摘要：我國(guó)工程機(jī)械近些年有了長(zhǎng)足的發(fā)展，但仍然存在著諸多問(wèn)題，與世界發(fā)達(dá)國(guó)家，特別是工程機(jī)械強(qiáng)國(guó)之間還存在著較大的差距。因此，正視現(xiàn)狀，分析問(wèn)題，找出差距，采取有效措施，以期使我們這個(gè)工程機(jī)械大國(guó)變成工程機(jī)械強(qiáng)國(guó)。

關(guān)鍵詞：工程機(jī)械 現(xiàn)狀 發(fā)展趨勢(shì)

0 引言

經(jīng)過(guò)多年的迅速發(fā)展，我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品以信息技術(shù)為先導(dǎo)，在發(fā)動(dòng)機(jī)燃料燃燒與電控、液壓控制系統(tǒng)、自動(dòng)操縱、可視化駕駛、精確定位與作業(yè)、故障診斷與監(jiān)控、節(jié)能與環(huán)保等方面，進(jìn)行了大量的研究，開(kāi)發(fā)出許多新結(jié)構(gòu)（或系統(tǒng)）和新產(chǎn)品，提高了工程機(jī)械的高科技含量，促進(jìn)了工程機(jī)械的發(fā)展。但我們?nèi)砸獙?duì)行業(yè)形勢(shì)及企業(yè)自身發(fā)展有一個(gè)清醒、客觀的認(rèn)識(shí)。

1 我國(guó)工程機(jī)械的現(xiàn)狀

我國(guó)是世界上工程機(jī)械生產(chǎn)大國(guó)，但離機(jī)械強(qiáng)國(guó)的距離較遠(yuǎn)。一方面國(guó)產(chǎn)機(jī)械產(chǎn)品的技術(shù)、質(zhì)量距國(guó)際先進(jìn)水平還有較大差距，行業(yè)的生產(chǎn)集中化程度比較差，企業(yè)經(jīng)營(yíng)效率仍很低，自主開(kāi)發(fā)能力和企業(yè)盈利能力差距仍大，還缺乏在國(guó)際市場(chǎng)上有競(jìng)爭(zhēng)力的品牌。雖然經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的引導(dǎo)，通過(guò)引進(jìn)技術(shù)、與跨國(guó)公司合資和合作生產(chǎn)，在技術(shù)要求上力爭(zhēng)貫徹ISO質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，全行業(yè)總體的產(chǎn)品質(zhì)量水平有所提升，但我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量水平依然不能令人滿意，主要表現(xiàn)為可靠性差，壽命低，早期故障多；從產(chǎn)品的市場(chǎng)包裝上看，外觀造型呆板，設(shè)計(jì)單一，等。這些來(lái)自產(chǎn)品本身的原因，導(dǎo)致工程機(jī)械產(chǎn)品的市場(chǎng)反應(yīng)差，在國(guó)際市場(chǎng)上占有率與發(fā)達(dá)國(guó)家還有較大差距。

同時(shí)，部分工程機(jī)械行業(yè)由于僅僅限制于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，在量上大做文章，使得生產(chǎn)的機(jī)械產(chǎn)品存在著產(chǎn)能過(guò)剩的危機(jī)。

2 國(guó)外工程機(jī)械新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)與發(fā)展趨勢(shì)

目前，國(guó)外工程機(jī)械發(fā)展總的趨勢(shì)是發(fā)展快，水平高，工程機(jī)械產(chǎn)品向著系列化、模塊化、大型化和微型化方向發(fā)展；電子化、信息化、智能化水平不斷提高，而且這幾個(gè)方面又高度交叉融合，彼此間的界限越來(lái)越模糊；環(huán)保節(jié)能新技術(shù)得到推廣；可靠性、安全性、舒適性得到高度重視；面向工程機(jī)械產(chǎn)品生命周期的系統(tǒng)設(shè)計(jì)廣泛采用，面向施工工藝的研究不斷加強(qiáng)。廣泛應(yīng)用微電子技術(shù)與信息技術(shù)，完善計(jì)算機(jī)輔助駕駛系統(tǒng)、信息管理系統(tǒng)及故障診斷系統(tǒng)；采用單一吸聲材料、噪聲抑制方法等消除或降低機(jī)器噪音；通過(guò)不斷改進(jìn)電噴裝置，進(jìn)一步降低柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣排放量；研制無(wú)污染、經(jīng)濟(jì)型、環(huán)保型的動(dòng)力裝置；提高液壓元件、傳感元件和控制元件的可靠性與靈敏性；在控制系統(tǒng)方面，廣泛采用電子監(jiān)控和自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、自動(dòng)換擋變速裝置；用于物料精確挖（鏟）、裝、載、運(yùn)作業(yè)的工程機(jī)械將安裝GPS定位與重量自動(dòng)稱量裝置；開(kāi)發(fā)特種用途的“機(jī)器人式”工程機(jī)械等。工程機(jī)械發(fā)展正由動(dòng)力革命變成控制革命，由液壓手動(dòng)控制發(fā)展為機(jī)群集中控制，電氣設(shè)計(jì)由儀表檢測(cè)、斷電器控制發(fā)展到現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)。產(chǎn)品的發(fā)展走過(guò)了從工程機(jī)械機(jī)電一體化發(fā)展到機(jī)器人化的過(guò)程。工程機(jī)械機(jī)器人是21世紀(jì)發(fā)展的重要標(biāo)志。

3 我國(guó)機(jī)械工程的發(fā)展趨勢(shì)

3.1 系列化、特大型化 系列化是工程機(jī)械發(fā)展的重要趨勢(shì)。國(guó)外著名大公司逐步實(shí)現(xiàn)其產(chǎn)品系列化進(jìn)程，形成了從微型到特大型不同規(guī)格的產(chǎn)品。與此同時(shí)，產(chǎn)品更新?lián)Q代的周期明顯縮短。特大型工程機(jī)械產(chǎn)品特點(diǎn)是科技含量高，研制與生產(chǎn)周期較長(zhǎng)，投資大，市場(chǎng)容量有限，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主要集中少數(shù)幾家公司。因此，我國(guó)必須加大研發(fā)力度才不至于在此常受制于國(guó)外。

3.2 多用途、微型化 為了全方位地滿足不同用戶的需求，我國(guó)工程機(jī)械在朝著系列化、特大型方向發(fā)展的同時(shí)，應(yīng)發(fā)展多用途、微型化的工程機(jī)械。一方面，工作機(jī)械通用性的提高，可使用戶在不增加投資的前提下充分發(fā)揮設(shè)備本身的效能，能完成更多的工作；另一方面，為了盡可能地用機(jī)器作業(yè)替代人力勞動(dòng)，提高生產(chǎn)效率，適應(yīng)城市狹窄施工場(chǎng)所的使用要求，小型及微型工程機(jī)械有了用武之地。

3.3 電子化與信息化互動(dòng) 隨著控制及信息等技術(shù)的發(fā)展，必然導(dǎo)致多行業(yè)的交叉創(chuàng)新，從各個(gè)層次各個(gè)角度去應(yīng)用新技術(shù)，滿足不同行業(yè)不同客戶的發(fā)展需要。機(jī)械產(chǎn)品的智能系統(tǒng)應(yīng)廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，使工程機(jī)械向信息化、智能化方向大步前進(jìn)，從而提高工程機(jī)械的高科技含量，促進(jìn)工程機(jī)械的發(fā)展。

隨著工程施工技術(shù)的不斷發(fā)展完善，用戶對(duì)工程建設(shè)機(jī)械也提出了更高的市場(chǎng)要求，實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械工作過(guò)程的在線狀態(tài)監(jiān)測(cè)和自動(dòng)故障診斷，預(yù)測(cè)并根據(jù)一定的智能體系排除可能出現(xiàn)的故障是日前機(jī)械行業(yè)的最新發(fā)展動(dòng)向。

3.4 節(jié)能與環(huán)保 隨著工程機(jī)械品種和數(shù)量的不斷增加，大量工程機(jī)械所消耗的資源、排放的污染物對(duì)環(huán)境產(chǎn)生了難以估計(jì)的負(fù)荷。為提高產(chǎn)品的節(jié)能效果和滿足日益苛刻的環(huán)保要求，應(yīng)主要從降低發(fā)動(dòng)機(jī)排放、提高液壓系統(tǒng)效率和減振、降噪等方面入手。

3.5 制造和管理要向智能化 在當(dāng)今信息技術(shù)高速發(fā)展、經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)不斷加劇，我國(guó)制造業(yè)正面臨著難得的機(jī)遇和嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。市場(chǎng)變化頻繁和難以預(yù)測(cè)，產(chǎn)品的生命周期日益縮短，產(chǎn)品更新速度不斷加快，顧客對(duì)產(chǎn)品的需求趨向個(gè)性化、多樣化，生產(chǎn)自動(dòng)化技術(shù)不斷提高，生產(chǎn)者的創(chuàng)新作用愈來(lái)愈重要，信息化技術(shù)的應(yīng)用愈來(lái)愈廣泛……這些因素使制造業(yè)的生產(chǎn)模式和管理方式發(fā)生了根本的改變：企業(yè)生產(chǎn)從面向產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)槊嫦蚩蛻簟⒚嫦蛐枨?、面向服?wù)；企業(yè)的主要生產(chǎn)要素正從勞動(dòng)力和資本轉(zhuǎn)向知識(shí)；企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程正從流水線式和自動(dòng)線式、單品種固定式規(guī)模生產(chǎn)轉(zhuǎn)向多品種、柔性、并行式、智能化的集約生產(chǎn)。與此相應(yīng)的企業(yè)管理模式，也應(yīng)從低效率、多層次金字塔式、分級(jí)遞階管理轉(zhuǎn)向能夠充分發(fā)揮人的智力和創(chuàng)造性，能夠快速反應(yīng)市場(chǎng)需求的、智能化分布式網(wǎng)絡(luò)合作生產(chǎn)管理系統(tǒng)。

3.6 選拔和培養(yǎng)高素質(zhì)的人才 現(xiàn)代企業(yè)要在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中不斷地向前發(fā)展，關(guān)鍵是人才?，F(xiàn)在最需要的是兩類復(fù)合型人才：一類是掌握高科技訣竅、懂技術(shù)、懂經(jīng)營(yíng)、有創(chuàng)新的復(fù)合型高級(jí)專業(yè)人才（工程師）；另一類是有戰(zhàn)略眼光和創(chuàng)新勇氣，懂得科技、經(jīng)營(yíng)、管理的復(fù)合型高級(jí)管理人才（企業(yè)家）。企業(yè)要?jiǎng)?chuàng)造一切條件引進(jìn)和留住這些人才，同時(shí)還要選擇對(duì)象，重點(diǎn)培訓(xùn)。對(duì)以上這些人才，都要委以重任，讓他們?cè)趯?shí)踐中鍛煉成長(zhǎng)。我國(guó)當(dāng)前的教育體制還不夠完善，這種復(fù)合型的工程技術(shù)人員和管理人員往往還不能在大學(xué)現(xiàn)有的專業(yè)中培養(yǎng)出來(lái)，所以現(xiàn)有的大學(xué)生走上崗位后，還需要企業(yè)進(jìn)行培訓(xùn)。企業(yè)培訓(xùn)還有一個(gè)任務(wù)，就是要圍繞產(chǎn)品和企業(yè)生產(chǎn)向全體職工普及現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，特別是當(dāng)前工廠應(yīng)用的信息技術(shù)和智能技術(shù)。

參考文獻(xiàn)：

[1]周尊秋，鄧愛(ài)民，李萬(wàn)莿.現(xiàn)代工程機(jī)械[M].北京：人民交通出版社.1997年.

[2]皮鈞，何劌.工程機(jī)械的技術(shù)發(fā)展動(dòng)吿[J].工程機(jī)械.2003.11:27-32.

[3]張金兿.工程機(jī)械發(fā)展的思耿[J].工程機(jī)械.2001.12:26-28.