通用要開到eBay，這恐怕出乎所有人意料。

2009年8月11日，通用與拍賣網(wǎng)站eBay經(jīng)過多次談判，其汽車銷售門戶gm.ebay.com正式開始試運營。這意味著，消費者可以通過網(wǎng)絡按照廣告價格或提出自己的價格買到通用品牌新車，也能與汽車銷售商在線談判。

整個汽車業(yè)，尤其是通用汽車，正處于涅槃重生的過程中。在過去4年虧損超過800億美元之后，瓦格納被趕下了臺，新上任的CEO韓德勝剛剛把通用汽車脫離破產(chǎn)保護，就又點起了一把火。

與努力走出困境的通用汽車一樣，以C2C業(yè)務打天下的拍賣巨頭eBay最近情況也樂觀不到哪去。

2009年7月，eBay宣布第二財季其核心業(yè)務銷售收入下降14%，收入13億美元，總利潤下降29%，為連續(xù)第三個財季下降。分析師稱，受消費支出下滑的影響，未來一段時間電子商務仍會受到負面影響。

看來，這兩個處于低谷的行業(yè)“巨頭”準備互相扶持渡過難關。

此次試運營，通用允許225家加州汽車銷售商參與該計劃，計劃持續(xù)時間為8月11日至9月8日。之所以選擇加州，是因為過去幾年的汽車市場一直被進口汽車壟斷，而加州又是美國人口最多和汽車銷量最大的一個州。過去1個季度，由于房地產(chǎn)市場下滑嚴重，加州汽車銷售受到比其他州更大的打擊。

有報道顯示，在合作開始后的9天時間內(nèi)，通用代理商在網(wǎng)上一共展示了16228款汽車，但是只賣出45輛。

盡管如此，消費者與專業(yè)人士對此表現(xiàn)出來的熱情卻是空前的。

調(diào)研機構Maryann N. Keller and Associates的分析師Ken Elias通用想表達的是，不再循規(guī)蹈矩，開始嘗試創(chuàng)新。

Sanford C. Bernstein組織的分析師Jeffrey Lindsay eBay意識到，光靠二手市場，每年銷售增長只有1%～2%，如果要實現(xiàn)大幅增長，必須銷售新產(chǎn)品。

美國歐克公司總裁David Ristan或許這僅僅是通用汽車以犧牲經(jīng)銷商來節(jié)省費用，或降低開支而裁員的另一種手法。

知名汽車評論員賈新汽車還是個復雜的消費品，消費者不可能只通過圖片來買。

一名中國消費者這一舉動對于網(wǎng)銷是一個大好消息，尤其對于中國市場，通用汽車進入網(wǎng)銷，等于給網(wǎng)銷一個強大的品牌保證，也給很多類似企業(yè)一個啟示。

ebay汽車頻道副總監(jiān)羅伯?切斯尼我們能為消費者列出最詳細的目錄和存貨清單，并且找到最佳選擇，但經(jīng)銷商做不到，他們的展廳永遠是有限的。

通用汽車銷售主管馬克?拉尼夫經(jīng)銷商們會很樂意參與的，因為他們不用再為爭奪一個客戶而競相出價、互相詆毀。

美國消費者帕里特克?梅斯這就是新通用嗎?你能夠想象雷克薩斯、寶馬、梅賽德斯要通過網(wǎng)絡拍賣平臺來賣車嗎?又有幾個上層人士或中產(chǎn)階級的購車者，為一輛車而花好幾天時間通過郵件同銷售人員討價還價呢?

《競爭力》這個嘗試不僅對通用汽車意義重大，是一條全新渠道的開創(chuàng)，對大宗商品的B2C也是一個重大突破。

韓德勝的六把火

一、精簡品牌:由9個削減至4個——別克、凱迪拉克、雪佛蘭、GMC

二、消減勞動力成本，降低結構成本。通過裁員將北美市場上員工數(shù)量從早前的35100人降至27200人，削減退休員工以及非UAW鐘點工的工資。

三、有效利用美國市場，大力發(fā)展中國市場。在美國，竭力將銷量恢復到2007年創(chuàng)造的1600萬輛的紀錄以阻止虧損。在中國，組建一汽通用，擴大北方市場;利用在上汽通用五菱的生產(chǎn)基地對海外市場進行出口，借此擴大通用在全球微型車市場的市場占有率等。

四、重視消費者，提升反應速度。通用汽車博客設立了“告訴韓德勝”專欄，消費者可直接對話韓德勝。8月14日，通用汽車取消了生產(chǎn)別克SUV的計劃，很大原因來自消費者的否定。9人董事會已由一個月召開一次會議改為一周一次。設定經(jīng)理人組織，加快決策進程。

五、削減經(jīng)銷商數(shù)量。著力發(fā)展3600個較好的經(jīng)銷商，其他經(jīng)銷商將會被裁減掉。聯(lián)手ebay也被看做此項措施的一個嘗試。

六、保持新能源車領先地位。強調(diào)保證在未來性能源科技上的投入。2009至2012年，在推進新能源戰(zhàn)略以及先進驅動技術研發(fā)及商業(yè)化方面的投入資金預計為29億美元，合約203億元人民幣。