繼上海車展上中國首發(fā)之后，上海大眾斯柯達(dá)品牌旗艦車型superb昊銳又亮相深圳車展。這款即將上市的全新B級車，再度引起廣泛的關(guān)注。

對于中國消費(fèi)者來說，Superb昊銳是中高級轎車市場的一個(gè)全新面孔，然而在斯柯達(dá)的歷史中，吳銳卻是一款有著悠久品牌傳承的車型。

斯柯達(dá)是一個(gè)富有傳奇色彩的百年汽車公司，1895年創(chuàng)業(yè)之初僅僅是一家自行車制造商。1905年，斯柯達(dá)停止自行車生產(chǎn)，將精力全部投入到汽車研發(fā)中。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型當(dāng)年，斯柯達(dá)就推出了第一款汽車Volturette入研發(fā)能力令業(yè)界震驚。這輛雙缸4沖程發(fā)動機(jī)小車為斯柯達(dá)帶來了巨大的聲譽(yù)，“捷克造”汽車如同“捷克造”兵器一樣在歐洲成名。

20世紀(jì)20年代中期，斯柯達(dá)開始進(jìn)行豪華車型的研發(fā)生產(chǎn)，很快向市場推出當(dāng)時(shí)工藝最為復(fù)雜的車型H69 Hispano Suiza。這款巨大的豪華車搭載了一個(gè)6.6升凸輪軸六缸發(fā)動機(jī)，功率為135馬力，最高時(shí)速達(dá)140公里。堪稱當(dāng)時(shí)汽車界翹楚。

Superb正是基于這樣的造車歷史而發(fā)展起來的。

今年的上海車展上，上海大眾斯柯達(dá)就同臺展出了經(jīng)典的Superb老爺車 Superb 3000 OHV，其獨(dú)具魅力的古典造型可以說是SuperD傳承的輝煌歷史的一個(gè)縮影。

聯(lián)姻大眾 全面復(fù)興

1991年，斯柯達(dá)加入了大眾集團(tuán)，新東家為斯柯達(dá)成功走向全球提供了有力的平臺和后盾。2001年，斯柯達(dá)重新啟用Superb品牌進(jìn)軍高端市場。同年，21世紀(jì)第一代Superb在法蘭克福車展上的登場引起全球矚目，并售出13萬輛。

2008年斯柯達(dá)推出了新一代Superb吳銳。新一代昊銳有著濃郁的斯柯達(dá)品牌風(fēng)格，并融合大眾汽車先進(jìn)的設(shè)計(jì)能力和制造工藝，一上市便在歐洲市場引起轟動，將德國“2008年度金方向盤獎(jiǎng)”、歐洲八國頒發(fā)的“2009年度汽車”等30余項(xiàng)國際大獎(jiǎng)納入囊中。

對于上海大眾斯柯達(dá)品牌來說，Superb吳銳的加入也將讓斯柯達(dá)這個(gè)百年品牌的中國之旅進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段。從明銳到晶銳，再到吳銳斯柯達(dá)將由此完成對AO、A、B級車市場的全面覆蓋，在華產(chǎn)品架構(gòu)初步成型。

新一代昊銳外形依然保持斯柯達(dá)傳統(tǒng)的風(fēng)格，車頭顯得寬而扁，車燈上部是平直的造型，下部則有一個(gè)明顯的拐角。大燈組的側(cè)面，標(biāo)有吳銳的英文名“Superb”的字樣，非常精致。醒目的設(shè)計(jì)、兼具尊貴感與強(qiáng)壯感的側(cè)面線條，以及優(yōu)雅的尾部造型，讓人感覺到一種強(qiáng)烈的積極進(jìn)取的激情和中高級車少有的霸氣。

昊銳使用了當(dāng)前大眾最先進(jìn)的B級車平臺PQ46，與目前熱銷的B級車邁騰的同一個(gè)平臺，從技術(shù)角度來講是領(lǐng)先于同級別很多車型的。吳銳的側(cè)面非常長，前門和后門的尺寸更是大到驚人。從數(shù)據(jù)上看，該車的長度為4838r'nm軸距為2760mm。這樣的身材在現(xiàn)今的中型車市場中沒有什么太多的亮點(diǎn)，剛剛達(dá)標(biāo)而已。但昊銳在側(cè)面營造出的修長效果是很多車長在5米左右的中型車中都不能相比的。

昊銳的內(nèi)飾有兩種配色風(fēng)格，一種為灰色內(nèi)飾配以銀色飾條，這種內(nèi)飾看上去質(zhì)感更強(qiáng)，用料也更顯高檔，有點(diǎn)奧迪車的感覺。另一種為米色內(nèi)飾配以桃木飾條，這個(gè)內(nèi)飾配色則顯得比較溫馨。

昊銳的方向盤第一眼看上去也比較有特點(diǎn)，在它的中間有一條銀色的u型飾條，而兩邊的多功能鍵則和奧迪車相同。儀表盤的背景燈顏色也一改斯柯達(dá)傳統(tǒng)的綠色，改用了更為時(shí)尚，漂亮的白色背景燈。吳銳的音響主機(jī)和大眾旗下多數(shù)帶導(dǎo)航車型的基本相同，這套系統(tǒng)不但功能強(qiáng)大，在操作方面，而且在業(yè)內(nèi)也有很好的口碑。

吳銳的內(nèi)部空間極為寬敞，且坐椅材料非常講究。座椅的中間采用了翻毛皮質(zhì)感的材料，而在坐椅的側(cè)面則采用了普通的真皮材料。坐椅有著很好的包裹性、且軟硬適中，乘坐舒適感一流。

國產(chǎn)的吳銳將配備和邁騰相同的1.8 TSI、2.0 TSI渦輪增壓發(fā)動機(jī)。據(jù)悉在變速器方面，初期上市車型將配備6速TipTronic手自一體變速器，而入門級的1.8TSI車型具有5速手動變速器版本，未來TSI與DSG的黃金組合將會在昊銳上出現(xiàn)。

據(jù)濟(jì)南斯柯達(dá)汽車代理商濟(jì)南東岳順馳汽車銷售服務(wù)有限公司的客戶總監(jiān)杜延杰女士介紹，昊銳預(yù)計(jì)將在8月份進(jìn)店銷售，售價(jià)約為18-25萬元。面對雅閣、凱美瑞，領(lǐng)域等競爭對手，昊銳將憑借更新的技術(shù)和裝備優(yōu)勢后發(fā)制人，引領(lǐng)同級車型的新境界。