德國鐵路本來是嚴(yán)謹(jǐn)守時(shí)的典范，但只要希特勒專列啟動(dòng)，整個(gè)國家運(yùn)輸線就進(jìn)入大混亂狀態(tài)。正點(diǎn)的火車被推遲是常事，有時(shí)候還被迫改線路繞行。英國特工希望通過專列刺殺希特勒，刺殺計(jì)劃卻因戰(zhàn)局急轉(zhuǎn)直下而擱淺。

1932年，德國的選舉如火如荼，希特勒突發(fā)奇想，弄了架飛機(jī)在全德巡回演講，這在當(dāng)時(shí)是個(gè)驚世駭俗的舉動(dòng)，最多時(shí)希特勒一天趕場49次，這在德國掀起了一股希特勒旋風(fēng)。正是這樣高頻率的演講給希特勒的政治生涯產(chǎn)生了重大影響，他當(dāng)上了德國總理。但希特勒最喜歡的旅行方式不是御風(fēng)翱翔，而是在道路上風(fēng)馳電掣。短途機(jī)動(dòng)時(shí)，希特勒喜歡國產(chǎn)奔馳車，長途奔波時(shí)，希特勒喜歡坐火車。

1933年，成了總理的希特勒有了自己的專列。專列體積龐大，它由14節(jié)車廂組成，裝得下他整個(gè)的決策和護(hù)衛(wèi)團(tuán)隊(duì)。1939年二戰(zhàn)爆發(fā)，專列有了兩個(gè)版本，一個(gè)和平時(shí)使用的奢華版，它裝備了豪華的車廂，提供給嘉賓和隨從;另一個(gè)是戰(zhàn)爭版本，它帶有裝甲防空車廂，帶有20毫米高速防空炮。

希特勒專列由兩個(gè)火車頭牽引，后面跟著一節(jié)裝甲防空車廂，帶有20毫米高速防空炮;接下來兩節(jié)車廂供希特勒的黨衛(wèi)軍護(hù)衛(wèi)行動(dòng)隊(duì)使用(SS-Begleit-Kommando)，這些人是希特勒最親近的保鏢;保鏢車廂的后面跟隨的是乘務(wù)員車廂;隨后是一節(jié)通訊車廂，它是整個(gè)列車的“大腦”，它裝備著最先進(jìn)的電話系統(tǒng)和一個(gè)短波電臺(tái);接下來是希特勒秘書使用的車廂，希特勒的首席私人秘書馬丁#8226;鮑曼(Martin Bormann)享用整節(jié)車廂。

火車的中部是餐車，頂部是一個(gè)裝滿水的大罐子，這是一個(gè)很容易被人下毒的目標(biāo)。餐車后面是希特勒的軍事助理車廂，他們來自各大兵種，這幫軍事助理的領(lǐng)頭者名叫魯?shù)婪?8226;施蒙特中將(rudolf schmundt)。后面的車廂是元首車廂，它非常精致，但并不奢華;接下來三節(jié)車廂是為希特勒最尊貴的客人準(zhǔn)備的，包括他的高級(jí)將領(lǐng)。最后一節(jié)車廂也是裝甲防空車廂，帶有20毫米高速防空炮。

幽靈般的火車

希特勒從來都相信，沒有規(guī)律是防止暗殺的法寶。為此，他的火車也被玩得像個(gè)幽靈一樣到處亂竄。他常常突然改變行程，令德國鐵路不得不到最后一刻才來適應(yīng)元首的作息時(shí)間。德國鐵路本來是嚴(yán)謹(jǐn)守時(shí)的典范，但只要希特勒專列啟動(dòng)，整個(gè)國家運(yùn)輸線就進(jìn)入大混亂狀態(tài)。正點(diǎn)的火車被推遲是常事，有時(shí)候還被迫改線路繞行。尤其是柏林到慕尼黑這條線路，緊急通知已經(jīng)替代了火車時(shí)刻表。要預(yù)測希特勒專列的時(shí)刻表可不是容易的事，樞紐火車站的領(lǐng)導(dǎo)可在12小時(shí)前獲悉專列經(jīng)過時(shí)間，小站一般就是半小時(shí)前才得知專列經(jīng)過。有時(shí)候更為詭異，明明說是專列到達(dá)，但過來的卻是一列貨車，這是希特勒的迷魂陣。

專列不會(huì)單獨(dú)行進(jìn)，它一般由另外一列火車在前面探路，還有一列火車在后面壓陣。當(dāng)希特勒專列奔走于德國大地的時(shí)候，常常會(huì)由一輛民用火車在前面探路，目的是檢驗(yàn)前面的路軌是否安全，同時(shí)也可以把危及希特勒的危險(xiǎn)因素吸引過去。即使沒有危險(xiǎn)，專列的護(hù)衛(wèi)隊(duì)有時(shí)也突然下來檢驗(yàn)鐵軌下是否埋藏地雷或其他爆炸物。

希特勒很享受元首專列，在這里他感到放松和安全。在戰(zhàn)爭的頭兩年里，刺殺希特勒的事情還比較罕見，希特勒常常在小站停下，并向那些驚喜萬分的人招手示意，有時(shí)候，興奮起來的希特勒還搖下車窗和群眾握手。

在戰(zhàn)爭發(fā)動(dòng)之初，專列成了希特勒去前線視察的最好的交通工具。1940年12月，希特勒想與在法國的士兵慶祝圣誕節(jié)，因?yàn)橄Ｌ乩赵谝粦?zhàn)時(shí)期曾經(jīng)在法國戰(zhàn)場服役，他能夠體會(huì)在戰(zhàn)壕里的感覺，戰(zhàn)場上與士兵共飲一杯酒意味實(shí)在太深長了。

12月22日，希特勒從柏林飛到法國北部，然后登上了專列。專列藏在尤瑟(renaix)的一個(gè)坑道里，坑道能夠?yàn)閷Ａ刑峁┖芎玫姆揽昭谧o(hù)。12月22-23日，希特勒視察了位于加萊和布洛涅的眾多的軍事基地，士兵對于元首的親自到來感到非常驚訝。1940年的圣誕節(jié)，希特勒在博維市(beauvais)南部的一個(gè)坑道里度過。他喜歡這種舞臺(tái)效果，飛奔的列車似乎是舉行一場音樂大合唱的舞臺(tái)。第二天，希特勒在梅斯、薩爾布呂肯、呂澤爾堡和阿爾澤維爾等地繼續(xù)視察軍事基地。

希特勒的女秘書安東#8226;約阿希姆斯塔勒在寫給朋友的信中談道:“實(shí)際上，自1940年12月21日以來，我們一直在旅途之中。圣誕節(jié)是在法國的海岸上，加來、敦刻爾克等地度過的。12月31日，正當(dāng)我們在布洛涅聚集在元首專列的餐車?yán)锞筒偷臅r(shí)候，英國人的炸彈向我們劈頭蓋臉地投過來，我們的高炮部隊(duì)給予猛烈還擊。盡管我們躲進(jìn)了安全的地道里，但我還是有些奇怪的感覺。有關(guān)圣誕節(jié)前夕的情況以及氣氛令人難以忍受的除夕的情況我已告訴過你?！?/p>

刺殺

希特勒對專列的鐘愛使得他的專列成為刺殺者最好的目標(biāo)。1941年秋，波蘭人得到信息，希特勒會(huì)乘火車從拉斯登堡去柏林。專列剛離開哥尼斯堡(konigsberg)時(shí)，他們就開始采取行動(dòng):把一個(gè)12公斤的爆炸物安放在火車鐵軌的20米遠(yuǎn)處，由400米外的一個(gè)人進(jìn)行無線引爆。按照常規(guī)，一切列車都應(yīng)該避讓專列，而且元首專列前面還有一輛先導(dǎo)列車，這些情況波蘭的特工當(dāng)然非常清楚。但就是這一次，一輛民用列車卻飛馳在專列的前方，希特勒專列卻沒有加以阻攔。由于引爆炸彈時(shí)這輛火車剛好經(jīng)過，430名德國人在事故中死亡，希特勒卻逃過一劫。

英國的情報(bào)部門也一直想找機(jī)會(huì)干掉希特勒，他們吸取了波蘭特工的教訓(xùn)。他們知道，如果想把希特勒擊斃于列車上，他們得采取不同的手段了。

1940年，當(dāng)希特勒對倫敦大轟炸的時(shí)候，英國特工成了一個(gè)特別行動(dòng)小組(SOE)，準(zhǔn)備刺殺希特勒。但德國人也有所警覺，他們?yōu)閷Ａ凶鲎懔舜胧h衛(wèi)軍和秘密警察對于一切有英國背景的人高度警惕，使得盟軍根本毫無下手的機(jī)會(huì)。

為了提高士氣，特別行動(dòng)小組把目光盯到了黨衛(wèi)隊(duì)副總指揮兼警察總監(jiān)海德里希上將(reinhard heydrich)的身上，1942年，海德里希破獲了好幾起英國間諜案，使英國在歐洲的間諜網(wǎng)元?dú)獯髠Ｏ鞯絺惗?，英國人在震驚之余十分憤怒。于是，它聯(lián)合捷克斯洛伐克流亡政府制定了刺殺海德里希的“類人猿行動(dòng)”計(jì)劃。1942年5月27日上午10點(diǎn)30分，在海德里希必經(jīng)之路上，特工們向車隊(duì)投擲了手榴彈，劇烈的爆炸將海德里希敞篷汽車的車體炸穿了一個(gè)洞，海德里希的身體有多處被炸彈的碎片擊中。6月4日，他死于勃羅夫卡醫(yī)院。

這是一次代價(jià)相當(dāng)高昂的刺殺行動(dòng)。希特勒對海因里希的死大感震驚，他展開了野蠻的報(bào)復(fù)，5000平民遭到殺害，黨衛(wèi)軍第七武裝山地師“歐根親王”師將利捷克的一個(gè)村莊——迪策村所有成年男性全部槍決、婦女與兒童則被送進(jìn)集中營。但這一行動(dòng)也表明納粹的一切高官都不是絕對安全的，甚至包括希特勒。

1944年夏天，英國情報(bào)部門正式制定了一個(gè)暗殺希特勒的計(jì)劃“?？怂谷R行動(dòng)”(operation foxley)，“?？怂谷R行動(dòng)”的指揮官是準(zhǔn)將科林#8226;格賓斯(Colin Gubbins)。這個(gè)計(jì)劃的核心部分就是找到一個(gè)合適的人，讓他能夠接近希特勒的私人別墅的廚房，將微量的炭疽桿菌放進(jìn)希特勒最喜歡喝的蘋果汁里面，這樣就可以使希特勒慢性中毒。但是到希特勒的別墅下手，這個(gè)方案實(shí)在太難，于是希特勒的專列進(jìn)入了他們的視野。

英國首相丘吉爾和其參謀人員對毒死希特勒的行動(dòng)頗感興趣。但是基于希特勒在海德里希被刺殺之后的野蠻報(bào)復(fù)行徑，英國政府特別提醒行動(dòng)小組，找的人必須是德國人，這樣就可造成是德國納粹內(nèi)訌的假象，而不至于牽連無辜。

下毒

為了實(shí)施“?？怂谷R行動(dòng)”，英國特工再次徹底研究了元首專列。希特勒身邊至少有20個(gè)警衛(wèi)，他們都是黨衛(wèi)軍的精英，每當(dāng)希特勒下車的時(shí)候，這20個(gè)人就把希特勒團(tuán)團(tuán)圍住。而在車上，保衛(wèi)希特勒的人數(shù)大約有100名。

希特勒的安全保衛(wèi)工作由兩支隊(duì)伍擔(dān)任，一支是“德意志保衛(wèi)部”，歸拉登胡伯指揮;另一支是元首禁衛(wèi)隊(duì)(FBK)，它的成員則是從警衛(wèi)旗隊(duì)抽調(diào)的精銳分子，這支禁衛(wèi)隊(duì)只有40人，不僅負(fù)責(zé)元首出入通道的警備，而且還擔(dān)任元首的信差、貼身男仆和勤務(wù)兵。

安全工作還延伸到了火車站，每當(dāng)火車經(jīng)過時(shí)，鐵道警察和便衣特工就在經(jīng)過的車站里布控，他們要確保月臺(tái)上沒有一個(gè)閑雜人員。在被德國征服的地方，警衛(wèi)工作還得加碼，在希特勒經(jīng)過的火車線上，每隔一段距離必須得有警察或士兵看值。然而，英國特工注意到，在希特勒的故鄉(xiāng)奧地利，安全保衛(wèi)工作要松懈得多，甚至比在德國還要松，這是希特勒安全系統(tǒng)上的軟肋。尤其是奧地利的薩爾茨堡車站，希特勒很喜歡這個(gè)地方，他在這里修建了別墅，常常到這里來放松心情。

希特勒專列的飲用水常常在薩爾茨堡補(bǔ)充，它通過一段軟管接到火車站的消火栓上，水就流向了專列頂上的餐車水箱里。專列大部分食物都在是柏林補(bǔ)給的，一些臨時(shí)急需的蔬菜和肉食則在薩爾茨堡補(bǔ)充。

大約有10萬外國工人生活在薩爾茨堡，大多數(shù)是法國和意大利人。他們都經(jīng)過納粹的甄別，是比較值得信任的人。尤其是法國女工，她們還常常為專列清洗車廂，這就意味特工有了下手的機(jī)會(huì)。但薩爾茨堡還有一些俄羅斯、烏克蘭和波蘭的戰(zhàn)犯，他們的工作服裝上都縫有明顯的標(biāo)志，他們很多人也在為火車站工作，做清潔工或者做苦力。

英國特工制定了計(jì)劃，在薩爾茨堡動(dòng)手。薩爾茨堡車站的燈光很昏暗，這又為特工接觸到水源提供了掩護(hù)。當(dāng)一名特工有機(jī)會(huì)接觸到專列的飲用水管時(shí)，那么就可以輕易地做點(diǎn)手腳。這需要一種速溶的毒藥，能夠在第一時(shí)間就溶于水，然后通過消火栓流到專列的水箱。

未遂的計(jì)劃

1944年7月20日，德國納粹軍官史陶芬伯格刺殺希特勒未遂，這給英國特工很大啟示，既然有德國軍官主動(dòng)行刺希特勒，那么在英國抓的一些納粹軍官里肯定有仇恨希特勒的人。讓德國軍官去干掉希特勒，這對英國人來說簡直是太妙了。這個(gè)想法得到英國聯(lián)合審訊中心(Combined Services Detailed Interrogation Centre)的支持。他們在倫敦以北的特倫特公園(Trent Park)有一處大別墅，不少德國軍官就關(guān)押在這里。

為了探測那些戰(zhàn)犯的真實(shí)想法，英國特工在每個(gè)房間都裝上了竊聽器，當(dāng)然戰(zhàn)犯中還安排了潛伏的英國特工，他們時(shí)不時(shí)地會(huì)提及一下戰(zhàn)況，以便引起德國軍官的談話興趣，而他們的談話都會(huì)被微型錄音機(jī)記錄下來。

迪特里希#8226;馮#8226;肖爾蒂茨(Dietrich von Choltitz)，前德軍巴黎衛(wèi)戍部隊(duì)司令，他很快進(jìn)入了英國特工的視野，因?yàn)樗讵z中多次表達(dá)了對希特勒的不滿。像肖爾蒂茨這樣對希特勒心懷不滿的軍官還有一些。這太好了!

然而，此時(shí)戰(zhàn)場的形勢已經(jīng)急轉(zhuǎn)直下:在東線，蘇聯(lián)軍隊(duì)像磨盤一樣，把德軍的殘余部隊(duì)碾得粉碎。在西線，隨著諾曼底登陸戰(zhàn)的順利開展，盟軍像潮水般地逼近德國。從1944年的7月到11月，希特勒成天躲在拉斯登堡的狼堡指揮部里，盯著地圖對將軍們破口大罵。

他不再搭乘火車去鐘愛的博格霍夫別墅，那里是他曾經(jīng)做夢要征服世界的地方，他也不再去自己的家鄉(xiāng)炫耀顯擺了。英國特工煞費(fèi)苦心準(zhǔn)備在薩爾茨堡大干一票的計(jì)劃胎死腹中。

1944年12月11日，希特勒乘專列到達(dá)了北諾恒(bad nauheim)，這是西線一個(gè)軍事基地，這是希特勒的移動(dòng)大本營最后一次外出旅行了。當(dāng)火車到達(dá)目的地時(shí)，希特勒并沒有拉開窗戶，他已經(jīng)不想看到自己的子民，更不想看到一個(gè)凋敝的國家。

1945年1月15日，在阿登反擊戰(zhàn)中，希特勒輸光了本錢。雙方投入近60個(gè)師，德軍傷亡81834人。面對著戰(zhàn)場大潰敗，希特勒知道大勢已去，他乘專列回到了柏林，他不再需要這個(gè)龐然大物了。但一些死硬的納粹黨人還是希望能夠搶救第三帝國的一些殘兵敗將到德國南部建立一個(gè)基地，在那里他們可以建立一個(gè)高山防御陣地與盟軍抗衡。最高統(tǒng)帥部成員奧格斯特#8226;溫特(August Winter)上將和其參謀人員借用了元首專列，從德國南部直奔奧地利。希特勒專列最后一站就停在了卡提錫安山脈的馬爾尼茨(mallnitz)。

當(dāng)溫特投降后，盟軍接管了希特勒專列。為了不給戰(zhàn)敗的德國人留下希特勒的標(biāo)志，盟軍炸毀了專列，但是有一些車廂被保留了下來。到了20世紀(jì)50年代，西德獨(dú)立時(shí)，盟軍把專列的遺留下的車廂交給了西德政府，令人驚訝的是，這些專列在60年代又成了西德總理的座駕。