并不是所有的彎道都是超越的好時(shí)機(jī)，也不是所有的“車手”都可以做到安全成功超越。金融危機(jī)制造的“經(jīng)濟(jì)彎道”，有機(jī)遇也有險(xiǎn)情，有希望更有挑戰(zhàn)
　　
　　金融危機(jī)以來(lái)，有個(gè)“彎道超車”的詞匯很時(shí)興，諸如“正是彎道超車時(shí)”、“超越常在彎道處”等等，常見諸媒體。而有人也常把“彎道超車”當(dāng)成時(shí)髦用詞，甚至把它當(dāng)成一個(gè)“筐”。筆者認(rèn)為，在開展學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)的過(guò)程中，更應(yīng)遵循科學(xué)的理念，少一些追風(fēng)，多一些思辨；少一些功利，多一些平實(shí)；少一些機(jī)械，多一些創(chuàng)意，把準(zhǔn)彎道超車的時(shí)機(jī)，杜絕因盲目追風(fēng)，趕彩頭而多走彎路。
　　“彎道超車”，原本是賽車上的一個(gè)術(shù)語(yǔ)，指參賽車手在拐彎處比直線跑道上更易超越對(duì)手。有人認(rèn)為，金融危機(jī)讓我國(guó)經(jīng)濟(jì)正處在“彎道”上，此時(shí)正是實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，超越對(duì)手的良機(jī)。應(yīng)當(dāng)說(shuō)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展上的每一次危機(jī)，都是產(chǎn)業(yè)重新布局，企業(yè)重新洗牌，新機(jī)遇不斷涌現(xiàn)的關(guān)鍵時(shí)期，以“彎道超車”比喻危中有機(jī)，有振奮精神、鼓舞士氣、提振信心的功效。但如果我們認(rèn)真分析成本消耗賬、安全風(fēng)險(xiǎn)賬、實(shí)力功力賬等幾筆大賬，就不難看出，這種說(shuō)法也僅僅算是一種比喻而已。
　　第一筆賬，成本消耗賬。一般情況下，對(duì)有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員來(lái)說(shuō)，他不會(huì)彎道超車，因?yàn)樗缽澋莱嚫挠停啄p發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎，縮短車輛的壽命。因此，這筆賬不合算。賽車選手敢于彎道超車，很大程度上是因?yàn)檫@本身就是一項(xiàng)“燒錢”的運(yùn)動(dòng)，可以不計(jì)后果地“超越”。不過(guò)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展要追求又好又快、可持續(xù)發(fā)展，而不是可以率性而為的賽車。在金融危機(jī)還未見底、市場(chǎng)變化不可預(yù)見的背景下，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行不確定因素仍然很多，在正常發(fā)展都遇到巨大挑戰(zhàn)時(shí)，超常規(guī)發(fā)展就得付出更大的成本、更多的代價(jià)。那些以超越的名義胡砸錢、亂鋪攤子的作為，那種為一時(shí)超越拼資源能源消耗的急功近利做法，是與科學(xué)發(fā)展觀完全相違背的。
　　第二筆賬，安全風(fēng)險(xiǎn)賬。賽車比賽中，人們不僅能看到精彩的彎道超車，也常目睹彎道車毀人亡的重大事故。換言之，超越常在彎道處，事故也常發(fā)生在彎道處?！皬澋捞幰矣诓扔烷T”，被一些人喻為超越發(fā)展的習(xí)慣用語(yǔ)。其實(shí)，賽車手進(jìn)入彎道的第一個(gè)動(dòng)作是踩剎車而非踩油門。好的賽車手，在進(jìn)入彎道前也必須審時(shí)度勢(shì)，正確判斷形勢(shì)，若遇到了彎道就急著去超車，不翻車、不撞車才怪。經(jīng)濟(jì)發(fā)展的彎道，遠(yuǎn)比賽車場(chǎng)上的彎道更為復(fù)雜，充滿著各種變數(shù)。彎道之處，最需要實(shí)事求是，按科學(xué)發(fā)展觀要求講方法、重技巧，量力而行，否則一旦用力過(guò)猛，很有可能事與愿違，“人仰馬翻甚至丟了性命”。
　　第三筆賬，實(shí)力功力賬。賽車手在彎道能否實(shí)現(xiàn)超越，賽車狀況和賽車手技術(shù)功力是比拼的關(guān)鍵。一般來(lái)說(shuō)，賽車上的“彎道超車”，須以“直道上黏住對(duì)手”為前提；若直道上已被對(duì)手甩下較遠(yuǎn)，超越純屬枉費(fèi)心機(jī)。危機(jī)之中。“彎道超車”的機(jī)遇的確存在，但能真正實(shí)現(xiàn)“彎道超車”的，往往是具有技術(shù)領(lǐng)先等優(yōu)勢(shì)的企業(yè)和地方，擁有扎實(shí)的功底和較強(qiáng)的技術(shù)創(chuàng)新能力，而那些落后生產(chǎn)力。受到危機(jī)的沖擊更為嚴(yán)重。明明開著“拖拉機(jī)”卻想要超越“小汽車”，無(wú)異于癡人說(shuō)夢(mèng)。如果你開的正是“拖拉機(jī)”，那么你最該做的是轉(zhuǎn)型換代、積蓄能量。
　　因此，筆者認(rèn)為，我們要為熱火朝天的“彎道超車”潑些“冷水”降降溫，冷靜思考如何科學(xué)發(fā)展。因?yàn)?，并不是所有的彎遭都是超越的好時(shí)機(jī)。也不是所有的“車手”都可以做到安全成功超越。金融危機(jī)制造的“經(jīng)濟(jì)彎道”，有機(jī)遇也有險(xiǎn)情，有希望更有挑戰(zhàn)，能“成”也能“敗”，絕不是按照主觀意愿想超越就能超越的，要實(shí)現(xiàn)“彎道超車”，需要拿出大智慧、大勇氣，保持冷靜頭腦，尊重科學(xué)、遵循規(guī)律，把一些該算清楚的賬算明白、算到位，把準(zhǔn)“超車”的機(jī)遇，那樣作出的決策，提出的措施。才有可能實(shí)現(xiàn)真正意義上的“彎道超車