一　乙等

美海軍推出環(huán)保型油渣廢物處理系統(tǒng)

據(jù)美《海事時(shí)報(bào)》報(bào)道，美海軍設(shè)備工程服務(wù)中的工程師、化學(xué)家、微生物學(xué)家們，聯(lián)手共同研發(fā)出一種環(huán)保型油渣廢物處理技術(shù)。該技術(shù)類似于污水沉淀物的處理，就是將油渣與水、營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)、氧混合，混合物再激活已有的細(xì)菌，細(xì)菌可快速將碳?xì)浠衔锓纸獬苫镜姆肿?，完成油渣的處理。起初，該技術(shù)處理需10天，但隨著細(xì)菌對(duì)環(huán)境的適應(yīng)及處理效率的提高，僅需4天就可完成。 （一乙）

世界第一輛飛行汽車(chē)完成首飛

據(jù)英《每日郵報(bào)》報(bào)道，美特拉弗吉亞公司研發(fā)的世界第一輛飛行汽車(chē)，已于3月初實(shí)現(xiàn)了首飛，即它飛過(guò)美國(guó)的上空，降落后只需按一個(gè)按鈕就可將機(jī)翼折疊，駛上高速公路。飛行汽車(chē)的空中巡航時(shí)速可達(dá)185公里，它還可以高速公路的行駛速度在道路上行駛，可以安全地存放在車(chē)庫(kù)里。

該汽車(chē)可在空中飛行643公里，飛行汽車(chē)加油時(shí)只需駛?cè)胱罱募佑驼荆蛴拖淅锛尤霟o(wú)鉛汽油即可。該飛行汽車(chē)是第一輛擁有可折疊機(jī)翼的，幷能實(shí)現(xiàn)從空中降落到公路的汽車(chē)。

該車(chē)的價(jià)格為1.39萬(wàn)英鎊，如同一架小飛機(jī)。 （一一）

世界第一輛水陸兩棲大客車(chē)問(wèn)世

據(jù)英《每日郵報(bào)》報(bào)道，經(jīng)6年研究，英汽車(chē)公司開(kāi)發(fā)成功第一輛水陸兩用的大客車(chē)，且開(kāi)始在馬其頓試運(yùn)營(yíng)。該型水陸兩棲車(chē)采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)入水路時(shí)，只需輕按開(kāi)關(guān)，巴士的輪子就會(huì)縮進(jìn)車(chē)身，空氣活門(mén)便會(huì)推動(dòng)巴士在水中航行，在淡水和海水中均適用。該種擁有50個(gè)座位的巴士與普通巴士一樣能以時(shí)速70英里在陸上行駛。每臺(tái)車(chē)售價(jià)高達(dá)28萬(wàn)英鎊。（一一）

以空氣為燃料的“氣車(chē)”

據(jù)瑞士《日內(nèi)瓦日?qǐng)?bào)》報(bào)道， 法國(guó)車(chē)廠MDI在瑞士的日內(nèi)瓦車(chē)展上，展出一款名叫AirPod的空氣驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。其外形似氣泡，只有三個(gè)輪胎，燃料為175公升的壓縮空氣（它不排放任何溫室氣體），最高紀(jì)錄一次可跑220公里（137英里）。補(bǔ)充燃料的方法有二，一是把它駁向電源插座，為其充電，需時(shí)最多8小時(shí)；二是到特設(shè)的充氣站充氣，需時(shí)僅2分鐘。

除了特殊的燃料外，AirPod還具備一些特點(diǎn)，就是需花一點(diǎn)時(shí)間適應(yīng)：駕駛不是用方向盤(pán)，而是用搖桿（joystick）；車(chē)門(mén)只設(shè)于前部和后部；兩個(gè)乘客座位都面向車(chē)尾，亦可以折起，用來(lái)載貨。 這款新車(chē)售價(jià)6 000歐元。（一?。?/p>

世界最小的機(jī)器人

據(jù)《聯(lián)合日?qǐng)?bào)》報(bào)道，臺(tái)灣一電器工藝工程師歷時(shí)4年，研制成一款世界上最小的機(jī)器人。該機(jī)械人高15厘米，重250克，全部零件均系自制。

自制機(jī)器人可完成走路、玩金雞獨(dú)立、打太極拳、踢足球等54 000種高難動(dòng)作。

（一一）