自動(dòng)公路在比利時(shí),有兩條能自動(dòng)行進(jìn)的公路。一條在兩個(gè)地下鐵路車站之間,每秒鐘行程一米,旅客只要站在上面,就能從一個(gè)車站到達(dá)另一個(gè)車站。另有一條公路在飛機(jī)場,能把旅客一直送到機(jī)艙門口。

吸音透水公路瑞典公路交通科技專家研制出吸音透水的公路路面材料。用這種材料鋪成的路面多孔,下雨時(shí)水滲到路面下而流走,使路面避免積水。由于路面多孔,因而還可以降低車輛行駛時(shí)發(fā)出的噪聲。

橡膠防震公路日本因地震使阪神高速公路遭到嚴(yán)重破壞,在修復(fù)的阪神高速公路上,采用了最新抗震技術(shù),即在公路的梁柱上注入橡膠等物質(zhì),能抗七級以上地震,整條公路可像彈簧一樣彈動(dòng),但不會(huì)遭破壞,這是世界上第一條具有彈性的橡膠防震公路。

移動(dòng)公路英國用鋁合金板連接而成一條公路,裝在專用的平板卡車上,可以隨便移動(dòng)。這條公路可以伸縮,哪里的公路壞了,馬上就把移動(dòng)公路搬到那里作為臨時(shí)應(yīng)急之用。這條公路可以通過60噸的載重汽車。

夜光公路芬蘭等一些歐洲國家,在修筑公路時(shí)采用能發(fā)光的水泥劃分車道、鋪設(shè)人行橫道線和制作各種車道標(biāo)志。白天發(fā)光水泥在日光的照射下,能充分吸收太陽光的能量并把能量儲(chǔ)藏起來,到了夜晚,發(fā)光水泥便會(huì)將白天儲(chǔ)藏的能量以光的形式釋放出來,形成閃閃發(fā)光的公路。這樣,就會(huì)給夜間行駛的司機(jī)帶來方便,又有利于交通安全,可謂一舉兩得。

會(huì)說話的公路意大利有一條會(huì)說話的公路,它是在公路的路面和路肩埋入傳感器,記錄并向中心計(jì)算機(jī)報(bào)告出現(xiàn)的路況,如薄冰層、沿途有霧、事故以及由此產(chǎn)生的交通堵塞情況等,通過電子計(jì)算機(jī)預(yù)測交通形勢,隨時(shí)向行駛在路上的駕駛員提供信息,保證行車安全。

彩色公路美國和法國都已使用彩色公路。紅色能提醒駕駛員注意安全;藍(lán)色能使長時(shí)間開車的司機(jī)感到精神愉快,使用在陡峭公路及急轉(zhuǎn)彎處,讓人放慢速度,謹(jǐn)慎通過。

(金衛(wèi)東薦自《上海交通安全周刊》)