有一段河道經(jīng)常發(fā)生決堤事件。一位專家實地察看后，說，“這段河道太直，得讓它走走彎路?！卑凑諏＜业脑O計，河道管理部門對這段河道進行了改造，增加了幾個彎道。改造后，這段河道再也沒有發(fā)生過決堤事件。

原來，給河道增加彎道，減緩了河水的流速，因而減少了河水對河道的沖擊力。再者，給河道增加彎道，拉長了河道的長度，減少了河水在河道里的流量，因而減少了河水對河道的壓力。

取直路并非選擇的就是一條成功之路。有時，走走彎路反而更容易讓我們實現(xiàn)成功的目標。

關于彎道，我們再來看看高速路口，只有稍稍留意一下就會發(fā)現(xiàn)，在每個高速路口都有一個彎道。在高速路口設計彎道，是為了減緩車速，避免發(fā)生交通事故。

也許有人會問，不在高速路口設計彎道，而是設立減速的警示牌，不是能起到同樣的效果嗎？實踐證明，哪怕是設立再多的警示牌，發(fā)生交通事故的機率明顯增多。設立警示牌，只是從思想上提醒人們警覺，它“看管”的只是一個人的思想，而思想是無形的、復雜的，看管一個人的思想永遠不如看管一個人的行為。高速路口的彎道正是對一個人行為的看管和約束，它管束住的是司機的手腳，把車速減緩下來。一個行為上的規(guī)范和制度，遠比思想上的一千遍說教、一萬次警戒更有用、更起效。

從河道的彎道，到高速路口的彎道，讓我們看到了彎道之妙，有時，彎道才是我們取得成功的捷徑。