萬正道　何成?！⊥艚ㄈA

有詩云：空山新雨后，天氣晚來秋。明月松間照，清泉石上流。

這首詩，原本是一曲對山水田園風(fēng)光的詠嘆調(diào)，可是在筆者看來，它描繪的不僅是一幅空靈的山水畫境，更是一種崇高的人生意境；尤其是在采訪了聲名卓著的“亞洲電動車之父”陳清泉院士之后，這種感悟尤為強(qiáng)烈。

品味陳清泉院士的人生，仿佛品味一場又一場電影大片——如一場寫滿“奮進(jìn)”的勵志片，讓我們血液里都奔騰著一種激動昂揚的情緒，情不自禁地升起上進(jìn)的強(qiáng)烈渴望；又如一場寫滿著“愛”的故事片，讓人再次重溫老師對學(xué)生無私的關(guān)懷，再次思索“老師”這個名詞的含義；也如一場寫滿“成果”的記錄片，鼓舞人心……

恍惚之間，所有的電影畫面都?xì)w于平靜：一輪明月悄悄地爬上了樹梢，綿綿清泉靜靜地從圓潤的石頭上流過……為什么，為什么對陳清泉院士所有的感悟都化作如此靜謐而空靈的畫面？是不是因為：明月指引“方向”，清泉滋潤“春苗”？

如明月，杰出成就照未來

2007年春，全國政協(xié)港澳臺僑委員會副主任、福建省原省委書記、原政協(xié)主席陳明義為陳清泉院士大筆揮毫，題下了“奮進(jìn)”兩個字。簡簡單單兩個字卻濃縮了陳明義先生對陳清泉院士這一生風(fēng)雨歷程的高度理解。事實確實如此，從初識文字起，陳清泉院士就一直用“奮進(jìn)”詮釋著自己的人生價值，正如同他自己所說：“人的一生，全靠奮斗，唯有奮斗，才能成功?！?/p>

陳清泉院士出生于印度尼西亞一個企業(yè)家家庭，和許許多多華僑家庭一樣，他選擇了在華僑團(tuán)體中華會館出資興建的中華學(xué)校讀書，以期學(xué)到更多的中國文化。陳清泉非常勤奮好學(xué)，從小就打算要用最短的時間讀完中學(xué)，這樣既可省學(xué)費，更可以省時間。于是陳清泉努力自學(xué)，從馬吉朗中華學(xué)校小學(xué)畢業(yè)后便跳班進(jìn)入直華初中一年級讀下學(xué)期，后來從南化學(xué)校初中畢業(yè)后又進(jìn)入華英高中一年級讀下學(xué)期，讀完后插班考入巴城中學(xué)高中二年級。

而在巴中，陳清泉學(xué)到的不僅僅是文化知識，最重要的是受到了學(xué)校愛國氛圍和老師們愛國思想的熏陶。隨著新中國的成立和中印建交，華僑們特別是年輕一代向往祖國，一心要投入祖國的懷抱。在“中國人民從此站起來了”的感召下，從1951年開始，巴中掀起了回國升學(xué)的熱潮。

陳清泉也是渴望回國的高素質(zhì)畢業(yè)生中的一員。當(dāng)時，父親希望他到英國留學(xué)，而陳清泉在劍橋大學(xué)的入學(xué)考試的優(yōu)秀成績更加堅定了其父親的想法。想回到祖國，可是又不能像其它同學(xué)一樣離家出走讓父親傷心。好在一段時間后，父親終于想通了。第一次踏入國門，看到在國土上迎風(fēng)飄揚的五星紅旗，陳清泉的心情激動極了，他終于回到了祖國母親的懷抱！

和其它歸國的華僑同學(xué)一樣，陳清泉參加了當(dāng)年的全國聯(lián)考，并且以較好的成績考入了北京礦業(yè)學(xué)院（現(xiàn)中國礦業(yè)大學(xué)）機(jī)電系，從此真正與電機(jī)電子結(jié)下了一生的緣分。在很小的時候，在父親的汽車公司玩耍，看到小小的汽車后面冒出的濃濃黑煙，陳清泉的心中就有一個朦朧的想法：如果汽車不冒出黑煙，會更加干凈，更加漂亮啊。如今，真正地走進(jìn)了電機(jī)領(lǐng)域，兒時的朦朧想法變成了一個清晰的概念，那就是研究出不需要冷卻劑、機(jī)油等污染物，也不會排放廢氣的環(huán)保汽車。

任重而道遠(yuǎn)。抱負(fù)愈遠(yuǎn)大，所要擔(dān)負(fù)的責(zé)任就愈大，所要付出的努力亦愈多。前進(jìn)的道路并不平坦，相反布滿了荊棘坎坷。盡管陳清泉院士在國內(nèi)為煤礦電氣化與自動化事業(yè)作出了許多貢獻(xiàn)，填補(bǔ)了許多科技空白，編寫了中國第一部《煤礦電工手冊》，推動了當(dāng)時中國的煤炭工業(yè)的發(fā)展，并在1957年到1959年被保送到清華大學(xué)電機(jī)系攻讀研究生……但是，這一切成就與資歷在其移居香港之后，都變成了零。

“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動心忍性，增益其所不能?！霸谙愀垡欢问聵I(yè)上不順的經(jīng)歷，反而更加磨練出陳清泉院士堅定的意志；遇到困難和挫折時，他沒有退縮，反而更加激起了他一往無前的斗志。他說：“人不能太主觀，不能以自我為中心，環(huán)境 有時候是不由自己來控制的，只能自己積極地去適應(yīng)環(huán)境。人的目光一定要遠(yuǎn)，一定要想到自己的昨天、今天和明天?！?982年，陳清泉院士獲得了香港大學(xué)電機(jī)電子工程學(xué)系的博士學(xué)位，同年開始在香港大學(xué)電機(jī)電子工程學(xué)系任教，并開始自己申請科研經(jīng)費，組建自己的科研團(tuán)隊。

一天，陳清泉院士如往?？磿粯?，靜靜地合上了《寂靜的春天》這本書，陷入了思索：正如同書中預(yù)測的一樣，世界的能源總有一天會用光，而整個世界都被吞噬在污染中。一種深深的悸動在他心里蔓延，他想到了60年代倫敦那場大霧，想到了未來，也想到了自己最初的一個夢想——環(huán)保汽車。

一種使命感悄悄地在陳清泉院士的心里滋生，同時源于對國際上提出的可持續(xù)發(fā)展的理解，一種責(zé)任感也油然而生：中國還是一個發(fā)展中國家，國民生產(chǎn)總值在大幅增加，其能耗也急速增加；人盡其才，既然自己已經(jīng)在電機(jī)電子領(lǐng)域取得一定的造詣，那我就要盡情施展，為國家，也為整個人類世界。因此做到可持續(xù)發(fā)展，便成了陳清泉未來追求的目標(biāo)。而電動汽車也自60年代階段性的研究之后，再次成為陳清泉院士的研究方向。

自此，陳清泉院士在電機(jī)、電力驅(qū)動和現(xiàn)代電動車方面孜孜不倦地研究和實驗，使他在電動車研究方面取得了突破性的成就。他將電動車作為一個系統(tǒng)工程，提出了總體指導(dǎo)思想，把各種先進(jìn)的理論與技術(shù)有機(jī)結(jié)合，奠定了現(xiàn)代電動車學(xué)及電動車電力驅(qū)動學(xué)的基礎(chǔ)，使現(xiàn)代電動車學(xué)這一新興交叉學(xué)科從理論到實踐形成了一個完整的體系。陳清泉院士也因此成為國際公認(rèn)的電動車領(lǐng)域的學(xué)術(shù)領(lǐng)頭人。

陳清泉院士是世界電動車協(xié)會的共同創(chuàng)辦人，在國際電動車領(lǐng)域被尊為“三賢士”之一。他還是國際電動車研究中心創(chuàng)始主任，美國電機(jī)電子工程學(xué)會特級會員，英國電機(jī)工程師學(xué)會資深會員，亞太電動車協(xié)會主席，香港工程師學(xué)會會長，國際高等研究院院長，香港工程科學(xué)院副院長。陳清泉院士說：“應(yīng)該把東方思維和西方思維結(jié)合起來思考，若以此方式做事情、做研究，往往能達(dá)到非常好的效果。東方思維強(qiáng)調(diào)宏觀，善于綜合歸納；而西方思維強(qiáng)調(diào)分析，從大到小，從小到微。所以在思維方法上，應(yīng)該把它們結(jié)合起來，實現(xiàn)互補(bǔ)?！倍@樣的思想正是在其長期活躍于國際學(xué)術(shù)舞臺上所形成的。

正是因為陳清泉院士在電動車研究領(lǐng)域所作出的巨大貢獻(xiàn)，并且在國際上形成了巨大影響力，因此迎來學(xué)術(shù)生涯中的最高榮譽也是理所當(dāng)然。他連續(xù)4次獲得“院士”榮譽：1996年9月，陳清泉院士先當(dāng)選為香港工程科學(xué)院院士；1996年12月，他當(dāng)選為烏克蘭工程科學(xué)院院士；1997年7月，他又當(dāng)選為英國皇家工程院院士；1997年11月，當(dāng)選為中國工程院院士。一人“四院士”，這足以證明陳清泉院士對工程科學(xué)與社會的莫大貢獻(xiàn)。

此時，筆者正津津有味的看著一張照片：陳清泉院士坐在同合作者于1983年在香港大學(xué)研制成功的第一輛電動汽車上。那個時候，陳清泉院士坐在自己研制成功的電動汽車上，在想些什么呢？或許，他就在想，什么時候，自己研制的電動汽車能夠在祖國各地，甚至是世界各地的大街上奔騰呢？

這些，正是筆者所期待的，相信也是全中國人所期待的：電動汽車走向產(chǎn)業(yè)化。屆時，作為中國人，坐在自己的民族品牌上時，都會由衷地感到自豪。這一個未來，會遠(yuǎn)嗎？陳清泉院士已經(jīng)用他畢生的努力，為我們作出了解答；他就像一輪明月，為我們照亮了未來！

如清泉，甘甜可口潤春苗

“開發(fā)新能源，科教育英才，求持續(xù)發(fā)展，造福全人類?！边@是2005年元月全國政協(xié)原副主席、中國工程院主席團(tuán)名譽主席宋健為陳清泉院士所題的賀詞。正如同宋健先生所描述的，陳清泉院士畢生都在為開發(fā)新能源——發(fā)展電動汽車和科教育英才——培育學(xué)生而奉獻(xiàn)著自己的精力；也正如宋健先生所說，陳清泉院士不管是在科技開發(fā)還是在人才的培養(yǎng)上，都直接或間接地推動了社會的可持續(xù)發(fā)展，為全人類特別是子孫后代營造了一個和諧的環(huán)境。

都說學(xué)生如“春苗”，那么陳清泉院士不正是那無私澆灌著這些“春苗”的“清泉”么？陳清泉院士從事教育事業(yè)已逾半個世紀(jì)，培育了不少英才，深受學(xué)生們的愛戴。

“對于我來說，恩師陳清泉院士就像一本書，十幾年來我一直在讀他，一直在汲取著書中的營養(yǎng)。從這本書中，我學(xué)到了許多科學(xué)知識，更學(xué)到了許多人生的道理，恩師對我一生的影響是任何人都無法替代的?！睆年惽迦菏康膶W(xué)生詹宜巨博士的這一篇回憶文章中，可以看出詹宜巨博士作為一名學(xué)生的“心聲”，亦可以透過這篇文章，看出所有學(xué)生對于陳清泉院士的尊敬和愛戴。

教師是人類靈魂的工程師。因為環(huán)境的影響，陳清泉院士對科研和教育有著常人無法理解的情懷，所以從北京礦業(yè)學(xué)院機(jī)電系畢業(yè)后，他毅然選擇留校任教。年輕的陳清泉先生干勁十足，在教學(xué)工作上刻苦鉆研，狠下功夫；他全身心投入到教學(xué)科研工作上，常常廢寢忘食，曾經(jīng)因積勞成疾患上了胸膜炎。因為在教學(xué)上的杰出表現(xiàn)，他在上世紀(jì)60年代多次被評為先進(jìn)工作者，更在1960年被評為北京市文教系統(tǒng)先進(jìn)工作者。

后來陳清泉先生在朋友鼓勵下去香港理工學(xué)院（現(xiàn)香港理工大學(xué)）從事教學(xué)工作，在理工學(xué)院這段時間里，陳清泉先生總結(jié)了很多教學(xué)科研方面的經(jīng)驗，并將其傳授給學(xué)生。他說：“每個人都要想到你在世界上是獨一無二的，你要認(rèn)識到世界因為你的存在而有所不同。你存在你就有價值，那么首先就是要有價值觀——你為什么而活著，是吃喝玩樂還是要有所貢獻(xiàn)？人生很短暫，當(dāng)你回首的時候是不是值得，所以人首先要有個理想?！惫P者想起影星周星馳在《少林足球》里的一句話：“人活著要是沒有理想，那和咸魚有什么區(qū)別！”要樹人就要先樹立起其正確的人生觀、價值觀，陳清泉院士對教育的理解，達(dá)到了一個常人不可及的高度。

1982年，陳清泉院士開始在香港大學(xué)電機(jī)電子工程學(xué)系任教。香港大學(xué)在香港社會的地位很高，上世紀(jì)六十年代前香港大學(xué)是香港唯一能頒發(fā)學(xué)位的大學(xué)。從此，陳清泉院士扎根于香港大學(xué)，將其教育理念和思想以及學(xué)術(shù)成就傳播到了祖國各地、世界各地。

桃李滿天下，說的就是如陳清泉教授一樣的教育工作者。如今，陳清泉教授的學(xué)生大多都是世界知名人物，在學(xué)術(shù)界有著一席之地。雖然現(xiàn)在退出了教育第一線，但是陳清泉教授仍然是香港大學(xué)榮譽教授，仍然關(guān)心著教育科研事業(yè)的發(fā)展，而且在國內(nèi)外著名大學(xué)任特聘教授或客座教授，著名企業(yè)獨立董事或顧問，政府委任委員或顧問，最近又被香港特區(qū)政府委任為推動使用電動車輛督導(dǎo)委員會成員。他總結(jié)自己多年的經(jīng)驗，談起了對年輕一代的殷切希望說：“做人一定要踏踏實實，不要急功近利，要取得成功，第一要有長遠(yuǎn)的目標(biāo)，第二要有信心，第三要有好的方法，第四要認(rèn)真分析周圍的條件；多和外面的大世界接觸，要和同事、同輩交流討論，提自己不同的意見，形成自由的學(xué)術(shù)環(huán)境。年輕的科研工作者要勇于自主創(chuàng)新，做科研時一定要有6個“I”，即：激情（Inspiration）、想象力（Imagination）、創(chuàng)新（Innovation）、集成（Integration）、實現(xiàn)（Implementation）和投資（Investment）。做研究時，要有興趣和激情去解開奧妙，解釋規(guī)律，本著為科學(xué)獻(xiàn)身和為人民服務(wù)的精神理念，就一定會有成就！”

與其說陳清泉院士心系教育，不如說他對自己的每一個學(xué)生都有著難以割舍的感情。或許，在學(xué)生之中，有人捧起諾貝爾獎牌，成為中國土生土長的諾貝爾獎得主時，才是陳清泉院士最感欣慰的時候吧！

【人物簡介】

陳清泉院士，電機(jī)工程學(xué)家和教育家。世界電動車協(xié)會的創(chuàng)始人之一，中國電動汽車工程學(xué)的開拓者和倡導(dǎo)者、中國工程院院士、香港工程科學(xué)院院士、英國皇家工程院院士、烏克蘭工程科學(xué)院院士。曾任電機(jī)電子工程學(xué)系主任、日本本田講座院士、美國福特汽車公司科技顧問、美國電機(jī)電子工程師學(xué)會技術(shù)委員會主席、香港工程師學(xué)會會長、香港工程科學(xué)院副院長等職?，F(xiàn)任香港大學(xué)榮譽教授、哈爾濱工業(yè)大學(xué)特聘講座教授、武漢大學(xué)校長特別顧問和講座教授、國際高等研究院院長等。著有十一本專著、三百多篇科技論文并擁有十項發(fā)明專利。