尹夢霞

所謂費(fèi)用劃分是指明確貨物由賣方運(yùn)到買方的過程中發(fā)生的與貨物有關(guān)的費(fèi)用是由賣方負(fù)擔(dān)還是由買方負(fù)擔(dān)。目前學(xué)術(shù)界對《INCOTERMS 2000》中CIF術(shù)語下費(fèi)用劃分問題的論述較少或論述過于籠統(tǒng),國際貿(mào)易實(shí)務(wù)中買賣雙方因?qū)υ搯栴}缺乏正確的認(rèn)識而產(chǎn)生的爭議大量存在。本文擬對《INCOTERMS 2000》中CIF術(shù)語下有關(guān)費(fèi)用劃分的A6和B6規(guī)定進(jìn)行分析,正確把握《INCOTERMS 2000》CIF術(shù)語的費(fèi)用劃分問題。

一、CIF術(shù)語費(fèi)用劃分依據(jù)

《INCOTERMS 2000》中有關(guān)CIF術(shù)語費(fèi)用劃分的規(guī)定是CIF術(shù)語下的A6和B6?！禝NCOTERMS 2000》中CIF術(shù)語下A6規(guī)定:“除B6規(guī)定者外,賣方必須支付與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用,直至已經(jīng)按照A4規(guī)定交貨為止;及按照A3 a)規(guī)定所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)和其它一切費(fèi)用,包括貨物的裝船費(fèi);及按照A3 b)規(guī)定所發(fā)生的保險費(fèi)用;及根據(jù)運(yùn)輸合同由賣方支付的、在約定卸貨港的任何卸貨費(fèi)用;及在需要辦理海關(guān)手續(xù)時,貨物出口需要辦理的海關(guān)手續(xù)費(fèi)用及出口時應(yīng)繳納的一切關(guān)稅、稅款和其它費(fèi)用,以及根據(jù)運(yùn)輸合同規(guī)定由賣方支付的貨物從他國過境的費(fèi)用?！笨梢?《INCOTERMS 2000》中CIF術(shù)語下A6是按照不同運(yùn)輸路段(在裝運(yùn)港裝上船以前——裝上船以后在運(yùn)輸途中直至到達(dá)目的港為止——到達(dá)目的港以后)發(fā)生的費(fèi)用來進(jìn)行費(fèi)用劃分的,具體體現(xiàn)為:

1.對賣方在裝運(yùn)港將貨物裝上船以前發(fā)生的費(fèi)用的劃分規(guī)定?！百u方必須支付與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用,直至已經(jīng)按照A4規(guī)定交貨為止”的規(guī)定是對賣方在裝運(yùn)港交貨以前發(fā)生的費(fèi)用的劃分規(guī)定。又根據(jù)A4的規(guī)定,賣方在裝運(yùn)港,將貨物交至船上即完成交貨義務(wù),因此,這里實(shí)際上是對賣方在裝運(yùn)港將貨物裝上船以前發(fā)生的費(fèi)用如何劃分的規(guī)定。賣方在裝運(yùn)港將貨物裝上船以前發(fā)生的與貨物有關(guān)的費(fèi)用,包括貨物裝船前的檢驗(yàn)費(fèi)用,出口手續(xù)費(fèi)和其它與出口有關(guān)的關(guān)稅、稅費(fèi)和其它行政費(fèi)用,向買方提供表明載往約定目的港的通常運(yùn)輸單據(jù)的費(fèi)用、交貨前所需進(jìn)行的查對費(fèi)(如核對貨物品質(zhì)、丈量、過磅、點(diǎn)數(shù)的費(fèi)用)、貨物包裝費(fèi)、包裝上的標(biāo)記費(fèi)和貨物裝上船的裝船費(fèi)(不包括裝上船后發(fā)生的裝船費(fèi),如平倉費(fèi)和理倉費(fèi))和其他費(fèi)用。

2.對賣方將貨物裝上船以后在運(yùn)輸途中直至到達(dá)目的港為止發(fā)生的一切費(fèi)用的劃分規(guī)定?！百u方必須支付……按照A3 a)規(guī)定所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)和其它一切費(fèi)用,包括貨物的裝船費(fèi);及按照A3 b)規(guī)定所發(fā)生的保險費(fèi)用”的規(guī)定就是對賣方將貨物裝上船以后在運(yùn)輸途中直至到達(dá)目的港為止發(fā)生的一切費(fèi)用的劃分規(guī)定。因?yàn)?A3 a)規(guī)定:“賣方必須自付費(fèi)用,按照通常條件訂立運(yùn)輸合同,經(jīng)由慣常航線,將貨物用通?？晒┻\(yùn)輸合同所指貨物類型的海輪(或依情況適合內(nèi)河運(yùn)輸?shù)拇?裝運(yùn)至指定的目的港。”可見,根據(jù)A3 a)“裝運(yùn)至指定的目的港”的規(guī)定,賣方所簽訂的運(yùn)輸合同中賣方自付費(fèi)用的義務(wù)僅限于將貨物從裝運(yùn)港運(yùn)至目的港,而貨物到達(dá)目的港以后所發(fā)生的包含碼頭費(fèi)、駁船費(fèi)在內(nèi)的卸貨費(fèi)、滯期費(fèi)、滯港費(fèi)、港口擁擠費(fèi)等費(fèi)用則不包括在“按照A3 a)規(guī)定所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)和其它一切費(fèi)用”中。所以“按照A3 a)規(guī)定所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)和其它一切費(fèi)用”就是指賣方將貨物裝上船以后在運(yùn)輸途中直至到達(dá)目的港為止發(fā)生的一切費(fèi)用。包括裝船費(fèi)(包含平倉費(fèi)和理倉費(fèi))、運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)、需要時從他國過境的費(fèi)用、因意外事故而發(fā)生的一切額外費(fèi)用和其他費(fèi)用。

3.對貨物到達(dá)目的港以后發(fā)生的費(fèi)用的劃分規(guī)定?！百u方必須支付……根據(jù)運(yùn)輸合同由賣方支付的、在約定卸貨港的任何卸貨費(fèi)用”的規(guī)定就是對貨物到達(dá)目的港以后發(fā)生的費(fèi)用的劃分規(guī)定。貨物到達(dá)目的港以后發(fā)生的費(fèi)用包括卸貨費(fèi)(包含碼頭費(fèi)、駁船費(fèi))、滯期費(fèi)、滯港費(fèi)、港口擁擠費(fèi)以及進(jìn)口手續(xù)費(fèi)和其它與進(jìn)口有關(guān)的關(guān)稅、稅費(fèi)和其它行政費(fèi)用和其他費(fèi)用。因此,有理由認(rèn)為“賣方必須支付……根據(jù)運(yùn)輸合同由賣方支付的、在約定卸貨港的任何卸貨費(fèi)用”是對貨物到達(dá)目的港以后發(fā)生的費(fèi)用的劃分規(guī)定。同樣,《INCOTERMS 2000》中CIF術(shù)語下B6也是按照不同運(yùn)輸路段(在裝運(yùn)港裝上船以前——裝上船以后在運(yùn)輸途中直至到達(dá)目的港為止——到達(dá)目的港以后)發(fā)生的費(fèi)用來進(jìn)行費(fèi)用劃分的。

二、CIF術(shù)語費(fèi)用劃分內(nèi)容

1.賣方在裝運(yùn)港將貨物裝上船以前發(fā)生的與貨物有關(guān)的費(fèi)用的劃分。根據(jù)《INCOTERMS2000》中CIF 術(shù)語下A6和B6的規(guī)定,賣方交貨以前發(fā)生的與貨物有關(guān)的費(fèi)用由賣方負(fù)擔(dān)。這可以從“賣方必須支付與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用,直至已經(jīng)按照A4規(guī)定交貨為止”和“買方必須支付自按照A4規(guī)定交貨時起的一切費(fèi)用”的規(guī)定得出結(jié)論。應(yīng)該指出的是,貨物裝船前的貨物檢驗(yàn)費(fèi)用的劃分卻是除外的,CIF 術(shù)語下B9規(guī)定:“買方必須支付任何裝運(yùn)前檢驗(yàn)的費(fèi)用,但出口國有關(guān)當(dāng)局強(qiáng)制進(jìn)行的檢驗(yàn)除外”,可見,賣方交貨以前發(fā)生的與貨物有關(guān)的費(fèi)用,除裝運(yùn)前的非強(qiáng)制性檢驗(yàn)費(fèi)外,由賣方負(fù)擔(dān)。

2.貨物裝上船以后在運(yùn)輸途中直至到達(dá)目的港為止發(fā)生的一切費(fèi)用的劃分。根據(jù)B6“除A3 a)規(guī)定外,買方必須支付……貨物在運(yùn)輸途中直至到達(dá)目的港為止的一切費(fèi)用,除非這些費(fèi)用根據(jù)運(yùn)輸合同應(yīng)由賣方支付”的規(guī)定,在自賣方交貨以后在運(yùn)輸途中直至到達(dá)目的港為止的一切費(fèi)用中,除運(yùn)輸合同規(guī)定應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)的費(fèi)用以外,均由買方負(fù)擔(dān)。又根據(jù)A6“除B6規(guī)定者外,賣方必須支付……按照A3 a)規(guī)定所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)和其它一切費(fèi)用,包括貨物的裝船費(fèi);及按照A3 b)規(guī)定所發(fā)生的保險費(fèi)用”的規(guī)定,在貨物裝上船以后在運(yùn)輸途中直至到達(dá)目的港為止發(fā)生的一切費(fèi)用中,賣方要負(fù)擔(dān)根據(jù)運(yùn)輸合同所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)和其它一切費(fèi)用,以及根據(jù)保險合同發(fā)生的保險費(fèi)。在這里,B6中并未提到買方可以不負(fù)擔(dān)保險費(fèi)的情況,但是A6“除B6規(guī)定者外”則表明A6關(guān)于賣方要根據(jù)保險合同負(fù)擔(dān)保險費(fèi)的規(guī)定是對B6費(fèi)用劃分規(guī)定的補(bǔ)充。應(yīng)該強(qiáng)調(diào)的是,這里賣方所負(fù)擔(dān)的費(fèi)用僅限于根據(jù)運(yùn)輸合同和保險合同發(fā)生的費(fèi)用。因此,可以得出結(jié)論:貨物自裝上船以后在運(yùn)輸途中直至到達(dá)目的港為止發(fā)生的一切費(fèi)用,除根據(jù)運(yùn)輸合同和保險合同由賣方支付的費(fèi)用由賣方負(fù)擔(dān)以外,其余費(fèi)用均由買方負(fù)擔(dān)。

3.貨物到達(dá)目的港后發(fā)生的費(fèi)用的劃分。A6“賣方必須支付與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用,直至已經(jīng)按照A4規(guī)定交貨為止;……及根據(jù)運(yùn)輸合同由賣方支付的、在約定卸貨港的任何卸貨費(fèi)用”的規(guī)定表明,賣方在貨物到達(dá)目的港后負(fù)擔(dān)的費(fèi)用僅限于卸貨費(fèi),而且卸貨費(fèi)的負(fù)擔(dān)也要根據(jù)運(yùn)輸合同而定,如果根據(jù)運(yùn)輸合同賣方要承擔(dān)卸貨費(fèi),則卸貨費(fèi)由賣方負(fù)擔(dān),如果根據(jù)運(yùn)輸合同賣方不承擔(dān)卸貨費(fèi),則卸貨費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)。同時,B6“買方必須支付自按照A4規(guī)定交貨時起的一切費(fèi)用;……及包括駁運(yùn)費(fèi)和碼頭費(fèi)在內(nèi)的卸貨費(fèi),除非這些費(fèi)用根據(jù)運(yùn)輸合同應(yīng)由賣方支付”的規(guī)定表明,買方必須負(fù)擔(dān)貨物到達(dá)目的港后的一切費(fèi)用,只有卸貨費(fèi)可以例外地改由賣方負(fù)擔(dān),而且只在根據(jù)運(yùn)輸合同由賣方支付卸貨費(fèi)的情況下才可以例外。因此,滯期費(fèi)、滯港費(fèi)、港口擁擠費(fèi)以及進(jìn)口手續(xù)費(fèi)和其它與進(jìn)口有關(guān)的關(guān)稅、稅費(fèi)和其它行政費(fèi)用等費(fèi)用都由買方負(fù)擔(dān)。即使賣方根據(jù)運(yùn)輸合同支付了滯期費(fèi)等費(fèi)用后,仍可以根據(jù)買賣合同向買方索償。

三、需要說明的兩個問題

1.關(guān)于CIF術(shù)語費(fèi)用分界點(diǎn)的問題。有人認(rèn)為,《INCOTERMS 2000》中的CIF貿(mào)易術(shù)語存在兩個分界點(diǎn),即費(fèi)用分界點(diǎn)和風(fēng)險分界點(diǎn)是分離的,風(fēng)險分界點(diǎn)在裝運(yùn)港,而費(fèi)用分界點(diǎn)則在目的港。筆者認(rèn)為這種觀點(diǎn)有失偏頗。從上面的分析可見,CIF術(shù)語下的費(fèi)用分界點(diǎn)為貨物在裝運(yùn)港裝上船,貨物在裝運(yùn)港裝上船以前的一切費(fèi)用由賣方負(fù)擔(dān),貨物在裝運(yùn)港裝上船以后的一切費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。只不過對貨物在裝運(yùn)港裝上船以后發(fā)生的一切費(fèi)用中的某些費(fèi)用(即貨物裝上船以后在運(yùn)輸途中直至到達(dá)目的港為止發(fā)生的一切費(fèi)用和到達(dá)目的港后發(fā)生的包括碼頭費(fèi)、駁船費(fèi)在內(nèi)的卸貨費(fèi)),《INCOTERMS 2000》允許根據(jù)運(yùn)輸合同和保險合同改由賣方負(fù)擔(dān)?？梢?CIF術(shù)語下的費(fèi)用分界點(diǎn)與風(fēng)險分界點(diǎn)是一致的,均為裝運(yùn)港。 堅持CIF術(shù)語下的費(fèi)用分界點(diǎn)為裝運(yùn)港體現(xiàn)了CIF術(shù)語的實(shí)質(zhì)。CIF術(shù)語的實(shí)質(zhì)在于,賣方在履行其合同義務(wù),訂立運(yùn)輸合同,將貨物交付承運(yùn)人并辦理保險后,就免除賣方任何進(jìn)一步的風(fēng)險和費(fèi)用。試想,如果賣方在按照跟單信用證得到貨款或在貨物起運(yùn)或發(fā)貨后以其他方式得到貨款后,仍承擔(dān)進(jìn)一步的風(fēng)險和費(fèi)用,就與跟單信用證的中心目的背道而馳了。

2.關(guān)于運(yùn)輸合同對買賣合同的約束力問題。由于訂立運(yùn)輸合同的當(dāng)事人和訂立買賣合同的當(dāng)事人不同,所以,運(yùn)輸合同和買賣合同是相互獨(dú)立的,運(yùn)輸合同不能約束買賣合同,即不能認(rèn)為根據(jù)運(yùn)輸合同應(yīng)由賣方承擔(dān)的費(fèi)用(CIF術(shù)語下由賣方訂立運(yùn)輸合同)在買賣合同中也當(dāng)然由賣方承擔(dān)。買賣雙方的費(fèi)用負(fù)擔(dān)依據(jù)應(yīng)是買賣合同,只有在買賣合同中約定買賣雙方的費(fèi)用負(fù)擔(dān)依照運(yùn)輸合同,運(yùn)輸合同才能約束買賣合同?！禝NCOTERMS 2000》中CIF術(shù)語下A6和B6規(guī)定了運(yùn)輸合同對買賣合同部分費(fèi)用劃分的約束力,即對貨物在裝運(yùn)港裝上船以后發(fā)生的一切費(fèi)用中的某些費(fèi)用(具體哪些費(fèi)用前面已述及),《INCOTERMS 2000》允許根據(jù)運(yùn)輸合同和保險合同改由賣方負(fù)擔(dān),而不由買方負(fù)擔(dān)。因此,當(dāng)買賣雙方以CIF條件訂立買賣合同時,買賣合同就要受《INCOTERMS 2000》的約束,從而運(yùn)輸合同在某些費(fèi)用(僅限于貨物裝上船以后在運(yùn)輸途中直至到達(dá)目的港為止發(fā)生的一切費(fèi)用和到達(dá)目的港后發(fā)生的包括碼頭費(fèi)、駁船費(fèi)在內(nèi)的卸貨費(fèi))的劃分上對買賣合同具有約束力?！?/p>