姚　遠(yuǎn)

1949年10月1日，中華人民共和國(guó)成立。

這一天，中國(guó)共產(chǎn)黨與中國(guó)人民在雄偉壯觀的天安門廣場(chǎng)舉行隆重的開國(guó)大典，以慶祝這偉大勝利。在受檢閱的各兵種隊(duì)伍中，有一支非同尋常的空中雄鷹特別引人注目，引起不小的轟動(dòng)，它就是剛剛組建的年輕的人民空軍。在新中國(guó)誕生的第一天，我空軍參加了開國(guó)閱兵，編隊(duì)飛過(guò)天安門，為共和國(guó)的慶典獻(xiàn)上了一曲壯美的贊歌，為人民空軍的歷史寫下了輝煌的一頁(yè)。

慶典臨近時(shí)決定空軍參加受閱

1949年初，三大戰(zhàn)役勝利結(jié)束。3月，黨的七屆二中全會(huì)在河北平山的西柏坡召開，黨中央決定成立軍委航空局。3月25日，黨中央、中央軍委和解放軍總部遷入北平，30日，中央軍委頒布命令，任命常乾坤為航空局局長(zhǎng)，王弼為政治委員，軍委航空局在北平成立，為正式創(chuàng)建人民空軍做準(zhǔn)備。7月10日，毛澤東主席致信周恩來(lái)總理，正式提出組建人民空軍的問題。7月11日，中央書記處召見劉亞樓，交待他正式擔(dān)負(fù)起組建人民空軍的任務(wù)。

解放戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)入大決戰(zhàn)期間，國(guó)民黨空軍對(duì)北平南苑柳場(chǎng)不斷進(jìn)行空襲。為了保衛(wèi)北平，中央軍委決定以第四野戰(zhàn)軍第十四兵團(tuán)機(jī)關(guān)為基礎(chǔ)，加上軍委航空局的人員，成立空軍領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)。并著手組織一支空中作戰(zhàn)部隊(duì)，負(fù)責(zé)守護(hù)北平的空中安全。隨著解放戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利，新中國(guó)成立在即。為此，黨中央決定9月在北平召開中國(guó)人民政治協(xié)商會(huì)議第一次全體會(huì)議。為加強(qiáng)北平地區(qū)的防空力量，在大批空軍部隊(duì)組建前，急需組建一支有戰(zhàn)斗能力的航空兵作戰(zhàn)分隊(duì)，以保衛(wèi)北平地區(qū)的防空安全和政協(xié)會(huì)議的順利召開。遵照中央和軍委的指示，航空局經(jīng)過(guò)充分準(zhǔn)備，于8月15日在北平南苑機(jī)場(chǎng)正式組建了人民軍隊(duì)的第一個(gè)飛行中隊(duì)，即南苑飛行中隊(duì)，這是我軍第一支空中作戰(zhàn)部隊(duì)。他們的任務(wù)是隨時(shí)防止敵機(jī)來(lái)襲，保障開國(guó)大典的安全。當(dāng)時(shí)這支空中作戰(zhàn)部隊(duì)只有幾架能夠飛行的飛機(jī)，多是國(guó)民黨的一些人員駕機(jī)起義回來(lái)的，另外的一些飛機(jī)是從國(guó)民黨的飛機(jī)修理場(chǎng)搜出來(lái)的，有的看著像架飛機(jī)，有的就是一堆廢舊的零件。

新中國(guó)成立的日子一天天臨近。8月下旬，黨中央決定：在中央人民政府成立之日，組織閱兵和群眾集會(huì)游行。要求空軍組織機(jī)群參加開國(guó)閱兵的空中分列式，飛過(guò)天安門上空，接受人民領(lǐng)袖毛主席、朱總司令和首都人民的檢閱。

1949年9月1日，閱兵總指揮聶榮臻在傳達(dá)中央關(guān)于開國(guó)大典閱兵的指示時(shí)說(shuō)：“中央決定在新中國(guó)成立之曰，除地面部隊(duì)以外，空軍也要出動(dòng)?！避娢娇站衷陬I(lǐng)受參加空中受閱的任務(wù)之后，于。月1日召集華北軍區(qū)航空處和飛行中隊(duì)的負(fù)責(zé)同志開會(huì)，傳達(dá)了中央的決定并作了具體布置。此后，緊張的空中受閱訓(xùn)練的準(zhǔn)備工作開始了。而實(shí)際上在此之前，閱兵指揮部報(bào)給中央的閱兵方案中根本就沒有安排空軍參加，為什么現(xiàn)在又提出空軍也要出動(dòng)呢?其中原因之一就是已經(jīng)組建的由9架野馬式P-51型美制戰(zhàn)斗機(jī)組成的中國(guó)人民解放軍的第一個(gè)飛行中隊(duì)，通過(guò)半個(gè)多月的試飛、訓(xùn)練，已經(jīng)完全具備了升空作戰(zhàn)能力。最重要的原因是要顯示共和國(guó)三軍力量缺一不可的威風(fēng)。

積極籌備空中受閱

為了搞好開國(guó)閱兵的空中受閱，航空局集中了飛行中隊(duì)的17架各型飛機(jī)。編成6個(gè)空中梯(分)隊(duì)?？罩锌傤I(lǐng)隊(duì)先由飛行中隊(duì)長(zhǎng)徐兆文擔(dān)任，后因其在飛行訓(xùn)練中負(fù)傷，改由從東北老航校臨時(shí)調(diào)來(lái)的邢海帆擔(dān)任。華北軍區(qū)航空處處長(zhǎng)油江負(fù)責(zé)地面指揮?？罩惺荛喌目傆?jì)劃和組織工作，由航空局作戰(zhàn)教育處處長(zhǎng)方槐負(fù)責(zé)，劉善本負(fù)責(zé)受閱航線的領(lǐng)航等技術(shù)性工作。由于時(shí)間緊迫，從領(lǐng)受任務(wù)到空中受閱，前后只有一個(gè)月。

飛行中隊(duì)的全體人員，群策群力，精心制定計(jì)劃，組織訓(xùn)練。經(jīng)過(guò)多次計(jì)算和反復(fù)分練、合練后，確定了空中受閱方案：飛機(jī)的飛行高度要保證天安門城樓上的人民領(lǐng)袖和廣場(chǎng)上的群眾都觀看清楚，同時(shí)要考慮到受閱飛機(jī)陳舊、性能各異和飛機(jī)的飛行速度和各分隊(duì)的間隔時(shí)間。閱兵中飛機(jī)一旦出現(xiàn)故障，可以有足夠的時(shí)間和高度迫降到郊外，保證參加大典的群眾和首都人民的安全；既要防止機(jī)群過(guò)于松散拖長(zhǎng)時(shí)間，又要防止機(jī)群過(guò)于擁擠、危及飛行安全。要充分顯示整個(gè)受閱機(jī)群的嚴(yán)密、完整的隊(duì)形和緊湊、壯觀的雄姿很不容易，根據(jù)各型飛機(jī)的性能和編隊(duì)允許的速度，只有在到達(dá)天安門上空受閱的一段航線上才保持編隊(duì)的完整。

在飛行訓(xùn)練中，6個(gè)空中分隊(duì)除分練外還進(jìn)行過(guò)多次模擬合練和預(yù)演，9月23日，由17架飛機(jī)組成的機(jī)群編隊(duì)第一次飛越天安門上空，作受閱航線的實(shí)地實(shí)驗(yàn)性預(yù)演。這一天，中國(guó)人民政治協(xié)商會(huì)議正在中南海懷仁堂舉行第一屆全體，會(huì)議。代表們正熱烈地討論建國(guó)大計(jì)，忽然。天空中傳來(lái)飛機(jī)的轟鳴聲。“好像是飛機(jī)。”有人輕聲地說(shuō)了一句。會(huì)場(chǎng)上的代表們有些代表坐不住了，還以為是國(guó)民黨的飛機(jī)，紛紛不由自主地側(cè)身向外看去。飛機(jī)的引擎聲越來(lái)越大，會(huì)議室的房梁被震得嗡嗡響。正當(dāng)大家忐忑不安之時(shí)，在大會(huì)主席臺(tái)上發(fā)言的周恩來(lái)副主席滿險(xiǎn)春風(fēng)地?fù)]了揮手，笑著對(duì)代表們說(shuō)：“大家不要緊張?，F(xiàn)在我可以告訴大家一個(gè)好消息，外面正在飛的是我們自己的飛機(jī)：是保衛(wèi)政協(xié)會(huì)議和北平的安全的；這些飛機(jī)還將在中央人民政府成立的時(shí)候接受檢閱?！贝韨円宦?，心情立刻放松下來(lái)。一陣歡呼聲蓋住了周恩來(lái)的聲音。

為了應(yīng)對(duì)在舉行開國(guó)大典時(shí)國(guó)民黨空軍可能進(jìn)行的空襲、閱兵指揮部和航空局還擬訂了防空方案，將防空部隊(duì)的布置，首長(zhǎng)的保護(hù)，游行隊(duì)伍的疏散等問題都考慮得非常具體，如敵軍的飛機(jī)迫近，城樓上的領(lǐng)導(dǎo)人就立即下到天安門下面的門洞里躲避；廣場(chǎng)上參加大典游行的群眾不要喧嘩，就地臥倒；同時(shí)，在廣場(chǎng)周圍組織對(duì)空射擊。

為保證大典閱兵時(shí)受閱編隊(duì)機(jī)群的飛行安全。北京城上空必須處于凈空狀態(tài)，擔(dān)任警戒任務(wù)的飛機(jī)，都在機(jī)場(chǎng)起飛線值班待命。在華北和所有被解放地區(qū)都建立了防空通訊網(wǎng)，對(duì)每一條航線都設(shè)有監(jiān)視觀察點(diǎn)，一旦有敵情，消息馬上傳到華北軍區(qū)航空處的飛行地面指揮部，在接到敵機(jī)來(lái)犯的確信后，飛機(jī)立即升空迎敵作戰(zhàn)。另外，將開國(guó)大典選擇在下午3點(diǎn)。主要是考慮到防空問題。北平解放后，敵機(jī)幾次長(zhǎng)途奔襲，一般都是上午，下午基本上沒有出動(dòng)過(guò)。根據(jù)已解密的資料表明：1949年開國(guó)大典前夕，國(guó)民黨空軍確實(shí)作了空襲北平的準(zhǔn)備。國(guó)民黨空軍司令周至柔曾親自向蔣介石匯報(bào)說(shuō)，中共將在10月1日舉行開國(guó)慶典，空軍已做好了準(zhǔn)備，隨時(shí)聽候“委座”的命令。蔣介石卻說(shuō)：“國(guó)軍”的飛機(jī)從臺(tái)灣飛到北平距離太遠(yuǎn)，直接飛不過(guò)去，必須在南朝鮮借道加油，南韓又不同意，我看就算了吧。”

閱兵儀式前，在開會(huì)討論空中受閱情況時(shí)，飛行中隊(duì)也曾設(shè)想了不少情況：一是參加受閱的飛行員大多是國(guó)民黨起義過(guò)來(lái)的，在飛行編隊(duì)時(shí)，起義人

員一般位于“品”字隊(duì)形的右邊；二是設(shè)想如果飛機(jī)發(fā)生故障，一定在堅(jiān)持滑翔到京郊迫降。因此。飛機(jī)要保持一定的高度，以利迫降。

1949年9月的一天，中國(guó)人民解放軍總司令朱德與時(shí)任開國(guó)大典籌委會(huì)主任的周恩來(lái)總理一起來(lái)到南苑機(jī)場(chǎng)看望全體受閱的飛行人員。在充分肯定南苑空軍中隊(duì)工作的同時(shí)，朱總司令不無(wú)遺憾地說(shuō)：“要是再能有幾架，聲勢(shì)會(huì)更大的，就更好了。”總司令的意思是說(shuō)僅九架飛機(jī)太少，一下子就飛過(guò)去了，戰(zhàn)斗機(jī)則更快。朱德接下來(lái)建議說(shuō)：“你們多弄點(diǎn)飛機(jī)嘛，運(yùn)輸機(jī)也可以，教練機(jī)也可以。轟炸機(jī)也可以，只要是可靠的，能夠安全通過(guò)天安門的?！睘榱顺浞诛@示軍威，在周恩來(lái)的主持下，軍委航空局重新修訂了受閱飛行方案，這一修訂還給當(dāng)時(shí)參加開國(guó)大典的國(guó)外媒體留下了中國(guó)空軍首次受閱飛初數(shù)量之謎呢。

其時(shí)，周恩來(lái)的辦法就是：“能不能讓飛機(jī)循環(huán)飛行?”周恩來(lái)的這個(gè)辦法得到了大家的認(rèn)同。因?yàn)樵谇懊娴娜齻€(gè)分隊(duì)的P-51飛機(jī)速度非?？臁Ｋ梢赃_(dá)到每小時(shí)703公里的飛行速度，轉(zhuǎn)場(chǎng)、繞一圈飛行完全沒有問題。

開國(guó)大典的前兩天，受閱的空軍飛行隊(duì)接到閱兵指揮部的通知，為防止空中受閱機(jī)群遭敵空襲，允許幾架戰(zhàn)斗閉帶彈受閱。帶彈受閱在閱兵史上是絕無(wú)僅有的。在受閱飛行的前一天，每個(gè)參加受閱的飛行人員都留下了這樣一段誓詞：我參加檢閱。一旦飛機(jī)出現(xiàn)故障，寧愿獻(xiàn)出生命，也不讓飛機(jī)掉在廣場(chǎng)和附近的建筑物上。

外國(guó)記者驚呼：“中共一夜之間有了自己的空軍!”

1949年10月1日。激動(dòng)人心的日子終于到來(lái)了。

這天天還沒亮，準(zhǔn)備受閱的飛行員們就來(lái)到南苑機(jī)場(chǎng)，整隊(duì)集合。另外兩架擔(dān)負(fù)一等戰(zhàn)斗值班的飛機(jī)停放在起飛線上，嚴(yán)密警戒著敵機(jī)可能的破壞和騷擾。17架銀色的、綠色的、灰色的飛機(jī)，整整齊齊地排列在跑道旁。所有的飛機(jī)都油飾一新，機(jī)頭是紅色的，機(jī)身和機(jī)翼上一律飾以金黃色的紅星，機(jī)尾是紅白相間的條紋。在此之前，前蘇聯(lián)顧問派人把這里的飛機(jī)都仔仔細(xì)細(xì)地檢查了一遍。

下午2時(shí)，中央人民政府在中南海舉行第一次會(huì)議。中央人民政府的正、副主席和各委員宣誓就職。首都北京30萬(wàn)軍民齊聚天安門廣場(chǎng)，毛澤東主席、朱德總司令和其他領(lǐng)導(dǎo)人登上天安門城樓；參加新中國(guó)開國(guó)大典。下午3時(shí)，大典開始，毛澤東用他那特有的濃重的湘音宣讀了《中華人民共和國(guó)中央人民政府公告》，向全世界莊嚴(yán)宣告了新中國(guó)的誕生，并用他那指揮千軍萬(wàn)馬和扭轉(zhuǎn)乾坤的巨手在隆隆的禮炮聲中，升起了新中國(guó)的第一面五星紅旗。

緊接著舉行盛大的閱兵式，中國(guó)人民解放軍總司令朱德任閱兵司令員，代總參謀長(zhǎng)、京津衛(wèi)戍司令員聶榮臻任閱兵總指揮。朱德總司令身著戎裝，健步走下天安門城樓，乘敞篷汽車通過(guò)金水橋，迎候在橋南的聶榮臻將軍向朱總司令致軍禮并報(bào)告：受檢閱的陸?？哲姴筷?duì)業(yè)已準(zhǔn)備完畢，請(qǐng)總司令檢閱!

在雄壯的軍樂聲中，朱總司令由聶將軍陪同，同乘汽車，先檢閱了排列整齊的受閱方隊(duì)，然后，朱總司令重新登上天安門城樓主席臺(tái)，宣讀了《中國(guó)人民解放軍總部命令》，命令人民解放軍全體指戰(zhàn)員迅速解放一切尚未解放的國(guó)土，同時(shí)鎮(zhèn)壓一切反革命匪徒的一切反抗行為。

檢閱式完畢，分列式開始。在《中國(guó)人民解放軍進(jìn)行曲》聲中，受閱方隊(duì)由聶總指揮率領(lǐng)。由東往西緩緩進(jìn)場(chǎng)。以“八一”軍旗為前導(dǎo)。最先通過(guò)天安門前的是由人民海軍兩個(gè)排組成的水兵方隊(duì)，雪白的帽子。跟海洋一個(gè)顏色的藍(lán)制服，引來(lái)萬(wàn)眾注目；接著是陸軍受閱方隊(duì)，步兵師以連為單位，列成方陣，齊步行進(jìn)；在軍樂的伴奏聲中。炮兵師的方隊(duì)開了過(guò)來(lái)：野炮、山炮、榴彈炮、火箭炮、各式各樣的火炮，都排成一字形的橫列前進(jìn)；在雄壯的《坦克進(jìn)行曲》的樂曲聲中，戰(zhàn)車師的方隊(duì)也隆隆地開了過(guò)來(lái)：各種裝甲車、坦克車，兩輛或三輛一排，整整齊齊地前進(jìn)，戰(zhàn)士們挺著胸膛站在車上跟鐵人一樣；隨后是騎兵方隊(duì)：“紅馬連”一色紅馬，“白馬連”一色白馬，五馬并行，馬腿的動(dòng)作完全一致。這些受閱部隊(duì)全都以相等的距離和相同的速度，經(jīng)過(guò)天安門主席臺(tái)前。

下午4時(shí)，空軍閱兵指揮部塔臺(tái)接到航空處油江處長(zhǎng)下達(dá)的受閱飛機(jī)起飛的命令。隨著，顆信號(hào)彈沖向天空，停在跑道上的17架飛機(jī)騰空而起，直飛天安門方向。按照規(guī)定的航線，先在北京東郊通縣雙橋鐵塔上空編隊(duì)集結(jié)，分出高度，編好隊(duì)形，盤旋待命。4時(shí)35分，當(dāng)戰(zhàn)車、坦克方隊(duì)通過(guò)天安門時(shí)，受閱機(jī)群由總領(lǐng)隊(duì)邢海帆帶領(lǐng)，以整齊的編隊(duì)。在地面指揮的引導(dǎo)下，分層次依次進(jìn)入受閱航線。由東向西飛過(guò)天安門。西斜的夕陽(yáng)，照射在噴有新設(shè)計(jì)的人民空軍機(jī)徽的戰(zhàn)鷹上。反射出耀眼的光芒。首先飛過(guò)來(lái)的是編成3個(gè)“品”字隊(duì)形的9架P-51型戰(zhàn)斗機(jī)，飛行高度為920米，呼嘯著從廣場(chǎng)上空一掠而過(guò)。這其中，就有擔(dān)負(fù)空中警戒任務(wù)的兩架帶彈飛行的戰(zhàn)機(jī)，接著是排著“一”字隊(duì)形的兩架蚊式轟炸機(jī)轟鳴著飛來(lái)。飛行高度是760米。再接著飛過(guò)來(lái)的是編成“品”字隊(duì)形的3架C-46型運(yùn)輸機(jī)。最后一個(gè)分隊(duì)由1架C-5型聯(lián)絡(luò)機(jī)和2架PT-19型教絳阢組成。17架飛柳組成一個(gè)完整的空中編隊(duì)。

當(dāng)飛在編隊(duì)最前面的9架P-51型戰(zhàn)斗機(jī)掠過(guò)天安門后。地面指揮部就接到閱兵總指揮部的命令，明確指示戰(zhàn)斗機(jī)再飛一遍。于是剛剛飛過(guò)天安門的9架P-51型戰(zhàn)機(jī)又繞到東郊上空盤旋兩分鐘后，銜接在最后一個(gè)教練機(jī)分隊(duì)后面。又一次飛過(guò)天安門。這樣，在廣場(chǎng)上的群眾，看到整個(gè)空中受閱機(jī)群是26架飛機(jī)。

此刻，天安門前空中、地面行進(jìn)著中國(guó)人民的鋼鐵隊(duì)伍。當(dāng)機(jī)群通過(guò)天安門上空時(shí)；站在城樓上的毛澤東、朱德、劉少奇、周恩來(lái)等黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人興奮地昂首注視著從廣場(chǎng)上空飛過(guò)的祖國(guó)領(lǐng)空的保衛(wèi)者，頻頻向空中揮手致意。讓坦克和飛機(jī)同時(shí)出現(xiàn)在閱兵場(chǎng)上，是前蘇聯(lián)顧問的主意。這是顯示中國(guó)人民解放軍強(qiáng)大軍威的最好時(shí)機(jī)，前蘇聯(lián)在紅場(chǎng)閱兵時(shí)就這么做過(guò)。

廣場(chǎng)上的人民群眾抑制不住興奮激動(dòng)的心情，突然興高采烈地歡呼起來(lái)，大聲喊道：“是我們的飛機(jī)!”歡呼著把頭上的帽子、手中的報(bào)紙一齊拋向空中。

最為有趣的是由方槐擔(dān)任組長(zhǎng)的那一組受閱飛機(jī)飛過(guò)天安門廣場(chǎng)時(shí)，人們發(fā)現(xiàn)五架飛機(jī)的機(jī)頭幾乎同時(shí)一上一下不住地點(diǎn)頭，這是飛行員用他們獨(dú)特的方式向黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人敬禮。原來(lái)，當(dāng)這一組機(jī)組人員看到毛主席在城樓上不時(shí)地在招手時(shí)。他們幾個(gè)人就靈機(jī)一動(dòng)搞了一點(diǎn)小聰明，方槐建議大家推一個(gè)機(jī)頭，推一推，表示向毛主席、向中央敬禮?？偣餐屏巳齻€(gè)機(jī)頭。站在城樓上的毛澤東似乎也領(lǐng)會(huì)到了飛行員特別的心意，他一遍遍地向空中盤旋的飛機(jī)回應(yīng)著招手致意。

17架受閱飛機(jī)按照事先制定的方案，安全、準(zhǔn)確地飛過(guò)天安門廣場(chǎng)。當(dāng)人們還沒有來(lái)得及收回目光時(shí)，天空中再次響起

了轟隆隆的飛機(jī)聲，由9架P-51型戰(zhàn)斗機(jī)組成的受閱飛機(jī)的第二梯隊(duì)又一次進(jìn)入到人們的視野，天安門廣場(chǎng)再次沸騰起來(lái)。這種獨(dú)特的飛行受閱方式就連多次采訪其它國(guó)家閱兵儀式的外國(guó)記者，也沒能看出其中的奧秘，他們?cè)陔S即發(fā)出的報(bào)道中聲稱“一共有26架飛機(jī)參加了編隊(duì)飛行”，并驚呼：“中共一夜之間有了自己的空軍!”

閱兵式圓滿結(jié)束后。當(dāng)晚，朱德總司令在北京飯店宴請(qǐng)參加開國(guó)閱兵的陸、海、空軍代表。參加空中受閱的邢海帆和幾位飛行員代表連飛行服都沒有來(lái)得及換，就匆匆趕來(lái)。席間，朱德總司令高興地舉杯向他們祝賀，并且風(fēng)趣幽默地說(shuō)：“直到今天，我這個(gè)總司令才成了名副其實(shí)的三軍總司令了。”而當(dāng)天晚上，毛澤東也激動(dòng)地寫下了這樣的話：“建立一支強(qiáng)大的人民空軍，保衛(wèi)祖國(guó)，準(zhǔn)備戰(zhàn)勝一切侵略者?！碑?dāng)天的《人民日?qǐng)?bào)》報(bào)道：在舉國(guó)隆重歡慶新中國(guó)的今天，我們中國(guó)人民的空軍以最英勇的姿態(tài)出現(xiàn)在首都的200萬(wàn)市民的頭上。

《解放軍報(bào)》記者在2007年曾采訪過(guò)開國(guó)大典受閱飛行的組織者、原武漢軍區(qū)空軍副司令員方槐，聽老將軍講述了那段終生難忘的經(jīng)歷。談到當(dāng)年的開國(guó)大典，方老將軍依然十分激動(dòng)地說(shuō)：“在開國(guó)大典上駕柳飛行，是一次跨越時(shí)代的飛行，也是人民解放軍成長(zhǎng)壯大的一個(gè)縮影和見證?！?/p>

新中國(guó)空軍機(jī)徽的誕生

在萬(wàn)眾歡騰的開國(guó)大典上，當(dāng)空中受閱飛初。編隊(duì)從天安門上空飛過(guò)時(shí)，毛澤東主席等黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人在天安門城樓上高興地向空中機(jī)群招手致意，地上、天空一片雀躍，天安門廣場(chǎng)上成千上萬(wàn)的群眾更是歡欣鼓舞。這激動(dòng)人心的一幕給很多人都留下了終身難忘的印象，其實(shí)，這其中還有一個(gè)鮮為人知的亮點(diǎn)細(xì)節(jié)值得一提，那就是當(dāng)時(shí)這些受閱飛機(jī)的機(jī)翼上都標(biāo)有紅色的機(jī)徽，而這個(gè)機(jī)徽是在一個(gè)月前剛剛誕生的。

機(jī)徽作為國(guó)家或軍隊(duì)的識(shí)別標(biāo)志向來(lái)很受關(guān)注。1949年4月22日，當(dāng)時(shí)中央軍委領(lǐng)導(dǎo)在中南海接見并宴請(qǐng)由軍委航空局組織的集中到北平準(zhǔn)備隨大軍擔(dān)任接收工作的航空人員，時(shí)任軍管會(huì)航空接收辦公室秘書的李裕自然也在其中。接見時(shí)，中共中央軍委副主席周恩來(lái)對(duì)大家說(shuō)，新中國(guó)即將誕生，中央軍委考慮正式制定和繪制中國(guó)人民解放軍的軍旗和軍徽。因?yàn)椤鞍艘弧蹦喜鹆x打響了第一槍。軍旗就可以在紅旗上繪出的五星外加上“八一”兩字，軍徽就可以在紅五星內(nèi)標(biāo)出“八一”兩字，隨后，李裕結(jié)合周恩來(lái)的講話，開始琢磨新機(jī)徽的樣子。

中南海會(huì)議不久，為了籌建人民空軍，軍委航空局開始布置設(shè)計(jì)空軍的軍帽、軍服、軍徽等任務(wù)，當(dāng)然機(jī)徽的設(shè)計(jì)也是其中重要的一項(xiàng)。因?yàn)橐呀?jīng)有了一次設(shè)計(jì)機(jī)徽的經(jīng)歷，李裕被賦予韌徽方案設(shè)計(jì)的重任，接到任務(wù)時(shí)，李裕異常興奮，在胸中醞釀已久的機(jī)徽?qǐng)D案一下手噴涌了出來(lái)。他拿起水彩筆，在一張整開的大白紙上很快地把圖案繪制了出來(lái)。他參照畢業(yè)證書上的機(jī)徽?qǐng)D樣。把五角星中間的“中”字改為“八一”，這是根據(jù)周恩來(lái)副主席說(shuō)的在制定的軍旗、軍徽上都要標(biāo)有“八一”字樣的要求，然后把“八一”和五角星都勾上黃邊，鋪上紅底，最后把覺得不太莊嚴(yán)的飛翼圖案抽象化，改成紅底黃邊的幾何形。整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中，李裕并不是閉門造車，而是聽取了周圍同志們的意見，還得到了時(shí)任中央軍委航空局作戰(zhàn)處處長(zhǎng)方槐的大力支持。初稿經(jīng)航空局局長(zhǎng)常乾坤和政委王弼審定同意后，上報(bào)中央軍委批準(zhǔn)。

1949年9月，中央軍委批準(zhǔn)了這一中國(guó)人民解放軍軍機(jī)機(jī)徽方案，還專門發(fā)布了《中國(guó)人民解放軍空軍機(jī)徽說(shuō)明》，對(duì)機(jī)徽的圖案和標(biāo)繪位置作了規(guī)范：機(jī)徽五星邊框、兩翼邊框、“八一”兩字均為金黃色。五星和兩翼內(nèi)部均為紅色，機(jī)徽可設(shè)置在垂尾兩側(cè)和左右上下翼面。這個(gè)機(jī)徽象征著人民空軍展開了紅色的雙翅，在偉大祖國(guó)的藍(lán)天上飛翔。

人民空軍成立以后，這個(gè)機(jī)徽便正式用做軍用飛機(jī)的機(jī)徽，同時(shí)在^民海軍航空兵、陸軍航空兵的飛機(jī)上也得到了沿用。

距開國(guó)大典人民空軍首次受閱1個(gè)月零10天后的1949年11月11日。人民空軍在共和國(guó)的懷抱里誕生。從此，人民空軍伴隨著共和國(guó)一起成長(zhǎng)，一起壯大，走過(guò)不尋常的60個(gè)春秋，為中國(guó)的和平發(fā)展，鑄就了堅(jiān)固的空中鐵壁。