王東梅

當前，氣象科學十分發(fā)達，能測出高空氣流的千變?nèi)f化，能準確地指導飛行員們在晴空萬里的天空安全飛行。但是，還是會有突然出現(xiàn)的離奇變化，導致飛行事故的發(fā)生，使一些氣象科學家們目瞪口呆。

美國有十多顆氣象衛(wèi)星在太空中旋轉運行，監(jiān)視著整個地球上每個角落的氣流變化，指導著全球各地上百個空軍基地的飛機安全飛行。但當一些離奇的高空變化降落到它頭上時，它也無法探知這些責任事故是如何發(fā)生的。

飛機離奇失蹤

最為離奇的事故發(fā)生在1982年4月間。在沖繩島美軍那霸空軍基地，有5架當時最為先進的F-16戰(zhàn)斗機升空，在1.2萬米的高空作編隊變化演習。當時晴空萬里，西太平洋的上空能見度非常高，是高空飛行演習的最好天氣。

飛機一架架升起向西太平洋的深處飛行，在基地指揮部的命令下，飛機在高空不斷變換隊形。演習指揮員菲爾德上校在基地的雷達屏幕前，充滿喜悅地觀看飛機在空中進行的高難度編隊表演。突然間，菲爾德上校驚呆了：飛機在雷達屏幕排成“人”字形不動了!當時他認為，一定是雷達系統(tǒng)出了毛病，急令雷達兵做仔細檢查。也就在此時，飛行隊隊長普波蘭得爾少校通過無線電波傳來呼叫聲，這位有著豐富飛行經(jīng)驗、在高空飛行達數(shù)千小時的飛行隊長說：“報告指揮官，不好了，飛機的發(fā)動機突然全部熄火，像是漂浮在河水之中。飛機已經(jīng)不受我們的控制了……”話尚未說完就中斷了，接著雷達熒屏上的飛機也消失了。雷達兵前來報告：雷達的運轉是正常的。

菲爾德上校目瞪口呆地坐在椅子上，說不出一句話，這位有著豐富飛行經(jīng)歷的空軍上校過了片刻突然向周圍的人冒出一句話：“不!絕不可能!在1萬米的高空，氣溫在零下500C，滴水成冰，哪來的河水?普波蘭得爾少校在胡說……”

就此，這幾架正在演習的戰(zhàn)斗機離奇地消失了。為了尋找這幾架戰(zhàn)斗機，美軍派出多架偵察機在太平洋上空大面積拉網(wǎng)搜尋，但是毫無結果。過了約三年，突然在秘魯安第斯山脈荒無人煙的高原地區(qū)發(fā)現(xiàn)了兩架美軍飛機的殘骸。經(jīng)美空軍專家們實地查證，這正是美軍當年在西太平洋上空演習時失蹤的飛機，但是尋找不到駕駛員的尸體殘骸，而且另外幾架也不知下落。

令科學家們不解的是，這幾架演習飛機當時在高空突然停機熄火，并未下滑，而是被一股無形的力量把飛機托住，處于漂浮狀態(tài)。據(jù)駕駛員的報告，他們是遇上了離奇的“空中河流”，飛機停留在水中。

在1萬多米以上的高空，是什么力量把這兩架飛機從太平洋的沖繩島送到約l萬多公里以外的南美洲安第斯山脈的高原地帶呢?

“空中河流”早有記錄

而這里所謂“空中河流”之怪事，早在第二次世界大戰(zhàn)時就發(fā)生過。1943年5月間，美、日的?？哲娫谔窖竽喜扛鲘u嶼之間展開劇烈的拉網(wǎng)戰(zhàn)。美軍的空軍英雄、曾擊落過多架日軍零式戰(zhàn)斗機的戈巴得里上尉，駕駛著一架偵察機在所羅門群島一帶海域偵察日軍聯(lián)合艦隊的動向。

當戈巴得里上尉駕機飛行到巴里爾島嶼的海岸線一帶時，飛機突然在高空中停滯不前，一個發(fā)動機熄火，僅靠另一個發(fā)動機微弱地啟動著，接著飛機開始后退，被一股無形的力量推動著，像漂浮在水面上。戈巴得里驚恐萬分，他認為是日軍發(fā)明了最新式秘密武器，慌忙將高空所遇的情況報告給了美軍基地指揮部。指揮官令他馬上設法返航，由于戈巴得里上校駕駛技巧嫻熟，他見飛機不能前進，只得調(diào)轉頭來返回基地。

經(jīng)過檢查，這駕偵察機像是受了重創(chuàng)，機翼開裂，機身和發(fā)動機均受到損傷。當時高空氣流穩(wěn)定性良好，無任何雷雨，四周的能見度又高，那么，是什么力量使飛機不能前進反而后退呢?機翼、機身、發(fā)動機為什么會遭到如此損傷呢?開始，人們都認為這是日軍的神秘尖端武器。經(jīng)過軍事科學家們的研究，否認了這一點。因為日本的軍事科學、武器裝備技術全是竊取西方先進國家的，它在武器裝備上遠遠落后于美國；之所以敢到處發(fā)動侵略戰(zhàn)爭，全靠武士道精神的鼓動、士兵們作戰(zhàn)的勇敢，它絕對不可能有此控制氣候的超時代武器。

緊接著，這類空中離奇的怪事在歐洲戰(zhàn)場也發(fā)生了。1944年底，蘇聯(lián)紅軍對法西斯德國發(fā)動了全面反攻，紅軍的轟炸機對柏林進行了最猛烈的轟炸，由紅軍的空軍戰(zhàn)斗英雄謝爾蓋耶夫少校率領的5架重型轟炸機，在完成了轟炸柏林的任務后，勝利返航。當飛機開到明斯克機場上空準備降落時，飛機卻突然停在機場上空不動了。

當時晴空萬里，能見度很好。明斯克機場的工作人員望著如此離奇的情景，頓時驚呆了。機場指揮塔通過無線電聽到轟炸機隊長謝爾蓋耶夫的高聲喊話：“報告首長，我們飛機的發(fā)動機全部熄火了，飛機好似漂浮在水面上，不能降落……”

為保護駕駛人員的生命安全，機場指揮官命令5架飛機的全部機組人員立即跳傘。當全部機組人員踏上地面以后，就像從水中爬出來一樣，全身濕透了。開始蘇軍指揮部也以為是希特勒的科學家新發(fā)明了尖端氣象武器，后經(jīng)科學家們的細致分析，這種假想被否定了。

這幾架轟炸機在所有人員跳傘逃生后約56分鐘在空中消失了，蘇軍用雷達各處搜尋也沒能找到。

真實面目尚未揭開

這種所謂的“空中河流”現(xiàn)象實屬罕見。近幾年來，美國的氣象學家們運用計算機通過模擬分析認為：形成所謂“空中河流”的原因是空中的大氣急流。因地球的運轉而產(chǎn)生的磁場變化引起的冷熱交叉，形成了一股如洶涌波濤的氣流，這股強大的氣流如同水流一樣威力無比，它能使具有強大動力的飛機倒行逆駛，或是停步不前；它又具有強大的浮力，使飛機如同漂浮在水面上，它還會因局部缺氧而導致發(fā)動機無緣無故熄火。

這種說法遭到英國氣象學家拜倫里克教授的強烈反對。他說：“太空中有數(shù)10顆氣象衛(wèi)星，任何強氣流在高空中突然出現(xiàn)，地面上的氣象中心都會得知，并通告那些在航行中的飛機繞道而行。雖然在第二次世界大戰(zhàn)時期沒有氣象衛(wèi)星，但各國空軍指揮部的氣象監(jiān)測中心也都有大量的高空氣象監(jiān)測氣球，能夠及時將高空中的氣流變化通知戰(zhàn)區(qū)，以便于指揮作戰(zhàn)飛機的行動，哪能讓駕駛員一無所知，聽任強氣流的擺弄呢?

“再說，強氣流又怎么能夠突然變成水?而且高空極低的氣溫下，這些水又是如何不結冰呢?是什么力量能將飛機處在熄火狀態(tài)下、漂浮推行至上萬公里以外的地方墜毀呢?飛行事故各式各樣，但因為氣象方面的原因而出的事故，多與駕駛員技能不夠、操作失誤有關。而‘空中河流造成的事故，顯然是突然災難，與飛機性能和駕駛員的技能全無關系。”

美國氣象學家史蒂羅邁教授認為：“所謂‘空中河流的特異現(xiàn)象確實存在的話，科學界應下大本錢花大功夫來揭示其奧秘。如果此奧秘能揭開，將大大造福于人類。地球如今缺少淡水，由于缺水造成大量的良田變成沙漠。如果能運用上‘空中河流的水，那將會使沙漠變良田，永無旱災之憂，將會使全球都成為綠色的田園……”

不少科學家認為，這僅僅是史蒂羅邁教授的科學幻想而已。美國的軍事科學家們對此高空特異現(xiàn)象也很重視，他們曾建議美國政府撥?？罟┛茖W家們研究。他們認為：如果誰掌握了“空中河流”的奧秘，就能在空中絕對稱霸，再也不怕什么遠程戰(zhàn)略轟炸機、洲際導彈和超現(xiàn)代化高速戰(zhàn)斗機。因為它能使一切空中飛行物體停止運行，改變航向直至墜毀，美國政府再也不必花上千億美元去研制導彈防御系統(tǒng)了。

以上兩點僅僅是科學家們兩種不同的極端科學幻想，要揭開“空中河流”的奧秘，還有漫長的路要走，因為人類現(xiàn)今連高空氣流的變換因素與規(guī)律尚未完全清楚。