在1933年圣誕節(jié)前夕，一駕神秘的灰色飛機(jī)出現(xiàn)在斯堪的那維亞半島北部海域上空，飛行在挪威、瑞典和芬蘭領(lǐng)空，與軍方、媒體和海關(guān)做“捉迷藏”游戲，隨后又突然消失。

在神秘飛機(jī)出現(xiàn)的那段時間內(nèi)，媒體的報導(dǎo)非常積極，他們將其稱為幽靈飛機(jī)?！端沟赂鐮柲r報》偶爾會派遣自己的飛機(jī)在幽靈飛機(jī)出現(xiàn)時逼近偵察。

1934年1月至2月，幽靈飛機(jī)在不同地點，不同時段再次出現(xiàn)。在夜晚，幽靈飛機(jī)的燈光特別亮，據(jù)說該飛機(jī)動力強(qiáng)大，非一般飛機(jī)可比。

幽靈飛機(jī)最初出現(xiàn)的地點包括：挪威的挪德隆德拉格和挪德蘭德區(qū)域，瑞典的挪博頓和瓦斯特博頓以及芬蘭的法斯特博頓。瑞典的烏米亞是最先觀察到幽靈飛機(jī)的地點，并且還出現(xiàn)過多次。

在芬蘭，幽靈飛機(jī)出現(xiàn)在法斯特博頓區(qū)的凱米鎮(zhèn)，并多次出現(xiàn)在哈帕倫達(dá)。在挪威，它出現(xiàn)在納姆索斯、波多以及兩鎮(zhèn)之間的多處沿海地點。在若干目擊報告中，挪威和瑞典都報告看到了幽靈飛機(jī)。

有關(guān)權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)為，應(yīng)該存在兩架完全一樣的飛機(jī)，但是幽靈飛機(jī)從未經(jīng)過鑒別。因此無人可以說明這是什么型號的飛機(jī)，盡管許多專家和可靠的目擊者均見過幽靈飛機(jī)。

新聞發(fā)布辦公室檢查官赫德朗德就是其中之一。當(dāng)時他在拉普馬克執(zhí)行檢查公務(wù)，凌晨4時，他被飛機(jī)發(fā)動機(jī)強(qiáng)烈的轟鳴聲驚醒。他立即跳下床，他看到在頭頂上方約四百米高處有一架飛機(jī)。天空是晴朗的，能見度較好。他向斯德哥爾摩的新聞記者說：“我看到的飛機(jī)被漆成灰色?！钡呛盏吕实虏⑽磋b別出幽靈飛機(jī)的型號，他以前從未見過這種類型的飛機(jī)。他解釋說：“它有點類似于‘容克飛機(jī)，但尺寸又不符?！彼麖?qiáng)調(diào)說：“幽靈飛機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于任何類型的‘容克飛機(jī)?！?/p>

關(guān)于這架飛機(jī)出現(xiàn)的目的存在著多種猜測。其中認(rèn)為幽靈飛機(jī)是為完成間諜或走私任務(wù)者較多，尤其間諜的說法更為普遍，因為當(dāng)時整個歐洲的政治形勢很不穩(wěn)定。

許多報紙都認(rèn)為這是一架日本飛機(jī)，與此有關(guān)的專欄評論鋪天蓋地。當(dāng)時歐洲各國都在熱炒這一事件，使各國政府機(jī)構(gòu)陷入十分尷尬的境地。

瑞典海關(guān)向空防司令埃里特·沃津?qū)④娗笾?，沃津隨即向北方調(diào)動了大批軍用飛機(jī)。他還請求挪威防空部隊允許瑞典這些軍用飛機(jī)在挪威的沃恩斯機(jī)場降落。15名巡邏兵也到達(dá)挪威。海關(guān)的巡邏船“奧倫”號和“挪德蘭德”號奉命開到挪威一特隆德拉格區(qū)的羅維克，偵察部隊也被派出，目的就是要調(diào)動海、陸、空力量，全方位阻截幽靈飛機(jī)。

1934年1月11日，挪德蘭德號巡邏船在杰士林根島附近發(fā)生漏水，船員們狼狽逃生。據(jù)報道，巡邏船是因為無法抵抗壞天氣引起的颶風(fēng)而發(fā)生意外。不過，按照最靠近挪德蘭德號的氣象研究所的一個氣象站測量，當(dāng)天風(fēng)速未超過每小時 14千米，也沒有風(fēng)暴記錄。至1月12日早上8時測得的風(fēng)速為每小時21千米，這只能算是小風(fēng)。整個30年代，在對政府機(jī)構(gòu)的態(tài)度上，媒體空前團(tuán)結(jié)，口徑一致。實際上報紙的報導(dǎo)不符合事實，在羅維克的記者都知道當(dāng)日風(fēng)小。那么，這是否是在為巡邏船失事找借口？我們可以設(shè)想，即便是當(dāng)時天氣十分糟糕，就像報紙上報導(dǎo)的那樣有颶風(fēng)，那么又會出現(xiàn)另一個問題：究竟發(fā)生了什么重要的事，使得巡邏船必須頂著颶風(fēng)出海?

盡管如此，幽靈飛機(jī)還是毫無顧忌地出現(xiàn)。據(jù)報告，它曾出現(xiàn)于白天、夜晚、霧靄和風(fēng)暴氣候中。斯堪的那維亞的頂級航空專家也無法解釋幽靈飛機(jī)怎么會擁有如此高超的機(jī)動飛行能力。這讓瑞典和挪威政府的處境非常尷尬。挪威國防部長柯伯羅先生拒絕作出任何評論，瑞典和芬蘭官員也如此?？墒?，民眾開始要求政府對幽靈飛機(jī)作解釋，政府官員被迫承認(rèn)，政府對此事深感困惑。

盡管幽靈飛機(jī)事件已過去了七十多年，但它至今仍是個未解之謎。不論它執(zhí)行的是走私還是間諜任務(wù)，它如何補(bǔ)充燃料？同時，也沒有人看到幽靈飛機(jī)的降落。

1934年3月，幽靈飛機(jī)永久地消失在人們的視線中。如果是墜毀，應(yīng)該有殘骸，但無人發(fā)現(xiàn)過。時至今日，人們很難確定幽靈飛機(jī)來自何處，目的何在，飛往何方?更加令人懷疑的是：它是否真是地球人制造的？

（據(jù)《奧秘》）