一個名不見經(jīng)傳的中國四川私企要把悍馬收入囊中，收得還是收不得?

一時間，滿城都是裁判員。

騰中收購悍馬宛若老鼠娶貓的女兒。

如今的通用如家道中落的貴貓，將一貫喜歡奢華生活的貓女兒繼續(xù)養(yǎng)在家里，是個不小負(fù)擔(dān)，有人想娶，自然是好事，所謂的門當(dāng)戶對，自古都是權(quán)衡的結(jié)果。

破產(chǎn)的貓要嫁女兒，但沒想到是一個老鼠來上門提親。

輿論雖然大嘩，但老鼠出名了。

老鼠為什么要“娶”貓女兒?

悍馬不僅在美國叱咤風(fēng)云，也是中國炫富者的最愛。

借收購悍馬品牌的使用權(quán)，零部件的供應(yīng)以及主要管理團隊，迅速使騰中重工進入到中國汽車領(lǐng)域的一線。通過短時間內(nèi)的資本并購，去完成一個實業(yè)需要幾年甚至幾十年去完成的品牌積累，這或許是老鼠大聲喊著要“娶”貓的最大內(nèi)驅(qū)力。

最大的收獲是使自己一夜之間名聲大震。

中國內(nèi)陸一家默默無聞的民營企業(yè)，借助通用和悍馬的肩膀，迅速獲得世界知名度，這是非常漂亮的低成本事件營銷，借助通用宣布破產(chǎn)的大背景，迅速向外界宣稱自己即將是悍馬的新買家，并制作了專門的網(wǎng)站來用于此事的回應(yīng)，同時出示與悍馬品牌達成的諒解備忘錄，雖然沒有法律效果，但至少是一張書面的信息，向大眾出示自己與悍馬并購的證據(jù)。

老鼠能養(yǎng)活貓的女兒嗎?

這是目前爭議最大的話題，即懷疑騰中并購悍馬的資金實力，以及即使并購，也未必能順利整合并進行盈利。就悍馬本身而言，被出售是因為通用新能源發(fā)展規(guī)劃中沒有了這種厚重耗能車型的位置，轉(zhuǎn)入騰中手中，是否就能改變耗能這一局面呢?在改變?nèi)加徒?jīng)濟方面，目前，悍馬H2的油耗為百公里23升，騰中重工總經(jīng)理楊毅透露，未來悍馬將研發(fā)新型動力系統(tǒng)，來改變目前悍馬高油耗的狀況。楊毅說“悍馬不是一個玩具，它是一個高性能的越野車。我可以告訴你一個數(shù)據(jù)，H4概念車目標(biāo)百公里油耗9.05升。”其實，悍馬的耗油像一把雙刃劍，因為它耗油，才有了悍馬的魄力，如果加強其節(jié)能減排能力，是不是也削掉了悍馬的銳氣呢?

問題是，在悍馬嫁給騰中以后，那些急于炫富的山西煤老板們還會不會追捧這匹“四川悍馬”?

老鼠和貓未經(jīng)戀愛直接進洞房，會不會“血染沙場”，一切尚在不可知之?dāng)?shù)。

但不管最終老鼠最終能不能把貓娶回家，它都因此名垂青史。

就四川騰中而言，在短時間內(nèi)進入全球人的眼球，是一次非常完美的事件營銷。