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        考慮土體重度的條形基礎(chǔ)極限承載力半經(jīng)驗(yàn)理論解

        2009-08-16 08:45:45韓冬冬謝新宇竇巖嵩
        關(guān)鍵詞:計(jì)算結(jié)果修正重度

        韓冬冬,謝新宇,竇巖嵩

        (1.河南省電力勘測(cè)設(shè)計(jì)院土建室,鄭州 450007;2.浙江大學(xué)軟弱土與環(huán)境土工教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,杭州 310027 3.浙江理工大學(xué)建筑工程學(xué)院,杭州 310018;4.中國(guó)建筑股份有限公司建筑事業(yè)部,北京 100037)

        考慮土體重度的條形基礎(chǔ)極限承載力半經(jīng)驗(yàn)理論解

        韓冬冬1,2,謝新宇2,3,竇巖嵩4

        (1.河南省電力勘測(cè)設(shè)計(jì)院土建室,鄭州 450007;2.浙江大學(xué)軟弱土與環(huán)境土工教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,杭州 310027 3.浙江理工大學(xué)建筑工程學(xué)院,杭州 310018;4.中國(guó)建筑股份有限公司建筑事業(yè)部,北京 100037)

        假定土體重度對(duì)滑移線場(chǎng)沒有影響,利用滑移線方法推導(dǎo)了考慮土體重度的條形基礎(chǔ)極限承載力公式,公式中地基承載力系數(shù)Nq,Nc和Nγ互不影響且Nq,Nc與已有結(jié)果相同。利用上限定理構(gòu)造了滑移線場(chǎng)對(duì)應(yīng)的速度場(chǎng),求得了該速度場(chǎng)的上限解。結(jié)果表明滑移線解與上限解相同,這就證明了滑移線解是上限解答。將地基承載力系數(shù)Nγ同已有的其它成果進(jìn)行了對(duì)比,并分析了此方法的誤差來源,同時(shí)給出了修正公式。

        滑移線;上限;條形基礎(chǔ);承載力

        1 概 述

        條形基礎(chǔ)極限承載力的求解是一個(gè)古老的課題,目前求解極限承載力的方法有3種:極限平衡法、滑移線法和極限分析法。極限平衡法首先假定極限狀態(tài)下土體的破裂面形狀,然后根據(jù)力和力矩的平衡來求解極限承載力,Terzaghi[1]和Meyerhof[2]的方法均屬于此類方法,該解答只是一種近似解;滑移線方法[3]對(duì)無重土的解已被證明為精確解,但對(duì)于有重土的解答其精確性還有待證明;極限分析法[4]以變分原理為基礎(chǔ),其理論嚴(yán)密,但對(duì)有重土極限承載力的解答僅能給出一定范圍,且限于數(shù)值解答。

        盡管近年來對(duì)有重土極限承載力的研究取得了一系列進(jìn)展,但條形基礎(chǔ)極限承載力的解答都還處于半經(jīng)驗(yàn)階段。對(duì)地基承載力系數(shù)Nc和Nq,各學(xué)者的認(rèn)識(shí)比較統(tǒng)一,但各學(xué)者對(duì)地基承載力系數(shù)的解答則差別較大。因此,有重土極限承載力的解答有待進(jìn)一步研究。

        本文主要利用滑移線方法求解有重土的極限承載力,鑒于考慮土體重度后,極限承載力公式不能認(rèn)為是土的粘聚力c、地面超載q和土體重度γ這3種因素的簡(jiǎn)單疊加,這一點(diǎn)已被多次證實(shí)[4~7]。但目前還沒有學(xué)者給出土體重度對(duì)極限承載力影響的定量研究,因此,要考慮土體重度對(duì)滑移線的影響是困難的。為了求解的方便,本文假定土體重度對(duì)滑移線形狀沒有影響,在該前提下推導(dǎo)極限承載力的解析表達(dá)式。

        2 極限承載力的滑移線解

        2.1 土體內(nèi)部任一點(diǎn)的滑移線方程

        極限狀態(tài)時(shí)土體內(nèi)部任一點(diǎn)的兩族滑移線如圖1所示,若選取圖1所示的坐標(biāo)系,則根據(jù)塑性力學(xué)滑移線理論,滿足Mohr-Coulomb屈服準(zhǔn)則的土體內(nèi)部任意一點(diǎn)的第Ⅰ族滑移線方程如下:

        2.2 各區(qū)域的應(yīng)力方程及邊界條件

        極限狀態(tài)時(shí)滑移線網(wǎng)如圖2所示,圖中ABCD和MNPQ均屬于第Ⅰ族滑移線,與其相交的為第Ⅱ族滑移線。兩族滑移線將滑動(dòng)面ABCD以上的土體分為3個(gè)區(qū)域:主動(dòng)區(qū)OAB、剪切過渡區(qū)(對(duì)數(shù)螺旋線區(qū))OBC和被動(dòng)區(qū)OCD,這3個(gè)區(qū)域的第Ⅰ族滑移線均滿足方程組(1),但3個(gè)區(qū)域的應(yīng)力特征和邊界條件有所不同,接下來對(duì)各區(qū)域滿足的應(yīng)力方程和邊界條件進(jìn)行分析。

        圖1 土中任一點(diǎn)主應(yīng)力與滑移線關(guān)系圖Fig.1 The relationship of principal stresses and slip lines of arbitrary point in soil

        圖2 條形基礎(chǔ)極限狀態(tài)下的滑移線場(chǎng)Fig.2 The slip-line field of strip footing in limit equilibrium

        假定土體重度對(duì)滑移線形狀沒有影響,則滑移線場(chǎng)同無重土的滑移線場(chǎng)相同,此時(shí)主動(dòng)區(qū)OAB為均勻場(chǎng),η=π/2,代入公式(1)中的第二式,并積分可得到

        式中C1為積分常數(shù)。

        過渡區(qū)OBC中,第Ⅰ族滑移線為對(duì)數(shù)螺旋線,其坐標(biāo)滿足

        寫成直角坐標(biāo)形式為

        對(duì)上式微分,代入公式(1),并積分可得到

        式中:C2為積分常數(shù)

        2

        被動(dòng)區(qū)OCD也為均勻場(chǎng),η=0,其應(yīng)力公式為

        式中C3為積分常數(shù)。

        對(duì)于Mohr-Coulomb材料,圖2坐標(biāo)下的特征應(yīng)力σ與y方向應(yīng)力σy滿足下式:

        邊界OD上,σy=q,η=0,此時(shí)

        2.3 極限承載力的求解

        設(shè)OM長(zhǎng)度為a,對(duì)于任一條第Ⅰ族滑移線MNPQ,M點(diǎn)同時(shí)滿足公式(2)和(8),N點(diǎn)同時(shí)滿足公式(2)和(5),P點(diǎn)同時(shí)滿足公式(5)和(6),Q點(diǎn)同時(shí)滿足公式(6)和(9),將M、N、P和Q點(diǎn)分別代入上述公式,并結(jié)合它們的坐標(biāo)可以解得地基極限承載力公式的表達(dá)式如下:

        式中:

        其中,

        公式(10)至(13)是基礎(chǔ)底部每一點(diǎn)的極限承載力公式,從中我們可以看出:若假定地基土重度對(duì)滑移線的形狀沒有影響,則地基承載力系數(shù)Nq,Nc和Nγ是相互獨(dú)立的3個(gè)參數(shù),且極限承載力沿基礎(chǔ)底面呈線性分布,因此可以用基礎(chǔ)中心處的承載力代表極限承載力的平均值,即將公式(14)中a換成B/2即可。這樣極限承載力公式的解答就是土的黏聚力c、地面超載q和土體重度γ這3種因素的疊加。

        上述極限承載力公式與Terzaghi[1]得到的解答形式相同,且承載力系數(shù)Nq,Nc與Prandtl-Reissner課題的解答相同。Chen[4]、Soubra[7]和陳祖煜[5]等學(xué)者指出,考慮土體重度后,極限承載力的解答要比3種因素疊加的結(jié)果大,將極限承載力公式寫成3種因素疊加的形式會(huì)引起一定的誤差,但這個(gè)誤差一般在10%以內(nèi),因此是可以接受的。

        Chen[4]指出,基礎(chǔ)承載力的滑移線解不一定是真實(shí)解,也不知道是否是上限解或下限解。如果上述滑移線場(chǎng)對(duì)應(yīng)速度場(chǎng)的上限解與滑移線解相同,則說明公式(13)是上限解。

        3 對(duì)應(yīng)速度場(chǎng)的上限解

        圖2對(duì)應(yīng)的速度場(chǎng)如圖3所示,圖3對(duì)應(yīng)的上限定理公式可以表示為

        式中:W為速度場(chǎng)內(nèi)的能量耗散,包括AB(OB)上的能量耗散、變形楔體ABC'(OBC)內(nèi)部和邊界BC'(BC)上的能量耗散以及C'D'(CD)上的能量耗散;Wg,Wq和Wpu分別為土體重力的功率、地面超載的功率q及極限荷載Pu的功率。它們的表達(dá)式分別如下:

        圖3 圖2滑移線場(chǎng)對(duì)應(yīng)的速度場(chǎng)Fig.3 Velocity field realated to the slip-line field of Fig.2

        將公式(14)至(18)聯(lián)立,解得極限承載力的上限

        式中:

        公式(19)至(22)與公式(10)至(13)的表達(dá)式完全相同,這說明本文的滑移線解是上限解。

        4 計(jì)算結(jié)果對(duì)比分析

        4.1 極限承載力系數(shù)Nγ的結(jié)果對(duì)比

        極限承載力系數(shù)Nq和Nc可用公式(11)和(12)求解,這一點(diǎn)各學(xué)者的認(rèn)識(shí)較為一致,但對(duì)于Nγ,不同學(xué)者給出的建議值差別較大。取土的內(nèi)摩擦角φ分別等于0°,2°,…,30°,本文方法及其他學(xué)者的建議值如表1所示。

        表1 地基承載力系數(shù)Nγ與已有成果的對(duì)比Table 1 Comparison of bearing capacity factor NγValues with those obtained by othermethods

        表1中韓冬冬等[8]是根據(jù)滑移線的數(shù)值解得到的結(jié)果,采用滑移線理論計(jì)算時(shí)假定基礎(chǔ)底面是光滑的;Terzaghi&Peck[9]是根據(jù)極限平衡法得到的光滑基礎(chǔ)的結(jié)果;Taylor[10]計(jì)算地基承載力時(shí)將土體重度等效為換算黏聚力,根據(jù)換算黏聚力得到了地基承載力系數(shù)Nγ;Meyerhof考慮了地基埋深以上土的抗剪強(qiáng)度影響,表1中Meyerhof[2]是根據(jù)Meyerhof建議的半經(jīng)驗(yàn)公式得到的Nγ;Vesic[11]是在基礎(chǔ)光滑的假定下得到的Nγ解;Chen[4]是利用上限解得到的半經(jīng)驗(yàn)公式的計(jì)算結(jié)果;Bolton&Lau[12]是對(duì)粗糙基礎(chǔ)提出的半經(jīng)驗(yàn)公式。

        從表中看以看出,本文方法的解與Taylor[10]的計(jì)算結(jié)果接近,但是比多數(shù)學(xué)者的建議值大,甚至比有些結(jié)果大很多。這是2個(gè)因素造成的:

        (1)多數(shù)學(xué)者給出的Nγ的半經(jīng)驗(yàn)公式都偏于安全,比他們計(jì)算分析得到的Nγ要小。如Meyerhof的半經(jīng)驗(yàn)公式與無埋深基礎(chǔ)的Nγ結(jié)果接近;當(dāng)φ=30°時(shí),由Bolton&Lau建議的半經(jīng)驗(yàn)公式得到的Nγ值為17.40,而其原始的計(jì)算結(jié)果為23.6。各學(xué)者計(jì)算Nγ時(shí)都給出了相對(duì)保守的計(jì)算公式,這是本文Nγ解比一些學(xué)者的建議公式計(jì)算結(jié)果大很多的原因。

        (2)假定地基土重度對(duì)滑移線沒有影響所帶來的誤差。Terzaghi在1943年的土力學(xué)專著中指出了土體重度對(duì)剪切滑動(dòng)面的影響,韓冬冬等根據(jù)滑移線數(shù)值計(jì)算結(jié)果對(duì)這一問題進(jìn)行了研究,并得出結(jié)論:有重土的滑移線區(qū)域比無重土的滑移線區(qū)域要小[8]。因此,若不考慮土體重度對(duì)滑移線形狀和區(qū)域的影響,則假定的滑移線區(qū)域比實(shí)際的滑移線區(qū)域要大,那么計(jì)算結(jié)果自然也是偏大的。

        另需說明的一點(diǎn)是:雖然Meyerhof等一些學(xué)者認(rèn)為基底粗糙度對(duì)極限承載力的結(jié)果影響很大,完全光滑基礎(chǔ)的承載力可能只有完全粗糙基礎(chǔ)的一半,但一些大型光滑基礎(chǔ)的試驗(yàn)結(jié)果表明:完全光滑基礎(chǔ)和完全粗糙基礎(chǔ)的承載力結(jié)果相差不大,控制地基破壞的因素是整體剪切破壞,對(duì)于有剛度基礎(chǔ),Hill破壞模式是不可能出現(xiàn)的[13]。鑒于基礎(chǔ)粗糙度對(duì)極限承載力的結(jié)果影響有限,作者認(rèn)為本文的計(jì)算公式適用于條形基礎(chǔ)整體剪切破壞的情況,基底粗糙度對(duì)計(jì)算結(jié)果的影響可以忽略。

        4.2 極限承載力系數(shù)Nγ的結(jié)果對(duì)比

        公式(13)計(jì)算地基極限承載力時(shí)假定土體重度對(duì)極限承載力沒有影響,這是本文計(jì)算結(jié)果的一個(gè)誤差來源,為了減小這個(gè)誤差,引入關(guān)于φ的函數(shù)對(duì)公式(13)進(jìn)行修正,作者的建議公式為

        式中:Nγm為修正后的地基承載力系數(shù);Nγ為利用公式(13)計(jì)算得到的結(jié)果。

        公式(23)的計(jì)算結(jié)果也列在了表1中,從修正的計(jì)算結(jié)果可以看出,修正結(jié)果與韓冬冬[8]及Chen[4]的計(jì)算結(jié)果接近。需要指出的是,公式(23)的修正系數(shù)是作者分析了其它計(jì)算結(jié)果后做的對(duì)比修正,修正時(shí)主要考慮了地基土重度對(duì)滑移線沒有影響這一假定所帶來的誤差。土的內(nèi)摩擦角較小時(shí)該誤差較小,隨著土的內(nèi)摩擦角增大,這一假定所帶來的誤差也越來越顯著,因此作者增加了cosφ這一修正項(xiàng),這樣修正系數(shù)比較簡(jiǎn)單,而且與滑移線方法的數(shù)值計(jì)算結(jié)果吻合的比較好。

        盡管如此,公式(23)仍是一個(gè)半經(jīng)驗(yàn)公式,公式中的修正系數(shù)還可以取成別的形式,對(duì)公式(13)如何進(jìn)行修正還值得進(jìn)一步研究。

        5 結(jié) 論

        (1)若假定土體重度對(duì)滑移線形狀沒有影響,則可根據(jù)滑移線理論和邊界條件計(jì)算得到有重土極限承載力的解析公式。該表達(dá)式中地基承載力系數(shù)Nq,Nc和Nγ是相互獨(dú)立的3個(gè)參數(shù),且Nq和Nc與Prandtl-Reissner課題的解答一致。

        (2)本文滑移線場(chǎng)對(duì)應(yīng)速度場(chǎng)的上限解與滑移線方法得到的解答完全相同,這證明本文的滑移線解是上限解。

        (3)將滑移線解答得到的極限承載力系數(shù)與其他學(xué)者的結(jié)果進(jìn)行對(duì)比后發(fā)現(xiàn),本文的結(jié)果比其它解偏大,其原因一方面在于各學(xué)者對(duì)Nγ計(jì)算時(shí)采取了偏于安全的簡(jiǎn)化公式,另一方面是因?yàn)榧俣ㄍ馏w重度對(duì)滑移線沒有影響會(huì)對(duì)計(jì)算結(jié)果產(chǎn)生一定的誤差,而且是偏大的誤差。

        (4)對(duì)地基承載力系數(shù)進(jìn)行了修正,給出了Nγ的半經(jīng)驗(yàn)公式,修正后的Nγ值與韓冬冬[8]及Chen[4]的計(jì)算結(jié)果接近。

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        [2] MERYERHOF G G.The Ultimate Bearing Capacity of Foundations[J].Geotechnique,1951,(2):301-331.

        [3] B.B.索科洛夫斯基.松散介質(zhì)靜力學(xué)[M].徐志英,譯.北京:地質(zhì)出版社,1956.

        [4] CHENW F.Limit Analysis and Soil Plasticity[M].New York:Elsevier Scientific Co.,1975.

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        [6] 陳祖煜.土力學(xué)經(jīng)典問題的極限分析上、下限解[J].巖土工程學(xué)報(bào),2002,24(1):1-11.

        [7] SOUBRA A H.Upper-Bound Solutions for Bearing Capacity of Foundtions[J].ASCE Journal of Geotechnical and Geoenvironmental Engineering,1999,125(1):59-68.

        [8] 韓冬冬,賈敏才,劉開富,等.條形基礎(chǔ)極限承載力數(shù)值分析[J].巖土力學(xué),2007,28(10):2209-2214.

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        [13]MUHS H,WEISS K.Inclined Load Tests on Shallow Strip Footings[C]∥Proc of 8th Intern Confon Soil Mech and Found Eng.Moscow,1973:173-180.

        (編輯:曾小漢)

        Sem i-em pirical Solution on Bearing Capacity of Strip Footing Considering Unit Weight of Soil

        HAN Dong-dong1,2,XIE Xin-yu2,3,DOU Yan-song4
        (1.Department of Civil-Engineering,Henan Electric Power Survey&Design Institute,Zhengzhou 450007,China;2.MOE Key Laboratory of Soft Soils and Geoenvironmental Engineering,Zhejiang University,Hangzhou 310027,China;3.College of Civil Engineering and Architecture,Zhejiang Sci-Tech University,Hangzhou 310018,China 4.Building Construction Operations,China State Construction Engr.Corp.Ltd,Beijing 100037,China)

        Assuming the unitweight of soil has no influence on the slip-line field,the formula of bearing capacity of strip footing is got by slip-line method,in which the three bearing capacity factors Nq,Ncand Nγdon’t effect each other and Nq,Ncare the same as the published results.The upper-bound solution to bearing capacity of strip footing is deduced in the corresponding velocity field of strip footing to the slip-line field,which is the same aswhat is gotusing slip-linemethod.The slip-line result is accordingly proved to be the upper-bound solution.The bearing capacity factor Nγis compared to those by other methods.The reasons that lead to the error by presentmethod are analyzed and amodified formula is proposed.

        slip line;upper-bound;strip footing;bearing capacity

        TV471.12

        A

        1001-5485(2009)08-0054-05

        2008-11-03;

        2008-12-23

        韓冬冬(1983-),男,河南沈丘人,工學(xué)碩士,從事土力學(xué)研究及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作,(電話)0371-67163572(電子信箱)hdd-5217@163.com。

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