宋　濤

“把最好做到更好，如果沒(méi)有，我們來(lái)創(chuàng)造?！?/p>

——?jiǎng)谒谷R斯

傳著一句無(wú)可爭(zhēng)議的評(píng)價(jià)，“世界汽車(chē)中可稱(chēng)為貴族的，惟有勞斯萊斯?！?/p>

在國(guó)家體育館舉辦的“鳴響1927頂級(jí)古董名車(chē)展”首次最集中地向中國(guó)觀眾展示一個(gè)世紀(jì)以來(lái)勞斯萊斯的誕生與發(fā)展，共同品味勞斯萊斯的品牌傳奇。

品牌和工藝

勞斯萊斯(Rolls-Royce)的平面車(chē)標(biāo)采用兩個(gè)重疊在一起的“R”，這是勞斯(ROLLS)與萊斯(ROYCE)兩人姓名的第一個(gè)字母，體現(xiàn)了兩人融洽及和諧的關(guān)系。雙“R”車(chē)標(biāo)鑲嵌在發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器格柵上部，與著名的“飛天女神”雕像相呼應(yīng)?！帮w天女神”1911年正式成為勞斯萊斯的車(chē)徽，據(jù)說(shuō)它的啟用典禮其隆重程度不亞于第一輛勞斯萊斯轎車(chē)下線。當(dāng)時(shí)的總經(jīng)理約翰遜撰文稱(chēng)：“這是一位優(yōu)雅無(wú)比的女神，她代表著人類(lèi)的崇高理想和生活的欣狂之魂，她將旅途視為至高無(wú)上的享受?！?/p>

每尊“飛天女神”采用傳統(tǒng)的蠟?zāi)９に?，完全用手工倒模壓制成型，然后再?jīng)過(guò)至少8遍的手工打磨，再將打磨好的神像置于一個(gè)裝有混合打磨物質(zhì)的機(jī)器里研磨64分鐘。事實(shí)上經(jīng)過(guò)最后手工修正后的每一尊女神像都是不完全一樣的，都是獨(dú)一無(wú)二的藝術(shù)品?！帮w天女神”起初的標(biāo)配為銀白色，后來(lái)有的車(chē)主為了炫耀其尊貴地位，就完全采用黃金制作。這個(gè)承載著無(wú)數(shù)藝術(shù)家心血的尊貴女人在車(chē)輛時(shí)速超過(guò)80公里的時(shí)候便會(huì)藏回引擎艙中，免受風(fēng)沙的損傷。

如同飛天女神的制作工藝一樣，勞斯萊斯自造車(chē)開(kāi)始便遵從精益求精的品質(zhì)。例如展會(huì)上的最悠久車(chē)型，1927：~出廠的幻影I代，由于當(dāng)時(shí)金屬材料的稀少，車(chē)身的前半部分全部為最為優(yōu)良的不銹鋼打造，極少的用到鑄鐵材質(zhì)，為了減輕車(chē)重，整個(gè)后半段車(chē)身全部由木材制成，即便這樣，整車(chē)的質(zhì)量也達(dá)到了夸張的4噸。除此之外，車(chē)內(nèi)的楓木內(nèi)飾全部為天然原材料，真皮座椅在歷經(jīng)了將近一個(gè)世紀(jì)的歲月后依然如新。這部92年前機(jī)器至今依然能夠行駛，宛若一部時(shí)光機(jī)器。從幻影I代開(kāi)始，1958年的銀云I代，1962年的銀云Ⅱ代都是里程碑式的經(jīng)典。追溯至今，勞斯萊斯旗下的任何一款產(chǎn)品都會(huì)在車(chē)展上的到最多的關(guān)注。

有錢(qián)不一定能成為勞斯萊斯的車(chē)主，這個(gè)制造汽車(chē)的企業(yè)奢華到了可以選擇顧客的程度。知名的文藝界、科學(xué)技術(shù)界人士，知名企業(yè)家可以擁有白色，政府部長(zhǎng)級(jí)以上高官、全球知名企業(yè)家及社會(huì)知名人士可以駕駛銀色，而黑色的勞斯萊斯只為國(guó)王、女王、政府首腦、總理及內(nèi)閣成員量身打造。

勞斯萊斯超高的工藝水準(zhǔn)和無(wú)與倫比的對(duì)于品質(zhì)的追求使其在漫長(zhǎng)的歷史中不斷塑造人類(lèi)造車(chē)的經(jīng)典，勞斯萊斯奉行的理念是“把最好做到更好，如果沒(méi)有，我們來(lái)創(chuàng)造?！?/p>

對(duì)手是兄弟

勞斯萊斯這樣的超豪華轎車(chē)，在市場(chǎng)上好像難覓對(duì)手，同樣檔次的車(chē)實(shí)在是太少了，在此之中，同樣來(lái)自英國(guó)的賓利(Benfley)可算一個(gè)。不過(guò)諷刺的故事是，上世紀(jì)30年代初期，由于財(cái)政危機(jī)而瀕臨倒閉的賓利成為勞斯萊斯旗下的一個(gè)品牌。甚至在在一段時(shí)間里，“勞斯萊斯”和“賓利”兩個(gè)車(chē)名實(shí)際上是同一種車(chē)，從此賽車(chē)血統(tǒng)的賓利逐漸成為了勞斯萊斯風(fēng)格的豪華轎車(chē)。一直到1946年，他們才被正式劃分為兩個(gè)品牌。

在當(dāng)今汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展中。大規(guī)模生產(chǎn)已顯示出極大的經(jīng)濟(jì)效益和強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，勞斯萊斯汽車(chē)公司的精雕細(xì)刻式的手工生產(chǎn)方式在與對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)中處于下風(fēng)，1998年6月，寶馬公司在爭(zhēng)購(gòu)勞斯萊斯汽車(chē)公司的投標(biāo)中敗給了大眾公司。7月28日，寶馬公司花4000萬(wàn)英鎊購(gòu)買(mǎi)了勞斯萊斯的商標(biāo)和標(biāo)志。幸得寶馬公司的仗義出手才使勞斯萊斯的百年產(chǎn)業(yè)免于徹底的破產(chǎn)。一些患實(shí)于勞斯萊斯品牌的人曾對(duì)此深感不安，不過(guò)新推出的phantom還是打消了他們的疑慮；盡管它的心臟已經(jīng)印上了寶馬的標(biāo)志，但整車(chē)的風(fēng)格依然延續(xù)著勞斯萊斯的經(jīng)典風(fēng)范。

《汽車(chē)觀察》記者有幸試乘了曾在廣州車(chē)展上展出的1962年生產(chǎn)的銀云Ⅱ代，舒適寬大的真皮座椅具有宛如高級(jí)沙發(fā)的彈性，V8發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)40余年的時(shí)間依然動(dòng)力不減，電動(dòng)車(chē)窗，空調(diào)，自動(dòng)擋一應(yīng)俱全，惟一例外的是這輛車(chē)沒(méi)有后視鏡，不是丟失，而是在制造之初考慮到它永遠(yuǎn)行駛在皇家車(chē)隊(duì)的包圍中，并不需要。

圍繞著鳥(niǎo)巢和水立方的路線，面對(duì)所有游客的閃光燈和詫異，因?yàn)閯谒谷R斯就是傳奇。