廖　雷

納霍德卡的下一個輝煌時期其實就在眼前：這里已經(jīng)被選定為俄羅斯遠(yuǎn)東－太平洋石油管線泰舍特－納霍德卡石油管道（泰納線）的終點

從Google Earth俯瞰，如果將俄羅斯的遠(yuǎn)東主要港口與其國徽上的雙頭鷹做類比，那么符拉迪沃斯托克就是左邊的一頭，納霍德卡就是右邊的那只。

納霍德卡在俄語中的意思是“發(fā)現(xiàn)”，其俄語名稱的來歷跟好望角等若干濱海地名的淵源頗為類似：1859年，俄羅斯戰(zhàn)艦“亞美利加”號在躲避風(fēng)暴時偶然發(fā)現(xiàn)了這片海灣，此地由此得名。

而依山傍水的這座海濱小城的發(fā)展與衰落幾乎完全與鄰近的符拉迪沃斯托克相關(guān)。

資料顯示，1950年以前，納霍德卡只不過是一個普通的漁村。此后，蘇聯(lián)禁止外國船只駛?cè)胩窖笈炾犓玖畈克诘亍⒋笮蛙姼鄯衔炙雇锌?。作為俄遠(yuǎn)東地區(qū)唯一對外開放的民用深水港和不凍港，同時也是橫跨亞歐的西伯利亞大鐵路的東端終點，納霍德卡在上世紀(jì)七八十年代迎來了發(fā)展的黃金時期。

而在1991年，符拉迪沃斯托克對外開放，納霍德卡遭到嚴(yán)重打擊，此后俄羅斯經(jīng)濟(jì)的多年不振更是使得這個人口不到20萬的海港小城經(jīng)濟(jì)逐漸消沉。

站在位于半山腰的納霍德卡二戰(zhàn)勝利紀(jì)念碑前，整個海港一覽無余：在冬季難得的陽光下，湛藍(lán)的海水波光粼粼，港口附近的浮冰泛著幽藍(lán)的光。滿載著煤炭的火車沿著岸邊的鐵路緩緩前行到碼頭，大型吊車不緊不慢地將煤炭從車廂卸到岸邊的堆場，再轉(zhuǎn)到掛著俄羅斯或者中國旗幟的貨輪船艙中。抬頭望去，一艘拖船正護(hù)衛(wèi)著5000噸級的貨船離開碼頭；再遠(yuǎn)處，幾艘萬噸級的大型船舶正靜靜地停在外錨地等待進(jìn)港或離開。

在一個初到港口的人看來，這已經(jīng)是一派夠繁忙的景象了。然而，長期在這里經(jīng)商生活的中國人李謙告訴我們，自打他1984年第一次來到納霍德卡，這個港口“20多年沒變”。

當(dāng)?shù)匾晃婚_出租車的大姐告訴我們，現(xiàn)在當(dāng)?shù)厝说钠骄率杖朐?.5萬盧布左右——按今年2月的匯率，相當(dāng)于3000元人民幣，而需要負(fù)擔(dān)的卻是高昂的生活成本。這里郊區(qū)的普通兩居室月租金約2萬盧布，港口附近的1居室稍微便宜一些也要八九千盧布，小孩上學(xué)平均每年4萬盧布，此外每個月還有大約400盧布的額外收費(fèi)……

像這位大姐，每個月開出租的收入交完房租、水電、汽油費(fèi)，基本只剩下吃飯的錢。當(dāng)?shù)氐钠嚒ň嚒蠖嘁彩菑娜毡具M(jìn)口的右舵二手車，價格從六七千美元到兩三萬美元不等。據(jù)說當(dāng)局曾一度試圖立法禁止右舵車上路，結(jié)果因群情憤慨，不了了之。

人到中年的李謙是中糧集團(tuán)全資經(jīng)營的納霍德卡遠(yuǎn)東大廈的負(fù)責(zé)人之一，建造于1994年的這棟9層白色大樓就坐落在港口附近的山腰上，目前仍然是納霍德卡最醒目的建筑之一。開設(shè)在此的三星級賓館也仍是當(dāng)?shù)胤?wù)設(shè)施最好的賓館之一。

“以前還有不少中國的國有企業(yè)在納霍德卡經(jīng)營進(jìn)出口貿(mào)易，當(dāng)時這里的碼頭也主要按轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物劃分片區(qū)，如煤炭、原木、鋼材等等，但現(xiàn)在在這里經(jīng)營的主要以更加靈活的個體戶為主，各個碼頭的貨物種類也比以前雜亂一些?！崩钪t說。

在李謙看來，納霍德卡的下一個輝煌時期其實就在眼前：這里已經(jīng)被選定為俄羅斯遠(yuǎn)東－太平洋石油管線泰舍特－納霍德卡石油管道（泰納線）的終點。

圍繞這條可能影響世界能源格局的重要管線的討論和說法紛繁復(fù)雜，但有一點各方都確認(rèn)無疑：它為資金短缺、啟動乏力的俄遠(yuǎn)東地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展將帶來巨大的效益和動力。

“俄羅斯還計劃在納霍德卡附近修建大型的煉油廠。這一計劃一旦實現(xiàn)，納霍德卡的又一個黃金時代指日可待。”指著手中的地圖，李謙微笑著說。

窗外，大型的海上平臺正在納霍德卡新建的東方港日漸升起。