程洪花

一、軸承內(nèi)注入黃油越多越好 在對(duì)農(nóng)機(jī)具進(jìn)行技術(shù)保養(yǎng)時(shí)，有些駕駛員和農(nóng)機(jī)手總喜歡向軸承內(nèi)多注入一些黃油，直至黃油從軸承座縫隙間溢出才停止。他們認(rèn)為這樣做才保險(xiǎn)。其實(shí)這種認(rèn)識(shí)和做法是不妥的。一是造成油料浪費(fèi)；二是容易脹壞油封；三是黃油是黏稠的油膏，不像機(jī)油那樣能較快地循環(huán)散熱，因此軸承腔被黃油填滿后，散熱性能降低，從而增高了軸承工作溫度。軸承內(nèi)注入黃油一般應(yīng)為其容積的1/3～1/2，即從外邊用眼能看到，但不溢出為宜。

二、汽缸墊兩面抹黃油 有的農(nóng)機(jī)手在裝汽缸時(shí)，在汽缸墊的兩面抹上黃油，以為能增加汽缸的密封度，其結(jié)果恰恰相反。因?yàn)榘l(fā)電機(jī)工作時(shí)缸體溫度劇升，黃油會(huì)迅速融化流失而產(chǎn)生空隙造成缸體漏氣，同時(shí)，黃油融化產(chǎn)生積炭，會(huì)加速汽缸墊變質(zhì)老化。

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