶緊度偏松：高溫下作業(yè)，膠帶張緊度下降，造成膠帶打滑。傳動(dòng)損失大，膠帶易損壞。因此夏季冷車調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)膠帶張緊度要比標(biāo)準(zhǔn)值略高一點(diǎn)。

六防油剎管路發(fā)生氣阻：一些運(yùn)輸拖拉機(jī)采用液壓制動(dòng)。高溫的夏季，油剎制動(dòng)管路容易發(fā)生氣阻，嚴(yán)重影響制動(dòng)效果，因此在使用中，一要保證剎車油足額，二要防止管路滲漏，三要在出現(xiàn)氣阻時(shí)及時(shí)把空氣排盡。

七防燃油系統(tǒng)氣阻：溫度越高，燃油(特別是汽油)蒸發(fā)越快，越容易在油路中形成氣阻。因此，應(yīng)及時(shí)清洗燃油濾清器，使油路暢通。行車中可用一塊濕布蓋在燃油泵上，并定時(shí)淋水以保濕潤(rùn)，減少氣阻的產(chǎn)生；一旦燃油產(chǎn)生氣阻，應(yīng)立即停車降溫，并扳動(dòng)手油泵排出空氣，使油路中充滿燃油。

八防電路氧化出故障：夏季氣溫高、濕度大，蓄電池在工作中會(huì)產(chǎn)生氫氣、氧氣和水蒸氣，如果通氣孔堵塞，會(huì)引起蓄電池內(nèi)部壓力升高而導(dǎo)致炸裂，因此要定期疏通。

在高溫和濕度大的空氣中，蓄電池極樁易氧化，造成全車無(wú)電、啟動(dòng)困難、電器系統(tǒng)失靈等故障。需將接線從極樁上拆下，用砂布或鋸條打磨氧化層，清除干凈后安裝牢靠。為防止極樁再次氧化，安裝牢固后可涂上潤(rùn)滑脂或凡士林，以利隔離空氣。

九防使用中的蓄電池缺水：夏季氣溫高，蓄電池電解液中的水分蒸發(fā)快，液面下降快，甚至出現(xiàn)極板露出液面，造成蓄電池缺水而損壞。因此，夏季應(yīng)經(jīng)常檢查電解液面高出極板高度(一般為10～15毫米)和電解液密度，必要時(shí)添加蒸餾水，保持蓄電池處于良好的工作狀態(tài)。