據(jù)不完全統(tǒng)計我國每年大約有六千場大大小小的展會，每個行業(yè)有很多專業(yè)展會，可是，如何甄別這些展會呢?為了讓參展商和展覽主辦方進(jìn)一步地了解行業(yè)展會的情況。同時幫助參展商選擇適合自己的展會，也可以讓主辦方清楚地認(rèn)識到自己展會的位置，進(jìn)一步提升展會的質(zhì)量，我們特別開設(shè)了“行業(yè)會展”欄目，本期我們重拳推出“行業(yè)會展之——車展”。

近幾年來，中國汽車消費市場發(fā)展蓬勃。2007年我國汽車產(chǎn)量888.25萬輛，比2006年凈增160.27萬輛。20076中國汽車銷量879.15萬輛，比2006年凈增157.6萬輛。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布統(tǒng)計，2008年國內(nèi)汽車銷量為938.05萬輛?？梢钥闯觯袊囆袠I(yè)前景廣闊，相關(guān)部門預(yù)計2009年汽車產(chǎn)量將達(dá)到1273.7萬輛，2010、2011年將持續(xù)保持增長，預(yù)計增長率在19％至20％之間。2009年中國將成為世界第一汽車生產(chǎn)大國，在2015年左右國內(nèi)汽車銷售也有望超過美國，成為第一大汽車消費市場。

中國的汽車消費市場更引起汽車廠商的注意，為了展示品牌實力與核心技術(shù)，車展無疑是最佳平臺。據(jù)不完全統(tǒng)計，全國各地大約有百余個以各種名目舉辦的車展。在這些車展中，哪些是中國優(yōu)秀的展會?一個好的展會，展出規(guī)模固然重要，但是參展商的質(zhì)量和專業(yè)觀眾的數(shù)量更能決定一個展會的成功與否。展會的成交額體現(xiàn)出展會的效果及影響力，另外展會的創(chuàng)辦時間的長短說明展會的成熟度和它的應(yīng)對能力，展會的區(qū)位優(yōu)勢也是評定一個展會的重要因素。此外，還有外商情況等諸多因素。

接下來，讓我們從展會的展出面積、參展商數(shù)量、參觀觀眾數(shù)量、創(chuàng)辦時間及周期、展會優(yōu)勢五個方面進(jìn)行分析比較，看看中國有哪些優(yōu)秀車展?

春江水暖鴨先知，當(dāng)?shù)聡蟊姲褋喼拮钪匾囌沟臉?biāo)簽從東京車展轉(zhuǎn)移到北京車展時，北京車展就完成了一次蛻變，從一個以北部市場為主的地區(qū)性車展轉(zhuǎn)向了世界級的車展，躋身于世界六大車展行列。上海車展其實與北京車展平分秋色，上海車展一直占據(jù)東部汽車市場，實際上，上海車展在規(guī)模上達(dá)到了國際的標(biāo)準(zhǔn)，展館面積大幅增加，展館設(shè)施也堪稱國內(nèi)一流，這些與國外的一些車展相比，可以說是已經(jīng)不分上下。但在其他方面要達(dá)到國際一流車展的要求好像還有一段很長的路要走。廣州車展之所以受到追捧，主要源于珠三角潛力巨大的銷售市場，以及廣州集中的汽車生產(chǎn)廠家。而深圳車展與香港、澳門的“三展合一”，三地聯(lián)合市場不可估摸，但勢必會發(fā)展更為迅速?？梢哉f，長春作為全國著名的汽車城，舉辦車展具有得天獨厚的優(yōu)勢，在東北地區(qū)的車展中可以說是首屈一指，但與國內(nèi)外一些知名車展相比，還有很大差距。成都作為中國四大汽車銷售主力市場之一，它的消費能力長年名列全國前三甲，并輻射整個西南地區(qū)。成都車展已從一個區(qū)域性的車展成長為全國性的大展。青島和大連同為沿海城市，又都有巨大的市場需求，這注定它們的成功是理所當(dāng)然。大連車展和哈爾濱車展雖然都在東北省內(nèi)，但大連的區(qū)位優(yōu)勢占了上風(fēng)。再說說長沙車展，發(fā)軔于中部崛起的大背景下，中國車界中部崛起的首發(fā)之城，這幾年來風(fēng)風(fēng)火火的舉辦著，它的成功在于有清晰的市場定位，但是在展覽規(guī)模上卻遠(yuǎn)低于以上幾個展會，要想躋身成為全國性大展還需努力。

縱觀國內(nèi)車展，在百花齊放的同時，也出現(xiàn)重復(fù)辦展、無序競爭等負(fù)面影響，展會之間互相攀比，帶來了市場的惡性競爭，抑制了行業(yè)的發(fā)展和展會質(zhì)量的提高。在這樣的背景下，A級展會如何升級為國際名展?地方車展在短期內(nèi)怎樣躋身為國內(nèi)一流展會?在變化莫測的會展業(yè)，這很難預(yù)料，明天誰又將崛起?我們拭目以待。

我們搜集了國內(nèi)大量的汽車展會資料，也采訪了中國汽車工業(yè)協(xié)會申躍生主任，中國汽車工程學(xué)會韓鐳秘書長等業(yè)內(nèi)諸多專業(yè)人士，對此表示感謝。在我們的匯總中難免會掛一漏萬，誠請大家理解。