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        高層建筑防火新招

        2009-07-07 10:01:58魏平安
        百科知識(shí) 2009年9期
        關(guān)鍵詞:電梯建筑系統(tǒng)

        魏平安

        現(xiàn)代高層建筑源于美國(guó)芝加哥。1881年,建筑師伯納姆和魯特設(shè)計(jì)了芝加哥第一幢10層樓房——蒙托克大樓。由此,出現(xiàn)了“skyscraper”,即摩天大樓一詞。

        隨后,摩天大樓越建越多,越建越高。不過,人們發(fā)現(xiàn)這些建筑在防火等方面存在不少問題,特別是“9·11”之后,美國(guó)人對(duì)摩天大樓的印象,發(fā)生了根本性改變,興建超高層建筑的興趣銳減。

        其他發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)超高層建筑的看法也大體經(jīng)歷了如此變化。有消息說德國(guó)政府已經(jīng)決定,不許再新建玻璃幕墻式的超高層建筑。

        由于高層和超高層建筑的防火一直是個(gè)大問題,所以研究人員一直試圖研制出更高效、安全的消防設(shè)備。

        效率更高的消防工具

        國(guó)外的電梯業(yè)正在開發(fā)一種專供超高層建筑消防救援使用的消防電梯。這種電梯由雙路電源控制,火災(zāi)時(shí)普通電源中斷,消防電源則正常運(yùn)轉(zhuǎn)。消防電梯的載重能力在800千克以上,車廂內(nèi)凈面積不小于1.4平方米,可同時(shí)搭載8名消防員或被困人員。電梯的轎箱是用不燃燒材料制成的,電源線也有熱絕緣保護(hù),耐火極限不低于2小時(shí)。這意味著,即使在周邊有火情時(shí),電梯也能正常運(yùn)行,而且它的行駛速度較快,從首層到頂層的運(yùn)行時(shí)間,不超過60秒。轎廂頂部預(yù)留一個(gè)緊急疏散出口,萬一電梯開關(guān)失靈時(shí),人們也可由此處疏散逃生。

        為完成滅火作業(yè),國(guó)外目前正在開發(fā)舉高能力更高的云梯車。芬蘭一家企業(yè)不久前制造出有效舉高能力迭110米的云梯車。盡管它比一般的云梯車都高,但也不是完美無缺,特別是當(dāng)高層建筑外墻燃燒時(shí),大火會(huì)從外墻首層直通到頂層。此時(shí),云梯車必須退至距建筑20米以外的地方工作,它的舉高能力也會(huì)比實(shí)際舉高能力縮減20米,這意味著它的有效舉高能力只有90米。

        美國(guó)有家公司還研制成一種超大型超高壓滅火噴槍。噴槍配有超大口徑高壓泵,能在極短時(shí)間內(nèi),噴射出量大力足的滅火水流,或是將滅火泡沫噴至140米的高空。

        消防員的“護(hù)身符”

        消防隊(duì)員的個(gè)人安危歷來是消防指揮官十分重視的問題。隨時(shí)能知道自己隊(duì)員所處的位置以及周圍的環(huán)境狀況如何,是指揮官做出現(xiàn)場(chǎng)指揮、決斷的依據(jù)。

        法國(guó)目前推出一種名為“救亡”的裝置系統(tǒng),能迅速而及時(shí)地反應(yīng)出一系列信號(hào),表明火場(chǎng)中的消防隊(duì)員所面臨的困難和問題,為消防指揮官做出相應(yīng)的措施,提供有益的幫助。該裝置系統(tǒng)由兩部分組成,其中一個(gè)是設(shè)在指揮中心的一臺(tái)中央指令儀,另外一部分是消防隊(duì)員個(gè)人所攜帶的微型信號(hào)機(jī)。每臺(tái)微型信號(hào)機(jī)與中央指令儀通過無線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行雙向聯(lián)系。它們之間的最大有效距離是1500米。在滅火搶救中,該裝置每臺(tái)信號(hào)機(jī)會(huì)不間斷地傳回與攜帶者個(gè)人相關(guān)的大量信息。假如消防隊(duì)員背負(fù)的空氣呼吸器氧氣瓶中的壓力發(fā)生變化,或遇到困難時(shí),可要求上級(jí)提供幫助。

        機(jī)器人消防員

        除了上面提到的安全裝置外,發(fā)達(dá)國(guó)家正在研制開發(fā)用消防機(jī)器人替代消防隊(duì)員完成救火作業(yè)。

        日本人研制出的消防機(jī)器人可以冒著濃煙毒氣走上高樓偵察火情。

        美國(guó)人研制的帶有視頻頭的火場(chǎng)機(jī)器人可在有毒氣等條件惡劣的地方代替消防人員搜索被困者。一種叫“安娜·肯達(dá)”的搜索機(jī)器人,有3米長(zhǎng),共有22節(jié),看起來像一條大蛇。其頂部的攝像頭非常靈活,能轉(zhuǎn)動(dòng)33個(gè)角度,全方位觀察特定區(qū)域內(nèi)的情景。

        德國(guó)人研制的消防機(jī)器人外形設(shè)計(jì)得很像甲殼蟲,配備全球定位導(dǎo)航系統(tǒng),并攜帶數(shù)個(gè)水箱,在遙控中心的指揮下,可“自行”前往著火區(qū)域滅火,使消防人員遠(yuǎn)離危險(xiǎn)。

        雖然消防技術(shù)和裝備日新月異,在國(guó)外超高層建筑中最普及的還是自動(dòng)消防系統(tǒng)中的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)、自動(dòng)排煙系統(tǒng)、應(yīng)急照明系統(tǒng)、非常廣播系統(tǒng)等。有了這些控制系統(tǒng),并經(jīng)常保持其完好有效,大體就不易發(fā)生致人死亡的災(zāi)難。

        [責(zé)任編輯趙菲]

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