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        談話:中國美國 開車誰貴

        2009-12-29 00:00:00Fok
        品位 2009年1期

        策劃:霍丁 美編:徐佳媛

        燃油稅改革消息的出臺,無疑令廣大有車一族矚目不已。這個方案合理嗎?有車族得利嗎?我們請來兩位嘉賓,來比較一下中國人和美國人的開車成本。

        被訪嘉賓:孫小姐

        設(shè)計公司工程師(紐約)

        被訪嘉賓:方先生獵頭公司項目經(jīng)理(北京)

        每年養(yǎng)車的花銷大約是多少?

        在紐約養(yǎng)車的費用無疑是全美最高的。車子每年花在養(yǎng)護上的各項費用約9000美元,保險方面還有新優(yōu)惠,2009年養(yǎng)車的費用可能還會下降一些。

        車子用于我和太太每天上下班、每月一次短途自駕游,每年養(yǎng)車的花銷大約是12000元人民幣。支付的項目主要是油費、保險、停車費。

        養(yǎng)車費用中占較大比例的是哪項支出?

        紐約車價高,因此很多追求實惠的人選擇購買二手車。油費是最大支出部分,其中燃油稅在油價中占的比例差不多有30%。其次就是停車費,不少New YorKer因為這部分支出太高決定不買車呢!

        花錢最多的項目應(yīng)該就是油費,應(yīng)該占據(jù)開銷的一半。其次,每年保險費用大約6000元。接下來就是停車費,小區(qū)停車費每月1500元,我獲得的公司停車位是免費的,而我同事不得不自費停車,每天20元。

        對于中國即將開征燃油稅的做法怎么看?

        征收燃油稅對大排量、行駛里程多的車影響肯定很大。因為美國征收燃油稅有十多年歷史了,我覺得中國開征是跟國際接軌,挺正常的。我估計汽車銷售肯定也會受影響的。

        我希望不要征收,因為油價不低,再開征燃油稅會進一步提高我們在油費方面的花銷,挺難接受的。我覺得與其大張旗鼓進行這個范疇的調(diào)控,還不如先下調(diào)油價來得實際。

        關(guān)于中國開征燃油稅對有車一族的影響還有什么感想?

        減掉以往的過路過橋費用,征收燃油稅肯定會相對公平,但想省錢就未必那么容易了??梢韵胂笥熊嚨娜藢Υ说目咕?,但從公平和環(huán)保兩個角度來說,征收燃油稅的長期利益是明顯的。

        燃油稅的通行,要配合國際油價下調(diào)的背景,否則這個接軌太不徹底了。我估算了一下,以后加上燃油稅,減掉過路過橋的各項費用,每年的養(yǎng)車支出可能會上漲不少。

        數(shù)字化鏈接

        ●中國車主每年用于保險方面的開支平均為5280元,占全部養(yǎng)車開銷的24%。每年的停車費則達到2200元,占全部養(yǎng)車費用的10%。

        ●國外汽車稅收的重頭在燃油稅。燃油稅涉及各國政府的財政收入,各國開征比例為:美國30%,英國73%,日本120%,德國260%,法國300%。

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