潘 鑫

電子汽車(chē)衡是電子秤的一種。它是由機(jī)械結(jié)構(gòu)、稱(chēng)重傳感器及顯示控制儀表及打印裝置等部分構(gòu)成的一種大型非自動(dòng)衡器。電子汽車(chē)衡的規(guī)格型號(hào)一般由用戶(hù)根據(jù)需求而定。SCS-30、SCS-50、SCS-80、SCS-100、SCS-150型號(hào)的汽車(chē)衡使用較為普遍。電子汽車(chē)衡通常被安裝在地上,基礎(chǔ)施工要求十分嚴(yán)格,其重點(diǎn)是要保證其堅(jiān)實(shí)、牢固,尤其在每只傳感器下的基礎(chǔ)部分堅(jiān)實(shí)程度則更為關(guān)鍵。電子汽車(chē)衡之所以被應(yīng)用以計(jì)量,是因?yàn)樨?fù)荷加載后通過(guò)傳感器將被稱(chēng)物的重力轉(zhuǎn)換為電信號(hào),再經(jīng)顯示控制儀表及打印裝置將此電信號(hào)放大、數(shù)據(jù)處理最終輸出稱(chēng)量結(jié)果。通過(guò)對(duì)電子汽車(chē)衡的組成、結(jié)構(gòu)及其工作原理的剖析不難看出,它常見(jiàn)的故障多會(huì)發(fā)生在基礎(chǔ)、元器件自身連接或損壞等方面。筆者根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),針對(duì)在檢定、校準(zhǔn)汽車(chē)衡工作中發(fā)生的故障及維修簡(jiǎn)要分析一下。

一、量值不準(zhǔn)

產(chǎn)生量值不準(zhǔn)確的原因大致有以下幾種:一是汽車(chē)衡的承重臺(tái)面及其邊緣與基礎(chǔ)有擦靠的地方,由于企業(yè)、用戶(hù)對(duì)汽車(chē)衡的使用、保養(yǎng)知識(shí)欠缺或意識(shí)不強(qiáng),在檢修中經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn),在其長(zhǎng)時(shí)間使用后的汽車(chē)衡的臺(tái)面底部有雜物堆積、或承重臺(tái)面邊緣與基礎(chǔ)引橋邊緣縫隙處有填塞,致使汽車(chē)衡在計(jì)量時(shí)引起負(fù)差。而承重臺(tái)面與基礎(chǔ)引橋邊縫隙處有填充物引起擦靠后會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)衡段量不一致,進(jìn)而產(chǎn)生量值的偏差,要解決此種現(xiàn)象就必須徹底將汽車(chē)衡底部及其與引橋邊緣處垃圾清除干凈。二是角差引起稱(chēng)量失準(zhǔn),引起量變的原因有兩種情況:一種是因?yàn)槠?chē)衡的頻繁使用致使傳感器反映出來(lái)的信號(hào)發(fā)生改變,另一種是因?yàn)樵搨鞲衅鞯幕A(chǔ)有缺陷,如松軟、裂痕等致使該處耐壓強(qiáng)度不夠,產(chǎn)生量變。前一種量變解決方法可在加載后通過(guò)調(diào)整線(xiàn)盒內(nèi)相應(yīng)的微調(diào)電阻直至各點(diǎn)量值一致。如無(wú)法實(shí)現(xiàn),則一定是線(xiàn)盒或傳感器輸出信號(hào)有誤,這時(shí)需要用萬(wàn)用表測(cè)量傳感器的輸出信號(hào)是否正?；蛴冒尾宸▉?lái)進(jìn)一步推斷,然后有針對(duì)的對(duì)線(xiàn)盒或傳感器進(jìn)行維修或更換。假若線(xiàn)盒及傳感器均沒(méi)有產(chǎn)生故障,那就極有可能是第二種情況,此時(shí)需細(xì)致檢查該點(diǎn)基礎(chǔ)是否異常,有時(shí)這種故障較為隱蔽很難被發(fā)現(xiàn),則要認(rèn)真細(xì)致的做系統(tǒng)排查。當(dāng)斷定是基礎(chǔ)引起的原因,就要對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行重新加固處理。三是加載大負(fù)荷時(shí)變量,即在加載質(zhì)量小的重物時(shí)量值準(zhǔn)確,加載較大的載荷時(shí),量值產(chǎn)生偏差,造成這種現(xiàn)象的原因也有兩種:一種是基礎(chǔ)不牢固;另一種是汽車(chē)衡的承重板耐壓強(qiáng)度不夠?；A(chǔ)不牢、承重板耐壓強(qiáng)度不夠引起的量變需對(duì)基礎(chǔ)、承重板做加固處理。

二、儀表不顯示數(shù)字或顯示數(shù)字異常

造成這種現(xiàn)象的最可能的原因,一是元器件損壞;二是連接不正常;三是環(huán)境影響。在使用中,經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)儀表顯示錯(cuò)誤信息或顯示的數(shù)字極無(wú)規(guī)律,通常來(lái)說(shuō),對(duì)于使用中的汽車(chē)衡出現(xiàn)這種情況,要先檢查儀表與總線(xiàn)連接是否正常、有無(wú)虛焊、斷路或松動(dòng)現(xiàn)象,而后檢查線(xiàn)盒與傳感器的連接是否異常。如正常則進(jìn)一步判斷傳感器是否受損,可用萬(wàn)用表測(cè)量輸出信號(hào),也可分別連接每只傳感器,并加載以判斷其是否有正常信號(hào)輸出,是傳感器故障如可以修復(fù)則無(wú)須更換(如線(xiàn)斷接后即可)。另外,線(xiàn)盒受潮濕環(huán)境影響很大,潮濕會(huì)使儀表的數(shù)字顯示極無(wú)規(guī)律,因此當(dāng)發(fā)現(xiàn)線(xiàn)盒潮濕,則一定要將其打開(kāi)做干燥處理。

三、卸載后儀表不自動(dòng)零點(diǎn)跟蹤

產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因有三種即第一種是零點(diǎn)跟蹤參數(shù)設(shè)置達(dá)不到要求,此種原因則需將零點(diǎn)跟蹤范圍加大;第二種是基礎(chǔ)不堅(jiān)固,長(zhǎng)時(shí)間使用汽車(chē)衡有可能使基礎(chǔ)裂損,就要對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行加固;第三種是承重臺(tái)面連接處松動(dòng)或破損,需做緊固處理。□

(編輯/梁永安)