許　毅

1958年，新中國成立的第9個(gè)年頭，朝鮮戰(zhàn)爭已結(jié)束5年。

一定有人無法相信這樣一個(gè)事實(shí)：直到此時(shí)，共和國東南的福建、粵東地區(qū)的領(lǐng)空，仍不在中國人民解放軍空軍的控制之下，而是被另一支空軍——臺(tái)灣國民黨空軍控制著。

事實(shí)上，在1949年以前，人民解放軍和國民黨軍隊(duì)雖然在地面曾進(jìn)行過無數(shù)次縱橫捭闔的對(duì)決，但是，在空中都沒有發(fā)生過大規(guī)?？諔?zhàn)。其主要原因當(dāng)然是因?yàn)槿嗣窨哲娊M建較晚、早期戰(zhàn)力較弱。當(dāng)歷史的車輪推進(jìn)到了1958年，在各種因素的匯聚、影響和推動(dòng)下，一場發(fā)生于兩支中國空軍之間的巔峰對(duì)決已變得不可避免……

三比零告捷：人民空軍強(qiáng)勢入閩

處于大陸東南沿海的福建、粵東地區(qū)，緊臨臺(tái)灣海峽，無疑是共和國海防、空防的前哨。掌握這一地區(qū)的制空權(quán)，確保領(lǐng)空的安全，不僅是人民空軍的不二職責(zé)，同時(shí)還具有重要的戰(zhàn)略意義。早在20世紀(jì)50年代初期，即開始在這一地區(qū)修建了一批機(jī)場，并準(zhǔn)備進(jìn)駐，但由于形勢變化而暫時(shí)停止。

1954年，美國與臺(tái)灣當(dāng)局簽訂了所謂的《共同防御條約》，開始在臺(tái)灣駐軍。至1957年底，僅美國空軍就先后在臺(tái)灣駐扎過14個(gè)中隊(duì)。為了緩和海峽的緊張局勢，這一階段，人民空軍未曾向福建、粵東地區(qū)派駐航空兵部隊(duì)。直到1958年6月之前，國民黨空軍一直掌握著這一地區(qū)的制空權(quán)，并頻頻出動(dòng)飛機(jī)對(duì)大陸進(jìn)行襲擾破壞。

時(shí)間推進(jìn)到1958年，世界局勢風(fēng)云突變。7月15日美國入侵黎巴嫩，同時(shí)下令駐遠(yuǎn)東地區(qū)的美軍進(jìn)入戒備，并加強(qiáng)北起沖繩、南至菲律賓的?？昭策?。兩天后，英國入侵約旦，臺(tái)灣當(dāng)局也乘機(jī)叫囂要“加速反攻大陸的準(zhǔn)備”，并頻繁出動(dòng)飛機(jī)對(duì)大陸東南沿海地區(qū)進(jìn)行偵察，頓時(shí)形勢驟然緊張起來。7月17日，臺(tái)灣空軍向大陸東南沿海派出飛機(jī)270架次；18日，達(dá)到444架次。

1958年7月l 8日，中央軍委召開各總部、軍兵種領(lǐng)導(dǎo)干部會(huì)議。軍委副主席彭德懷傳達(dá)中共中央和毛澤東主席的指示：“臺(tái)灣海峽出現(xiàn)了緊張局勢……我們必須采取行動(dòng)。一是空軍進(jìn)入福建；二是對(duì)金門打炮?？哲娨欢ㄒ?月27日進(jìn)入福建、粵東的作戰(zhàn)機(jī)場?！迸淼聭岩?，為穩(wěn)妥可靠，要采取以小進(jìn)求大進(jìn)的方法，逐步推進(jìn)。

黨中央一聲令下，人民空軍連夜對(duì)入閩作戰(zhàn)進(jìn)行部署，并作出重要決策：第一，以空軍第1軍軍部為基礎(chǔ)，組建福州軍區(qū)空軍指揮機(jī)關(guān)。確定第一批八閩作戰(zhàn)的空軍部隊(duì)可謂“王牌”云集，如航空兵第1 、3、9、16、18師，轟炸航空兵第8師1個(gè)團(tuán)和獨(dú)立第4團(tuán)，以及部分高射炮兵、雷達(dá)兵部隊(duì)，都是當(dāng)時(shí)人民空軍戰(zhàn)斗力最強(qiáng)、作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)最豐富的部隊(duì)，大多數(shù)都經(jīng)過抗美援朝作戰(zhàn)的錘煉和檢驗(yàn)。此外，海軍航空兵第4師亦列人參戰(zhàn)部隊(duì)。第二，從東北、華北、華東地區(qū)各抽調(diào)1個(gè)場站，急調(diào)車輛和作戰(zhàn)物資，分赴各作戰(zhàn)機(jī)場備用。第三，明確了“在戰(zhàn)略上以少勝多，在戰(zhàn)術(shù)上以多勝少”的作戰(zhàn)思想。要求和發(fā)動(dòng)指揮員，飛行人員學(xué)習(xí)抗美援朝空戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用和發(fā)展“一域多層四四制”的戰(zhàn)術(shù)。

需要補(bǔ)充一個(gè)背景的是，從1950年10月至1954年初，人民空軍邊打邊建，共組建了28個(gè)航空兵師70個(gè)航空兵團(tuán)，擁有各型飛機(jī)3000多架，此時(shí)的人民空軍，已成長為一支具有相當(dāng)規(guī)模、體系比較完善的空中力量，實(shí)力在世界空軍中已位于前三位。

而臺(tái)灣當(dāng)局空軍方面，1958年的飛機(jī)數(shù)量是600多架，其中作戰(zhàn)飛機(jī)400多架。無論是戰(zhàn)機(jī)的數(shù)量和質(zhì)量，還是作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，人民空軍都占優(yōu)勢。人民空軍完全有實(shí)力、有信心戰(zhàn)勝對(duì)手。

1958年7月19日9時(shí)30分，人民空軍發(fā)出了部隊(duì)行動(dòng)的命令。7月24日，國防部命令組建福州軍區(qū)空軍領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，任命原南京軍區(qū)空軍司令員聶鳳智為福州軍區(qū)空軍司令員，謝斌為副司令兼參謀長，袁彬、方升普、劉鵬為副司令，裴志耕、羅維道為副政委。福州軍區(qū)空軍指揮所于7月25日開始工作。

7月27日，沿海機(jī)場濃云密布。航空兵第1師1團(tuán)、第18師54團(tuán)的戰(zhàn)機(jī)共45架，抓住天氣稍微好轉(zhuǎn)的時(shí)機(jī)，隱蔽進(jìn)駐前線機(jī)場。由于采取了低空飛行、無線電靜默以及兄弟部隊(duì)巡邏佯動(dòng)等措施，臺(tái)灣方面對(duì)這兩個(gè)團(tuán)的行動(dòng)毫無察覺，這為隨后到來的勝利奠定了重要基礎(chǔ)。

當(dāng)我們回頭來審視歷史上的這一刻時(shí)，我們必須承認(rèn)，戰(zhàn)爭中的絕大多數(shù)勝利，都是來自精心的準(zhǔn)備、巧妙的安排和縝密的實(shí)施

我軍以雷霆之勢，在空中戰(zhàn)場迅速布下重兵、精兵、奇兵，而作戰(zhàn)的另一方還渾然不知，隨后的結(jié)果就可想而知。

第一次戰(zhàn)斗干兩天后打響。1958年7月29日，天空有些陰暗，臺(tái)灣當(dāng)局空軍第1大隊(duì)副中隊(duì)長劉景泉率4架f-840戰(zhàn)斗機(jī)，低空向汕頭竄犯。駐防在此的是人民空軍航空兵第18師54團(tuán)。

11時(shí)05分30秒，第18師師長林虎果斷命令第一批戰(zhàn)斗起飛的大隊(duì)長趙德安、飛行員黃振洪、中隊(duì)長高長吉和飛行員張以林4機(jī)升空迎擊。為了隱蔽接敵，長機(jī)趙德安打破常規(guī)，命令飛機(jī)在150米的云下集合，在航線上利用云隙穿到云上，直飛戰(zhàn)區(qū)，向敵機(jī)悄悄接近。當(dāng)一切有利因素都向我方傾斜時(shí)，勝利成為了一種水到渠成的必然結(jié)局。當(dāng)雙方遭遇時(shí)，4架國民黨F－84G甚至不知道對(duì)方是誰。當(dāng)他們終于明白向自己沖過來的是人民空軍的戰(zhàn)機(jī)時(shí)，4架機(jī)翼上繪著紅五星的米格，17已經(jīng)咬住了他們。

高長吉在170米距離上率先開火，一串彈光劃過天空，敵長機(jī)組一架F-84G應(yīng)聲墜入海中。另一架臺(tái)戰(zhàn)機(jī)立即急劇向下機(jī)動(dòng)，試圖逃脫，但被我方飛行員張以林死死咬住，從2000米直追到150米，連發(fā)數(shù)炮，將他的左機(jī)翼打碎。拖著濃濃的黑煙向海面墜去。敵僚機(jī)組戰(zhàn)機(jī)正試圖支援，卻被我方趙德安擊傷。剩下的一架F-84還算機(jī)警，趕緊掉頭逃竄。這次空戰(zhàn)僅持續(xù)3分鐘，趙德安中隊(duì)就擊落臺(tái)灣當(dāng)局空軍F-84G戰(zhàn)機(jī)2架、擊傷1架，而自己無一損傷，以“三比零”的成績獲得全勝。事后，美國合眾社報(bào)道：“共產(chǎn)黨的飛機(jī)在臺(tái)灣海峽上空進(jìn)行了一次使國民黨透不過氣的一邊倒的戰(zhàn)斗。”

“三比零”戰(zhàn)斗是人民空軍入閩作戰(zhàn)的第一次戰(zhàn)斗。首戰(zhàn)告捷，不僅打擊了對(duì)方的氣焰，提振了我方的士氣和信心，同時(shí)也向?qū)κ中妫簭拇?，人民空軍再也不?huì)讓自己領(lǐng)空內(nèi)的制空權(quán)旁落!

奪取制空權(quán)：一場以強(qiáng)制強(qiáng)的天空激戰(zhàn)

“三比零”空戰(zhàn)后，人民空軍以“逐步推進(jìn)”的方法，繼續(xù)向前線部署兵力。

1958年8月4日起，第9師27團(tuán)、第1師3團(tuán)、第16師46團(tuán)以及海軍航空兵的第4師10團(tuán)也陸續(xù)進(jìn)駐前線機(jī)場。至此，人民空軍在一線共部署了6個(gè)殲擊團(tuán)，加上二線和待機(jī)位置的部隊(duì)共17個(gè)團(tuán)，共520余架殲擊機(jī)。主要裝備的都是當(dāng)時(shí)世界上比較先進(jìn)的米格，170殲擊機(jī)和國產(chǎn)的“五六

式”飛機(jī)，后來稱為殲5。相較于海峽對(duì)岸臺(tái)灣當(dāng)局空軍的F-84G、F-86飛機(jī)，人民空軍的戰(zhàn)機(jī)不但數(shù)量多，而且性能也占優(yōu)。

另外，由于美國的介入，使這場爭奪制空權(quán)的空戰(zhàn)變成了國際性問題，因此，中央軍委為空軍制定了明確的作戰(zhàn)政策：不準(zhǔn)進(jìn)入公海上空作戰(zhàn)；不首先轟炸敵占島嶼；不主動(dòng)攻擊美軍，如果美軍侵入中國領(lǐng)空則堅(jiān)決予以打擊。

一場奪取局部制空權(quán)的較量在海峽上空拉開大幕。

斗爭初期，由于人民空軍突然出現(xiàn)在東南沿海，臺(tái)灣方面一時(shí)不清楚我方底細(xì)。為了急于弄清情況，不斷出動(dòng)飛機(jī)對(duì)閩、粵沿海實(shí)施航空偵察，主要采取F-86戰(zhàn)斗機(jī)掩護(hù)RF－84偵察機(jī)的方法進(jìn)行強(qiáng)行偵察，每天出動(dòng)飛機(jī)達(dá)100架次左右。

1958年8月7日——“三比零”戰(zhàn)斗后的第9天，臺(tái)灣當(dāng)局空軍派出了他們的“王牌”，曾留學(xué)美國，飛行了1000多小時(shí)的第5大隊(duì)上校副大隊(duì)長汪夢泉，率2架偵察機(jī)在8架F－86的掩護(hù)下，對(duì)我沿海機(jī)場進(jìn)行強(qiáng)行偵察。

當(dāng)臺(tái)偵察機(jī)一進(jìn)入大陸上空，即遭到人民空軍8架“五六式”戰(zhàn)機(jī)的截?fù)?。曾為陸軍機(jī)槍手，飛行時(shí)間只有200多小時(shí)的飛行員岳崇新盯著汪夢泉的飛機(jī)；中了上去。汪夢泉自以為技術(shù)高超，他猛一壓桿，飛機(jī)向下緊急擺脫，飛行高度從9000米迅速降到3000多米，同時(shí)連續(xù)做半滾、側(cè)滑、搖擺等機(jī)動(dòng)動(dòng)作。汪夢泉此時(shí)突然發(fā)現(xiàn)后面有人向他開炮，回頭一看，岳祟新的戰(zhàn)機(jī)仍然死死地咬著他。汪夢泉把看家本領(lǐng)使了出來，接連做出斤斗和俯；中等劇烈機(jī)動(dòng)，可岳祟新不要命地跟著他做動(dòng)作，始終像影子樣牢牢地粘住他，有兩次竟闖進(jìn)了汪夢泉的尾流之中。最終，他抓住機(jī)會(huì)，連續(xù)開炮，將汪夢泉的飛機(jī)擊傷。

8月13日，海軍航空兵再次告捷：當(dāng)日上午在閩江口上空擊傷2架臺(tái)空軍的RF－84。8月14日，第16師46團(tuán)8架米格－17在平潭島上空與臺(tái)空軍11架F－86遭遇。由于兵力處于劣勢，高度也比對(duì)方低，這次戰(zhàn)斗打得比較慘烈。戰(zhàn)斗中，飛行員周春富不顧個(gè)人生死，孤膽直插敵陣，將對(duì)方陣形打散，同時(shí)擊落2架F-86、擊傷1架，但終因寡不敵眾，座機(jī)被對(duì)方擊落，周春富壯烈犧牲。

隨著幾場空戰(zhàn)的勝利，人民空軍在前線沾穩(wěn)了腳跟。更重要的是，在這一系列的戰(zhàn)斗中，人民空軍在抗美援朝空戰(zhàn)中所形成的勇猛頑強(qiáng)、敢打敢拼的戰(zhàn)斗作風(fēng)，再次閃耀在海峽上空。

不過，臺(tái)灣當(dāng)局空軍也不甘失敗，每天出動(dòng)的飛機(jī)從100架次增至200多架次，除直接掩護(hù)向金門進(jìn)行空投外，有時(shí)還出動(dòng)30～80架飛機(jī)到大陸附近上空活動(dòng)。同時(shí)，美國也不斷向臺(tái)灣增兵，為其作后盾，在臺(tái)灣的飛機(jī)已達(dá)到150架。美國第13航空隊(duì)司令托馬·穆爾曼甚至公然威脅：部署臺(tái)灣的F－100戰(zhàn)斗機(jī)，“如果接到命令”，“可以用來跟共產(chǎn)黨的飛機(jī)戰(zhàn)斗”。

局面越來越復(fù)雜，空戰(zhàn)規(guī)模也隨著爭奪的愈演愈烈而越來越大。

中國人民解放軍空軍司令員劉亞樓親臨前線指揮，調(diào)整戰(zhàn)斗部署：福州軍區(qū)空軍迅速加強(qiáng)指揮，在一定時(shí)間內(nèi)，組織幾個(gè)基地的飛機(jī)連續(xù)起飛，在對(duì)方可能進(jìn)入大陸上空的側(cè)翼，按不同高度層次配備，相互支援策應(yīng)；同時(shí)，明確雙方遭遇時(shí)，采取由外往內(nèi)、從上往下打的方法，以保證不入公海上空作戰(zhàn)；另外，各機(jī)場、要地也增加了一些高射炮部隊(duì)。

9月24日，臺(tái)灣當(dāng)局空軍出動(dòng)F-86戰(zhàn)斗機(jī)126架次，RF－84偵察機(jī)14架次，對(duì)北起浙江溫州、南至廣東汕頭的目標(biāo)進(jìn)行強(qiáng)行偵察，并伺機(jī)進(jìn)入大陸空戰(zhàn)。人民空軍早有準(zhǔn)備，沉著應(yīng)對(duì)，迅速協(xié)調(diào)各部隊(duì)?wèi)?zhàn)機(jī)248架起飛迎擊。面對(duì)我軍的強(qiáng)大陣容，臺(tái)空軍最終未敢大批進(jìn)入。最終，只有兩批臺(tái)機(jī)深入大陸淺近縱深，但都被人民空軍的機(jī)群所攔截。

值得一提的是，向浙江溫州進(jìn)襲的臺(tái)灣當(dāng)局空軍在遭到海軍航空兵攔截時(shí)，連續(xù)被擊落2架后，惱羞成怒的敵機(jī)突然發(fā)射美制“響尾蛇”導(dǎo)彈，將海航飛行員王自重的飛機(jī)擊落。從一個(gè)側(cè)面顯示出，這場斗爭的艱巨性和復(fù)雜性。

10月10日，臺(tái)灣當(dāng)局空軍又組織了一次大規(guī)模的空中行動(dòng)，臺(tái)灣海峽上空先后出現(xiàn)了400多架次敵機(jī)。上午7時(shí)，臺(tái)空軍第5大隊(duì)指導(dǎo)員路靖率6架F-86突然竄至福清、龍?zhí)锏貐^(qū)上空。我航空兵14師8架米格。-17起飛迎敵。在這次戰(zhàn)斗中，我4號(hào)機(jī)飛行員杜鳳瑞奮不顧身，連續(xù)擊落2架敵機(jī)后，自己的飛機(jī)也受重傷，被迫跳傘。就在這時(shí)，一架敵機(jī)竟殘忍地向已經(jīng)跳傘正在空中的杜鳳瑞射擊，英雄血灑長空。后來，為了紀(jì)念杜鳳瑞烈士，他生前所在的飛行中隊(duì)被國防部命名為“杜鳳瑞中隊(duì)”。

此戰(zhàn)過后，由于臺(tái)灣當(dāng)局空軍連續(xù)遭遇打擊，加之其他因素，臺(tái)灣海峽的局勢緩和下來，臺(tái)灣當(dāng)局空軍再也沒有大規(guī)模行動(dòng)，與人民空軍爭奪閩、粵沿海的制空權(quán)。人民空軍最終以自己的勇敢、智慧和實(shí)力，奪取了閩、粵沿海的制空權(quán)。

配合炮擊金門：人民空軍全面參與兩岸博弈

對(duì)于兩支中國空軍的顛峰之戰(zhàn)，還有一個(gè)重要的歷史事件不得不提，這就是史上著名的“炮擊金門”。

金門位于廈門以東海域，包括大、小金門等島嶼，是臺(tái)灣當(dāng)局防守臺(tái)灣的前哨基地。1958年8月23日，為了給制造海峽緊張局勢的臺(tái)灣當(dāng)局以懲罰，福州軍區(qū)地面炮兵和海岸炮兵奉命對(duì)金門實(shí)施炮擊，時(shí)間從i7時(shí)30分持續(xù)到18時(shí)55分，重創(chuàng)了敵守軍。隨后，我方宣布對(duì)金門島進(jìn)行封鎖。

在炮擊金門之前，為了防備臺(tái)灣當(dāng)局空軍可能的報(bào)復(fù)性轟炸，我軍提前進(jìn)行了反轟炸準(zhǔn)備。8月21日，我轟炸航空兵和強(qiáng)擊航空兵作好準(zhǔn)備，如果臺(tái)空軍轟炸大陸，即予以反擊。后來，由于臺(tái)空軍沒有轟炸行動(dòng)，人民空軍也來行動(dòng)。

封鎖金門行動(dòng)開始后，人民空軍還特調(diào)1個(gè)探照燈排部署于前沿陣地，協(xié)同地面炮兵作戰(zhàn)。9月2日起，每晚對(duì)金門通外海的航道進(jìn)行間歇性照射封鎖，為炮兵指示目標(biāo)。另外，偵察航空兵獨(dú)立2團(tuán)也在大隊(duì)長姜東鈞的帶領(lǐng)下，對(duì)金門及附近島嶼進(jìn)行了成功的航空偵察。

轟炸航空兵、強(qiáng)擊航空兵、偵察航空兵、高射炮兵和探照燈兵等空軍其他兵種的參戰(zhàn)，顯示出這次斗爭是自抗美援朝作戰(zhàn)以來，人民空軍參與程度最高、最全面的次作戰(zhàn)行動(dòng)，同時(shí)，通過全面參與配合炮擊金門這一重大軍事行動(dòng)，人民空軍在這場兩岸博弈中也擔(dān)負(fù)著極重要的角色。

在金門島上，其“金門防衛(wèi)部”當(dāng)時(shí)共有兵力8 5萬人。我軍封鎖金門后，島上的給養(yǎng)只能依靠空投。晝間的空投，主要由臺(tái)灣當(dāng)局空軍F－86掩護(hù)，夜間則由美機(jī)掩護(hù)。9月下旬，臺(tái)灣當(dāng)局對(duì)金門的空中補(bǔ)給比較頻繁。對(duì)此，中央軍委決定對(duì)空投的運(yùn)輸機(jī)實(shí)施適當(dāng)打擊，我航空兵第16師48團(tuán)的一個(gè)中隊(duì)承擔(dān)了此項(xiàng)任務(wù)。

10月3日，臺(tái)灣當(dāng)局空軍派出24架C-46軍用運(yùn)輸機(jī)，以48架F－86護(hù)航，接近金門海域上空。我軍即起飛米格－17戰(zhàn)機(jī)24架，對(duì)金門海域擔(dān)任掩護(hù)的F-86機(jī)群進(jìn)行吸引和牽制?？芍^明修棧道，暗渡陳倉。就在這時(shí)，負(fù)責(zé)打擊敵軍用運(yùn)輸機(jī)的第16師48團(tuán)的4架戰(zhàn)機(jī)，在副團(tuán)長曹雙明率領(lǐng)下，低空隱蔽出航，潛至圍頭以北35千米處，一舉擊落C-46軍用運(yùn)輸機(jī)2架，并安全返航。敵遭到這次打擊后，從10月4日起停止了晝間向金門的空投。

10月6日，國防部長彭德懷發(fā)表《告臺(tái)灣同胞書》，宣布：“以7天為期，停止炮擊，你們可以充分自由地輸送供應(yīng)品，但以沒有美國人護(hù)航為條件。”7天后，又令福建前線部隊(duì)“炮擊再停兩星期”。從此，進(jìn)入“停停打打”階段，基本解除了對(duì)金門的封鎖。人民空軍的空中行動(dòng)也隨之漸漸恢復(fù)正常。

入閩作戰(zhàn)是人民空軍在抗美援朝作戰(zhàn)后參加的又一次大規(guī)?？諔?zhàn)，從1958年7月18日接受作戰(zhàn)任務(wù)，至10月底止，為期3個(gè)月零13天，人民空軍入閩作戰(zhàn)取得全面勝利。

人民空軍和海軍航空兵與臺(tái)灣當(dāng)局空軍其空戰(zhàn)J3次，出動(dòng)飛機(jī)達(dá)3778架次，擊落敵機(jī)14架，擊傷9架，俘獲飛行員1名。加上高炮部隊(duì)的戰(zhàn)果，共計(jì)擊落、擊傷臺(tái)灣當(dāng)局空軍飛機(jī)27架。我空軍部隊(duì)僅被擊落、擊傷飛機(jī)各5架。人民空軍的杰出表現(xiàn)，使得美國和臺(tái)灣當(dāng)局的挑釁活動(dòng)不得不有所收斂。

由于這次軍事行動(dòng)與國際上的政治、外交斗爭緊密相聯(lián)，對(duì)于作戰(zhàn)人員的全局觀念和政策執(zhí)行力，都提出了很高的要求。從軍事意義看，人民空軍的快速反應(yīng)能力在作戰(zhàn)中得到了很大的鍛煉，戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用水平也獲得了進(jìn)一步提高。

此外，這場海峽空戰(zhàn)，還打出了一個(gè)歷時(shí)數(shù)十年的空中練兵場

鑒于海峽兩岸雙方的長期對(duì)峙，人民空軍決定將福建地區(qū)作為練兵場，組織空軍殲擊航空兵部隊(duì)實(shí)行八閩輪戰(zhàn)。每次輪戰(zhàn)以團(tuán)為單位，時(shí)間8～10個(gè)月，并形成制度，長期堅(jiān)持下去。事實(shí)證明，這種輪戰(zhàn)鍛煉，對(duì)于空軍部隊(duì)組織指揮、戰(zhàn)術(shù)技術(shù)水平和快速反應(yīng)能力的提高起到了良好的作用。

今天，當(dāng)后來的人們回首這場發(fā)生在半個(gè)世紀(jì)前的空中激戰(zhàn)時(shí)，難免唏噓感慨：這是兩岸空軍之間的第一次大規(guī)?？諔?zhàn)，至少到目前為止，也是最后一次。

相信海峽兩岸的人民都在祈望，這樣的對(duì)決不再出現(xiàn)!