丁　峰

摘 要:文章圍繞山西省太原市的自然環(huán)境和經(jīng)濟環(huán)境,就城市現(xiàn)代物流建設(shè)進行了現(xiàn)狀、需求和效益分析,提出了相應(yīng)的發(fā)展措施和規(guī)劃設(shè)計。

關(guān)鍵詞:城市 現(xiàn)代物流 建設(shè)

中圖分類號:F259.21 文獻標識碼:A

文章編號:1004-4914(2009)09-237-02

一、太原市現(xiàn)代物流發(fā)展狀況分析

1.自然環(huán)境分析。太原市,是一座距今有2500多年歷史的古城,現(xiàn)為山西省省會,是全省政治、經(jīng)濟、文化中心,也是我國主要的重工業(yè)城市之一。

太原市交通發(fā)達,鐵路有石太線聯(lián)系京津及華北各省市和環(huán)渤海地區(qū),太中銀線連接西北;太原機場是山西省最大空港,是華北乃至全國通向俄、蒙的主要空中通道;太原是大運高速公路中心點,公里網(wǎng)格基本形成,三小時內(nèi)可由太原到達省內(nèi)各主要城市,目前已經(jīng)成為全省的物資集散地,成為山西省聯(lián)系全國乃至世界的物流節(jié)點。

由此可見,太原市發(fā)展現(xiàn)代物流有得天獨厚的優(yōu)勢,加之太原歷史上就形成了山西省工商業(yè)的中轉(zhuǎn)集散地,通過鐵路、公路、航空連接國內(nèi)外,形成商品生產(chǎn)、銷售物流供應(yīng)鏈,符合供應(yīng)鏈管理各階段“保障運輸、降低成本、創(chuàng)造需求”的基本要求。太原建設(shè)現(xiàn)代物流,對拉動地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、改善宏觀經(jīng)濟形式、改善交通環(huán)境、促進傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化、擴大就業(yè),都將起到巨大的推動作用。

2.經(jīng)濟環(huán)境分析。太原市的經(jīng)濟發(fā)展在全省一直占據(jù)主要地位,2008年全市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值(GDP)1468.09億元,比上年增長8.1%。人均生產(chǎn)總值達到42378元,比上年增長7.6%。三次產(chǎn)業(yè)比重依次為1.4%、50.5%、48.1%。與上年相比,第二產(chǎn)業(yè)比重下降0.4個百分點,第三產(chǎn)業(yè)比重提高0.6個百分點。工業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重為42.3%。

二、太原市現(xiàn)代物流需求與效益分析

(一)太原市現(xiàn)代物流需求分析

太原市地處內(nèi)陸,作為全國的能源、重化工城市,隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,發(fā)展太原市的現(xiàn)代物流業(yè)已成為發(fā)展太原經(jīng)濟的客觀需求。

1.發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是太原市經(jīng)濟發(fā)展的客觀需要。改革開放以來,太原市國民生產(chǎn)總值平均每年以11%速度增長,煤炭、鋼材、金屬鎂、輪胎、機床、采礦設(shè)備、起重設(shè)備等產(chǎn)品在全國占有一定的市場份額。傳統(tǒng)名優(yōu)產(chǎn)品,清徐老陳醋、晉祠大米、婁煩小雜糧,逐步擴大市場占有率。經(jīng)過近年來產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,太鋼、太重、太化、富士康、雙喜輪胎等龍頭企業(yè)市場前景廣闊。尤其是2008年全市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值(GDP)1468.09億元,比上年增長8.1%;城鄉(xiāng)居民人均可支配收入為15230元,比上年增長10.8%。傳統(tǒng)的物資流通方式,無論從經(jīng)濟效益、服務(wù)質(zhì)量,還是從涉及的領(lǐng)域都不能適應(yīng)太原經(jīng)濟發(fā)展,甚至可以說是阻礙了太原經(jīng)濟的快速發(fā)展。通過發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),一方面可以更好地為傳統(tǒng)行業(yè)服務(wù),提高傳統(tǒng)行業(yè)的經(jīng)濟效益,另一方面,現(xiàn)代物流業(yè)也可以成為太原市的一個新的利潤增長點,促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

2.外資企業(yè)與進出口業(yè)務(wù)的發(fā)展,要求現(xiàn)代物流與之相適應(yīng)。在經(jīng)濟全球化的影響下,擴大貿(mào)易出口呈上升趨勢,太原市對外貿(mào)易呈逐年增長趨勢。特別是中國加入世界貿(mào)易組織后,太原經(jīng)濟加快了與全球經(jīng)濟融合的步伐。2008年地區(qū)外貿(mào)進出口總額93.86億美元,其中出口59.42億美元,進口34.44億美元。有貿(mào)易往來的國家和地區(qū)達到153個,全年新設(shè)立外商及港澳臺直接投資企業(yè)27家。進出口貿(mào)易的增長和更多外商投資企業(yè)的落戶,要求有現(xiàn)代化的物流業(yè)為之服務(wù)。由此可見,發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)已成為當務(wù)之急。

3.過境轉(zhuǎn)口業(yè)務(wù)的快速發(fā)展,加大了現(xiàn)代物流的發(fā)展空間。太原市地處山西中部,連接?xùn)|西、貫通南北,是全國17個區(qū)域物流節(jié)點城市之一?，F(xiàn)已開通的石太客運專線單項貨運量4000萬噸,客運量1500萬人次;建設(shè)中的太中銀鐵路將帶來5105萬噸的遠期貨運量,使進出西北大通道貨運總能力達到2億噸;太古嵐鐵路、西山運煤專線、太原南站等鐵路建設(shè)和武宿機場的改擴建,以及“五縱五橫一循環(huán)”的公路網(wǎng)對太原經(jīng)濟、乃至山西省經(jīng)濟的發(fā)展提供了新的機遇,西部與中部、東部的商品交流以及對外貿(mào)易的增加,南方-內(nèi)蒙古、內(nèi)蒙古-南方、東北-西北、西北-東南、西北-東北的商品交流都要通過山西省(主要是太原市),另外,從全國很多地區(qū)向俄羅斯的出口貿(mào)易也要經(jīng)過太原市,這樣使得太原市物流市場和物流企業(yè)的發(fā)展空間進一步加大。為此發(fā)展物流業(yè)成為發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟的橋梁,任務(wù)十分緊迫。

4.區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)和消費環(huán)節(jié)的物流量增加,也要求發(fā)展現(xiàn)代物流。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,人民生活水平的不斷提高,生產(chǎn)環(huán)節(jié)和消費環(huán)節(jié)的物流量急劇增大,同時人們對物流服務(wù)的質(zhì)量要求也越來越高。2008年全市實現(xiàn)社會消費品零售總額619.95億元,比上年增長20.2%。因此,發(fā)展與之相適應(yīng)的現(xiàn)代物流,滿足人們的需求,也是當務(wù)之急。

5.龍頭企業(yè)的壯大和運輸結(jié)構(gòu)的調(diào)整也要求發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。長期以來,太原市“重生產(chǎn)、輕流通”,對生產(chǎn)領(lǐng)域內(nèi)各個環(huán)節(jié)和企業(yè)內(nèi)部管理比較重視,也有一定基礎(chǔ),但對流通領(lǐng)域的采購、運輸、倉儲、代理、包裝、加工、配送等環(huán)節(jié)重視不夠,可控能力十分有限,影響著經(jīng)濟效益增長。為此,發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)對促進例如太鋼等龍頭企業(yè)發(fā)展壯大,促進本地運輸企業(yè)聯(lián)合改組,組建集團擴大規(guī)模,固定資產(chǎn)綜合利用,挖掘資本潛力,調(diào)整運力結(jié)構(gòu),面向市場作出新的決策有著十分重要的作用。

6.是建設(shè)太原經(jīng)濟圈的客觀要求。太原經(jīng)濟圈是以省會太原為中心,以晉中市的榆次、平遙、太谷、祁縣、介休,呂梁市的汾陽、文水、交城,陽泉市的郊區(qū)和盂縣,忻州市的原平和定襄等縣(市、區(qū))為核心圈的區(qū)域經(jīng)濟區(qū)。該區(qū)域地處山西中心腹部,產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚,經(jīng)濟總量占全省的40%。以現(xiàn)代物流為紐帶,建設(shè)好太原經(jīng)濟圈,不僅對帶動全省經(jīng)濟快速發(fā)展、發(fā)揮好在全國大格局中承東啟西的作用有決定性意義,更能夠極大推動太原市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級,拓展發(fā)展空間。

(二)太原市現(xiàn)代物流效益分析

1.發(fā)展現(xiàn)代物流,挖掘利潤源泉。隨著現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展,將給太原市帶來相當大的經(jīng)濟效益。物流作為一個利潤源泉,主要體現(xiàn)在成本的節(jié)約上。根據(jù)相關(guān)的研究統(tǒng)計資料,世界各國物流成本占GDP的比重為10%~40%,采用現(xiàn)代物流可比利用傳統(tǒng)的物資流通方式降低成本10%。具體來說,發(fā)展現(xiàn)代物流對成本的節(jié)約體現(xiàn)在以下幾個方面:一是節(jié)約倉儲場地、運輸工具等物流設(shè)施;二是降低庫存量,節(jié)約儲備資金;三是加快資金周轉(zhuǎn),創(chuàng)造增值利潤;四是開展第三方物流服務(wù),取得規(guī)模經(jīng)濟效益;五是全面提高物流服務(wù)質(zhì)量。

2.增強投資吸引力,改善投資環(huán)境。物流系統(tǒng)的運作與發(fā)展是否符合國際慣例,當?shù)匚锪魇欠衲軌蛑С滞赓Y企業(yè)的正常運作,已經(jīng)成為跨國公司評價一個地區(qū)投資環(huán)境的重要指標。物流業(yè)的發(fā)展能夠在更高層次上吸引外資,而且具有持久性和競爭性。在世界經(jīng)濟一體化的大環(huán)境下,太原要想更多地吸引外國資金和其他東部省市的資本投入,僅僅依靠現(xiàn)已形成的交通網(wǎng)絡(luò)只能解決物流的一部分問題,關(guān)鍵還在于如何來發(fā)展和管理現(xiàn)代物流,使得投資環(huán)境得到更進一步地完善。

3.發(fā)展朝陽產(chǎn)業(yè),擴大就業(yè)機會。物流業(yè)是適應(yīng)社會經(jīng)濟的發(fā)展而迅速崛起的一個新興的朝陽行業(yè),屬于第三產(chǎn)業(yè)的范圍。在農(nóng)業(yè)和工業(yè)不斷發(fā)展的今天,第三產(chǎn)業(yè)的作用也越來越受到人們的重視,擴大發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)是我國經(jīng)濟不斷走向現(xiàn)代化的必由之路。太原發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),可以起到調(diào)整本地區(qū)社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的作用?，F(xiàn)代物流業(yè)除了可以為現(xiàn)有企業(yè)服務(wù),提高現(xiàn)有工商企業(yè)的經(jīng)濟效益之外,同時也將會形成一個新的物流產(chǎn)業(yè),對提高本地區(qū)的國內(nèi)生產(chǎn)總值,增加就業(yè)機會,都是十分有益的。

4.調(diào)整社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu),優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈。現(xiàn)代物流業(yè)不僅是一個運輸、儲存、包裝、裝卸、配送、信息服務(wù)等這樣一些功能的集合體,它還能通過有機地實施這些功能的組合來達到效益最大化。因此,在發(fā)展物流業(yè)的同時,不僅可以把目前普遍處于虧損狀態(tài)的倉儲企業(yè)救活,而且與其相關(guān)的包裝、電信、客戶服務(wù)和代理業(yè)等都可以得到不同程度的發(fā)展。

5.發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè),促進循環(huán)經(jīng)濟。太原市主要以煤炭等能源重化工作為自己的支柱產(chǎn)業(yè),而煤炭業(yè)造成的污染是比較嚴重的。隨著物流需求質(zhì)量的提高,區(qū)域間的貨物運輸越來越依賴于公路運輸;同時,物流的小批量、多批次帶來的是卡車運輸?shù)谋戎刂鸩教岣?。往來于城市間,穿梭在城市內(nèi)部的卡車運輸必然給城市帶來諸如空氣污染、交通擁擠、噪音等困擾城市的環(huán)境問題。據(jù)環(huán)保專家介紹,我國城市的污染已經(jīng)由灰煙型污染向尾氣型污染轉(zhuǎn)變。通過合理的物流規(guī)劃,可以減少由于卡車運輸給城市帶來的環(huán)境污染,解決物流規(guī)模擴大與城市環(huán)保之間的矛盾。物流業(yè)的發(fā)展一方面可以發(fā)展社會經(jīng)濟,帶來直接收益;另一方面還可以有效地減少經(jīng)濟的現(xiàn)代化發(fā)展所造成的一系列污染,使得自然環(huán)境和社會環(huán)境都得到一定的改善,更具有可持續(xù)發(fā)展的長遠利益。

三、太原市現(xiàn)代物流建設(shè)研究

1.統(tǒng)一思想認識,加強政策導(dǎo)向。為了促進太原市物流業(yè)的早日騰飛,太原市委、市政府要從指導(dǎo)思想上、優(yōu)惠政策上、組織管理上充分發(fā)揮政府的引導(dǎo)與宏觀調(diào)控作業(yè),建設(shè)有利于物流發(fā)展的宏觀社會環(huán)境。

要盡快參照國務(wù)院《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》,制定出臺《太原市現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》,明確太原市物流發(fā)展的指導(dǎo)思想、總體目標、發(fā)展思路與相關(guān)政策,以利實施推進和有規(guī)則可循。

要充分利用市場環(huán)境趨緊的倒逼機制和適度寬松的貨幣政策,抓住當前進行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整成本相對較低的機遇,加快產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型和升級換代,為新型產(chǎn)業(yè)提供強大的動力和空間。要以支持第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為重點,以扶持現(xiàn)代物流業(yè)為突破口,實現(xiàn)太原市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的科學(xué)合理,推進我市經(jīng)濟的健康快速發(fā)展。

2.積極籌措資金,加快基礎(chǔ)建設(shè)。政府要積極籌措建設(shè)資金,加快物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃與建設(shè),盡快形成配套的綜合運輸網(wǎng)絡(luò)、完善的倉儲配送設(shè)施、先進的信息網(wǎng)絡(luò)平臺等,為現(xiàn)代物流發(fā)展提供重要的物質(zhì)基礎(chǔ)條件。

3.通過行業(yè)協(xié)會,完善操作規(guī)范。聯(lián)合相關(guān)企業(yè)及政府主管部門,迅速成立太原市物流行業(yè)協(xié)會,協(xié)調(diào)政府、企業(yè)、社會之間的關(guān)系,促進物流行業(yè)化管理,同時推動物流標準化工作,推廣托盤一貫化、物流信息標準化,制定物流條碼標準以及物流信息交換標準。加快先進適用技術(shù)的推廣應(yīng)用,廣泛采用標準化、系列化、規(guī)范化的運輸、倉儲、裝卸、搬運、包裝機具設(shè)施及條碼等技術(shù)。

4.扶持重點企業(yè),帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。以晉龍捷泰、剛玉物流、盛唐物流等為代表的大型物流企業(yè)要在高效、規(guī)范物流服務(wù)的目標下,形成合理的專業(yè)分工協(xié)作、形成良性有序的競爭格局,不斷延伸物流服務(wù)范圍、提升物流服務(wù)質(zhì)量與效率,不斷拓展域外物流市場,使物流企業(yè)成為太原經(jīng)濟中最為活躍、代表太原經(jīng)濟活力的群體。

交通運輸、倉儲配送、貨運代理、多式聯(lián)運等企業(yè)要從實際出發(fā),根據(jù)自身比較優(yōu)勢,緊緊圍繞用戶的需求,提供優(yōu)質(zhì)高效的部分或全程物流服務(wù)。物流服務(wù)市場的供給能力增強和服務(wù)質(zhì)量提高,不僅可以滿足市場和用戶的需要,還可以引導(dǎo)和開發(fā)各類企業(yè)及全社會對物流服務(wù)的需求。

5.完善節(jié)點建設(shè),構(gòu)建城市配送。為了滿足市區(qū)工業(yè)企業(yè)產(chǎn)品的快速配送、企事業(yè)單位辦公生活物資的及時配送,以及居民日常生活品送貨上門的服務(wù)要求,建立以城市配送中心為基礎(chǔ)、與區(qū)域物流相銜接的小型車城市物流配送體系,并結(jié)合電子商務(wù)配送和綜合性、專業(yè)性配送中心的建設(shè),完善城市配送功能,提高城市物流配送的服務(wù)水平。

6.加強人才培養(yǎng),促進物流研究。目前,太原市的物流從業(yè)人員素質(zhì)普遍較低。為了盡快改變這一現(xiàn)狀,應(yīng)采取高等院校與社會相結(jié)合的方式,對現(xiàn)有從業(yè)人員進行物流知識普及教育,并結(jié)合其所從事的具體工作,進行有針對性的專業(yè)培訓(xùn),全面提升物流從業(yè)人員素質(zhì)。從長遠看,物流人才基地、物流行業(yè)協(xié)會和企業(yè)應(yīng)建立穩(wěn)定的職業(yè)培訓(xùn)機制,組織嚴格系統(tǒng)的專業(yè)培訓(xùn)、在職培訓(xùn),并發(fā)放資格證書,作為物流從業(yè)人員的資格認證,從而使山西省具有一支穩(wěn)定的高素質(zhì)的物流隊伍。

四、結(jié)束語

現(xiàn)代物流是蘊藏著用之不竭,取之不盡的利潤資源和巨大商機的一個新興產(chǎn)業(yè)。發(fā)展現(xiàn)代物流,一定要深入貫徹科學(xué)發(fā)展觀,搶抓機遇,創(chuàng)新思路,堅持既要跨躍式發(fā)展,又要從實際出發(fā);既要積極推進,又要因地制宜;既要超常趕超,又要注重實效,緊緊圍繞建設(shè)新型工業(yè)基地和特色文化名城的目標任務(wù),使太原市現(xiàn)代物流體系從基礎(chǔ)設(shè)施到管理體系均與國際接軌,培育—批競爭力強的大型物流企業(yè),努力把太原市建設(shè)成服務(wù)京津,銜接華北、西北,輻射俄、蒙的我國北方物流強市。

參考文獻:

1.繆立新,蔣樂虹.現(xiàn)代物流管理基礎(chǔ),深圳:海天出版社,2004

2.丁俊發(fā).中國物流.北京:中國物資出版社,2002

(作者單位:太原市經(jīng)濟信息中心 山西太原 030002)

(責編:鄭釗)