（河南能源化工集團永煤公司鐵路運輸處，河南 永城 476600）

摘 要：對于內(nèi)燃機車來說，柴油機是非常重要的組成部分。在柴油機運行的過程中，轉(zhuǎn)速要保持在一定的速度，否則將會降低柴油機的使用壽命，不過，在柴油機運行的過程中，會發(fā)生轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的問題，嚴重的影響了柴油機的性能，為了保證柴油機的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，本文分析了產(chǎn)生轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的原因，并有針對性的提出了處理方法。

關(guān)鍵詞：內(nèi)燃機車;柴油機;轉(zhuǎn)速不穩(wěn);原因

0 前言

當柴油機處于正常運轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)速通過調(diào)速器的自動調(diào)節(jié)來實現(xiàn)，這時，轉(zhuǎn)速保持在穩(wěn)定的狀態(tài)中。不過，在柴油機實際工作的過程中，經(jīng)常會發(fā)生轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的現(xiàn)象，從而影響了柴油機的性能，也增加了油耗量，導致經(jīng)濟性降低，甚至情況嚴重時，柴油機的使用壽命會受到嚴重的影響，基于此，對柴油機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)原因的分析有著十分重要的意義。

1 柴油機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的原因

1.1 燃油系統(tǒng)故障

燃油系統(tǒng)是柴油機運轉(zhuǎn)的保障，當燃油系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，會對柴油機轉(zhuǎn)速產(chǎn)生一定的影響。燃油系統(tǒng)在工作的過程中，需要一定的壓力，當壓力比較低時，燃油系統(tǒng)的供油量就會出現(xiàn)不足的情況，而且供油也不會均勻，進而導致柴油機出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的問題[3]。另外，當燃油進氣時，也會導致燃油系統(tǒng)產(chǎn)生故障，進而造成轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。一般來說，造成燃油進氣的主要原因就是燃油粗濾器的密封出現(xiàn)了不嚴的情況，或者出現(xiàn)污堵問題。

1.2 調(diào)速器故障

調(diào)速器故障主要表現(xiàn)在三個方面：第一，調(diào)速器中會設(shè)有調(diào)速彈簧，正常自動調(diào)節(jié)時，彈簧必須要具備一定的彈力，以便于保證調(diào)速的靈敏性，然而，當彈簧的彈力降低時，調(diào)速的靈敏度也會相應(yīng)的降低，進而影響柴油機的轉(zhuǎn)速，出現(xiàn)時高時低的狀況;第二，在調(diào)速器工作的過程中，會產(chǎn)生零件磨損的情況，這其中，油泵油量調(diào)節(jié)臂與調(diào)速杠叉槽、驅(qū)動盤之間的磨損比較嚴重時，調(diào)節(jié)器的性能就會受到很大的影響，進而出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的情況;第三，調(diào)速器在使用一段時間之后，就需要進行內(nèi)部潤滑工作，同時，還需要對調(diào)速器內(nèi)部進行檢查，當內(nèi)部潤滑不符合規(guī)定、內(nèi)部檢查不徹底時，就會導致內(nèi)部零件的正常工作受到阻礙，進而導致柴油機的轉(zhuǎn)速無法穩(wěn)定。

1.3 噴油泵故障

噴油泵故障主要表現(xiàn)在三個方面：第一，燃油系統(tǒng)在燃油的過程中，可能會含有一些機械雜質(zhì)，當這些機械雜質(zhì)進入到噴油泵中時，泵內(nèi)的柱塞偶件就會受到比較嚴重的磨損，進而大量的增加泄漏量，最終對柴油機轉(zhuǎn)速產(chǎn)生影響[1];第二，噴油泵內(nèi)含有供油齒桿，正常狀態(tài)下，其運動具有較高的靈活性，然而，當供油齒桿發(fā)生變形、柱塞套失圓變形等現(xiàn)象出現(xiàn)時，其靈活性就會受到嚴重的影響，導致其運動發(fā)澀，出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn);第三，凸輪軸與軸向之間具有一定的間隙，在凸輪軸工作的過程中，會不斷地發(fā)生磨損，這時，間隙就會增大，進而產(chǎn)生軸向移動現(xiàn)象，造成油量時大時小，受此影響，轉(zhuǎn)速也就會時高時低。另外，當連接桿連接不當、噴油器狀態(tài)不良時，都會導致柴油機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生。

2 柴油機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)處理方法

2.1 燃油系統(tǒng)故障處理方法

燃油系統(tǒng)故障處理的核心思想便是保證燃油系統(tǒng)的正常工作，可以從以下幾個方面來入手：為了保證燃油中不含有空氣和水分，就需要將空氣和水分放掉，燃油系統(tǒng)在工作的過程中，會對柴油進行過濾，要定期對過濾器進行清洗，以便于在供油時，油量能夠保證充足，同時也保持在通暢的狀態(tài)中;定期的檢查噴油器，避出現(xiàn)滴油、漏油等問題，如果在檢查中出現(xiàn)這些問題，可以進行適當?shù)奶幚恚绻麩o法處理，就需要更換噴油器偶件，另外，還需要保證噴油器的霧化效果。通過一系列的檢查之后，可以保證燃油系統(tǒng)的正常工作，進而保證油量供應(yīng)充足，同時，油量均勻，避免出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的現(xiàn)象。

2.2 調(diào)速器故障處理方法

定期對調(diào)速器有關(guān)零部件進行檢查，在檢測中如果發(fā)現(xiàn)某個零部件存在故障隱患，要及時的進行修理，以便于保證其工作的過程中無任何故障信息[2];當調(diào)速器的機油出現(xiàn)多余時，要及時的將機油放出去;調(diào)速器在工作的過程中，一些運動件的磨損比較大，當磨損情況比較嚴重時，就需要對運動件進行修理，如果磨損情況過于嚴重，就需要更換運動件;定期檢查彈簧的彈力，保證彈簧的彈力符合要求，當彈簧的彈力過分降低時，就需要更換彈簧。經(jīng)過這些檢查和修理措施之后，可以保證調(diào)速器正常的運行，進而保證柴油機的轉(zhuǎn)速保持在穩(wěn)定的狀態(tài)下。

2.3 噴油泵故障處理方法

在噴油泵中，比較容易出現(xiàn)故障的零件有柱塞、齒條、彈簧等，在噴油泵工作的過程中，要重點檢查這些零件的運行狀況，當需要更換時，及時的更換，以便于保證噴油泵正常的運行;噴油泵在工作的過程中，通過油量調(diào)節(jié)臂來保證油量的供應(yīng)，在進行檢查時，需要對油量調(diào)節(jié)部件十分的注意，以便于保證油量供應(yīng)均勻;供油齒桿在工作的過程中，齒桿與齒圈之間會發(fā)生磨損，當磨損比較嚴重時，供油齒桿的靈活性就會受到嚴重的影響，需要進行檢修或更換。

3 結(jié)論

綜上所述，內(nèi)燃機車柴油機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)出現(xiàn)的原因主要有三種，針對影響轉(zhuǎn)速的原因，制定了相應(yīng)的處理措施，進而有效的保證了柴油機轉(zhuǎn)速處于穩(wěn)定的狀態(tài)，這樣一來，柴油機就可以正常運轉(zhuǎn)，并提高了運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，同時，還保證了柴油機的使用壽命。

參考文獻：

[1]楊茸霖.內(nèi)燃機車柴油機的常見故障及處理探討[J].科技風，2013（24）：144.

[2]梁濱.GK1D型內(nèi)燃機車“柴油機啟動后無法調(diào)速”故障的分析與處理[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2014（32）：110.

[3]張潤生.淺談DF_4型機車運行中柴油機轉(zhuǎn)速失控的原因及處理[J].柴油機，2013（03）：58-59.