豐田RAV4的身份非同一般，它是城市休閑SUV的開(kāi)山鼻祖，同時(shí)也是豐田旗下最熱門(mén)的全球熱賣(mài)車(chē)型之一。第一代RAV4于1994年的日內(nèi)瓦車(chē)展亮相，三門(mén)掀背設(shè)計(jì)加上小巧的承載式車(chē)身，給人感覺(jué)像一件大玩具。當(dāng)時(shí)，RAV4在轎車(chē)底盤(pán)上加入越野車(chē)的四驅(qū)功能，是一個(gè)顛覆傳統(tǒng)的全新概念。這種大膽而又實(shí)際的取向，使得RAV4一出場(chǎng)便大獲成功，是當(dāng)年席卷全球的RV風(fēng)潮的重要功臣，后來(lái)眾多對(duì)手爭(zhēng)先模仿，才有了今天“城市SUV”這個(gè)細(xì)分的類(lèi)別。

國(guó)產(chǎn)的RAV4是2005年推出的第三代車(chē)型，但和之前的進(jìn)口車(chē)型略有差異。首先是車(chē)頭大燈和霧燈造型有變化，車(chē)頭格柵為了討好中國(guó)消費(fèi)者，加入更多的鍍鉻材料，取消了車(chē)身側(cè)面的防刮條與車(chē)身同色的門(mén)把手，以及尾燈和備胎罩都是經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的項(xiàng)目。

RAV4已經(jīng)進(jìn)化到第三代，相比舊款車(chē)型來(lái)說(shuō)，新車(chē)尺寸又大了一圈。與對(duì)手相比，RAV4在長(zhǎng)度，寬度和軸距數(shù)據(jù)都有優(yōu)勢(shì)，直接帶來(lái)了空間上的優(yōu)勢(shì)。

國(guó)產(chǎn)RAV4有2.0L和2.4L兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，配上四速自動(dòng)或五速手擋變速箱。2.4L的2AZ-FEIm缸鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際是凱美瑞2.4的那一臺(tái)，加入了招牌的VVT-i連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，有125kW的最大輸出。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)雖然先進(jìn)性不算突出，但以往在凱美瑞身上，有著十分高效和得體的表現(xiàn)。RAV4車(chē)型劃分非常細(xì)致，按照配置高低共有五個(gè)級(jí)別十款車(chē)型，售價(jià)為18.98萬(wàn)-26.43萬(wàn)元。

實(shí)際體驗(yàn)，RAV4 2.4的動(dòng)力是足夠的，延續(xù)豐田車(chē)一貫的性格，日常駕駛起步反應(yīng)稱(chēng)得上敏捷，行走中的中段加速也能滿(mǎn)足正常的需求。這副發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)較集中在前2／3段落的均衡表現(xiàn)，上到高轉(zhuǎn)速區(qū)間后，發(fā)力就平淡了很多。

談起RAV4的動(dòng)力系統(tǒng)，其4前速自動(dòng)變速箱是個(gè)不可回避的話(huà)題。論規(guī)格，4前速明顯已不是這個(gè)級(jí)別的潮流，而且RAV4這臺(tái)4前速變速箱簡(jiǎn)單得可以，不帶加減擋，運(yùn)動(dòng)或雪地模式這些額外的功能。4前速的天性在一定程度上確實(shí)影響了動(dòng)力發(fā)揮，尤其是對(duì)動(dòng)力較強(qiáng)的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，RAV4的動(dòng)力系統(tǒng)順滑和高級(jí)感明顯比不上采用同款發(fā)動(dòng)機(jī)但配上5前速的凱美瑞(凱美瑞2.0也是配4前速)。進(jìn)行急加速和高速發(fā)力超車(chē)時(shí)，由于轉(zhuǎn)速落差較大，聲音增大比較顯著。

不過(guò)，我們也想為RAV4的四前速變速箱討一些“公道”。自動(dòng)變速箱并非擋位越多越好，還要講究與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的匹配程度，RAV4就是一個(gè)好例子。日常駕駛中，它的4前速變速箱并沒(méi)有給我們帶來(lái)任何的困擾，在最常用的4000轉(zhuǎn)以前的區(qū)域，得益于發(fā)動(dòng)機(jī)的充足扭矩，4前速變速箱并不會(huì)隨意跳擋，動(dòng)力輸出很聽(tīng)從駕駛者的油門(mén)指揮，給人得心應(yīng)手的感覺(jué)。而它在換擋時(shí)的連貫性和平順性，也是市場(chǎng)內(nèi)所有四前速變速箱里最好的，沒(méi)有什么瑕疵。相信如果不告訴你這是幾前速，相信大多數(shù)買(mǎi)家也不會(huì)對(duì)變速箱這個(gè)環(huán)節(jié)感覺(jué)到什么壓力和不滿(mǎn)。

RAV4車(chē)身比轎車(chē)高，離地間距也大，帶來(lái)了開(kāi)揚(yáng)的視野。但第一次坐在來(lái)，感覺(jué)不同于那些高高在上的越野車(chē)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)無(wú)論是坐姿、方向盤(pán)大小、油門(mén)／剎車(chē)踏板的高度都非常合適，很容易就能找到一個(gè)舒適自然的駕駛姿勢(shì)，豐田的人體工程實(shí)力確實(shí)一流。良好的視野，便利的操作，感覺(jué)就像一臺(tái)升高和加大了的雅力士，這種感覺(jué)很討好人。

開(kāi)動(dòng)起來(lái)，大部分感受還是很”豐田”。剎車(chē)初段就比較敏感，轉(zhuǎn)向輕巧而線(xiàn)性，底盤(pán)懸掛支撐力不錯(cuò)，細(xì)微濾震做得很到位得體?？赡苡腥藭?huì)嫌豐田的車(chē)開(kāi)起來(lái)很悶，每款車(chē)開(kāi)起來(lái)都羞不多但能把車(chē)子做到這樣聽(tīng)話(huà)，其實(shí)也是一項(xiàng)獨(dú)門(mén)秘技。以不急不慢的輕松心情，在郊外美景中開(kāi)著RAV4兜風(fēng)，絕對(duì)是件非常舒服的事情。

RAV4車(chē)廂設(shè)計(jì)以實(shí)用為主，中控臺(tái)布局規(guī)整，做工精細(xì)，上下雙層的中控臺(tái)布局清晰，人體工程讓人挑不出毛病，但與CRV相比，坐在RAV4里面感覺(jué)少了些高級(jí)感，我們認(rèn)為車(chē)廂用料是RAv4的弱項(xiàng)，特別是在在絨布頂棚和塑料材質(zhì)的門(mén)壁板這些部位。

高配車(chē)型采用真皮座椅，皮質(zhì)較硬，但勝在坐墊較厚，椅背造型貼身，有不錯(cuò)的乘坐感。2.4車(chē)型還配有8向電動(dòng)調(diào)節(jié)和電動(dòng)腰靠功能，但僅限于駕駛席到。方向盤(pán)可做上下。前后調(diào)節(jié)，方便不同身材的家庭成員使用。

低速下，RAV4的安靜性不錯(cuò)，怠速時(shí)車(chē)內(nèi)很安寧，也幾乎沒(méi)有震動(dòng)，只有在空調(diào)啟動(dòng)時(shí)，車(chē)內(nèi)能覺(jué)察到一些微小的震動(dòng)和噪音。行進(jìn)之中，路噪和風(fēng)噪都比較均衡，底盤(pán)聲音算是比較結(jié)實(shí)、利索的類(lèi)型。

這一代RAv4是由卡羅拉平臺(tái)衍生而來(lái)，前懸掛為麥弗遜獨(dú)立式，但后懸掛與卡羅拉的扭力梁不同，RAV4采用的是獨(dú)立后懸掛，這對(duì)于提高越野性能是非常重要的《扭力梁的行程太短，不適合越野車(chē)》。

RAV4的四驅(qū)系統(tǒng)叫做主動(dòng)扭矩分配控制4WD系統(tǒng)(ATC)它采用液力粘性耦合器來(lái)連接前后驅(qū)動(dòng)軸，日常行駛中，動(dòng)力全部輸送到前輪，從而做到省油：在前輪遇到打滑的時(shí)候，后輪才加入驅(qū)動(dòng)。RAV4 設(shè)有強(qiáng)制性前后差速鎖止(Lock功能) 可以按照55：45的固定比例分配前后動(dòng)力，這個(gè)功能可以應(yīng)付泥濘和濕滑路面，車(chē)速超過(guò)45km／h時(shí)Lock功能會(huì)自動(dòng)解除，但仍會(huì)由電腦自動(dòng)控制前后的驅(qū)動(dòng)力分配。RAV4還加入了上坡起步輔助和下坡緩降功能，這個(gè)功能不僅在攀爬時(shí)有用，對(duì)冬天冰雪地行駛也非常受用。

安全性方面，第三代RAV4在2006年就已經(jīng)參加了Euro-NCAP碰撞測(cè)試，最終成績(jī)是四星，這個(gè)成績(jī)對(duì)Eurc－NCAP中的SUV來(lái)說(shuō)還算不錯(cuò)，在標(biāo)準(zhǔn)稍低的中國(guó)C-NCAP中有望拿到5星。國(guó)產(chǎn)RAV4的安全配置是比較高的，只有2.0L手擋車(chē)型缺少VSC、TRc等電子系統(tǒng)保護(hù)，其它車(chē)型都是標(biāo)配。值得留意的是側(cè)氣囊和側(cè)氣簾只有在豪華版才有。

回看我們對(duì)RAV4各個(gè)環(huán)節(jié)的評(píng)價(jià)，你也許會(huì)覺(jué)得它并沒(méi)有帶來(lái)太多的驚喜?！捌降贝_實(shí)是豐田車(chē)一貫的特質(zhì)，但從產(chǎn)品本身來(lái)說(shuō)RAV4的日常駕駛和一些功能性表現(xiàn)(包括越野的功能)都非常具有說(shuō)服力，極高的均衡性正是豐田造車(chē)實(shí)力的表現(xiàn)。它不是沒(méi)有缺點(diǎn)，但正如大部分豐田車(chē)一樣，那些缺點(diǎn)都在一些不起眼、或不常接觸到的層面。論日常使用，包括從SUV買(mǎi)家的各方面需求出發(fā)，RAV4都是非常能讓“普通用戶(hù)”感到滿(mǎn)意的車(chē)子。目前，一汽豐田在濟(jì)南的代理商有潤(rùn)華豐田、明星豐田和魯鷹豐田，感興趣的讀者可擇店實(shí)際體驗(yàn)。