吉　路

筆者二OO三年底兩次夜過(guò)臺(tái)灣島最北部的基隆。第一次是直奔主題而去——看基隆港碼頭、嘗“廟口小吃”;第二次是從花蓮返回臺(tái)北途中擦邊而過(guò)。

印象深刻的當(dāng)然是第一次。那天,我們一行十幾人,即中國(guó)人民大學(xué)的“生命教育與管理”學(xué)術(shù)交流參訪團(tuán)全體成員與致理技術(shù)學(xué)院大陸經(jīng)貿(mào)研究中心的老師們,是在結(jié)束一天的參訪后,隨著暮色進(jìn)入基隆的。

基隆在臺(tái)灣島的北端(因此而稱“臺(tái)灣頭”),古名是“雞籠”,一直到清光緒年間設(shè)基隆廳時(shí),才把雞籠改為基隆,據(jù)說(shuō)是取“基地昌隆”之意。在大陸,大家多少聽(tīng)過(guò)《美麗的基隆港》這首歌,甚至能唱出來(lái)經(jīng)典的那句“我渴望,我渴望,快快見(jiàn)到你,美麗的基隆港!”所以,沒(méi)到基隆前,腦子里已對(duì)基隆抱有美好的想象和期待。

基隆的“廟口”當(dāng)指奠濟(jì)宮前及其周邊一帶,奠濟(jì)宮有一百二十多年的歷史,供奉的主神是“開(kāi)漳圣王”陳元光。而“廟口小吃”其實(shí)就是中華民族傳統(tǒng)祭祀文化中很重要的一部分。基隆“廟口小吃”在大約一里長(zhǎng)的L形區(qū)域,《基隆廟口》名錄上聚集的攤位有整整七十家。基隆“廟口小吃”能獨(dú)樹(shù)一幟、名揚(yáng)寶島,既得益于每家都有絕活,也在于整體打造和專業(yè)管理。我手頭這本由“基隆仁三路廟口攤販小組”編印、免費(fèi)發(fā)送的精美小冊(cè)子,很能說(shuō)明問(wèn)題。大三十二開(kāi)本,五十六頁(yè),彩色膠印,中英文對(duì)照并附日文。文字樸實(shí)易懂,有歷史、建筑、服務(wù)方面的簡(jiǎn)介,有七十家攤位的簡(jiǎn)介,還有周邊景點(diǎn)的介紹,真是圖文并茂啊!此外,為這本小冊(cè)子寫(xiě)開(kāi)場(chǎng)白的是臺(tái)灣當(dāng)局“經(jīng)濟(jì)部商業(yè)司”司長(zhǎng)、地方行政“父母官”——基隆市長(zhǎng),看得出他們對(duì)這本小冊(cè)子的重視和期許。

最具“廟口小吃”代表性的是“鼎邊趖”。“鼎邊趖”是由當(dāng)?shù)叵让駨母＝◣н^(guò)來(lái)的一種米食小吃,起名得于做法,即:“鼎中置水,鼎邊添火加熱,以芋頭沾油抹鍋后,米漿沿鼎邊翻滾,遇蒸汽而凝固,蒸烤成形?！彼^“趖”,原意為蠕動(dòng)、游動(dòng),在此指米漿沿鼎邊翻滾的動(dòng)作。成形的“趖”,風(fēng)干后剪成塊狀,烹煮或炒食,搭配時(shí)令食材即可。

印象比較深的還有“豆簽焿”和“魯肉飯”,這樣的攤位不少,可家家味道不同。

所謂“港口”,自然就是基隆港了。它是我國(guó)冬雨最多、雨量最豐富的地方,也是世界上最多雨的港口之一,因而有“雨港”之稱。它集軍港、漁港、商港于一身,是僅次于高雄的臺(tái)灣第二大綜合港。

軍港——一六二六年,西班牙侵略者就是從這里進(jìn)入臺(tái)灣,后被荷蘭侵略者取代,直至鄭成功揮師北上,一六六八年將侵略者趕走;日據(jù)時(shí)期,基于基隆重要戰(zhàn)略位置的考慮,日本殖民者大興土木興建基隆港;“二戰(zhàn)”期間的太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)中,遭到美軍轟炸,設(shè)施重創(chuàng),沉船百余,幾成廢墟;一九四五年臺(tái)灣光復(fù)后,是島內(nèi)最重要的海軍基地;一九五O年六月二十五日朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā),二十七日就發(fā)生美國(guó)第七艦隊(duì)駛?cè)牖〉臓顩r,之后美軍長(zhǎng)期駐扎于此,直至一九七九年一月一日中美建交,美國(guó)不得不履行對(duì)臺(tái)“廢約、撤軍、斷交”的承諾,軍隊(duì)全部從臺(tái)灣撤出。

聯(lián)想至今美國(guó)在全球的軍事基地仍數(shù)以千計(jì),規(guī)模較大的也有上百個(gè),不能不感慨萬(wàn)分——新中國(guó)的第一、二代領(lǐng)導(dǎo)人為祖國(guó)完全和平統(tǒng)一鋪平了至關(guān)重要的一段道路。

漁港——臺(tái)灣重要的漁業(yè)基地,每年產(chǎn)量約占臺(tái)灣魚(yú)產(chǎn)量的五分之一,市內(nèi)有臺(tái)灣最大的魚(yú)市場(chǎng),漁港周邊有眾多海鮮食肆和食品,是觀光客的最愛(ài)。

商港——臺(tái)灣在一八八五年建省,第一任巡撫劉銘傳在次年完成基隆港內(nèi)的第一座碼頭。也是在那年,由于清政府簽訂了不平等的《天津條約》,基隆港被迫對(duì)外通商;一九四五年臺(tái)灣光復(fù)后,島內(nèi)當(dāng)局成立了基隆港務(wù)局,使它在一九六O至一九七O年代的臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)起飛中發(fā)揮了重要作用,如今名列“世界十大集裝箱港口”之中。

記得一些有關(guān)臺(tái)灣光復(fù)的史料里說(shuō)到“國(guó)軍”從基隆登陸,日軍從高雄撤離。“國(guó)軍”的潰不成樣、紀(jì)律松散,與日軍在軍容風(fēng)紀(jì)上的反差形象,給當(dāng)?shù)孛癖娏粝码y以磨去的記憶,也為以后的種種抗?fàn)幝裣律鐣?huì)因子。尤其“二二八”事件后,從大陸過(guò)去的增援部隊(duì)(“國(guó)軍”第二十一師)是從基隆、高雄進(jìn)行南北夾抄,“士兵上岸后,用機(jī)槍四處掃射,傷及甚多無(wú)辜?！?/p>

由于了解到這些,我是以不那么輕松的心情在看基隆,漫步在基隆的大街小巷里。當(dāng)遙望著一艘艘輪船進(jìn)入或離開(kāi)港口,一個(gè)個(gè)集裝箱從碼頭裝上或卸下,一輛輛滿載著集裝箱的大卡車在公路上穿行時(shí),看到市民三三兩兩地夾在游客中,逛街、購(gòu)物、吃小吃,徜徉在廟口前,我的內(nèi)心少了許多沉重。