第十代斯巴魯翼豹WRX是一種標(biāo)志，貌似低調(diào)，但在行家看來(lái)卻招搖得不得了——它可以毫無(wú)掩飾地暴露出主人對(duì)性能的極致追求。同時(shí)，定位于高性能街車(chē)的它，也是目前最具性?xún)r(jià)比的加速之王，很多人對(duì)高性能的認(rèn)識(shí)都從它開(kāi)始。

經(jīng)典的八代翼豹WRX和時(shí)尚的九代翼豹WRX之后，全新的十代車(chē)型緊步登場(chǎng)。說(shuō)實(shí)話(huà)，這車(chē)的外觀實(shí)在是低調(diào)了點(diǎn)，黑色的車(chē)身并不顯大，線(xiàn)條與伊蘭特悅動(dòng)有幾分形似。要不是碩大的尾翼和前機(jī)蓋上的進(jìn)氣口，誰(shuí)會(huì)知道這就是大名鼎鼎的斯巴魯翼豹WRX呢?

十代翼豹WRX的后懸架和九代車(chē)型一樣，使用了與八代ST1類(lèi)似的雙連桿，而非八代普通款的多連桿。在動(dòng)力方面，這部翼豹還保持著原汁原味：2.5L水平對(duì)置式4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，升功率為68.78kW/L，為改裝留下了很大的空間。標(biāo)定指標(biāo)中，最大功率為169kW/5600 rpm，最大扭矩達(dá)320Nm/3600rpm。與之配合的，依舊是一部5擋手動(dòng)變速器。在這方面，我們倒希望斯巴魯方面能夠直接提供6擋手動(dòng)變速器，畢竟變速器的改裝有很大難度，成本也相當(dāng)可觀。

新車(chē)型的輪胎從普利司通POTENZARE040的225/45 R1790W，變?yōu)榕c常規(guī)版本相同的205/55 R16，向舒適性方面有所妥協(xié)。車(chē)內(nèi)的造型則沿襲了新一代斯巴魯車(chē)系的風(fēng)格，較之八代車(chē)型時(shí)尚了不少。相信，這一定迎合了不少年輕人的口味。

分析最近這幾代翼豹WRX的測(cè)試數(shù)據(jù)，我們發(fā)現(xiàn)它們的0－100km/h加速時(shí)間相差無(wú)幾。而十代車(chē)型會(huì)如何呢?實(shí)際上，無(wú)論是起步、換擋，還是最后的沖刺，都幾乎與九代，甚至八代無(wú)異。破百任務(wù)最終由3擋完成，耗時(shí)僅僅6.56s。這在售價(jià)30余萬(wàn)元的車(chē)型中格外搶眼。

或許在大多數(shù)人看來(lái)，十代翼豹WRX只是個(gè)不起眼的經(jīng)濟(jì)型小車(chē)，空間不大，外形不酷，品牌不硬。但作為運(yùn)動(dòng)車(chē)家族的小明星，翼豹WRX在另一部分人眼中可是個(gè)寶貝。充足的改裝配件、扎實(shí)的性能基礎(chǔ)、深厚的運(yùn)動(dòng)潛質(zhì)，使它成為玩車(chē)族、改裝族的最?lèi)?ài)。說(shuō)嚴(yán)重點(diǎn)，在這個(gè)小圈子里，誰(shuí)沒(méi)玩過(guò)翼豹，都不好意思出門(mén)。由此可見(jiàn)，十代翼豹WRX的價(jià)值是需要親身體驗(yàn)的，而只有體驗(yàn)過(guò)它，你才會(huì)明白大家一直追求的性能到底是什么。

三大指標(biāo)分析

★運(yùn)動(dòng)指數(shù)

運(yùn)動(dòng)性能優(yōu)秀，接近非常出色。

得分8.6

動(dòng)力性能：加速性能達(dá)到跑車(chē)水平。

制動(dòng)性能：出色的表現(xiàn)幾乎不需要改裝。

操控性能：底盤(pán)的極限很高，前后重量分配均勻。

★駕馭度

普通駕駛者可發(fā)揮其75％的性能。

得分7.5

駕馭瀕臨極限的斯巴魯翼豹wRX，需要一定的駕駛技巧。不過(guò)對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，能發(fā)揮出它75％的性能就足以在公路上稱(chēng)霸了。

★價(jià)值

跑車(chē)般的加速讓他在同價(jià)位車(chē)中傲視群雄。

得分8.5

高性能為斯巴魯翼豹wRX掙得了不少價(jià)值分?jǐn)?shù)。這類(lèi)的街車(chē)從不苛求細(xì)節(jié)，因此無(wú)論外觀還是內(nèi)飾都不能給人以?xún)r(jià)值感，只有親身體驗(yàn)之后，才能感受到它的價(jià)值所在。

最終得分24.6

★莽超

喜歡翼豹WRX的人，不僅崇拜水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，更重要的是它有很大的改裝空間，即便它的性能已經(jīng)很高了。

★曹楠

“彈射”是每一代翼豹wRX的特殊技能，不過(guò)新一代翼豹wRx讓運(yùn)動(dòng)駕駛更加簡(jiǎn)單舒適，并且它時(shí)尚動(dòng)感的內(nèi)飾也更迎合現(xiàn)代消費(fèi)者的要求。

落選者

寶馬130i 3.0AT 23.5

運(yùn)動(dòng)指數(shù)：9.0

駕馭度：8.5

價(jià)值：6.0

落選分析：高昂的價(jià)格使它成為普通消費(fèi)者最買(mǎi)不起的A級(jí)車(chē)。

沃爾沃S40 2.5T AT 23.1 運(yùn)動(dòng)指數(shù)8.1

駕馭度：8.0

價(jià)值7.0

落選分析：性能均衡但都不夠出眾，算是比上不足，比下有余吧。

斯巴魯翼豹WRX 2，5T手動(dòng)型★車(chē)型4門(mén)5座A級(jí)三廂轎車(chē)長(zhǎng)，寬/高(mm)4580/1740/1 475★軸距(mm)，2620★前，后輪距(am)/★整備質(zhì)量(kg)1 475★油箱容積(L)60★0～100kmm加速(s)63(原廠)★最高車(chē)速(km/h)209★油耗(L/100km)底盤(pán)形式前置，全時(shí)四驅(qū)★電子系統(tǒng)ABS，EBDESP★變速器5擋手動(dòng)★懸架(前/后)麥弗遜獨(dú)立，雙叉臂獨(dú)立★制動(dòng)(前/后)通風(fēng)盤(pán)/實(shí)心盤(pán)★輪胎型號(hào)優(yōu)科豪馬(Yokohoma)★輪胎(前/后)205/55R16★轉(zhuǎn)向類(lèi)型齒輪齒條，液壓助8.4：1★功率(kw，rpm)169/5200扭矩(Nm/rpm)320/2800★市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元， RMB)33，98