在全球金融危機(jī)肆虐之際，時不時出現(xiàn)一些新的觀點。8日，日本《讀賣新聞》英文版刊登日本學(xué)者葛西敬之的文章，鼓吹日美經(jīng)濟(jì)一體化現(xiàn)在更為重要，日本應(yīng)通過日美經(jīng)濟(jì)一體化來應(yīng)對來自中國的威脅。

文章稱，自去年秋天美國遭受金融危機(jī)襲擊以來，東京許多分析人士都認(rèn)為，美國將會喪失世界超強(qiáng)地位，美國新政府很可能將向北京傾斜，同日本的同盟將因此受到影響。但事實上，由于美國與日本“擁有共同的大洋”，只有日本才能被稱為美國的天然盟友，也只有美國才能成為日本的天然盟友。如果說“冷戰(zhàn)”是一種平衡，現(xiàn)在世界正處于尋求21世紀(jì)新平衡的時期。日本如何尋求平衡呢？答案就在日美合作之中。

文章隨后說，中國一直在加強(qiáng)軍事能力，“公開表露想要奪得海洋霸權(quán)的愿望”。最近，中國頻頻“侵入”釣魚島，以測試日美同盟的有效性。日美相互信任的削弱就是中國想要達(dá)到的目的，日本必須防止出現(xiàn)這一前景。要達(dá)到這一點，日應(yīng)與美國簽署經(jīng)濟(jì)合作協(xié)議，實現(xiàn)兩國經(jīng)濟(jì)一體化。這樣，兩國之間的聯(lián)盟將會更加牢固，能夠更加有力地應(yīng)對中國。

據(jù)了解，葛西敬之現(xiàn)為日本東海旅客鐵道會長，他還是東京大學(xué)的客座教授，政治立場一直偏右。3年前他就曾在《讀賣新聞》上發(fā)表文章煽動“中國威脅論”。當(dāng)時他的言論曾經(jīng)招來鐵道業(yè)界人士的反對，因為當(dāng)時日本政府正積極推動日本的新干線公司與法國的公司競標(biāo)中國京滬高速鐵路。

另據(jù)報道，日本防衛(wèi)相濱田靖一7日下午在德國表示，反對歐盟解除對華武器禁運?！S文煒　王秀森）