王東梅

1982年4月間，沖繩島美軍那霸空軍基地，有5架當(dāng)時(shí)最為先進(jìn)的F-16戰(zhàn)斗機(jī)升空，在1.2萬(wàn)米的高空作編隊(duì)變化演習(xí)。當(dāng)時(shí)晴空萬(wàn)里，西太平洋的上空能見度非常高，是高空飛行演習(xí)的最好天氣。

飛機(jī)一架架升起，向西太平洋上空飛行，在基地指揮部的命令下，飛機(jī)在高空不斷變換隊(duì)形。演習(xí)指揮員菲爾德上校在基地的雷達(dá)屏幕前，充滿喜悅地觀看著飛機(jī)在空中進(jìn)行的高難度編隊(duì)表演。突然間，菲爾德上校驚呆了：飛機(jī)在雷達(dá)屏幕排成“人”字形不動(dòng)了!當(dāng)時(shí)他認(rèn)為，一定是雷達(dá)系統(tǒng)出了毛病，急令雷達(dá)兵做仔細(xì)檢查。也就在此時(shí)，飛行隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)普波蘭得爾少校通過無(wú)線電傳來(lái)了呼叫聲，這位經(jīng)驗(yàn)豐富、在高空飛行過數(shù)千小時(shí)的飛行隊(duì)長(zhǎng)說：“報(bào)告指揮官，不好了，我們飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)突然全部熄火了，我們的飛機(jī)像是漂浮在河水之中。四周都是水，飛機(jī)已經(jīng)不受我們控制了……”話尚未說完就中斷了，接著，雷達(dá)熒屏上的飛機(jī)也消失了。雷達(dá)兵前來(lái)報(bào)告：雷達(dá)的運(yùn)轉(zhuǎn)是正常的。

菲爾德上校目瞪口呆地坐在椅子上，驚異得說不出一句話，這位有豐富飛行經(jīng)歷的空軍上校過了片刻突然向周圍的人冒出一句話：“不!絕不可能!在1萬(wàn)米的高空，氣溫在零下50℃，滴水成冰，哪來(lái)的河水?普波蘭得爾少校在胡說……”

從此，這幾架正在演習(xí)的戰(zhàn)斗機(jī)離奇地消失了。美軍曾派出多架偵察機(jī)在太平洋上空大面積拉網(wǎng)搜尋。約三年后，兩架失蹤的美軍飛機(jī)殘骸突然在秘魯安第斯山脈荒無(wú)人煙的高原地區(qū)被發(fā)現(xiàn)。駕駛員蹤影皆無(wú)，另外幾架至今下落不明。

令科學(xué)家們不解的是，這幾架演習(xí)飛機(jī)當(dāng)時(shí)在高空突然停機(jī)熄火，并未下滑，而是被一股無(wú)形的力量托住，處于漂浮狀態(tài)。據(jù)駕駛員的報(bào)告，是遇上了離奇的“空中河流”，飛機(jī)停留在水中。

這所謂“空中河流”之怪事，早在第二次世界大戰(zhàn)之中就發(fā)生過。1943年5月間，美空軍英雄戈巴得里上尉，駕駛著一架偵察機(jī)在所羅門群島一帶海域偵察日軍聯(lián)合艦隊(duì)的動(dòng)向。

當(dāng)戈巴得里上尉駕機(jī)飛行到巴里爾島嶼的海岸線一帶時(shí)，飛機(jī)突然在高空中停滯不前，一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，僅靠另一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)勉強(qiáng)支撐著，接著，飛機(jī)被一股無(wú)形的力量推動(dòng)著開始后退，像漂浮在水面上。戈巴得里驚恐萬(wàn)分，他認(rèn)為是日軍發(fā)明了最新式秘密武器，慌忙向基地指揮部報(bào)告。指揮官令他馬上設(shè)法返航，由于戈巴得里上尉駕駛技術(shù)嫻熟，他見飛機(jī)不能前進(jìn)，只得調(diào)轉(zhuǎn)頭來(lái)返回基地。

經(jīng)過檢查，這駕偵察機(jī)像是受了重創(chuàng)，機(jī)翼開裂，機(jī)身和發(fā)動(dòng)機(jī)均受到損傷，當(dāng)時(shí)高空氣流穩(wěn)定性良好，無(wú)任何雷雨，四周的能見度又高，那么，是什么力量使飛機(jī)不能前進(jìn)反而后退呢?機(jī)翼、機(jī)身、發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)遭到如此損傷呢?開始，人們都認(rèn)為這是日軍的神秘尖端武器。經(jīng)過軍事科學(xué)家們的研究，否認(rèn)了這一點(diǎn)。

緊接著，這類空中怪事在歐洲戰(zhàn)場(chǎng)也發(fā)生了。1944年底，前蘇聯(lián)紅軍對(duì)法西斯德國(guó)發(fā)動(dòng)了全面反攻。這天，由紅軍的空軍戰(zhàn)斗英雄謝爾蓋耶夫少校率領(lǐng)的5架重型轟炸機(jī)，完成轟炸柏林的任務(wù)后，勝利返航。當(dāng)開到明斯克機(jī)場(chǎng)上空準(zhǔn)備降落時(shí)，飛機(jī)突然停在機(jī)場(chǎng)上空不動(dòng)了。

當(dāng)時(shí)晴空萬(wàn)里，能見度很好。明斯克機(jī)場(chǎng)的工作人員望著如此離奇的情景，頓時(shí)驚呆了。機(jī)場(chǎng)指揮塔通過無(wú)線電聽到謝爾蓋耶夫的高聲喊話：“報(bào)告首長(zhǎng)，飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)全部熄火了，飛機(jī)好似漂浮在水面上，不能降落……”

機(jī)場(chǎng)指揮官命令5架飛機(jī)的全都機(jī)組人員立即跳傘。安全降落的全部機(jī)組人員全身濕透，像從水中爬出來(lái)的一樣。5架轟炸機(jī)隨后在空中消失，下落不明。蘇軍用雷達(dá)各處搜尋也沒找到。開始，蘇軍指揮部也認(rèn)為是希特勒的科學(xué)家新發(fā)明的尖端氣象武器，后經(jīng)科學(xué)家們的認(rèn)真分析，這種假想被否定了。

以上所謂的“空中河流”現(xiàn)象實(shí)屬罕見。近幾年來(lái)，美國(guó)的氣象學(xué)家們運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行模擬分析，認(rèn)為：形成所謂空中河流的原因是空中的大氣急流。因地球的運(yùn)轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的磁場(chǎng)變化引起的冷熱交叉，形成了一股強(qiáng)大的氣流，威力無(wú)比，它能使具有強(qiáng)大動(dòng)力的飛機(jī)倒行逆駛，或是停步不前；它又具有強(qiáng)大的浮力，使飛機(jī)如同漂浮在水面上，它還會(huì)因局部缺氧而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)緣無(wú)故熄火。

這種說法遭到英國(guó)氣象學(xué)家拜倫里克教授的強(qiáng)烈反對(duì)。他說：“太空中有數(shù)十顆氣象衛(wèi)星，任何強(qiáng)氣流在高空中突然出現(xiàn)，地面上的氣象中心都會(huì)得知，并通告那些在航行中的飛機(jī)繞道而行。雖然在第二次世界大戰(zhàn)時(shí)期沒有氣象衛(wèi)星，但各國(guó)空軍指揮部的氣象監(jiān)測(cè)中心都有大量的高空氣象監(jiān)測(cè)氣球，也能發(fā)揮同樣的作用，哪能讓駕駛員一無(wú)所知，聽任強(qiáng)氣流的擺布呢?”

“再說，強(qiáng)氣流又怎么能夠突然變成水?而且在高空極低的氣溫下，這些水為何不結(jié)冰?是什么力量能將飛機(jī)處在熄火狀態(tài)下、漂浮推行至上萬(wàn)千米以外的地方墜毀呢?這一系列的謎都未解開。飛行事故各式各樣，但因?yàn)闅庀蠓矫娴脑蚨龅氖鹿?，多與駕駛員技能不夠、操作失誤有關(guān)。而‘空中河流造成的事故，顯然是突然災(zāi)難，與飛機(jī)性能和駕駛員的技能全無(wú)關(guān)系?！?/p>

美國(guó)氣象學(xué)家史蒂羅邁教授認(rèn)為：“所謂‘空中河流的特異現(xiàn)象確實(shí)存在的話，科學(xué)界應(yīng)下大本錢花大功夫來(lái)揭示其奧秘，如果此奧秘能揭開，將大大造福于人類。因?yàn)槿彼?，地球上大量良田變成沙漠。如果能運(yùn)用上‘空中河流的水，那將緩解旱災(zāi)之憂……”

美國(guó)的軍事科學(xué)家們對(duì)此高空特異現(xiàn)象也很重視，他們認(rèn)為：如果誰(shuí)掌握了“空中河流”的奧秘，誰(shuí)就將在空中絕對(duì)稱霸，再也不怕什么遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)、洲際導(dǎo)彈和超現(xiàn)代化高速戰(zhàn)斗機(jī)。因?yàn)樗苁挂磺锌罩酗w行物體停止運(yùn)行，改變航向直到墜毀。美國(guó)政府再也不必花上千億美元去研制導(dǎo)彈防御系統(tǒng)了。

以上兩點(diǎn)僅僅是科學(xué)家們兩種不同的極端科學(xué)幻想，要揭開“空中河流”的奧秘，尚有漫長(zhǎng)的路要走。

當(dāng)然，也有人懷疑是否確有其事，因?yàn)檫@樣的謎團(tuán)太過離奇，甚至有人說這可能是編造的一個(gè)假故事。情況到底怎樣，至今也沒有定論。大自然留給人們的奧秘可真不少。