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        尋找“黃金羅盤”Mio樂游500VS.華碩R800

        2009-12-23 03:39:40
        微型計(jì)算機(jī) 2009年4期
        關(guān)鍵詞:樂游華碩車載

        有車族需要“黃金羅盤”

        對于有車族,GPS的重要性不言而喻。不斷地舊城改造,新城擴(kuò)張之后,沒人能夠保證熟悉所在城市的每條道路或周邊設(shè)施,更別提自駕游覽其它陌生城市。在旅途中我們最需要了解的就是“我在哪兒”、“目的地在哪兒”?!拔胰绾蔚侥膬骸敝惖男畔?。而身在異地的我們?nèi)绾吻逦行У孛枋龀鲎约旱姆轿?顯然,利用GPS的定位功能實(shí)現(xiàn)這一目的就簡單多了。事實(shí)上,除了徒步指引之外,車載導(dǎo)航也是目前個人GPS主要用途之。特別是對于習(xí)慣在城市中駕車,不熟悉郊區(qū)路況的司機(jī),需要專業(yè)的導(dǎo)航設(shè)備,為自己指引正確方向。此外,GPS的全程語音導(dǎo)航同樣能幫助司機(jī)輕松解決駕車途中的各種困難,如尋找餐館,加油站等。經(jīng)過一番篩選,我們從眾多市售個人GPS產(chǎn)品中挑選出了兩款適合車載使用的新品。其中,來自GPS老牌大廠的Mi0樂游500擁有良好的口碑以及品質(zhì)保障,另款華碩R800則以自身的特色技術(shù)見長。

        外觀及操作Mio樂游500的外觀保持了Mio樂游系列的一貫風(fēng)格,雖然方方正正,但線條流暢圓潤,色彩統(tǒng)一而協(xié)調(diào),簡約之間彌漫著濃烈的時尚氣息。作為Mi0樂游系列有史以來的最大屏幕,4.7英寸寬屏可以提供更大的圖標(biāo)和文字顯示,解決了車載操作距離較遠(yuǎn)不易看清的問題。華碩R800的外殼采用深灰色的工程塑料材質(zhì),其表面的噴漆讓產(chǎn)品的外觀比較有金屬味道。擁有5英寸觸摸屏,這比普通4.3英寸機(jī)型大上一圈,機(jī)身卻依然輕巧靈便,并不顯臃腫。在電源開關(guān)方面,華碩R800通過機(jī)身側(cè)面的滑動式按鍵進(jìn)行開啟和關(guān)閉,為避免誤操作,向下滑動電源鍵還可以起到鎖定的作用。在R800的頂部設(shè)計(jì)有一個光線感應(yīng)器,在不同光線環(huán)境下R800可以變換不同的背光亮度,以保持較好的顯示效果。

        Mio樂游500

        ★★★★

        華碩R800

        ★★★★

        定位能力

        定位能力測試選擇在一露天停車場進(jìn)行,Mio樂游500從啟動導(dǎo)航軟件到完成初次定位花費(fèi)了約1分鐘,考慮到測試當(dāng)天云層較厚加大了搜星難度,因此成績基本可以援受。憑借導(dǎo)航強(qiáng)訊通快速定位技術(shù),Mio樂游500在完成初次定位后,會將定位信息記錄下來,供下次定位快速調(diào)用。如此~來,重新定位時間得以縮短到6秒左右,非常具有實(shí)用價值。例如,在較長的隧道中往往接收不到GPS衛(wèi)星信號,因此出隧道后GPS需要花上數(shù)十秒重新定位,在這段時間內(nèi)汽車處于無導(dǎo)航狀態(tài)。而Mio樂游500只需6秒便能重新定位,將無導(dǎo)航的影響減至最低。在同樣的測試環(huán)境下,華碩R800比Mio樂游500提前了近10秒完成初次定位,但重新定位仍需花費(fèi)同樣長的時間,采用快速定位技術(shù)與否的影響可見一斑。

        Mio樂游500

        ★★★★

        華碩R800

        ★★★☆

        導(dǎo)航能力

        盡管采用了最新版圖資,但MioMap2008 V3.0的界面依舊保持了原有的布局和風(fēng)格,老用戶升級軟件后無需重新上手適應(yīng)。通過試用,我們對MioMap2008 V3.0最新版地圖的強(qiáng)大深有體會,比如搜索杭州灣大橋、上海環(huán)球金融中心等新建設(shè)施幾乎都能查到。路測地點(diǎn)選在渝遂高速路上,其中不少竣工不久的立交橋及路口在地圖中均被準(zhǔn)確收錄并可用于導(dǎo)航,走完全程沒有出現(xiàn)錯誤指引,準(zhǔn)確性令人滿意。此外,MioMaIp2008 V3.0的語音導(dǎo)航提示不像某些GPS導(dǎo)航設(shè)備那樣告訴用戶在下一個路口轉(zhuǎn)入“XX路”,而是直接告訴用戶“轉(zhuǎn)左”,“走右線”、或“出第幾個路口”,“走輔道”等。對于些情況較復(fù)雜的路口,屏幕上還會顯示出示意圖,告訴用戶該走位于哪個方位的路口。實(shí)現(xiàn)這種導(dǎo)航模式的難點(diǎn)在于道路信息必須非常精確、詳盡,而這正是MioMap2008 V3,0最新版地圖的強(qiáng)項(xiàng)。

        華碩R800采用易圖通科技(北京)有限公司和上海夢擎信息科技有限公司開發(fā)的ASUS GO導(dǎo)航軟件及易圖通地圖,這在我們之前測試的GPS產(chǎn)品中很少見到。經(jīng)測試,易圖通地圖收錄的道路及設(shè)施信息不比MioMap2008 V3 O遜色,甚至部分住宅小區(qū)內(nèi)的道路都有收錄。和別的產(chǎn)品提示最近一個路口或轉(zhuǎn)向信息不同,易圖通給出了接下來兩個路口或轉(zhuǎn)向提示,以便司機(jī)提前采取減速等相應(yīng)措施。新穎的三維實(shí)景導(dǎo)航,復(fù)雜車道轉(zhuǎn)向顯示以及主輔線標(biāo)識也是該軟件的主要特色,但目前僅限于北京等少數(shù)大城市的部分地區(qū)可以使用,在MC編輯部所在地重慶則很少用到。比較遺憾的是,在導(dǎo)航時地圖不能手動調(diào)節(jié)大小,若想通過縮小地圖來查看行程,多少會有些不便。

        安全設(shè)計(jì)

        車載GPS在帶來方便的同時也帶來了安全方面的問題,畢竟開車時司機(jī)分心容易引發(fā)安全事故。傳統(tǒng)GPS產(chǎn)品大多通過屏幕顯示和語音提示來提供指引。前一種方式需要不時查看屏幕,難以同時顧及路況,只有靠路邊停車或者勻速巡航的時候才有空看一眼。于是,語音提示成為目前最有效的車載導(dǎo)航指引方式,這樣一來司機(jī)的視線不必離開前方即可知曉行車的方向。不過,華碩R800除了上述兩種方式之外,還引入了新的嘗試”前風(fēng)擋導(dǎo)航投影”技術(shù),成為其一大看點(diǎn)。有資料稱,司機(jī)將視線從平視前方移至GPS屏幕上約需一兩秒,若此時時速100km/h,轉(zhuǎn)換視線的這一瞬間汽車已駛出27m。簡單來說,先將隨機(jī)附送的Path Finder《外接LED顯示屏)連接到車載支架上(必須通過車載支架供電),并固定在汽車儀表盤的特定位置,在導(dǎo)航時該LED顯示屏?xí)@示方向,速度等信息并投射到前擋風(fēng)玻璃上,利用光線反射原理,讓司機(jī)無需觀察GPS屏幕就能獲得最直觀的即時方向指引。

        就測試來看,前風(fēng)擋導(dǎo)航投影盡管能夠發(fā)揮一定作用,但也存在一些不足。首先,橘紅色的LED投射成像在陰天或夜晚環(huán)境下效果最佳,而在陽光明媚的環(huán)境下觀察會較為吃力。為了達(dá)到良好的投影效果,我們建議用戶將附贈的反光膜貼在前擋風(fēng)玻璃上,且位置一定要對準(zhǔn)。我們花費(fèi)了很多時間在選位、角度調(diào)整等LED顯示屏的安裝上,取得的效果仍不夠理想,相信普通用戶也會遇到類似問題,建議最好能在專業(yè)人員的指導(dǎo)下安裝。此外,GPS和LED顯示屏同時安裝在前擋風(fēng)玻璃和儀表盤之間的狹小空間中,多少顯得有些凌亂。相比之下,Mi0樂游500的安全設(shè)計(jì)更多體現(xiàn)在導(dǎo)航軟件中,如路口局部放大顯示等。

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