張學(xué)華
(上海日野發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司,上海201401)
連桿制造工藝技術(shù)及改善
張學(xué)華
(上海日野發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司,上海201401)
介紹了某發(fā)動(dòng)機(jī)連桿生產(chǎn)線的制造技術(shù),包括生產(chǎn)線規(guī)劃、生產(chǎn)線主要工藝過程及特點(diǎn)。通過該生產(chǎn)線的2個(gè)加工改善實(shí)例,總結(jié)出改善的一些體會(huì)和經(jīng)驗(yàn)。
連桿制造技術(shù)改善
連桿是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要零件,是發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞動(dòng)力的主要運(yùn)動(dòng)件,它連接著活塞和曲軸,其作用是將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),并把作用在活塞上的力傳給曲軸以輸出功率。連桿是在既受交變的拉壓應(yīng)力、又受彎曲應(yīng)力的復(fù)雜應(yīng)力狀態(tài)下工作。這就要求連桿既具有較高的強(qiáng)度和抗疲勞性能,又要有足夠的剛度和韌性[1]。
按照連桿體和蓋的剖分方法,目前連桿制造工藝主要分為2種:(1)傳統(tǒng)連桿制造工藝。體、蓋為整體鍛造結(jié)構(gòu),經(jīng)過粗加工后,采用鋸斷法將體、蓋分離,精加工結(jié)合面后再組裝進(jìn)行其它精加工;(2)連桿裂解工藝。與傳統(tǒng)工藝的區(qū)別體現(xiàn)在斷裂面呈現(xiàn)犬牙交錯(cuò)的自然斷裂表面,由此使其具有加工工序少、節(jié)省精加工設(shè)備、節(jié)材節(jié)能、生產(chǎn)成本低等優(yōu)勢。此外,裂解工藝還可使連桿承載能力、抗剪能力、桿和蓋的定位精度及裝配質(zhì)量大幅度提高。
傳統(tǒng)連桿的大批量生產(chǎn)較多采用專用機(jī)床,工序較多。加工過程中基準(zhǔn)需經(jīng)過多次轉(zhuǎn)換,精度不易保證,適應(yīng)性較差。
本文介紹的連桿制造工藝,采用數(shù)控加工中心完成機(jī)加工,工序集中,基準(zhǔn)統(tǒng)一,而且可以隨產(chǎn)量的增長而靈活調(diào)整,是一種既經(jīng)濟(jì)、適應(yīng)性又強(qiáng)的先進(jìn)生產(chǎn)方式。
生產(chǎn)線的加工對(duì)象為我公司排量11L的6缸柴油機(jī)連桿,毛坯為進(jìn)口鍛件,材質(zhì)為非調(diào)質(zhì)鋼,硬度HB241~285。
生產(chǎn)線按照國外已有成熟生產(chǎn)線規(guī)劃設(shè)計(jì)。初期規(guī)劃生產(chǎn)綱領(lǐng)為年產(chǎn)量3 000臺(tái)套(18 000根),兩班制生產(chǎn),每班操作人員3人。根據(jù)市場需求,分期滾動(dòng)投入,最終將形成年產(chǎn)量12 000臺(tái)套的生產(chǎn)規(guī)模。圖1為連桿生產(chǎn)線平面布置的示意圖。
連桿生產(chǎn)線的規(guī)劃充分考慮到目前的市場需求、投資以及今后的發(fā)展,按照以下原則確定。
(1)一次規(guī)劃,分期投入。在一次整體規(guī)劃的前提下,根據(jù)市場需求分期投入,快速產(chǎn)出,滾動(dòng)發(fā)展,生產(chǎn)線具備良好的產(chǎn)能擴(kuò)充性和經(jīng)濟(jì)性。
(2)生產(chǎn)線需具有較強(qiáng)的柔性能力和合適的自動(dòng)化程度。加工設(shè)備考慮逐步分期投入,采用進(jìn)口臥式加工中心和數(shù)控珩磨機(jī),對(duì)產(chǎn)品的變化適應(yīng)性較強(qiáng)。其余輔機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)劃考慮一次到位,選用國內(nèi)裝備制造商的產(chǎn)品。設(shè)備的自動(dòng)化程度并非越高越好,要讓工人有適宜的勞動(dòng)強(qiáng)度。
(3)采取了精益生產(chǎn)模式。單件流,在制品少。生產(chǎn)線成“U”形布置,中間通道寬度小于1 m,物流線路和工人走動(dòng)距離短。可以實(shí)現(xiàn)一人多機(jī)操作,并定期輪崗,培養(yǎng)全能工人。
(4)生產(chǎn)線采用Andon系統(tǒng)和poka-yoke防差錯(cuò)技術(shù),自動(dòng)和半自動(dòng)設(shè)備均設(shè)有檢測報(bào)警裝置、安全防護(hù)措施及急停處理。各種夾具、開關(guān)、工位器具等設(shè)計(jì)制造時(shí)要考慮加入防差錯(cuò)技術(shù)和措施。
(5)生產(chǎn)線的信息管理系統(tǒng)規(guī)劃時(shí)整體考慮,避免重復(fù)投資。
圖1 生產(chǎn)線平面布置圖(年產(chǎn)量12 000臺(tái)套)
投產(chǎn)初期生產(chǎn)線設(shè)備共19臺(tái)(套),包括臥式加工中心4臺(tái)、數(shù)控珩磨機(jī)1臺(tái),以及清洗機(jī)、刻印機(jī)、擰緊機(jī)、襯套熱壓機(jī)、在線測量機(jī)、退磁機(jī)、輔助裝置等其它設(shè)備14臺(tái)(套)。
3.1 主要制造工藝過程
(1)臥式加工中心:粗銑大、小頭平面,擴(kuò)鏜大、小頭孔,車大頭外圓,粗精銑螺栓座面及體、蓋切斷;
(2)臥式加工中心:鉆連桿體長油孔,銑體、蓋軸瓦定位槽,精銑體、蓋結(jié)合面,鉆、鉸、攻體、蓋螺栓安裝孔、螺栓孔和定位銷孔;
(3)連桿體、蓋合裝,擰緊螺栓;
(4)刻印體、蓋配對(duì)記號(hào);
(5)臥式加工中心:精銑大頭平面,半精鏜大頭孔,精鏜小頭孔;
(6)加熱小頭,壓裝襯套;
(7)臥式加工中心:銑小頭斜面,精鏜大頭孔、小頭襯套孔;
(8)重量測定,分組、刻印記;(9)數(shù)控珩磨機(jī):珩磨大頭孔。
3.2 生產(chǎn)線制造工藝特點(diǎn)
1)工序和設(shè)備數(shù)量少
毛坯精度高:毛坯鍛造后,在熱態(tài)下精壓整形,加工余量少,大大減少了工序和機(jī)床的數(shù)量。
工序集成度高:采用了高速高精度的臥式加工中心完成機(jī)加工,每臺(tái)加工中心都集成布置了多個(gè)工序工位,既減少了設(shè)備數(shù),又保證一人多機(jī)操作的裝夾工件、測量等手工作業(yè)時(shí)間。
2)基準(zhǔn)一致
首道工序采用桿身毛坯面為主定位面,加工出精基準(zhǔn),保證了成品大、小頭孔和桿身的對(duì)稱度要求。其余工序的加工均采用同一精基準(zhǔn):連桿大平面、小頭孔和大頭一側(cè)外圓面。定位基準(zhǔn)一致,不采用中間過渡基準(zhǔn),沒有轉(zhuǎn)換誤差,加工精度得到了極好的保證。對(duì)于有嚴(yán)格互相位置關(guān)系的大、小頭孔的半精鏜(小頭孔壓入襯套前)和精鏜(小頭孔壓入襯套后),采取在夾具的同一裝夾中一起加工完成。
3)大頭孔的高精度珩磨
以連桿大頭平面和大頭孔定位,使用日本進(jìn)口數(shù)控珩磨機(jī),采用粗、精珩一體的珩磨頭、金剛石珩磨條、油性珩磨液。粗珩結(jié)束后,珩磨頭內(nèi)心軸推動(dòng)精珩條漲出進(jìn)行精珩,保證了珩磨的高效高精度。
綜上所述,該連桿生產(chǎn)線的制造工藝技術(shù)具有較高的先進(jìn)性和實(shí)用性,是傳統(tǒng)連桿生產(chǎn)的一個(gè)很好的選擇。
Kaizen(改善)是一個(gè)日語詞匯,意指小的、連續(xù)的、漸進(jìn)的改進(jìn),是指企業(yè)通過改進(jìn)一系列生產(chǎn)經(jīng)營過程中的細(xì)節(jié)活動(dòng),如持續(xù)減少搬運(yùn)等非增值活動(dòng)、消除原材料浪費(fèi)、改進(jìn)操作程序、提高產(chǎn)品質(zhì)量、縮短產(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)間、不斷地激勵(lì)員工。長期而言,這種階梯式的持續(xù)進(jìn)步足以獲得巨大的回報(bào)[2]。
從連桿線開始立項(xiàng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)制造、安裝驗(yàn)收到試生產(chǎn)的各個(gè)過程中,都經(jīng)歷了大量的改善活動(dòng),因此正式投產(chǎn)后很快就達(dá)到了設(shè)計(jì)要求和綱領(lǐng),但這并不意味著改善工作的結(jié)束,而是更多改善的開始。下文將介紹其中2個(gè)加工改善的實(shí)例,說明持續(xù)改進(jìn)的作用和意義。
4.1 大頭橢圓孔加工的改善
連桿大頭割斷前大頭孔需加工成近似橢圓形,要求見圖2。原先采用國外生產(chǎn)線加工方式,橢圓孔采用一把玉米銑刀分粗、精兩次插補(bǔ)銑削加工。由于切深較深(達(dá)到44.8 mm),銑削過程中振刀較嚴(yán)重,切削時(shí)間也很長,造成整臺(tái)設(shè)備節(jié)拍超過設(shè)計(jì)要求。
1)改進(jìn)工藝1
針對(duì)粗銑余量較多、振刀嚴(yán)重,而且占用時(shí)間長的問題,提出了將粗銑改為粗鏜,新增一把78 mm×81.5mm雙級(jí)鏜刀鏜孔,然后再精銑出橢圓孔的改善方案。
該方案實(shí)施后,原來粗銑需要2.4 m in,而改用鏜孔后只需0.3 m in就能完成,設(shè)備節(jié)拍也滿足了設(shè)計(jì)要求,改善取得了很好的效果。但精加工工藝未作改進(jìn),加工質(zhì)量尚不能令人滿意。
2)改進(jìn)工藝2
生產(chǎn)線正式量產(chǎn)一段時(shí)間后,由于市場需求增長迅速,需提升生產(chǎn)能力。按原規(guī)劃設(shè)計(jì),首道工序需增加1臺(tái)臥式加工中心并聯(lián)加工。由于臥式加工中心是進(jìn)口設(shè)備,費(fèi)用高,周期長,最終確定并實(shí)施的是分拆部分粗加工工序,采用立式加工中心串聯(lián)加工的方案。分拆工序內(nèi)容為:粗銑大小頭一側(cè)平面,擴(kuò)鏜大、小頭孔。
圖2 連桿大頭孔加工要求和毛坯狀態(tài)
在立式加工中心上進(jìn)行試加工過程中,發(fā)現(xiàn)該加工中心的主軸和夾具剛性較差,振刀現(xiàn)象很嚴(yán)重,刀具的損耗也較大,連桿大孔表面質(zhì)量差,無法滿足正常生產(chǎn)要求,必須改變加工方式。
由于玉米銑刀銑削工藝的質(zhì)量無法保證,就考慮粗、精加工采用鏜孔加工:采用2把標(biāo)準(zhǔn)可調(diào)鏜刀(可調(diào)范圍65.5~87.5 mm),先粗鏜大頭孔至78 mm,再分3次鏜孔82 mm擬合出大頭孔,如圖3所示。3次鏜孔中心各平移2 mm,交界處未鏜出的凸起(陰影部分)寬4 mm,尖點(diǎn)高0.01mm,在大頭孔公差要求內(nèi)。
圖3 大頭孔3次鏜孔擬合圖
表1列出了原工藝和2次改進(jìn)前后的對(duì)比效果,可見采用改進(jìn)工藝2,加工時(shí)間比原工藝縮短了近80%,加工質(zhì)量也有明顯提高,取得了良好的效果。
表1 工藝改進(jìn)前后效果對(duì)比
4.2 連桿體、蓋結(jié)合面精銑的改善
連桿體、蓋結(jié)合面的形位公差和表面粗糙度要求都非常高,其加工也是連桿加工的關(guān)鍵工序之一。
想進(jìn)一步縮短節(jié)拍只能通過縮短切削進(jìn)給的行程來著手。按照一般精銑面的經(jīng)驗(yàn),似乎已無縮短可能。
認(rèn)真分析了加工面的尺寸和形狀,以及切削進(jìn)給和快速進(jìn)給行程及時(shí)間的構(gòu)成,準(zhǔn)備從減少切削行程中的空行程著手。由于連桿體、蓋的結(jié)合面不是連續(xù)平面,而是由4個(gè)遠(yuǎn)小于銑刀盤尺寸的小平面(長×寬為19.5×43.6mm)構(gòu)成。提出了一個(gè)改進(jìn)方案:精銑第一個(gè)結(jié)合面時(shí),銑刀中心切過結(jié)合面邊緣后就抬起銑刀,進(jìn)入快進(jìn)進(jìn)給,至下一結(jié)合面再落下銑刀開始第二次銑削。按照同樣方法完成第三、四個(gè)結(jié)合面的加工。如圖5所示,銑刀中心軌跡按1~8順序移動(dòng),其中1→2、3→4、5→6、7→8是切削行程,2→3、4→5、6→7是快進(jìn)行程,快進(jìn)行程還包括快進(jìn)行程開始和結(jié)束時(shí)銑刀的抬起和落下。
經(jīng)過計(jì)算,該方法可以將原先切削行程422 mm縮短至262 mm,改善效果明顯。
圖4 原加工工藝的銑刀給進(jìn)路徑
有了前面例子的經(jīng)驗(yàn),該方案并未馬上實(shí)施,而是通過CAD輔助作圖模擬和計(jì)算,在上述改善方案的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步尋找更佳的方案。如圖6所示,切削和快進(jìn)順序不變,當(dāng)銑刀盤邊緣切削出結(jié)合面后,就抬起銑刀,完成一個(gè)結(jié)合面的精銑,進(jìn)一步縮短了切削進(jìn)給的行程。圖示可明顯看到1→2、3→4、5→6、7→8四段結(jié)合面的切削行程又有明顯縮短,總切削行程最終縮短至128 mm。這樣切削行程大幅度減少,而快進(jìn)行程明顯增加。因?yàn)闄C(jī)床快進(jìn)速度達(dá)到了50 m/m in,而切削進(jìn)給速度僅為540 mm/m in,因此由于快進(jìn)行程增加而增加的輔助時(shí)間極少,實(shí)際上總的加工時(shí)間則大為減少。
圖5 改進(jìn)工藝1的銑刀給進(jìn)路徑
圖6 改進(jìn)工藝2的銑刀給進(jìn)路徑
改進(jìn)措施實(shí)施后,精銑所需時(shí)間僅為原來的35%,而且還消除了拖刀痕,使結(jié)合面表面質(zhì)量得到了明顯的改善。
上述2個(gè)改善例子中,因?yàn)樵庸し绞绞菂⒄諊猬F(xiàn)有成熟生產(chǎn)線工藝,看似合理,但如果深入地探討研究,從不同的角度開拓思路,從技術(shù)上來說做出這些改善應(yīng)該并不是太難。
本文所介紹的質(zhì)量改進(jìn),只是已經(jīng)完成或正在進(jìn)行的改善中的2個(gè)實(shí)例。通過這些大量的改善活動(dòng),也使我們對(duì)持續(xù)改善有了更多的體會(huì)和感悟。
(1)改善不能受傳統(tǒng)方法和思維的束縛,也不要盲目認(rèn)定已有的成熟工藝就沒有改善余地,這些都不利于改善的進(jìn)行。真正的改善是一種思維方式的變革,應(yīng)該摒棄所有的陳舊觀念,以“現(xiàn)在最差”為起點(diǎn),改善應(yīng)該馬上實(shí)行。
(2)不能滿足于已有的改善成果,一個(gè)改善的成功同時(shí)也是下一個(gè)改善的開始。改善的空間永遠(yuǎn)存在,改善永無止境。
(3)通過改善,培養(yǎng)人才,形成風(fēng)氣,讓改善涵蓋到公司生產(chǎn)經(jīng)營的所有活動(dòng)中去,使公司在競爭激烈的全球化市場中一直保持優(yōu)勢地位[3]。
1楊連生.內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)[M].北京:中國農(nóng)業(yè)出版社,1981.
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3柿內(nèi)幸夫.現(xiàn)場改善入門[M].楊劍,譯.北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2006.
Manufacturing Technology of Connecting Rod and Its Continuous Improvement or Kaizen
Zhang Xuehua
(Shanghai Hino Engine Co.,Ltd.,Shanghai 201401,China)
A manufacturing technology of engine connecting rod is discussed,including product line layout,main m anufacturing process and characteristics.Some experience is summarized by tw o examples of continuous improvem ent ofm achining technology.
connecting rod,manufacturing technology,continuous improvement
來稿日期:2009-03-31
張學(xué)華(1973-),男,工程師,主要研究方向?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)制造工藝技術(shù)。