周　冰

周冰 漢族，1966年生，陜西丹鳳人，西安交通大學(xué)管理學(xué)博士，美國斯坦福大學(xué)博士后。代表著作有：《中美城市資源利用方式及效率比較研究——以圣何塞市和深圳市為樣本》；《城市文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的重大項(xiàng)目效用研究——西安曲江新區(qū)文化建設(shè)工程的帶動(dòng)效應(yīng)研究》；《城市發(fā)展戰(zhàn)略中蘊(yùn)涵的和諧發(fā)展理念分析——對西安國際化、市場化、人文化、生態(tài)化的思考》；《民族文化復(fù)興與文化產(chǎn)業(yè)》；《大明宮遺址保護(hù)及周邊環(huán)境改造必須破解的十大難題及對策》等。

硅谷其實(shí)很開闊，并不是一個(gè)狹長的山谷。東西、南北至少四五十邁（約60到80公里），汽車從南到北、從東到西在高速上要跑四五十分鐘，也許只有如此廣闊的空間才容納得下產(chǎn)值巨大的電子工業(yè)集群。

這和課本或網(wǎng)站中的硅谷給我留下的印象大異其趣。

中文網(wǎng)站介紹：硅谷是位于美國加利福尼亞州，舊金山以南約40公里處的一個(gè)山谷，二戰(zhàn)后以發(fā)展硅晶體工業(yè)為主要內(nèi)容的高科技產(chǎn)業(yè)，從門羅帕克市開始，經(jīng)帕拉阿托市、山景市到圣何塞市結(jié)束，綿延三四十公里。

硅谷顯然堪稱當(dāng)代高科技的“耶路撒冷”、“麥加”和“西天”，是當(dāng)代高科技的“圣城”。于是相關(guān)領(lǐng)域的科學(xué)家都向往去那里工作，學(xué)子們都向往去高科技搖籃的斯坦福大學(xué)、加州大學(xué)伯克利分校上學(xué)。投資人、銀行家想在此賺到盆滿缽滿，經(jīng)濟(jì)學(xué)家研究硅谷現(xiàn)象并推而廣之，政治家則想借此鼓動(dòng)民族的科技情懷。

迄今為止，硅谷仍沒能被超越。

獨(dú)一無二的硅谷

環(huán)宇不同涼熱，硅谷別有個(gè)性。

全北美氣候最好的就是以舊金山為中心的，從洛杉磯到西雅圖的這片地區(qū)。硅谷西臨太平洋，是典型的海洋性氣候，常年溫度在5℃到30℃之間，特別適合以電子信息技術(shù)為核心的當(dāng)代高科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2006年夏天，雖然遇到了五十年一遇的高溫天氣，最高溫度達(dá)到了37℃，但這僅僅只持續(xù)了十天左右。硅谷冬季也能看見雪，不過是在遠(yuǎn)處不高的山頂上。

硅谷的冬、春季是最濕潤的，雨季來臨時(shí)山綠樹秀，非常漂亮。夏季和秋季，則是山草枯老，滿目金黃。硅谷的空氣永遠(yuǎn)都異常清新，絕無沙塵漂浮，這對要求超純凈環(huán)境的電子工業(yè)最好不過。

硅谷與世界的溝通也是我所見到的最便捷的地方。舊金山的漁人碼頭全世界有名，熱鬧非凡，造就這一繁盛景象的當(dāng)然是金門大橋下天然的深水良港。

令人吃驚的是，小小的一個(gè)舊金山灣區(qū)僅大型國際機(jī)場就有三個(gè)，舊金山國際機(jī)場、澳克蘭國際機(jī)場和圣何塞國際機(jī)場。這三個(gè)國際機(jī)場之間的距離都在五十邁以內(nèi)，彼此間行車不到一個(gè)小時(shí)。這使我想起珠三角地區(qū)云集著的廣州、深圳、香港、澳門、珠海五大機(jī)場，曾有一種議論，珠三角機(jī)場無序建設(shè)，過多過剩。其實(shí)，按人口總量來比，珠三角機(jī)場密度與此硅谷相比就差距大了。當(dāng)然硅谷還有許多停滿了私人飛機(jī)的小機(jī)場，硅谷的精英們似乎熱衷于小飛機(jī)飛行，天空中視野之內(nèi)常有同時(shí)五六架大小飛機(jī)在空中盤旋的景象。

硅谷還有的獨(dú)到看不見，感覺得到。

“硅谷的每一顆樹下都蹲著一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)投資的‘天使”。

硅谷最大的優(yōu)勢之一，可能就是有這樣一個(gè)成就——投融資體制、機(jī)制。我的導(dǎo)師馬克教授告訴我，Google最初就是由兩個(gè)大學(xué)生發(fā)起，并把創(chuàng)意告訴了教授，教授決定申請斯坦福的風(fēng)險(xiǎn)投資，做起來了，和當(dāng)年惠普公司的成長同出一轍。只是年代變了，主人公變了。因?yàn)橘Y本做紐帶，產(chǎn)權(quán)清晰，所以，公司的業(yè)務(wù)組合也很容易。我家周圍住了很多中國工程師，其中一個(gè)原來做網(wǎng)上購物，公司被e-bay看中了，e-bay收購了他們，他們就多領(lǐng)了年薪的75％，高高興興地到e-bay來了。

值得一提的是，全世界市值最高的公司——思科，就在硅谷。

硅谷“秀”

拉斯阿托斯市的歷史館里有一句話：“你是要舊金山的一張課桌，還是要拉斯阿托斯一英畝土地”，這是上個(gè)世紀(jì)20年代的兩個(gè)人賭博時(shí)的賭注。拉斯阿托斯市是硅谷的一個(gè)小城市，上世紀(jì)20年代，美國東西部鐵路剛剛延伸到這里。

拉斯阿托斯十分漂亮，直到1970年代，仍全部是農(nóng)場和牧場，農(nóng)業(yè)是它的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。四十年過去了，這里已經(jīng)沒有了大農(nóng)場、大牧場，鐵路也被拆掉了，原來的火車站現(xiàn)在是downtown。硅谷的其他城市和拉斯阿托斯市一樣，短短四十年，產(chǎn)業(yè)從農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)化為制造業(yè)，再轉(zhuǎn)化為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，再轉(zhuǎn)化為高科技產(chǎn)業(yè)。舊金山的一張課桌恐怕早已換不了硅谷的一張課桌了，更別說一英畝并不含硅卻叫硅谷的土地。

在硅谷，除了在圣何塞市和幾個(gè)市的商業(yè)中心以外，幾乎沒有高樓，所有的建筑都埋在樹林里。站在斯坦福后邊的山頂上，能看見的僅僅有胡佛塔?；萜諌蚺０?，思科夠大吧，如果非要給他們找點(diǎn)什么不夠高的話，就是它們的主建筑的高度超不過樹頂。

硅谷有錢，于是環(huán)境優(yōu)美。但如果以為硅谷的財(cái)富全來自于面向全世界的高科技企業(yè)，那可能會(huì)有失全面。在硅谷，有美國的航空航天局——著名的NASA，還有美國海軍的裝備研究機(jī)構(gòu)，采購制造機(jī)構(gòu)。此外，硅谷的許多城市都有FBI（中央情報(bào)局）的分支機(jī)構(gòu)，F(xiàn)BI不光查武器案件，也檢查經(jīng)濟(jì)案件。

如果駕車經(jīng)101高速從舊金山開往圣何塞，途中在山景市能看到一個(gè)很大的飛機(jī)場，車行駛到高速路的高處時(shí)，能看到停機(jī)坪上停著幾架黑色的大型飛機(jī)和停機(jī)坪邊上幾棟銀色的建筑，這就是NASA。據(jù)有關(guān)資料，一個(gè)“阿波羅登月計(jì)劃”，美國專利局就多出了四千五百項(xiàng)專利。而這些專利的民用化，又推進(jìn)美國工業(yè)水平前進(jìn)了一大步。

硅谷“秀”，秀的是真正的重大創(chuàng)新和發(fā)明。

硅谷“模仿秀”

硅谷之外，學(xué)習(xí)硅谷的競爭熱火朝天。在創(chuàng)辦“硅谷”的旗號(hào)下，“圈地運(yùn)動(dòng)”、“造樓運(yùn)動(dòng)”、“造勢運(yùn)動(dòng)”此起彼伏?！笆澜绲腎T中心”、“東方的××硅谷”等等的自我稱謂撲面而來。

亞洲學(xué)得最好的是印度的班加羅爾，硅谷的印度人把軟件外包業(yè)務(wù)帶回了班加羅爾，據(jù)說2005年一年僅軟件外包的產(chǎn)值就有280億美元。印度與硅谷正好十二個(gè)小時(shí)的時(shí)差，于是，人工昂貴的美國銀行等美國公司，每天下班時(shí)將當(dāng)天的信息打包傳到印度，印度的軟件公司正好上班處理這些數(shù)據(jù)，第二天剛上班印度方又將處理好的數(shù)據(jù)傳回美國。

但班加羅爾僅靠下游外包，秀不出一個(gè)東方的“雅虎”、“SUN ”、“AMD”、“IBM”、“Intel”。

新加坡、中國臺(tái)灣和內(nèi)地許多沿海城市，包括上海、深圳也正在積極地發(fā)展，“晶元”、“集成電路”、“3G”，這些地方也同樣吸引著無數(shù)以“美元”、“歐元”為代表的國際風(fēng)險(xiǎn)投資。新加坡的一位教授講過：對于國土狹小，寸土寸金的新加坡，土地產(chǎn)出率是首要問題。生產(chǎn)汽車不如生產(chǎn)電腦，生產(chǎn)電腦不如生產(chǎn)“偉哥”。新加坡人無疑是聰明的，它們四處招商，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)。但幾十年下來，雖然“非常新加坡”建成了，但新加坡卻沒有能建起自己的民族品牌。

日本現(xiàn)在可以聊以自慰的就是“動(dòng)漫”產(chǎn)業(yè)，全世界的電視頻道都在播放日本的動(dòng)畫片，據(jù)說有一年對美國出口已超過44億美元。但“文化救不了國”，文化永遠(yuǎn)也不會(huì)成為一個(gè)小國站在世界上的制勝法寶，不管有人把文化說得多么神，即使把它說成“創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)”。

還有那些想成為國際一流的科技園區(qū)，一會(huì)兒要建汽車城，一會(huì)兒要建光電子園，一會(huì)兒要建通訊產(chǎn)業(yè)基地，一會(huì)兒要建航空園，一會(huì)兒要建軟件園區(qū)，一會(huì)兒要建創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)，一會(huì)兒要建留學(xué)生園區(qū)，什么時(shí)髦趕什么。我從沒見過硅谷要在這么多領(lǐng)域謀求發(fā)展，大部分的硅谷人未必知道創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)是什么，硅谷也從沒發(fā)展過汽車業(yè)。

幾十年過去了，學(xué)習(xí)硅谷的人仍然絡(luò)繹不絕，但沒有哪一個(gè)地方學(xué)習(xí)硅谷學(xué)得好的，甚至沒有一個(gè)地方學(xué)得像的。

就此而言，硅谷給我的啟示之一是：不趕時(shí)髦的人應(yīng)該最個(gè)性，最個(gè)性的人、堅(jiān)持自我路線的人才能原創(chuàng)出國家的經(jīng)濟(jì)脊梁。