張恒濤

真實(shí)的『泰坦尼克』是冷酷的，但愿它會(huì)永遠(yuǎn)成為歷史；藝術(shù)的泰坦尼克是溫暖的，希望它能照亮我們每個(gè)人的心。

1912年4月12日深夜，號稱不會(huì)沉沒的超豪華巨型客輪“泰坦尼克號”不幸在紐芬蘭附近海域與冰山相撞，冰冷刺骨的海水無情地涌入船艙，死亡的陰影殘酷地吞沒了船上的每一個(gè)人。

在電影《泰坦尼克》里，我們看到了一幅幅充滿人性、感人至深的溫暖畫面：白發(fā)蒼蒼的老船長莊嚴(yán)地宣布讓婦女兒童首先離船，并平靜地與“泰坦尼克號”一同沉沒；一位仁慈而勇敢的牧師冒著生命危險(xiǎn)返回正在沉沒的“泰坦尼克號”動(dòng)情呼吁“讓婦女兒童先上救生艇！”；一位父親深情地親吻小女兒之后將她送上救生艇，星光下絕別親人的他淚流滿面；一對貴族老夫婦在死神來臨時(shí)緊緊相擁含笑，把生的機(jī)會(huì)留給別人……

令人遺憾的是，這些動(dòng)人的場景只是后人一廂情愿的美好想象，出于善意的藝術(shù)創(chuàng)造。歷史的真實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有那么溫暖，相反卻令人感慨嘆息，心生寒意。

根據(jù)保留下來的乘客記錄和一些學(xué)者計(jì)算，當(dāng)時(shí)“泰坦尼克號”的頭等艙（最低票價(jià)30英鎊，最高為870英鎊）有乘客319人，200人幸存下來，幸存率為63％；二等艙（最低票價(jià)12英鎊）有乘客269人，117人幸存下來，幸存率為43％；三等艙（最低票價(jià)3英鎊）有乘客699人，172人幸存下來，幸存率為25％。

三類艙位的幸存率之所以會(huì)有這么大的差距，有兩個(gè)原因：其一，“泰坦尼克號”和別的客輪一樣，將存放救生艇的區(qū)域安排在了頭等艙和二等艙附近，以降低富人和中產(chǎn)階級乘客對航海風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)心，當(dāng)時(shí)所有的輪船都是這樣設(shè)計(jì)的；其二，下水逃生的安排也保持了這個(gè)相同的邏輯，即頭等艙、二等艙優(yōu)先，而不是后來盛傳的“婦女兒童優(yōu)先”。就兒童而論，一、二等艙共有兒童32人，只有一人死亡；三等艙的兒童有75人，死亡55人。毋庸諱言，作為社會(huì)等級標(biāo)志的艙位成了生命的籌碼。一、二等艙乘客中的遇難者有很多要么是盲目相信“泰坦尼克號”是“不沉之船”，要么是在等待家人時(shí)錯(cuò)過了逃生的機(jī)會(huì)，而幸存下來的三等艙乘客，大多數(shù)是在跳入水中之后才搭上了救生艇。

東冉摘自《錢江晚報(bào)》 編輯/靜眉