紀雙城

在全球掀起的低碳化浪潮面前，中國企業(yè)也正在向這一趨勢靠攏。但是，在低碳經(jīng)濟的發(fā)展過程中，中國應當從西方已經(jīng)遭遇的教訓中明白，務實發(fā)展，審慎考慮社會承受力，可能更容易達到目標。

倫敦過去素有“霧都”之稱。由于煤煙污染大氣環(huán)境，中世紀的英國國會頒布過國會開會期間禁止工匠使用煤炭的法令。但由于煤炭能源支撐的工業(yè)革命剛開始不久，工廠又大多建在倫敦市內(nèi)，加上居民家庭需要燒煤取暖，煤煙排量并沒有隨著法令的頒布而減少。從1875年到1980年，英國人耗費了超過百年的時間，伴隨工業(yè)革命的逐步完成，才告別了“霧都”時代。和工業(yè)革命時代企業(yè)對于減排法令的強烈抵制相比，英國直到上世紀80年代末才能夠順利地在企業(yè)和地方政府推行各項低碳法令。倫敦的歷史告訴我們，一百年前的西方政府和社會有識之士并不是沒有意識到環(huán)保的必要性，而是他們無法在經(jīng)濟長跑前一百米的起步階段，勸說企業(yè)放棄煤炭資源，居民放棄燒煤取暖。只有伴隨經(jīng)濟的一步步發(fā)展，指標逐漸提升的法令推出才被社會接受。

在不少歐洲學者看來，中國企業(yè)重視低碳經(jīng)濟是正確的，但他們認為中企在發(fā)展低碳經(jīng)濟時，需要看到市場和社會的承受力。在這一點上，中國企業(yè)遭遇的挫折已經(jīng)為外人所見。例如，目前國內(nèi)一些車企大力推動混合動力車，但銷量卻不如人意。問題出在哪里？我們?nèi)绻麜簳r排除對技術研發(fā)和市場推廣的研究，僅僅看單車高昂的價格以及中國各地城市擁有的汽車充電站就可以想見在中國目前推行電力汽車的難度。

展望中國企業(yè)的低碳未來，中國十多家智庫不久前發(fā)表的《中國2050年低碳發(fā)展之路》報告中的建議或許更為可行。它為中國設計了“節(jié)能”、“低碳”和“強化低碳”三個發(fā)展階段。走低碳發(fā)展的道路，中國必須將以煤為主的傳統(tǒng)能源結構改變?yōu)槊禾?、油氣、新能源三分天下的格局。減排的重點也應當從目前工業(yè)部門為主轉(zhuǎn)變?yōu)楣I(yè)、建筑和交通并舉。

英國花費了超過百年的時間，才讓英國人和英國的企業(yè)在低碳減排問題上從“不愿意”轉(zhuǎn)向“愿意”，中國眼下的發(fā)展速度讓外界有信心預見其所花費的時間要短得多。但無論是從現(xiàn)在到2020年，還是到2050年，只有中國人的生活不斷改善，中國的低碳生活才能盡早實現(xiàn)?！ㄗ髡呤潜緢篑v英國特約記者。）