三面環(huán)海的威海盡情享受著大海的潤澤。全市海岸線近千公里，海上的藍色疆域面積1萬多平方公里，近海生物資源豐富，海洋漁業(yè)和海水養(yǎng)殖條件得天獨厚。

近年來，威海市海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強勁，在山東海洋經(jīng)濟中的位置舉足輕重。2008年，全市海洋產(chǎn)業(yè)增加值達到514億元，占生產(chǎn)總值的比重達到28.9%，初步形成了產(chǎn)業(yè)比較齊全、結構比較合理、技術裝備水平較高的海洋產(chǎn)業(yè)體系。

配合近期山東省提出的山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)建設，威海市重點提出以海洋“三品”為重點的海產(chǎn)品生產(chǎn)加工基地、以船舶修造業(yè)為重點的現(xiàn)代制造業(yè)基地、以東北亞地區(qū)為主要目的地的港口物流基地、以千公里幸福海岸為載體的濱海旅游休閑度假基地、以核能、風能為主的新能源產(chǎn)業(yè)基地、以鏌铘島石化項目為主體的現(xiàn)代石化基地六大基地建設的戰(zhàn)略部署，傾力打造藍色威海。

山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)，給威海市海洋經(jīng)濟提供了一個再次躍起的平臺。

海洋漁業(yè)搶占制高點

威海特殊的地理位置決定了優(yōu)越的海洋環(huán)境條件。

從上個世紀90年代開始，威海的海產(chǎn)品養(yǎng)殖加工業(yè)盛極一時，動輒上萬畝的海參、海帶等海產(chǎn)品養(yǎng)殖基地給威海帶來了豐厚的經(jīng)濟效益，也讓更多的人知道了威海這個海產(chǎn)之鄉(xiāng)。威海是全國重要的海水養(yǎng)殖基地和全國最大的海產(chǎn)品加工基地，出產(chǎn)的海參、海帶、牡蠣，均取得地理標志商標和農(nóng)產(chǎn)品地理標志認證。威海市崛起了以“好當家”為代表的一批漁業(yè)生產(chǎn)和海產(chǎn)品加工龍頭企業(yè)群體，年產(chǎn)值過億元的漁業(yè)企業(yè)超過40家。

威海市海洋與漁業(yè)局負責人認為，威海漁業(yè)“軟硬”兼具——因為擁有千公里海岸線，威海經(jīng)濟有著其他沿海地市無法比擬的資源、產(chǎn)業(yè)和技術優(yōu)勢;但與國內外高端漁業(yè)經(jīng)濟比較，威海漁業(yè)總體上處于產(chǎn)業(yè)鏈條的末端，尤其在高效集約、產(chǎn)業(yè)競爭力和生態(tài)方面，還存在一定的差距。融入藍色經(jīng)濟區(qū)，威海漁業(yè)發(fā)展的關鍵在于從過去的規(guī)模擴張型向著質量效益型轉變，惟有如此，威海漁業(yè)才會繼續(xù)大有作為。

其實，早在新世紀之初，威海市就已經(jīng)開始了生態(tài)漁業(yè)的探索。

2002年，歐盟、美國、日本等國家和地區(qū)相繼作出提高進口中國水產(chǎn)品檢驗標準的決定。

面對“綠色壁壘”，一向不愁銷路的威海海產(chǎn)品不得不審視標準化生產(chǎn)，水產(chǎn)品無公害標準體系得以逐步建立健全。2002年年底，由威海市申報的刺參等7個品種的21項無公害水產(chǎn)標準，順利通過了由中國海洋大學、中國水產(chǎn)科學研究院黃海水產(chǎn)研究所等單位專家的審查。

依托豐富的漁業(yè)資源，威海市加快推進以海洋食品、海洋藥品、海洋保健品為重點的精深加工，提高海產(chǎn)品綜合開發(fā)和高效利用水平。目前全市海產(chǎn)品加工企業(yè)已發(fā)展到936家，年加工能力300多萬噸，其中精深加工比重達到75%，形成了以海洋食品、海洋藥品和海洋保健品等海洋“三品”為主的海產(chǎn)品加工體系，培育名牌產(chǎn)品30多個。

按照新的規(guī)劃，威海市將大力發(fā)展品牌漁業(yè)、生態(tài)漁業(yè)、高效漁業(yè)，實現(xiàn)海產(chǎn)品產(chǎn)量適度增長;加快推進以海洋食品、海洋藥品、海洋保健品為重點的精深加工，提高海產(chǎn)品綜合開發(fā)和高效利用水平。到2012年，海產(chǎn)品產(chǎn)量達到210萬噸;海產(chǎn)品生產(chǎn)、加工產(chǎn)值年均增長8%，達到550億元，其中海產(chǎn)品加工產(chǎn)值達到280億元;海產(chǎn)品省級以上知名品牌達到50個以上。

現(xiàn)代制造陳設重兵

威海的工業(yè)在山東來說是后起之秀。20年前，威海地級市成立的時候，工業(yè)基礎極為薄弱。無工不強。建市之初的威海確定了“工業(yè)立市、工業(yè)興市、工業(yè)強市”的發(fā)展戰(zhàn)略。正是在這樣的思路指導下，威海工業(yè)在原有基礎上大規(guī)模擴張，技術改造和基本建設大面積展開，形成了機械、化工、輕工、紡織四大支柱產(chǎn)業(yè)，培植了一批具有威海特色的優(yōu)勢產(chǎn)品。

正因為是后來者，威海工業(yè)擁有資本、人才、技術等諸多優(yōu)勢，很快占據(jù)了領先地位。20世紀90年代，華夏塔機、成山輪胎、三角輪胎、山花地毯、金猴皮鞋、黑豹汽車#8943;#8943;一批聞名全國的名牌產(chǎn)品，讓威海的制造業(yè)聲名鵲起，許多人在了解這些產(chǎn)品時，才知道是“威海制造”。

2003年，山東省開始了膠東半島制造業(yè)基地建設。威海市不失時機地提出建設現(xiàn)代制造業(yè)基地、旅游度假基地和以海產(chǎn)品為主的農(nóng)副產(chǎn)品出口加工基地。其中，制造業(yè)基地重點發(fā)展運輸設備產(chǎn)業(yè)群、電子信息產(chǎn)業(yè)群、機電工具產(chǎn)業(yè)群、輕工紡織服裝產(chǎn)業(yè)群、食品醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)群。

獨具特色的產(chǎn)業(yè)新體系，有效聚集了各種發(fā)展資源，形成了新的發(fā)展動力。

豐富的深水岸線資源，是威海市發(fā)展港口和船舶修造業(yè)天然優(yōu)勢。近年來，威海船舶修造業(yè)發(fā)展勢頭迅猛，規(guī)模以上船舶修造及配套企業(yè)發(fā)展到90家，造船能力達到80萬載重噸，實現(xiàn)造船完工量52萬載重噸，占全省的一半以上。

依托現(xiàn)代化的港口體系，威海市相繼建成了威海工業(yè)新區(qū)、文登南海新區(qū)、威?？萍夹鲁?初村)、崮山臨港產(chǎn)業(yè)園、石島工業(yè)園、俚島工業(yè)園、乳山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)(乳山口)、橋頭工業(yè)園等一大批臨港臨海工業(yè)園區(qū)，從而拉動了以造船業(yè)為重點的外向型和港口依賴度高的現(xiàn)代制造業(yè)的快速集聚發(fā)展。

伴隨著制造業(yè)的發(fā)展，世界造船巨頭也紛紛加入威海造船產(chǎn)業(yè)鏈:三星重工造船、成東造船、榮喜造船、伽耶造船全線開工，幾十家企業(yè)配套跟進。一個以造修船為核心的船舶產(chǎn)業(yè)鏈迅速伸展，皂埠灣、俚島灣和石島灣三大修造船業(yè)聚集區(qū)逐步孕育。

在藍色威海經(jīng)濟區(qū)建設中，威海市將加快建立現(xiàn)代造船模式，切實轉變發(fā)展方式，由單純造船為主向造修船、海洋工程裝備及配套業(yè)協(xié)調發(fā)展轉變。爭取到2012年，全市形成整船制造400萬載重噸、船段生產(chǎn)60萬載重噸、船舶修理700艘次的能力，實現(xiàn)銷售收入400億元。

港口物流借船出海

6月20日，威海至韓國平澤的國際客貨班輪航線正式開通，這是威海市的第5條直航韓國的海上航線。

國際航線的不斷開通，是威海市港口吞吐和海上運輸能力不斷增強的最明顯例證。經(jīng)過近些年的建設，威?，F(xiàn)有國家一類開放口岸3個，一類開放作業(yè)區(qū)5個，形成了通用碼頭、集裝箱碼頭、石油煤炭碼頭、旅游碼頭配套，各種設施齊全、功能較強的港口體系，并擁有國內外運輸船舶148艘，總載重噸22萬噸，先后開通了到韓國仁川、日本大阪等地的客貨航線和集裝箱航線21條。2008年，全市港口吞吐量達到3700萬噸、集裝箱60萬標箱，客運量87萬多人次。

威海市以沿海港口為核心，進一步密切港口與腹地的聯(lián)系，著力構建海陸相連、港城聯(lián)動、空地一體的臨港物流網(wǎng)絡。預計到2012年，全市現(xiàn)代物流體系初具規(guī)模，具有國內知名品牌的現(xiàn)代物流企業(yè)達到3-5家，物流成本占生產(chǎn)總值的比重下降2個百分點以上。

對于建設以東北亞地區(qū)為主要目的地的港口物流基地，威海市作了以下的規(guī)劃與設計:

在港口體系建設方面，爭取到2012年，全市港口年貨物吞吐量達到6000萬噸，集裝箱吞吐量達到100萬標箱，旅客吞吐量達到150萬人次。依據(jù)《威海港總體規(guī)劃》，對全市港口岸線資源統(tǒng)一管理，形成以威海灣港區(qū)為主體港區(qū)，石島港區(qū)、龍眼灣港區(qū)、蜊江港區(qū)、靖海灣港區(qū)、乳山口港區(qū)為主要港區(qū)的港口體系。各港口分別承擔集裝箱、能源物資運輸、客貨滾裝、水產(chǎn)品出口運輸?shù)炔煌倪\輸功能，分工明確，協(xié)調發(fā)展。

在海上運輸方面，充分發(fā)揮毗鄰韓日、已開辟21條國際國內航線的優(yōu)勢，堅持客貨運并舉、近海與遠洋并舉、綜合運輸與專業(yè)運輸并舉，大力發(fā)展海上運輸業(yè);特別要鞏固并拓展面向東北亞地區(qū)的海上客運市場，打造東北亞海上客運中心。積極開拓海洋運輸市場，鞏固日韓傳統(tǒng)海運市場，開拓東南亞、歐美等新興市場。

在物流載體建設方面，積極拓展出口加工區(qū)保稅物流功能，規(guī)劃建設港口中轉型國際臨港物流園區(qū)，形成服務制造業(yè)基地和進出口的外向型物流聚集區(qū)。扶持壯大第三方物流，培育一批適應現(xiàn)代制造業(yè)物流需要的專業(yè)化物流企業(yè)，促進現(xiàn)代制造業(yè)與物流業(yè)的合理分工、有機融合、聯(lián)動發(fā)展。

濱海旅游步步為營

威海是一個美麗的地方。這里有海，有山，有島，有泉，還有處處皆是的漁家風情。優(yōu)美的自然風景，豐富的歷史文化，獨特的海濱氣息，劉公島風景區(qū)、成山頭旅游區(qū)、石島旅游區(qū)、大乳山休閑度假區(qū)等旅游景區(qū)如一串閃亮的珍珠環(huán)繞在千公里海岸線上，引來了無數(shù)游人。威海也由原來的濱海小城發(fā)展為知名的旅游城市。

與這些自然和人文優(yōu)勢條件相比，威海發(fā)展旅游的熱情與力度更值得稱道。

威海市旅游局局長高旭光認為:“威海旅游業(yè)在保護與繼承中探尋了一條可持續(xù)發(fā)展的道路，這與藍色經(jīng)濟區(qū)的‘藍色’理念不謀而合。威海旅游產(chǎn)業(yè)要實現(xiàn)高速持續(xù)發(fā)展，下一步亟需解決的問題是旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在城市配套設施完善度不高、休閑設施規(guī)模小、休閑娛樂品種單一、缺少地方特色等。這也是未來藍色經(jīng)濟區(qū)建設中，威海旅游的著重發(fā)力點。”

濱海休閑旅游快速成長為威海的一大產(chǎn)業(yè)。威海市目前擁有旅游景區(qū)(點)80多處，其中劉公島、成山頭、赤山法華院、銀灘4處國家4A級景區(qū)，2008年全市旅游總收入158.8億元。

而在威海人的發(fā)展思路中，千公里幸福海岸能夠開發(fā)利用的旅游業(yè)資源遠不止這些。

以千公里海岸線為載體，以海文化為靈魂，威海著力打造東方幸福海岸和旅游休閑度假基地，重點建設中心城市、成山頭“極地”海濱生態(tài)、石島漁家民俗風情、昆崳山道教文化、文登溫泉休閑、大乳山福地養(yǎng)生六大旅游板塊。到2020年，全市旅游總收入占生產(chǎn)總值的比重達到15%，成為國內著名、東北亞知名的旅游度假目的地。

新能源產(chǎn)業(yè)群雄并舉

海灣遍布、地質穩(wěn)定、季風特點鮮明，威海是發(fā)展核電、風電等清潔能源的理想之城。

在國內，對新能源的扶持力度在不斷加大，新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?jié)u入佳境。威海市當然不會錯失開發(fā)自己優(yōu)質新能源的機會，憑借自身的資源優(yōu)勢和超前的眼光，搶先在中國新能源發(fā)展版圖上占據(jù)了重要位置。

早在上世紀80年代中期，國內首臺風力發(fā)電機組就落戶榮成成山頭馬蘭灣試驗風場。隨后，總裝機容量達6.9萬千瓦的華能風電場建成了，總裝機1.5萬千瓦的魯能榮成風電落戶了，總裝機4.875萬千瓦的國華瑞豐風電一期工程發(fā)電了。如今，綿延數(shù)百公里的海岸線上，星羅棋布矗立著13個風電項目。預計到2020年，威海風電的總裝機容量將達150萬千瓦。這種規(guī)模在全國地級市中遙遙領先。

核電的加盟更讓威海對新能源充滿信心。2005年，總裝機950萬千瓦的華能石島灣核電站項目明確落戶威海榮成，這是一個堪稱重量級的核電站。目前中國已運行的核電站只有11個機組910萬千瓦，到2020年的建設目標是達4000萬千瓦，華能石島灣核電站在這一布局中地位舉足輕重。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，到2013年，威海市核電與風電項目的總裝機容量將達70萬千瓦。

除此之外，太陽能、抽水蓄能、潮汐能利用也是潛力無窮。據(jù)估算，這些新能源項目全部建成達產(chǎn)后，年可節(jié)約燃煤5600萬噸，減少二氧化硫排放量50萬噸，減少氮氧化合物排放量35萬噸，減少煙塵排放量8萬噸，這為威?！白钸m宜人類居住”的美譽又增加了一顆沉重的砝碼。

打造山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)，威海將重點規(guī)劃建設核電、風電、水電等新能源項目。同時，在有條件的區(qū)域適時推進太陽能發(fā)電和余熱、余壓、余氣綜合利用發(fā)電項目建設，加快開發(fā)地熱能、潮汐能、農(nóng)村沼氣等新型能源，申請建設國家海洋能產(chǎn)業(yè)示范基地。大力推廣藍星泰瑞光電公司光伏建筑一體化技術，以聯(lián)電乳山1萬千瓦太陽能光伏發(fā)電站項目為引領，建成一批具有示范帶動作用的可再生能源項目。

石油化工異軍突起

對威海來說，石油化工是一個新興產(chǎn)業(yè)。就在2008年之前，威海人也許還沒有石油化工這個概念。

2007年底，繼中石化青島1000萬噸大煉油項目落定之后，一個同樣規(guī)劃年產(chǎn)1000萬噸的中石油集團石油冶煉項目落戶威海鏌铘島。目前，鏌铘島石化基地項目前期工程也已開工。該項目總占地1131公頃，建設周期5-8年，總投資600億元，具有1000萬噸煉油、100萬噸乙烯生產(chǎn)能力，以及100萬噸石油儲備規(guī)模。

石油化工產(chǎn)業(yè)不僅可以提供能源，還能形成化工產(chǎn)業(yè)鏈，為其它相關產(chǎn)業(yè)提供原料供應，其輻射帶動作用極為明顯，對經(jīng)濟發(fā)展起著舉足輕重的作用。

在威海市的藍色經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃中，以鏌铘島石化項目為主體的現(xiàn)代石化基地建設被委以重任。如此高調強勢推進一個新的產(chǎn)業(yè)，足見威海市大力發(fā)展的信心和魄力。

威海規(guī)劃建設的鏌铘島石化基地項目是一個綜合型化工基地。中石油集團確定鏌铘島石化項目總體規(guī)劃按年處理委內瑞拉重質原油2000萬噸標準建設。目前，配套碼頭項目已列入威海及山東港口總體規(guī)劃，大部分基礎設施配套建設已完工?；亟ǔ珊?，將形成從煉油到合成材料、有機原料、精細化學品的產(chǎn)業(yè)鏈和優(yōu)勢產(chǎn)品系列。這些項目的建設和投產(chǎn)，不僅可為威海乃至全省發(fā)展提供強有力的支撐和保障，同時也將成為全新的地方經(jīng)濟增長板塊。

在藍色經(jīng)濟區(qū)建設中，圍繞鏌铘島項目，威海還將大力引進發(fā)展高端石化產(chǎn)品，重點發(fā)展新型合成材料、有機原料、精細化學品等附加值高、產(chǎn)業(yè)關聯(lián)度強、填補國內空白的石油深加工產(chǎn)品，力爭建成山東省乃至全國重要的石油化工生產(chǎn)基地。

“Six Bases” Make up the Blue Economic Region

In recent years， Weihai’s ocean industry has gained momentum and now occupies a decisive position in the ocean economy of Shandong. In 2008， the added value of the ocean industry of the entire city hit 51.4 billion yuan， accounting for 28.9 percent of the GDP. As a result， a preliminary ocean industry system comprised of complete industrial specialties， sound structure， and high technical equipment has been formed.

The construction of Shandong peninsular blue economic region provides a platform for the rapid development of Weihai’s ocean economy.

Weihai’s special geographic location produces a favorable ocean environment for the city. Counting on the rich fishery resources， Weihai speeds up the intensive processing of ocean food， ocean pharmaceuticals， and ocean tonics so as to promote the level of comprehensive development and high-efficiency utilization of ocean products. Thus far across the city there are 936 enterprises involved in the processing of ocean products with an annual processing ability of more than three million tons， among which intensive processing accounts for 75 percent. Weihai， therefore， has formed an ocean products processing system involved in the production of ocean food， ocean pharmaceuticals， and ocean tonics and has produced more than 30 kinds of famous brand products.

The rich deep coastline resources constitute Weihai’s natural advantage in developing the harbor and shipbuilding industries. In recent years， Weihai’s shipbuilding industry has developed rapidly. Throughout the city， there are 90 enterprises involved in shipbuilding， ship maintenance and auxiliary parts manufacturing.

Relying on its modernized harbor system， Weihai has constructed a large batch of industrial parks near the harbors and sea， such as Weihai Industrial New Area， Wendeng Nanhai New Area， Weihai Scientific and Technological New City (Chucun)， Gushan Near-Harbor Industrial Park， Shidao Industrial Park， Lidao Industrial Park， Rushan Economic Development Park (Rushankou)， and Qiaotou Industrial Park.

Taking the coastal harbors as the core， Weihai further strengthens the connection between the harbors and the hinterland so as to establish a near-harbor logistics network connecting the land， the sea， the city and the air. It is predicted that by 2012， the modern logistics throughout the city will form a preliminary scale and three to five national famous logistics enterprises will be established. The logistics costs in the GDP will be reduced by more than two percent.

Taking the thousand-kilometer coastline as the carrier and the sea culture as the soul， Weihai will build up its eastern happy coast and its tourism and leisure holiday resorts.

Weihai will construct six tourism plates—downtown Weihai， Chengshan Cape “Polar” Coastal Ecology， Shidao Fishery Household Folk Customs， Kunyu Mountain Taoism Culture， Wendeng Thermal Spring Leisure， and Daru Mountain Health Preservation. By 2020， the revenues from tourism of the whole city will account for 15 percent of the GDP. Weihai， accordingly， will become a famous tourism and holiday resort in China and Northeast Asia.

To build up the Shandong peninsular blue economic region， Shandong will lay stress on the new energy resource projects concerning nuclear power， wind power and hydraulic power. Meanwhile， in the regions where suitable conditions are available， Weihai will develop the solar power generation projects and speed up the development of new energy resources， such as geothermal energy， tidal energy， and biogas.

The Moye Island Petrochemical Base Project now under construction is a comprehensive chemical industry base. China National Petroleum Corporation has determined that the Moye Island Petroleum Project will be constructed with an annual refining capacity of 20 million tons of crude oil from Venezuela. At present， the auxiliary port project has been listed in the overall planning of both Weihai and Shandong Province. After construction of the base is completed， it will produce a series of products by refining crude oil， such as synthetic materials， organic raw materials， and refined chemical products.