劉　媛

眾所周知，法國人愛狗如命，可如果是在春天，全巴黎最受寵的小動物卻是蟋蟀和青蛙。

法國蟋蟀并沒有高盧血統(tǒng)。在遙遠(yuǎn)的中世紀(jì)，它們乘坐香料船從阿富汗越洋而至。這些來自異域的“移蟲”，自然與法國南部的蟋蟀土著不同：它們身材嬌小，害怕寒冷。因?yàn)閬碜詿釒?，蟋蟀們下船后即躲進(jìn)壁爐邊的縫隙落腳。上世紀(jì)末，隨著先進(jìn)取暖設(shè)備的出現(xiàn)，電力革命使壁爐漸漸從人們的生活中消失。經(jīng)過一番考察，蟋蟀的前輩發(fā)現(xiàn)了新住所：巴黎地鐵。那里煙頭食之不竭，熱量取之不盡。搬遷之初，日子相當(dāng)太平。

不久，地鐵技術(shù)開始革新，越來越少的小石頭令蟋蟀流離失所；禁煙措施使路軌上的煙頭日漸匱乏；層出不窮的罷工令車站關(guān)閉、氣溫驟降。在那段歲月里，蟋蟀家族經(jīng)過了三次大浩劫：1942年，德軍占領(lǐng)巴黎，地鐵荒蕪；1968年學(xué)生暴動，地鐵關(guān)閉；上世紀(jì)90年代著名的地鐵大罷工，基礎(chǔ)供給斷絕。“保護(hù)蟋蟀協(xié)會”因此誕生，協(xié)會呼吁“拯救蟋蟀、避免罷工”。

維護(hù)自身利益的罷工者并不在意全城市民走路上班，對蟋蟀更顯漠然。于是，協(xié)會倡議將蟋蟀最集中的地鐵三號線和九號線劃為保護(hù)區(qū)。他們得到了一位議員的支持。這位議員在同僚中建立了“國會蟋蟀俱樂部”?！皣鴷熬銟凡俊卑l(fā)起Des Cigares Pour Six Gares（倒六袋煙頭到地鐵里喂蟋蟀）行動。他們號召抽雪茄的人，把煙頭裝滿六條麻袋，然后傾倒在蟋蟀出沒的地鐵上。雖然平時(shí)抽雪茄的人并不多，但這項(xiàng)行動得到了“國會雪茄俱樂部”的支持。如今，地鐵里的蟋蟀吃著議員們的高級雪茄，待遇可見一斑。

如果說求生是蟋蟀的本能，那么遷徙尋愛則是青蛙的命運(yùn)。每年驚蟄，青蛙從冬眠中醒來。它們將從棲息地回到出生的地方，進(jìn)行一年一度的戀愛和交尾。對于巴黎的青蛙來說，那是一段漫長而又危險(xiǎn)的旅途。因?yàn)檎麄€(gè)城市被公路網(wǎng)所包圍，常有遷徙的青蛙葬身于車輪之下。每逢春天，蛙肉模糊的公路使法國環(huán)保主義者寢食難安。他們決定效法德國上世紀(jì)70年代的做法：在公路下挖青蛙遷徙通道。歷史上第一條青蛙遷徙通道坐落于德國。當(dāng)年，德國的環(huán)保風(fēng)吹得格外強(qiáng)勁，德國環(huán)保主義者一度占據(jù)“綠色和平組織”高層主要席位。此后，財(cái)力殷實(shí)的瑞士積極效仿。

法國環(huán)保組織自然不愿落于人后。他們提出通道建造計(jì)劃之后，發(fā)覺其造價(jià)甚為高昂。盡管如此，沒有人提出反對意見。因?yàn)?，環(huán)保主義者已經(jīng)早早打出了口號：“在巴黎，愛總有通途。”