策劃：霍丁 美編：徐佳媛

燃油稅改革消息的出臺，無疑令廣大有車一族矚目不已。這個方案合理嗎?有車族得利嗎?我們請來兩位嘉賓，來比較一下中國人和美國人的開車成本。

被訪嘉賓：孫小姐

設(shè)計公司工程師(紐約)

被訪嘉賓：方先生獵頭公司項目經(jīng)理(北京)

每年養(yǎng)車的花銷大約是多少?

在紐約養(yǎng)車的費用無疑是全美最高的。車子每年花在養(yǎng)護上的各項費用約9000美元，保險方面還有新優(yōu)惠，2009年養(yǎng)車的費用可能還會下降一些。

車子用于我和太太每天上下班、每月一次短途自駕游，每年養(yǎng)車的花銷大約是12000元人民幣。支付的項目主要是油費、保險、停車費。

養(yǎng)車費用中占較大比例的是哪項支出?

紐約車價高，因此很多追求實惠的人選擇購買二手車。油費是最大支出部分，其中燃油稅在油價中占的比例差不多有30％。其次就是停車費，不少New YorKer因為這部分支出太高決定不買車呢!

花錢最多的項目應(yīng)該就是油費，應(yīng)該占據(jù)開銷的一半。其次，每年保險費用大約6000元。接下來就是停車費，小區(qū)停車費每月1500元，我獲得的公司停車位是免費的，而我同事不得不自費停車，每天20元。

對于中國即將開征燃油稅的做法怎么看?

征收燃油稅對大排量、行駛里程多的車影響肯定很大。因為美國征收燃油稅有十多年歷史了，我覺得中國開征是跟國際接軌，挺正常的。我估計汽車銷售肯定也會受影響的。

我希望不要征收，因為油價不低，再開征燃油稅會進一步提高我們在油費方面的花銷，挺難接受的。我覺得與其大張旗鼓進行這個范疇的調(diào)控，還不如先下調(diào)油價來得實際。

關(guān)于中國開征燃油稅對有車一族的影響還有什么感想?

減掉以往的過路過橋費用，征收燃油稅肯定會相對公平，但想省錢就未必那么容易了?？梢韵胂笥熊嚨娜藢Υ说目咕?，但從公平和環(huán)保兩個角度來說，征收燃油稅的長期利益是明顯的。

燃油稅的通行，要配合國際油價下調(diào)的背景，否則這個接軌太不徹底了。我估算了一下，以后加上燃油稅，減掉過路過橋的各項費用，每年的養(yǎng)車支出可能會上漲不少。

數(shù)字化鏈接

●中國車主每年用于保險方面的開支平均為5280元，占全部養(yǎng)車開銷的24％。每年的停車費則達到2200元，占全部養(yǎng)車費用的10％。

●國外汽車稅收的重頭在燃油稅。燃油稅涉及各國政府的財政收入，各國開征比例為：美國30％，英國73％，日本120％，德國260％，法國300％。